Reply on: VLK #10262:
V Londýně jsem nebyl (je dost těžké se tam nějak kulturně a relativně levně dostat), ale vím, o co asi jde- v Paříži je to dost podobné, pouze s tím rozdílem, že v autobusech jsou jednorázové jízdenky klasické a nepamatuju si, že by tam byl běžně vyžadován prodej jízdenek u řidiče. Taky musím přiznat, že se mi to moc nelíbilo- ale jen do té doby, než jsem si všimnul, že skoro nikdo tím nejede víc než 2- 3 stanice od metra/RERu. V celé trase tím jezdí jen šotouši a pár důchodců, ale proč ne. Není to ono, ale tam se to zase docela vykompenzuje preferencí autobusů- vyhražených pruhů tam je, že bychom se v Praze divili!A jiná věc je, že co tak o Anglii vím, tak to asi nebude zrovna vrchol západoevropské dopravní kvality, prý je londýnská MHD dost chaotická se spoustou dopravců. A četl jsem, že za "železné lady" bylo ještě hůř- než i tamní odborníky osvítila idea integrace dopravy...
VLK
konkurenčný boj: neviem, čo si myslel s tou zárukou, ale oni sa chvália, že ich systém je ten naj, pretože oni na ňom viac robia... avšak úroveň zabezpečenia je rovnaká, že im to toľko trvá je asi ich problém, že za to toľko pýtajú...? rovnako že nie je zabezpečená DB užívateľov BČK - zabezpečenie tam je, ak niekto nevyzradí heslo, je to OK... ?
to že naše systémy sú lacnejšie je možno aj tým, že vyrábame všetko menšie... ?