Juraj
Reply on: Papyr #10256:
K papierovemu kuponu: Kupon moze byt chraneny vodoznakom, hologramom, UV pasikmi atd., ale to je len jedna vec. Druha je sposob vypisania doby platnosti. Ta sa uz nevykonava v statnej tlaciarni cenin, ale na predajnom mieste. A pamatam si z doby, ked este kupony fungovali, ze prave tu bol problem. Ludia si datum vyskrabkavali, dopisovali...Strukturu okraj-centrum-okraj nemusi mat vzdy kazda linka. Ale oznacovanie CK ukazuje celu maticu, dokonca aj vystupnu zastavku. Robi sa to sparovanim jazd. ale to som tu uz raz podrobne vysvetloval, treba si to najst.
SZKV
1) To je sice možné, že takto přesně zjistíte, která karta jak cestovala, ale nikde není napsáno, že to dotyčnému přesně takto vyhovuje a někdy by nepotřeboval jezdit jinak. A bylo by velmi dobré si uvědomit, že člověk je od přírody tvor líný a snaží se veškerým těžkostem v životě vyhnout- takže když budete nutit klientelu postavit se po nástupu do vozu do fronty na označovač (v centru ve špičkách celkem běžná situace), bude tato mít tendenci se podobné buzeraci vyhnout. Takže vy budete mít naprosto přesný přehled, jak vám klienti odcházejí...
2) Vy sice takto zjistíte využívanost všech spojů, ale pokud chcete poskytovat služby na úrovni, je vám to celkem k ničemu. Jde o to, že lidi, aby s MHD počítali, potřebují určitou úroveň dopravy, kterou musíte zachovat, nebo odradíte i ty, kdo jezdí spoji, které rušit nebudete. A neměl jsem v Žilině nikdy pocit, že by tam MHD (zejména v sedle a večer) jezdila natolik často, aby byl ještě prostor pro další rušení "nevyužívaných" spojů, které obvykle jezdí převážně v této době. Pokud nevíte o čem píšu, jeďte se podívat na český venkov- tím, že se základní dopravní obslužnost v pojetí krajů (a předtím okresů) zredukovala v podstatě na ranní dopravu do nejvýznamnějších firem a do škol (odpoledne totéž v protisměru), přestali lidé existenci VHD vnímat a kdo může, používá auto (co když si třeba chcete po práci ještě něco zařídit, že?). A vzhledem k tomu, že máte od města objednaný určitý počet vozokilometrů, tak byste velmi snadno roztočit bludný kruh- co se přidá ve špičce (přetížené spoje), je třeba ubrat v okrajových částech dne ("nevyužívané spoje" podle vaší statistiky).