Reakcia na: SZKV #10255:
ty si asi nikdy nebol v Londýne, že? Tam funguje nástup prednými dvermi, a nenastupujú tam 2-3 cestujúci!!! a rovnako sa tam označujú čipovky u vodiča [ak samozrejme fungujú - 1 prípad z 5-tich že nie]. AK nemáš lístok, kupuješ si u vodiče, ktorý ti ho vytlačí a poprípade vydá. To ešte nehovorím, keď je plný autobus v špičke a začnú sa striedať vodiči, čo je tak asi 15 min zdržanie. A vozidlá sú vždy plné, mimo špičky jazdia prázdnejšie, ale málokedy som cez deň zažil prázdny voz... ?A cestovný poriadok - na zastávke je to jednoduché - medzyi tou a tou hodinou ide autobus každých 12-15 min.... ?
SZKV
1) To je sice možné, že takto přesně zjistíte, která karta jak cestovala, ale nikde není napsáno, že to dotyčnému přesně takto vyhovuje a někdy by nepotřeboval jezdit jinak. A bylo by velmi dobré si uvědomit, že člověk je od přírody tvor líný a snaží se veškerým těžkostem v životě vyhnout- takže když budete nutit klientelu postavit se po nástupu do vozu do fronty na označovač (v centru ve špičkách celkem běžná situace), bude tato mít tendenci se podobné buzeraci vyhnout. Takže vy budete mít naprosto přesný přehled, jak vám klienti odcházejí...
2) Vy sice takto zjistíte využívanost všech spojů, ale pokud chcete poskytovat služby na úrovni, je vám to celkem k ničemu. Jde o to, že lidi, aby s MHD počítali, potřebují určitou úroveň dopravy, kterou musíte zachovat, nebo odradíte i ty, kdo jezdí spoji, které rušit nebudete. A neměl jsem v Žilině nikdy pocit, že by tam MHD (zejména v sedle a večer) jezdila natolik často, aby byl ještě prostor pro další rušení "nevyužívaných" spojů, které obvykle jezdí převážně v této době. Pokud nevíte o čem píšu, jeďte se podívat na český venkov- tím, že se základní dopravní obslužnost v pojetí krajů (a předtím okresů) zredukovala v podstatě na ranní dopravu do nejvýznamnějších firem a do škol (odpoledne totéž v protisměru), přestali lidé existenci VHD vnímat a kdo může, používá auto (co když si třeba chcete po práci ještě něco zařídit, že?). A vzhledem k tomu, že máte od města objednaný určitý počet vozokilometrů, tak byste velmi snadno roztočit bludný kruh- co se přidá ve špičce (přetížené spoje), je třeba ubrat v okrajových částech dne ("nevyužívané spoje" podle vaší statistiky).