Discussion Forum › General Discussion

Tak toto naozaj nemá chybu výstižné a vôbec mi to divné neni a ja verím, že ak nie iné tak Tvoj príspevok niekoho dobre vytočil !! Mňa zase potešilo, že si nazval veci pravými menami s touto schopnosťou sa človek jednoducho narodí. ? Takže ďakujem za Tvoj nie prvý otvorený názor ? ?

Ja už voľáko neverím ničomu. A na druhýkrát? ? Som si myslel, že si realistka. ?

Ty veríš, že na druhý krát sa to podarí ?? ?

Čo oni dokážu spraviť na prvýkrát dobre? ?

Amaterizmus na každom kroku...chudáci páni šoféri, čo pr nich robia, traktoristov neľutujem.

http://mhdbb.sk/ ma novy design...ale skuste si kliknut na MHD Banská Bystrica a potom na cestovny poriadok alebo na odchody zo zastavok...(ja som sa nic nedozvedel...NOT FOUND alebo Neplatna URL...ak to chce niekto zistit na tejto stranke...ma dost problem...) ? ?

Pozri sa, pán Záhradník je asi taký odborník ako pán Polónyi - hrubé nedostatky vo vedomostiach vykrýva trápnou demagógiou. Smutným faktom, ktorý mu akosi nedošiel je, že zatiaľ čo všade na svete sa snažia ľudí do verejnej dopravy prilákať, v Blave ich za jej používanie budú penalizovať. Som len zvedavý, či sa hrdí lokálpatrioti uvedomia, keď všetky príjazdové cesty do mesta zahltia autá s malackými, skalickými, trnavskými atď ešpézetkami a tržby s MHD namiesto nárastu poklesnú o peniaze, ktoré im sypali tie hnusné mimobratislavské pijavice...

Co keby DP zakontroval reklamov na trolejbuse s napisom "Tento trolejbus nesmrdi a dodrzuje grafikon" ?

daj mi mail a poviem viac.

To by si sa divil, ako kecajú.

Práve naopak, prakticky VŽDY je ten koordinátor na úrovni samosprávy alebo štátnej správy.

Nezavisly musi byt v tom zmysle, ze mu ine zlozky samospravy do toho nebudu mat co kecat. Pritom je jedno, kto bude jeho zriadovatelom, ci mesto, kraj alebo to bude sukromna firma na zmluvu.

Si si skutočne istý, že mesto SAD BB odobralo nejakú licenciu a že sa s SAD BB s ním súdi? Napíš prosím akú a kedy, lebo sa mi zdá, že to nie je pravda.

SAD WARS: BBDS strikes back

nemusí to byť zrovna súkromný sektor, a zrovna nezávislý, ktorý môže prebrať funkciu koordinátora. Stačí, ak má dostatočné právomoci a hlavne ak má jasný cieľ a stratégiu, rovnako zanietených a motivovaných ľudí. Jedným z takýchto príkladov je londýnska Transport for London (TfL), ktorá koordinuje väčšinu druhov dopravy v Londýne a okolí... a to je priamo mestská organizácia (na úrovni samosprávy)...

to sem síce nepatrí, lebo len prilievam olej do ohňa, ale i tak... však sa to môže dostať ku kompetentným, to je len taká chuťovka ako všetko ostatné, čo v ZVHD nefunguje. Vodic linky cislo 601103/21 (ráno 6 36) nemal rozsvitenú tabuľu s číslom, len klasickú archaistickú...

? ? ?

Toto už presahuje všetky medze, to vieme všetci a dosť dlhú dobu. Ale keď sa hrubo porušilo toľko zákonov, prečo to nikto nerieši? Odporúčal by som, nech vedenie mesta a DPM spraví tlačovku, na ktorej "mierne" poopravia výroky odborníka na dopravu. Pohoršujeme sa tu každý deň nad konaním SAD ZV. Teraz nech aj mesto povie svoj názor, resp. pravdu o trolejbusoch. Veď v jeho záujme je ich spustenie. Dokedy to mieni tolerovať? To im fakt tieto klamstvá, ktoré denno-denne produkuje SAD ZV, nevadia? Už je najvyšší čas zakročiť, lebo ľudí zmanipulujú natoľko, že nakoniec budú trolejbusy, pre všetky tie vymyslené veci okolo nich, odmietať.

Tak Adrianko zase hviezdil na monológovej "tlačovke" na RTV plnej drýstov a prikazovania, čo všetci majú urobiť tak, aby jeho obchodná spoločnosť bola uspokojená. A keď už začal trepať o civilnej ochrane, tak normálnemu človeku rozum zastáva...(keby prišiel napr. do Prahy, tak im tam zruší aj metro, lebo je závislé na dráhe). A to ako ten horšie zmýšľajúci pán dokáže prekrúcať zákon manipulačným spôsobom ako jemu vyhovuje (nie ako zákon hovorí), tak to už je skutočne sila (keby tak rozoberal to, že denne ten zákon porušujú nepretržite od začiatku svojej tragiprevádzky a dehonestácii verejného dopravného systému v BB; súčasne som ho ani raz nepočul rozprávať o tom, ako v rozpore so zákonom BBSK zamietlo vydanie licencií na prímestskú dopravu iným dvom dopravcoma samozrejme, že prospech z toho mal len jeden vybraný dopravca, pričom rozhodnutia po odvolaní MDPaT SR zrušilo pre hrubé porušenie zákona) - a novinári pekne baštia, baštia a zajtra predpokladám týmito klebetami budú kŕmiť ďalej obyčajných ľudí a opäť manipulovať vytvárať štvavú mienku. Keď sa vkradol do systému osobných údajov na ČK vydané BBDS, tak bolo všetko v poriadku a teraz bude ešte o tom papulovať. Inak aby ste vedeli, tak L24 chodí do Rooseveltky a výkony podľa "jeho" zmluvy sú 3,4 mil. km na rok i keď v zmluve má v skutočnosti dohodnuté niečo iné. Je to skrátka strašný klamár,ktorý si skutočne dovoľuje tak, že prekročil skutočne už všetky medze a stará sa dokonca do kompetencií mesta. A keď sa mu podarilo ešte manipulovať mienku tým, že rozprával o tom, že v Brne tvoria trolejbusy 15 % a teda podstatné sú preto autobusy, tak to už je demagógia najväčších rozmerov - akosi zabudol prítomným povedať, že v Brne jazdí okrem 11 trolejbusových liniek s interavalom 5 - 10 min aj 13 električkových s interavalom takisto 5 - 10 min... - to fakt uz končí všetko. To sú obdobné výpočty, ako keď si vymyslel na nábreží 55 tis. vozidiel za deň a správa ciest pri sčítaní dopravy zistí 41 tis. alebo na tzv. severnom obchvate trepe o 43 tis. a správa ciest napočíta 11 tis. alebo počítanie podielu trolejbusov na dopravnom prúde - však nech si spočíta autobusy, si myslí, že mu vyjde nejaký zázrak - ale nech si spočíta, koľko % tvoria v dopravnom prúde tie ich plynové busy vo ZV - to by sme sa len pobavili...
Radšej som to predčasne vypol, lebo mi to výrazne negatívne ovplyvňuje zdravie.
V každom prípade sa pýtam, kedy MsÚ konečne začne podnikať kroky, aby sa akýmkoľvek spôsobom zbavil týchto MANIPULATÍVNYCH A ZAVÁDZAJÚCICH VYDIERAČOV, ktorí verejne zosmiešňujú tak vedenie mesta, nímzriadený DPM (ktorý na rozdiel podnikania SAD ZV má zabezpečovať dopravnú politiku mesta, ktorá s vytváraním ziskov nemá mať nič spoločné, narozdiel od súkromných záujmov SAD ZV), ako aj jeho obyvateľov a skutočne sa hanbím za nás všetkých, že sa tu necháme niekým takým týrať - nech mi niekto povie, že predchádzajúci dopravca mesto vydieral, tak sa mu len zasmejem, že či má všetkých po kope... Prečo sa od tej zmluvy v zmysle čl. IX ods. 4 písm. c) neodstúpilo, keď ju ešte za 1,5 roka vôbec nenaplnili, nehovoriac o tom, že všetci znalí dobre vedia, že ešte aj samotnú dopravnú licenciu dostali len z dôvodu hrubého porušenia zákona o cestnej doprave?! To Vám fakt nikomu nevadí, že Vám rozkazuje takýto "gašparko", ktorý stále netuším, kde našiel tú drzosť, aby riadil život v meste a rozhodoval o verejnom záujme jeho obyvateľov a aj to len v medziach svojich osobných záujmov? Anapokon má stále odvahu mestu nakazovať, že kto má organizovať integrovaný dopravný systém (samozrejme LEN ON), pretože pod IDS sa v jeho ponímaní rozumie, že všetku dopravu jedine SAD ZV - monopol najhrubšieho zrna.
Banská Bystrica, kam si to dospela? Za živa v Bystrici (v pekle) po smrti (zaslúžene) v nebi...