Bratislava Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Vševedko

#6070 Rate positive Rate negative
Reply on: Inca #6064:
To je ale výpočet, ktorý nie je absolútne podložený argumentami. Jednako nie každý zamestnanec je ženatý, nie každý má dieťa, nie každý denne dochádza niekam MHD, jednako v prípade odobrania tejto zamestnaneckej výhody by bolo potrebné zamestnancom toto kompenzovať na peňažných príjmoch, čo je pre zamestnávateľa omnoho drahšie.
Reply

Majkl

#6069 Rate positive Rate negative
Reply on: Inca #6064:
áno, čísla sa dajú všelijako poohýbať... Vodičov treba nejako motivovať, aby sa ich vôbec našlo dostatok (BBDS tvrdí, že v okolí BB je problém zohnať kvalitných vodičov). Ak by sme im zobrali režíjne výhody, bolo by dobré ich motivovať platovo (povedzme vodič v BBDS zarobí 13000 Sk a vodič v DPB zarobí 17000 Sk - a to sa ešte nemusí babrať s peniazmi, sledovať preukážky, včas zatvárať zadné dvere, po každom kole meniť tabule, šetriť každý jeden ml nafty a pod.). Ak by im BBDS chcela zdihnúť platy o 2000 Sk, tak by to znamenalo 500 x 2000 x 12 = 12 mil. Sk ročne + odvody. A toto sú reálne náklady, ktoré spôsobia úbytok peňazí. Tak nie sú režíjne výhody predsalen schodnejšou cestou?

Inak, myslím si, že po čase dôjde k ich obmedzeniu pre rodinných príslušníkov (povedzme nebudú jazdiť zadarmo, ale za polovičné cestovné).
Reply

Kami

#6068 Rate positive Rate negative
Reply on: Jana M #6053:
ako napisal LUK, este nikto nevie. Dokonca aj ked bude chvaleny cenovy vymer, je to len cenovy strop. Skutocna cena bude najnizsia ako sa da.
Co sa tyka zliav a bezplatneho cestovania, vyzera to ze nejake zlavy by sa aj mohli zachovat. VSETKO je vsak v rovine FAM. Zadarmo sa budu vozit asi len zamestnanci. Rodinni prislusnici uz podla mojich sprav platia (resp. budu platit).
Reply

TeBeCE

#6067 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #6065:
2,20 🙂 http://www.stadt.sg.ch/mobilitaet_-_umwelt/oeffentlicher_verkehr/vbsg/preise.html
Reply

Majkl

#6066 Rate positive Rate negative
Zdá sa, že nielen v BB sa zápasí s mestom o dotáciu:
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.1.2005/17391P
Reply

Majkl

#6065 Rate positive Rate negative
Reply on: uko #6063:
a ešte k tomu, koľko tam stojí základný lístok... Určite aspoň 2 CHF...
Reply

Inca

#6064 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #6014:
O.K., tak mozeme pocitat a budeme sa drzat pri zemi:
500 zamestnancov + 500 manzeliek (manzelov) + 500 deti
cize 1500 ludi do roboty (skoly) a nazad. Povedzme ze by vsetci mali cipovu kartu takze naklady su (11,50+11,50+6,50 Sk) krat 2. Zaokruhlime na 60Sk. Krat 500 = 30000 denne. Krat pocet pracovnych dni do roka povedzme 6 milionov.
Nepocitame do toho rodiny s viacerymi detmi, rodiny zijuce mimo BB, rodiny, ktore musia prestupovat, rodiny, ktorych deti chodia do skoly napriklad v BA, KE, ZA.
Velmi triezvy odhad: 10 milionov Sk do roka, ono to asi bude viac. Ovela viac. Tvoje "ak ho to nic nestoji" je pravdive. Otazka je ci je uvedeny vypadok trzieb zahrnuty v ziadanej dotacii alebo nie.
Ad absurdum: Kazdy obyvatel BB da do roka minimalne 70 Sk aby sa zamestnanci SAD mohli vozit zadarmo.
Reply

uko

#6063 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #6062:
...absolútny súhlas, pochodil som veľa mestských dopráv v Európe, ale ani jedna doprava nefunguje bez dotácií, a dovolím si tvrdiť, že podstatne väčších ako je to na Slovensku, ako príklad podobný BB uvediem podhorské mestečko (pod Alpami) St.Gallen (cca 60 tis.obyvateľov), bol som tam v roku 1999, nevidel som jeden jediný plný autobus, doprava takmer kyvadlová, a to hlavné, dotácie určené len na stratu z prevádzkovania MHD boli na rok 1999 určené sumou 21 slovom dvadsať jeden milión Swiss frankov, k tomu mali samozrejme kapitálové dotácie určené na nákup nových autobusov, ako exkurziu vrelo odporúčam pánovi Králikovi, ktorý zjavne neovláda zákon č.168/1996 resp. vyghlášku č.151/2003 Z.z. , na domácu úlohu doporučujem doštudovať, mestská doprava má slúžiť obyvatelom mesta, a nie ich zdierať z kože...
Reply

Vševedko

#6062 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #6060:
Z článku ale jasne plynie jedna vec - MHD sa na ekonomickej báze prevádzkovať NEDÁ. Ak pri zvýšení cestovného na 17,- SKK príde k 30% poklesu počtu prewpravených osôb, tak ekonomická cena už nebude 17,- SKK ale 22,- SKK, tá povedie k ďalšiemu prepadu počtu cestujúcich, ďalšej redukcii grafikonov atď.
Nerád to píšem, ale SAD BBDS má len jednu možnosť - radikálnu. Prestať prevádzkovať MHD, vodičov prepusiť, vozidlá predať. Zajačik urýchlene pochopí, že mestský dopravný podnik nie je len tak zo dňa na deň.
Reply

Vševedko

#6061 Rate positive Rate negative
Reply on: Starobystričan #6058:
A kto vydá licenciu?
Reply

Petik

#6060 Rate positive Rate negative
http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1879493

Zaujimalo by ma, co spravy CSAD s usetrenymi autobusmi, ak sa situacia nezmeni. Preradia ich do Brezna?
Reply

Koro

#6059 Rate positive Rate negative
Majkl: lenže ja mam 15 a nemam love na prestupovanie ☠
Reply

Starobystričan

#6058 Rate positive Rate negative
Ja stále fandím niektorému súkromníkovi, ktorý podľa zákona bude môcť robiť nočné spoje.Koľkí tu máte svoje (aj menšie) autobusy?Treba proste kopnúť do vrtule a začať ich robiť.Neexistuje, aby pre súkromíka s normálnou rodinou bol spoj, na ktorom má celkove nočnú tržbu zo 10.000 bol stratový.Nemal by to byť ale nikto z taxikárov.To gumovanie bude asi ich robota! ?
Reply

LUK

#6057 Rate positive Rate negative
Marcos: Lebo elektrika sa minula... ? Ale vážne lebo trolejbusová trať ešte nebola odovzdaná do užívania.
Reply

MaMa

#6056 Rate positive Rate negative
Fuj prt - je tona prt
Reply

Markos

#6055 Rate positive Rate negative
Neviete preco chodi bus 8ka a nie trolej?
Reply

LUK

#6054 Rate positive Rate negative
Jana M: To závisí od toho, aký cenový výmer bude schválený. Koluje viacero verzií, takže momentálne na to nie je jednoznačná odpoveď.
Reply

Jana M

#6053 Rate positive Rate negative
Budem sa opakovat, ale vcera mi nik neodpovedal. Otazku by som polozila informovanejsim napr: chalanom, co vytvaraju pre MHD stranky "Novinky a zmeny v MHD". Pod spravami z obalasti MHD su podpisany KAMI,MAJKL,IKARUS,WRC,LUK, takze: plati sa, alebo sa bude platit za cestovanie ked mate kocik, alebo preukaz ZTP? Doteraz to bolo zadara!
Reply

adrive

#6052 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #6048:
jeeej... ja som sa išiel odhlásiť z úradu práce (cca rok a pol vzad) a pracovnu zmluvu som dostal v piatok, nastup v pondelok. Nemali strankove dni, a zenska povedala, ze mam prist v pondelok. Ked som povedal, ze nejdem tam uz traposit, a sa chcem odhlasit, povedala, nech sa paci, mozete sa, ale v pondelok 😉 proste take Pi*e u nas ziju...
Reply

Kami

#6051 Rate positive Rate negative
dealer: platit sa da mincami 0,50 Sk az 10 Sk a bez problemov aj papierovymi 20 Sk a 50 Sk. Pri vyssich hodnotach to zavisi od toho, ci vodic ma z coho vydat. O nic ine nejde.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.