Discussion Forum › General Discussion

Tak Adrianko zase hviezdil na monológovej "tlačovke" na RTV plnej drýstov a prikazovania, čo všetci majú urobiť tak, aby jeho obchodná spoločnosť bola uspokojená. A keď už začal trepať o civilnej ochrane, tak normálnemu človeku rozum zastáva...(keby prišiel napr. do Prahy, tak im tam zruší aj metro, lebo je závislé na dráhe). A to ako ten horšie zmýšľajúci pán dokáže prekrúcať zákon manipulačným spôsobom ako jemu vyhovuje (nie ako zákon hovorí), tak to už je skutočne sila (keby tak rozoberal to, že denne ten zákon porušujú nepretržite od začiatku svojej tragiprevádzky a dehonestácii verejného dopravného systému v BB; súčasne som ho ani raz nepočul rozprávať o tom, ako v rozpore so zákonom BBSK zamietlo vydanie licencií na prímestskú dopravu iným dvom dopravcoma samozrejme, že prospech z toho mal len jeden vybraný dopravca, pričom rozhodnutia po odvolaní MDPaT SR zrušilo pre hrubé porušenie zákona) - a novinári pekne baštia, baštia a zajtra predpokladám týmito klebetami budú kŕmiť ďalej obyčajných ľudí a opäť manipulovať vytvárať štvavú mienku. Keď sa vkradol do systému osobných údajov na ČK vydané BBDS, tak bolo všetko v poriadku a teraz bude ešte o tom papulovať. Inak aby ste vedeli, tak L24 chodí do Rooseveltky a výkony podľa "jeho" zmluvy sú 3,4 mil. km na rok i keď v zmluve má v skutočnosti dohodnuté niečo iné. Je to skrátka strašný klamár,ktorý si skutočne dovoľuje tak, že prekročil skutočne už všetky medze a stará sa dokonca do kompetencií mesta. A keď sa mu podarilo ešte manipulovať mienku tým, že rozprával o tom, že v Brne tvoria trolejbusy 15 % a teda podstatné sú preto autobusy, tak to už je demagógia najväčších rozmerov - akosi zabudol prítomným povedať, že v Brne jazdí okrem 11 trolejbusových liniek s interavalom 5 - 10 min aj 13 električkových s interavalom takisto 5 - 10 min... - to fakt uz končí všetko. To sú obdobné výpočty, ako keď si vymyslel na nábreží 55 tis. vozidiel za deň a správa ciest pri sčítaní dopravy zistí 41 tis. alebo na tzv. severnom obchvate trepe o 43 tis. a správa ciest napočíta 11 tis. alebo počítanie podielu trolejbusov na dopravnom prúde - však nech si spočíta autobusy, si myslí, že mu vyjde nejaký zázrak - ale nech si spočíta, koľko % tvoria v dopravnom prúde tie ich plynové busy vo ZV - to by sme sa len pobavili...
Radšej som to predčasne vypol, lebo mi to výrazne negatívne ovplyvňuje zdravie.
V každom prípade sa pýtam, kedy MsÚ konečne začne podnikať kroky, aby sa akýmkoľvek spôsobom zbavil týchto MANIPULATÍVNYCH A ZAVÁDZAJÚCICH VYDIERAČOV, ktorí verejne zosmiešňujú tak vedenie mesta, nímzriadený DPM (ktorý na rozdiel podnikania SAD ZV má zabezpečovať dopravnú politiku mesta, ktorá s vytváraním ziskov nemá mať nič spoločné, narozdiel od súkromných záujmov SAD ZV), ako aj jeho obyvateľov a skutočne sa hanbím za nás všetkých, že sa tu necháme niekým takým týrať - nech mi niekto povie, že predchádzajúci dopravca mesto vydieral, tak sa mu len zasmejem, že či má všetkých po kope... Prečo sa od tej zmluvy v zmysle čl. IX ods. 4 písm. c) neodstúpilo, keď ju ešte za 1,5 roka vôbec nenaplnili, nehovoriac o tom, že všetci znalí dobre vedia, že ešte aj samotnú dopravnú licenciu dostali len z dôvodu hrubého porušenia zákona o cestnej doprave?! To Vám fakt nikomu nevadí, že Vám rozkazuje takýto "gašparko", ktorý stále netuším, kde našiel tú drzosť, aby riadil život v meste a rozhodoval o verejnom záujme jeho obyvateľov a aj to len v medziach svojich osobných záujmov? Anapokon má stále odvahu mestu nakazovať, že kto má organizovať integrovaný dopravný systém (samozrejme LEN ON), pretože pod IDS sa v jeho ponímaní rozumie, že všetku dopravu jedine SAD ZV - monopol najhrubšieho zrna.
Banská Bystrica, kam si to dospela? Za živa v Bystrici (v pekle) po smrti (zaslúžene) v nebi...