Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Buses › Otokar Kent C 18,75

Fleet List Technical Data Photos Vehicle catalogue
Otokar Kent C 18,75
Otokar Kent C 18,75
Otokar Kent C 18,75
Otokar Kent C 18,75

Fleet List

Batch Type Fleet numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. Otokar Kent C 18,75 3311 – 3350 2021 2022 — 40
2. Otokar Kent C 18,75 3351 – 3381 2022 2022 — 31
Total 2021 – 2022   71

Technical Data

Length 18750 mm
Width 2540 mm
Height 3245 mm
Height of floor 330 mm (270 mm s kneelingom)
Wheelbase 5900 mm a 6740 mm
Doors 4
Number of seats 39 + 1
Number of standing places 91 (5 os./m2)
116 (8 os./m2)
Design load 130 + 1 (5 os./m2)
155 + 1 (8 os./m2)
Weight of unloaded vehicle 17450 kg
Gross vehicle weight 28000 kg
Engine DAF Paccar MX-11 270, Euro 6D, naftový, vodou chladený 6-valec, s recirkuláciou výfukových plynov, technológiou SCR a aktívnym filtrom pevných častíc (1. séria)

DAF Paccar MX-11 270, Euro 6E, naftový, vodou chladený 6-valec, s recirkuláciou výfukových plynov, technológiou SCR a aktívnym filtrom pevných častíc (2. séria)
Continuous power output 270 kW / 1600 rpm
Piston displacement 10837 cm3
Maximum torque 1900 Nm / 900 - 1125 rpm
Maximum speed 85 km/h
Transmission ZF EcoLife 6 AP 2000B, 6-stupňová automatická, s integrovaným retardérom
Steering wheel Hema Servocom 8098, hydraulické
Axles predná: ZF RL 82 EC, nezávislé zavesenie kolies
stredná: ZF AVN 132, portálová
zadná: ZF AV 133, portálová, hnacia
Tyres 275/70 R 22,5
Air conditioner Sütrak Coldline AC 353 P
Sütrak Coldline AC 34 Electrical (kabína vodiča)
Cooling capacity 2 x 27 kW (AC 353 P)
3,5 kW (AC 34)

Photos

Otokar Kent C 18,75

Otokar Kent C 18,75

Otokar Kent C 18,75

Interior

Interior

Interior

Interior

Driver's cockpit

Otokar Kent C 18,75

Otokar Kent C 18,75

Otokar Kent C 18,75

Interior
More pictures

Vehicle catalogue

3311 3312 3313 3314 3315 3316 3317 3318 3319 3320 3321 3322 3323 3324 3325 3326 3327 3328 3329 3330 3331 3332 3333 3334 3335 3336 3337 3338 3339 3340 3341 3342 3343 3344 3345 3346 3347 3348 3349 3350

3351 3352 3353 3354 3355 3356 3357 3358 3359 3360 3361 3362 3363 3364 3365 3366 3367 3368 3369 3370 3371 3372 3373 3374 3375 3376 3377 3378 3379 3380 3381

Legend and statistics

3311vehicle in service: 71 (100 %)
3311online: 39 (54.9 %)
3311today in service: 52 (73.2 %)
3312vehicle ot of service (more than 2 weeks): 12 (16.9 %)
3341vehicle ot of service (more than 6 months): 1 (1.4 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.
Share of operational vehicles in service per day in the last month: 67.5 %, Monday to Friday 71.5 %

Currently in service on lines

∕ / 8
20 / 4
21 / 3 6
29 / 5 6
31 / 5
37 / 1 2 3 4 5
39 / 1 3 4
50 / 1 2 3 9 10
63 / 1 4
70 / 1 2 3 4 5 6
71 / 10
78 / 12 13 15 17 18
84 / 4
96 / 1 2 5 7

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

HORVI

#1 Rate positive 1 Rate negative 12
Ten Otokar má menej miest na sedenie ako kĺbový SOR a aj menej miest na státie, čiže má celkovo menej miest ako kĺbový SOR.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Ma178rek

#2 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: HORVI #1:
Nie je šírka ratana na 8osob na meter???
Reply

Petto

#3 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: HORVI #1:
SOR pouziva nerealnu kapacitu 8 stojacich ludi na m2. Otokar ma iny vypocet. ADD2 Otokar ma o dost lepsi priestrannejsj interier. Siroky klb i za nim priestor oproti 3.dveram.
Reply

S499.1023

#4 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Petto #3:
To je chyba zadávateľa, že si neurčil vlastnú metodiku výpočtu kapacity.
Reply

HORVI

#5 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #3:
Ja som tú kapacitu pozeral z tejto stránky.
Skopírované: Počet miest na sedenie 44 + 1
43 + 1 #4241+, #2213+)
Počet miest na státie 106
107 #4241+, #2213+)
Celkový počet miest 150 + 1
Reply Comment has been edited by the author.

Petto

#6 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: S499.1023 #4:
To slo ruka v ruke. SOR a konexie v DPB.
Reply

Petto

#7 Rate positive 1 Rate negative 3
Reply on: HORVI #5:
Ano a?
Reply

S499.1023

#8 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #6:
Aha. A preto vyhral Erdögan?
Reply

HORVI

#9 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Petto #7:
A to, že som to tam napísal, odkiaľ som to zobral, aby vedeli. To.
Reply

N/A

#10 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: S499.1023 #4:
Ak ma pamäť neklame, tak v zadaní bolo uvedené 5 na m2
Reply

N/A

#11 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: HORVI #5:
To by mala ale logika vypľuť, že pri vozidlách rovnakej dĺžky, šírky a teda +/- identickej úžitkovej plochy nemôže byť rozdiel v obsaditeľnosti 15%
Reply

si

#12 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: N/A #11:
no to by si sa divil.... skus si len porovnak obsaditelnost napriklad karosy B73x a ekvivalnetu LC73x (inac povedane, cim viac sedadiel a cim pohodlnejsich, tym nizsia celkova obsaditelnost)
Reply

N/A

#13 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: si #12:
Veď samozrejme, nemusíme za týmto účelom ísť do porovnávania oranžových a červených Citelisov. A práve tento sedadlový parameter (39 oproti 43-44) tiež hovorí v prospech lepšej obsaditeľnosti Erdoğanu.
Reply

S499.1023

#14 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: N/A #10:
No a ak to SOR z fyzikálnych dôvodov nedokáže splniť, mal byť vyradený.
Reply

Petto

#15 Rate positive 8 Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #8:
Erdogan vyhral lebo dokazal lacnejsie ponuknut ako SOR - co zrejme v Libchachavach obchodaci ani neratali ze ich dokazu podliest este
Reply

Petto

#16 Rate positive Rate negative
Planuje sa nejake special zadelenie pre Otokary ci budu na klbovych linkach nasadene spolu s NB18?
Reply

FFF13

#17 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Petto #16:
prečo by mali mať špeciálne zadelenie.....tipujem že budú roztrúsené po linkách s kĺbovými vozmi okrem L61
Reply

Urbanway 2423

#18 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #16:
Pravdepodobne sa nové Otokary nasadia najmä na linky, ako napr. 21, 39, 50 a 70, kde jazdia hlavne najstaršie Sory, takže asi pôjdu hlavne na Trnávku a do JD (tu by mali nahradiť zvyšné Karosy a možno aj niektoré jazdenky a SU15).
Reply

Miro

#19 Rate positive Rate negative
Akú má max. rýchlosť?
Reply

N/A

#20 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #19:
To bude závisieť od prevodovky.
Reply

Miro

#21 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #20:
DPB by mal požadovať aspoň 80 km/h, aby mohli ísť na diaľnicu.
Reply

S499.1023

#22 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #20:
Naozaj? A nie skôr od stáleho prevodu v diferenciále?
Reply

Patari_k

#23 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Miro #19:
75
Reply

JeffHardson

#24 Rate positive Rate negative 1
Chtěl bych se zeptat, jestli dojde k vyřazení prvních NB18 ? 🙂
Reply

Petto

#25 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: JeffHardson #24:
Ak dojde vsetkych planovanych 70ks tak uz ano. Pri 40ks malo pravdepodobne.
Reply

JeffHardson

#26 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #25:
V tom případě navážu dalším dotazem, zda-li jsou ty první NB18 v nějakém dejme tomu ještě důstojně provozním stavu ❓ 😅
Reply

Urbanway 2423

#27 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: JeffHardson #26:
Pokiaľ sú prečalúnené, majú dosadenú klimatizáciu (ktorá je funkčná) a netrasú sa tam uvoľnené tyče, tak by som povedal, že z pohľadu cestujúcich aj áno. Áno, vidno, že už majú 10 rokov (na niektorých miestach vidieť hrdzu), častokrát je to aj počuť (to "pískanie" pri rozbiehaní je ale počuť už dobrých pár rokov), ale aj tak to ešte podľa mňa nie je také zlé (napr. rozbeh niektorých vozov je ešte stále celkom dobrý), ako napr. červené Citelisy (Sory oproti nim hrkocú omnoho menej). Aj tak by sa už za ne ale mala zháňať náhrada, pretože o rok-dva už budú v dosť zlom stave.
Reply

Petto

#28 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #27:
Ak sa ma daco vyradovat po 741tkach tak práve Citelisy.. Este aj SU15 a secondhandy su hadam v lepsom stave ako tie shitelisy
Reply

marek1978

#29 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #16:
Nie, neplanuje. Maju jazdit vsade. Dokonca aj na MBCC linkach podla najnovsich info.
Reply

ikarus31

#30 Rate positive Rate negative
Reply on: marek1978 #29:
Takže aj Petržalka dostane niečo?
Reply

Petto

#31 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: marek1978 #29:
To je zase k comu dobre ? Ale snad sa dockam aj na 32.😁
Reply

marek1978

#32 Rate positive Rate negative
Reply on: ikarus31 #30:
Ano
Reply

milanko79

#33 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: Petto #28:
Myslím si že namiesto Citelisov pôjdu tie busy na ktoré len bola vyhlásená súťaž a SU15 asi budú niektoré nahradené Otokarmi keďže si nemyslím že sú vo veľmi zlom stave tak daktoré ostanú. Prípadne aj aktuálne by sa dali nahradiť najhoršie kusy citelisov autobusmi Tedom C12, tie mi prišli oproti tomu čo tu jazdí v celkom dobrej kondícii a osobne mi aj pripadali lepšie než citelis .

Celkovo...B741 mali byť vyradené už dobrých 10 rokov a mala byť nejaká ako veterán a teraz sa už mali riešiť náhrady za SU, najstaršie Sorky, Citelisy a Tedom...Ale hýbe sa to správnym smerom, s Otokarmi môžete byť spokojní, navyše sa jedná o masívnu obnovu. Takisto aj dalšia súťaž na množstvo nových vozov...Ako vravím hýbe sa to správnym smerom, pomaly ale hýbe
Reply Comment has been edited by the author.

Urbanway 2423

#34 Rate positive Rate negative
Reply on: marek1978 #29:
Uvažuje sa aj o náhrade Mercedesov (nie teraz, v horizonte niekoľkých rokov), alebo budú nahradené klasickými 18-metrovými vozidlami?
Reply Comment has been edited by the author.

FFF13

#35 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #34:
Podľa mňa je dosť možné že ich nahradia normálne 18,75m vozidlá, ten rozdiel zase nie je až tak veľký - stačí možno pridať na danej linke 1-2 spoje za hodinu navyše a kapacita zostane zachovaná. Ale adekvátna dĺžková náhrada by ma potešila
Reply

Petto

#36 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: Urbanway 2423 #34:
Capacity maju udajne dostat GO.
Reply

milanko79

#37 Rate positive 2 Rate negative 1
GO pri takýchto vozidlách sú dosť drahý špás, nemyslím si že by sa do toho púšťali. GO totiž mali význam pri vozoch s jednoduchou technikou no krátkou životnosťou ( B741). Osobne si myslím že budú nahradené novými rovnakej dĺžky, cenovo to zase až tak veľký rozdiel nebude, keďže GO len na také 7kilo stála niekoľko desiatok tisíc eur a životnosť sa tým výrazne nepredĺži.
Reply

Dispecer

#38 Rate positive Rate negative 1
Aká je pravdepodobnosť, že nakoniec príde toto (v kĺbovej verzii)? 🤔
https://zdopravy.cz/obrazem-jednoduchy-a-levnejsi-iveco-ukazalo-novy-autobus-pro-mhd-vyrabet-ho-bude-otokar-v-turecku-92239/
Reply

Minko

#39 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Dispecer #38:
keďže to Otokar vyhral s vozidlom Kent C podľa mňa žiadna 🙂
Reply

N/A

#40 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Petto #36:
No tak o tomto som sa bavil priamo s vyššie postavenou osobou z DPB a bolo mi to vyvrátené a nevie sa, odkiaľ tento šoto-nápad ide.
Reply

S499.1023

#41 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dispecer #38:
Ak si to myslel tak, že či to príde miesto vysúťažených Otrokárov, tak určite nie. Know-how na tieto vozidá patrí Ivecu.
Reply Comment has been edited by the author.

Dispecer

#42 Rate positive Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #41:
Tak, na prvý pohľad tam je veľa podobného s Kentmi (rám sa až nápadne podobá), akurát dizajnovo sa to podobá viac (aspoň boky) na Isuzu Citiport; a vyrábať to bude Otokar tiež, preto ma to napadlo... 🙂
Reply

S499.1023

#43 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dispecer #42:
Na ktorej fotke je rám?
Reply

milanko79

#44 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dispecer #42:
Zaujímavý myšlienkový pochod, je to ako keby si si objednal pizzu ale donesú ti langoš XD Keď raz vyhral Otokar Kent tak príde on nie dáka jeho paródia aj keď sa naňho môže podobať XD
Reply

Dispecer

#45 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #43:
Igor, prosím ťa...

Streetway:
https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2021/09/Iveco_4.jpg

Kent C:
https://forum.metrouusor.com/File?id=151489&preview=False&correlationId=2faf43a0-54d2-4095-b083-efc82ce662b1

Naozaj tam tú do očí bijúcu podobu v bokoch nik nevidí? 🙂 Ešte aj tie smerovky sú rovnaké a rovnako umiestnené.
Reply Comment has been edited by the author.

milanko79

#46 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dispecer #45:
Vieš ono to asi tak byť má... Bude sa to robiť v rovnakej továrni, Iveco má výrazné postavenie na EU trhu no chyba lacný model, Otokar autobus má ale nemá postavenie čiže vzájomná výhodná výpomoc. A je úplne logické že to bude zdieľať techniku a do značnej časti dizajn.
Reply

Ike

#47 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #45:
Mne to pripadá ako normálna vec. Aj v osobných autách máš podobné príklady:
- VW Tiguan | Škoda Kodiaq | Seat Ateca, alebo
- Peugeot Boxer | Citroen Jumper | Fiat Ducato, alebo
- Toyota Proace Verso | Citroen SpaceTourer | Peugeot Traveller | Opel Zafira Life
Reply

S499.1023

#48 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dispecer #45:
Podoba v masovo vyrábaných a dodávaných prvkoch? Neviem, či som také blinkre nevidel v sobotu na nejakom vozidle Comett Plus v Tábore. Myslíš, že súčasťou sprisahania sú aj Hella a Bosch?
Reply

S499.1023

#49 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #47:
To si ale vymenoval vozidlá, ktoré sú v skutočnosti jedno, len inak obrandované. Ja mám napríklad objednanú aktuálne, ako obvykle, Octaviu Combi a nebojím sa, že mi dodajú Seat Leon alebo VW Golf.
Reply

S499.1023

#50 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dispecer #45:
No ale neodpovedal si mi na otázku, na ktorej fotke je rám.
Reply

IBBI

#51 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #47:
To prve je zly priklad - tam je komplet iny exterier, aj interier.
Reply

Ike

#52 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #49:
Jasné, ale tak tiež neriešiš kúpu auta verejným obstarávaním 🙂 chcel som len poukázať, že shareovanie dielov sa deje.
Reply

Dispecer

#53 Rate positive Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #48:
Okej, argument smerovkami bol cez čiaru, ale copy & paste v bokoch je zrejmý (stačí si odmyslieť tú čiernu). 🙂
Reply

Dispecer

#54 Rate positive Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #49:
"To si ale vymenoval vozidlá, ktoré sú v skutočnosti jedno, len inak obrandované."

Kent C vs Streetway je očividne veľmi podobný príklad. That's all, čo som tým chcel povedať.
Reply

Trammat

#55 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dispecer #54:
Ale model Streetway bude predávať Iveco, nie Otokar. Aj do výberových konaní sa s tým vozom bude hlásiť Iveco.
Reply

Solider

#56 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Trammat #55:
Ono nejaká kooperácia tam zrejme bude, pretože do tendra na 70 kĺbakov sa Iveco neprihlásilo. Čo mňa osobne celkom prekvapilo.
Reply

milanko79

#57 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #56:
Tam sa hlási dealer značky, nie značka ako si to veľa ľudí myslí. Ak dealer nedokáže ponúknuť čo si zákazník objedná tak sa tam logicky nehlási. Myslím si že v budúcnosti bude skôr kooperácia v servisnom zázemí ktoré tu Otokar nemá.
Reply

Solider

#58 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: milanko79 #57:
Veď v jednom tendri sa môžu proti sebe postaviť aj dvaja díleri tej istej značky (Urbanwaye DPMM). Ja som skôr narážal na to, že ani jeden z predajcov nedal ponuku do tendra - pritom zadanie by splnili. Čo môže nasvedčovať (nehovorím, že aj potvrdzovať), že Iveco a Otokar spolu biznisovo kooperujú. Po ohlásení tejto vzájomnej spolupráce to dáva navonok väčší zmysel.
Reply

S499.1023

#59 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #52:
To by si sa divil. Ale momentálne sa bavíme už o niečom úplne inom - či mi môže víťazný uchádzač dodať iné vozidlo, než s ktorým vyhral tender.
Reply

milanko79

#60 Rate positive Rate negative
Možno v Ivecu nemajú výrobnú kapacitu, nestíhajú dodať vozy v danom čase, nejaký dôvod tam bude. Nemyslím si že v tom bude nejaká veľká spolupráca, bude sa jednať len o tento model. Urbanway je totiž cenovo vyššie a väčšinou ho v súťažiach porazí SOR NB, navyše (oproti NB nie) je už oproti väčšine autobusov za zenitom, veď sa vyrába 7 rokov bez podstatných zmien, Iveco už myslím aj pripravuje nejakú náhradu.
Reply

Dadino

#61 Rate positive 2 Rate negative 3
Už by mohol prísť aspoň jeden kus. 😃
Reply

Solider

#62 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #61:
A čo si taký nedočkavý?
Reply

Dadino

#63 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #62:
Zvedavý skôr ako nedočkavý.
Reply

Petto

#64 Rate positive Rate negative
Ake evc dostanu ? Tipujem ze dostanu samostatny rad, kedze ich uz bude 70.
Volne mame 31xx, 37xx, 38xx
Reply

Urbanway 2423

#65 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #64:
Na tom obrázku hore je číslo #3322, takže asi dostanú rad 33xx od 3311 vyššie (ak sa neprečíslujú C 10.5).
Reply

Petto

#66 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #65:
Vlastne ani 31xx nemame volne 😁
Reply

N/A

#67 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Petto #64:
Nemusia dostať nový číselný rad, budú pokračovať ďalším poradovým číslom pre kĺbové autobusy. Tie časy, že hoci aj 5 autobusov malo svoj vlastný číselný rad, sú preč. Dnes sa čísluje podľa dĺžkovej kategórie vozidla v poradí.
Reply

Petto

#68 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #67:
Tak posledny dodany 18M voz dostal 3231,snad teda nezacnu s 3241 ,potom asi zacnu 3311 jak pisal nizsie Urbanway2423.
Z Cckovych SORiek vyzera pojazdna uz len 3301 aj tak
Reply Comment has been edited by the author.

TeBeCe

#69 Rate positive 1 Rate negative
Mozno aj u nas to raz vo verzii XL nahradi Capacitniky
https://www.youtube.com/watch?v=Rk-G53cHHf8
Reply

Ma178rek

#70 Rate positive 4 Rate negative
Už prišlo pár ks do BA dnes ráno
Reply

Petto

#71 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: TeBeCe #69:
Uz len zistit cenu. Ale uplatnenie by sa naslo aj inde ako 83,84 napr. 21,93.
Reply

Ferro78

#72 Rate positive 1 Rate negative
https://bratislava.sme.sk/c/22806209/dopravny-podnik-predstavil-nove-klbove-autobusy.html
Reply

N/A

#73 Rate positive Rate negative
Chcem sa len opýtať, posledné dodané Solarisy, nadstavili nejaký štandard. Otokar ho už nemá lebo na druhých dverách nie je logo invalidného vozíka a kočíka, ani červená podlaha nie je. Nieže, by mi to vadilo len, by som chcel vedieť, prečo? U tej podlahy, mi to je jedno ale tie piktogramy na dverách mohli ostať, či?
Ďakujem za objasnenie.😉
Reply

Petto

#74 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: N/A #73:
A mas pocit, ze uz su v premavke ? Vsak nemaju ani este SPZ ani evč (mozno ani PZP ci kasko). A ta cervena podlaha je teda dost otrasna v SU18.
Reply Comment has been edited by the author.

Dadino

#75 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: N/A #73:
Tie piktogramy určite budú lebo to bola aj súčasť obstarávania. Predpokladám, že je asi nejaká dohoda medzi Otokarom a DPB, že sa to bude lepiť až tu.
Reply

N/A

#76 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #74:
Odpovedať na otázku otázkou, je cool v dnešnej dobe!
Nie, nemám pocit, viem, že nie su v premávke. Len som sa pýtal, nakoľko Solarisy, to už na dverách mali.
Áno, to je pravda, že tá červená podlaha nie je bohviečo.
Dadino a Petto, chlapci ďakujem za objasnenie.
Reply

Soolo

#77 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Petto #71:
Linky 83,84 budú obsluhovať naďalej vysokokapacitné Mercedesy. Nové autobusy budú postupne nahradzovať staršie vozidlá, tzn. na linky 21, 31, 32, 39, 50, 93.
Reply

Soolo

#78 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #68:
Očíslovania už sú uvedené. (3311 3350)
Avšak vozidlá budú rozdelené po rôznych kolónach, takže preto ešte niektoré vozidlá nemajú ev.č. Taktiež si treba uvedomiť, že z 70, prišlo iba jedna sedmina.
Reply Comment has been edited by the author.

IBBI

#79 Rate positive Rate negative
Vie sa uz ci budu mat oranzovu pasku, alebo nie?
Reply

N/A

#80 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Soolo #77:
Tu rozmýšľam nad jednou vecou. Hovoríš o starších vozidlách, ale mne sa tu črtajú skôr linky 59, 74, 75, 88 kde jazdia najstaršie pekáče (hovorím o jazdenkách z DE/AT a SU 15). V minulosti však zvyklo byť takým pravidlom, že nové kĺbové autobusy nahradili najnovšie na tej istej linke. Uvediem príklad:

Linka 63/96 bola obsluhovaná 18xx a 28xx (NB18). Potom prišli 2201-2212, tak išli tie na 63 a 96 a staršie SORky na iné linky. Potom prišli 2213-2232, tie išli na 63 a 96 a staršie 2201-2212 hodili na 75 a pod. Potom prišli 2233-2251, tie išli tiež na 63 a 96, hoci už aj na iné linky, ale 2213-2232 išli na iné linky.

Preto sa mi tu črtá otázka, či nebude distribúcia nových autobusov opäť v tomto zmysle, že Otokary sa dajú na linky, kde nahradia posledné nové autobusy, ktoré tak vytlačia na linky, kde jazdili staršie autobusy.
Reply

Petto

#81 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Soolo #78:
Tak zase neprehanaj s tou 1/7 . Minimalne 25ks je uz tu ked sa vcera prehanali 3335 a 3336 po Petrzalke vid dispecerske forum fotky.😉
Reply

Petto

#82 Rate positive Rate negative
Reply on: Soolo #77:
93 neostava tiez s Capacity ? Ci len docasne pocas prazdnin ked sa daju vykryt 3 linky 83,84,93 s tymi vozmi.
Reply

marek1978

#83 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #82:
93 je len pocas prazdnin capacitova
Reply

marek1978

#84 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #81:
vcera prisli dalsie, takze ich je viac, mozno uz vsetkych 40.
Reply

Urbanway 2423

#85 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #82:
Na 83, 84 a 93 by bolo cez školský rok treba 35 autobusov, takže by to malo vychádzať, pokiaľ by nebolo veľa vozov odstavených. Momentálne je odstavených až 8 vozov, čiže v súčasnosti by to nevychádzalo. Vie niekto, čo je vlastne s 4902-4905, 4916, 4932 a 4933, sú to nejaké väčšie poruchy? Čo sa týka 4909, plánuje sa ešte jej oprava?
Reply

Urbanway 2423

#86 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #80:
Podľa tohto systému by sa ale Otakary mali dať aj na 21, 31/39, 50 a 70, ktoré vypravuje 1.DP a niektoré Sorky by mali zase prejsť na nejaké "staršie" linky ako 59 a 75, ktoré ale 1. DP ani veľmi nemá (1. DP má asi len 31 a možno 98).
Reply

ikarus31

#87 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #85:
Tie CapaCity na 93 jazdia len teraz výnimočne namiesto 68 pretože sa nevypravuje 94. A 4909 sa nebude opravovať.
Reply

Urbanway 2423

#88 Rate positive Rate negative 2
Reply on: ikarus31 #87:
Tie Capacity by sa podľa mňa zišli aj na 68, aj na 93, len na to nemáme dostatok vozov, možno keby sa 94 predĺžila na Vyšehradskú, tak by bola 93 menej preplnená.
Reply

juraj76

#89 Rate positive Rate negative
Reply on: Soolo #78:
Tento rok má prísť len 40, toľko si objednal opravný podnik, zvyšok možno budúci rok,
Reply

Cancer

#90 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #88:
A ako si prišiel na to, že sa L93 prepĺňa v úseku od Lúky II po Vyšehradskú? Keď už tak by sa hádam mala L94 predĺžiť opačným smerom ale to bude potom chýbať na Ementáli, a neviem ako by sa to všetko zmestilo na Hlavnej v určitých časoch.
Reply

Dadino

#91 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #81:
Tie vozy by tu už mali byť všetky. Max 2 vozy chýbajú ale skôr sú tu už všetky. Čiže plný stav 40ks.
Reply

Petto

#92 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #86:
1DP nema síce spickove linky ale ma dost spickovych poradi L21 a L98
Reply

marek1978

#93 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #92:
Pravdepodobne od 10.1 L98 opat po starom cela v Petrzalke okrem 1 poradia
Reply

Urbanway 2423

#94 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Cancer #90:
Ak by sa 94 predĺžila na Vyšehradskú, tak ľudia, ktorí čakajú na 93 medzi Zochovou a Smolenickou by mohli využiť aj 94, vďaka čomu by bola 93 odľahčená aj v tomto - vyťaženom úseku. Tú 94 by som predĺžil aj kvôli tomu, že väčšina ľudí z nej aj tak prestupuje na 93/98 idúce rovnakým smerom a to ukončenie 94 na Holíčskej mi príde ako trochu nevyužitý potenciál, ale tak to je môj názor.
Presmerovanie 94 na stanicu by sa podľa mňa dalo, keďže na Blumentál jazdí aj 31 v dobrom intervale (najmä v špičkách), len tá kapacita Hl. st. by bola problém.
Reply Comment has been edited by the author.

birch

#95 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #94:
Veľká časť ľudí z L94 vystupuje na zastávkach pred Smolenickou, najmä Dvory, ŽST Petržalka, Jiráskova (prestup 99) a až z toho zvyšku väčšina prestupuje na L93/L98 na Smolenickej. A takisto potom veľká časť zo zvyšku cestujúcich v L93 prestupuje na L98/L99.

Ťahať teda L93 aj L94 na Vyšehradskú by bol finančný nezmysel, to radšej porozmýšľať, či by nestálo za to vytvoriť pre L99 zastávku pri križovatke Šintavská x Smolenická aspoň smerom na Antolskú. Na Smolenickej je zastávková tabuľa, mohla by sa efektívne využiť.
Reply

Urbanway 2423

#96 Rate positive Rate negative
Reply on: birch #95:
No, ja som videl, že z 94 vystupuje najviac ľudí na Jiráskovej a potom na Smolenickej, na ŽST Petržalka a Dvoroch vystupuje tých ľudí menej a hlavne tam zvyknú ľudia aj pristúpiť. Práve preto, že veľa ľudí prestupuje z 93 na 98 by bolo lepšie, ak by si 93 a 98 vymenili úsek Budatínska - Vyšehradská/Jasovská, keďže táto časť Petržalky (oblasť zastávok Ľubovnianska, Bzovícka, Žehrianska) nemá ako jedna z mála v Petržalke priame spojenie s centrom. Doteraz úplne nerozumiem, prečo sa pri reorganizácii liniek vybrala pre obsluhu tejto časti Petržalky 98, ktorá jednak nejde do centra a tiež vie byť aj celkom nespoľahlivá. Zastávka 99 pri križovatke by sa zišla, len neviem, či by sa ju podarilo zriadiť v rozumnej vzdialenosti (pri najhoršom sa dá aj teraz ísť na Lúky II).
Reply Comment has been edited by the author.

Dadino

#97 Rate positive Rate negative
Ešte nepoznáme silu chladenia a vykurovania klimatizačných jednotiek? Či sa to tu len zabudlo dopísať? 🙂
Reply

Dispecer

#98 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #97:
Je tu viac možností:
http://sutrak.com.tr/resimler/sutrak_AC353P.pdf
Reply

N/A

#99 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dadino #97:
Výkon klimatizácie sa zatiaľ nevie, ale keďže som Otokarom išiel a v tom čase bolo asi 10-15 stupňov, čo nehovorím že je teplo, tak tam bol taký neskutočný prievan z klímy, že som to ešte v žiadnom autobuse u nás nezažil. Myslím, že pri správnej údržbe a psychickom rozpoložení béusákov je sa na čo tešiť. 🙂
Reply

Dadino

#100 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #98:
Samozrejme pre toto ma to zaujíma aká bola použitá. Ten materiál som si už dávno našiel a čakal som, že čo teda dostali. 🙂
Reply

Dadino

#101 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #99:
No tak som zvedavý teda čo tam namontovali. Diki. 🙂
Reply

Solider

#102 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #97:
Vykúriť teda dokáže statočne, o to by som sa nebál.
Reply

Petto

#103 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #99:
To bude sťažnosti od dôchodcov.
Reply

Petto

#104 Rate positive Rate negative
Maju tieto vozy obmedzovac ? Na zadnom cele je 70. To môže byt dost problém na dialnicnych 21,92.
Reply

N/A

#105 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #104:
Určite majú.
Reply

Miro

#106 Rate positive 3 Rate negative 10
Reply on: Petto #104:
MHD nemá čo jazdiť po diaľniciach. Treba si ujasniť, či je to diaľnica alebo mestská komunikácia.
Reply

Petto

#107 Rate positive 8 Rate negative 2
Reply on: Miro #106:
Toto nepovedz nahlas v Devinskej na zastavke. 😁
Reply

Mhr1

#108 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #96:
Chráň Pán Boh! Veľa ľudí cestuje a-98 na Antolskú! Z oblasti Ružinova je jedna linka krátka (a-68), druhá nech zostane dlhá.
Reply

Urbanway 2423

#109 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #108:
Pokiaľ by končila na Vyšehradskej tak by podľa mňa nebola krátka a stále by obslúžila celkom veľkú časť Petržalky, aj keď by ľudia museli pri ceste na Antolskú prestúpiť na 99. Myslím si, že je podstatnejšie skôr priame spojenie s centrom, než s druhou časťou mesta, pri ktorom treba aj tak zvyčajne prestupovať.
Reply

N/A

#110 Rate positive 10 Rate negative 3
Zajtra sa ide von do ostrej premávky. 🙂
Reply

N/A

#111 Rate positive Rate negative
Post was removed because of author's request.

Soolo

#112 Rate positive 1 Rate negative 12
Reply on: N/A #110:
Toto by si tu písať nemal...
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

N/A

#113 Rate positive 9 Rate negative 2
Reply on: Soolo #112:
Môžem sa spýtať prečo? Do premávky pôjdu ešte dnes.
Reply

Soolo

#114 Rate positive 1 Rate negative 13
Reply on: N/A #113:
Pretože by si to nemal odkial vedieť, a ak vieš tak by to malo zatial zostať interne. Ale mne to je jedno, ja som to vedel
Post was hidden because of negative rank. Show Reply Comment has been edited by the author.

IBBI

#115 Rate positive Rate negative
No co - maju pasky? 😉
Reply

irizar

#116 Rate positive 19 Rate negative
Reply on: Soolo #114:
Robia sa s tym cavyky ako keby vyprava osmich kebabov bola statne tajomstvo strategickeho vyznamu.
Reply

Andy

#117 Rate positive 7 Rate negative
Tu je už zverejnené dnešné nasadenie ôsmych Otokarov:
https://www.facebook.com/martin.rybansky.526/posts/454127723098803

75/7 13:32 – 19:22, začne 13:53 VJD>Čiližská
63/8 14:01 – 20:20, začne 14:31 Avion>Lamač
59/2 14:31 – 19:19, začne 14:52 VJD>Rača
63/6 14:46 – 19:13, začne 15:16 Avion>Lamač
75/4 14:50 – 19:22, začne 15:30 Čiližská>Krasňany
96/6 15:03 – 19:24, začne 15:38 Letisko>Petržalka
32/6 15:19 – 19:48, začne 16:09 Riviéra>Dlhé diely
44/52 19:29 – 24:35, začne 19:50 Depo Hroboňova>Koliba
Reply

Petto

#118 Rate positive 5 Rate negative
https://www.teraz.sk/priame-prenosy-a-videa-tasr-tv/nazivo-brifing-dopravneho-podniku-br/603227-clanok.html?utm_source=teraz&utm_medium=organic&utm_campaign=click&utm_content=.%253Bw%253BwIndex%253BPriamePrenosyAVidea

Z tlacovky:
Nove vozidla pojdu aj na 37 a 88.
Reply

Miro

#119 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: irizar #116:
Trefná prezývka týchto autobusov - kebab! 😂
Reply

Petto

#120 Rate positive Rate negative
3314 ako 1. v premavke už
Reply

810zssk

#121 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Soolo #114:
Až tak interné to je že to GR dal na Fejsbuk aj s rozpisom služieb.
Reply

N/A

#122 Rate positive Rate negative
Reply on: IBBI #115:
Maju
Reply

N/A

#123 Rate positive 4 Rate negative 1
Prvé dojmy z jazdy na 63 - motor dosť hlučný, BUSE zadný int. panel zaseknutý, ale inak dynamika motora, komfort, prevodovka super, paráda. A hlavne tmavé okná, tvorí to až surrealistický zážitok z jazdy. 😎
Reply

marek1978

#124 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: N/A #123:
tak ked odchadzali okolo mna, tak motor isiel pekne tichucko. Mozno vnutri je to hlucnejsie
Reply

FFF13

#125 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: N/A #123:
Ešte možno dvere keby sa otvárali/zatvárali trošku rýchlejšie, ale celkovo tento autobus urobil na mňa výborný dojem. A to ako je to vnútri celé priestranné (aj v kĺbe) sa mi páči
Reply Comment has been edited by the author.

Jezo

#126 Rate positive 2 Rate negative 1
Teda hlucny motor, problematicky informacny system, pomale dvere... Kde som uz taketo hodnotenie maringotiek pocul? 🤔 😁
Tak uz len niekedy ist MHD, aby som vyskusal.
Reply

N/A

#127 Rate positive Rate negative 2
Aj nové crossy u Arrivy dosť vrcia, uvidime. Chce to asi len zabeh.
Reply

Miro

#128 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: N/A #127:
Áno, zábeh cestujúcich, aby si zvykli.
Reply

Mikel68

#129 Rate positive Rate negative 1
Musi to byt vzrusujuce kupovat niekolko nových vozidiel v pribehu dvoch rokov🐷
Reply

Dadino

#130 Rate positive 7 Rate negative 2
Reply on: N/A #123:
Tak teda úprimne neviem čím si išiel ty ale ten na 96 bol pre mňa takým prekvapením. Sedel som v zadnej 4ke opretej rovno o motor a počul sa so spolusediacim. Práve som komentoval, že ten motor je úplne minimálne počuť do interiéru oproti iným vozom. Vcelku je ten voz tichší ako solaris. Akustika niečo geniálne, chod autobusu, že wau. S dverami sme nemali problém ani na jednom, ktorým som šiel. Mňa osobne z pohľadu cestujúceho tie vozy prekvapili, že sa v nich človek cíti fakt super. Jój a o priestore na nohách tam kde som sedel ani nehovorím. 🙂
Reply

Urbanway 2423

#131 Rate positive 4 Rate negative 1
Mňa milo prekvapilo aj odpruženie, ktoré je asi najlepšie spomedzi autobusov, ako aj to, že tam nič nehrkoce, pohodlím mi celkom pripomínajú viedenské C2-ky. Jedine informačný systém bol trochu zblbnutý a zle hlásil zastávky.
Reply Comment has been edited by the author.

N/A

#132 Rate positive 6 Rate negative 2
Reply on: Dadino #130:
Tak ja som išiel 3313 a ten motor strašne vibroval podľa mňa. Ale inak aj to odpruženie, priestor na nohy a akustika sú naozaj iný level. Celkovo mám z toho aj ja veľmi dobrý dojem. 🙂
Reply

Petto

#133 Rate positive 3 Rate negative
Vsimol som si odlisnosti vo vozoch. Kuknite aj vy prosim.
Vpredu predna "4ka" modrych sedadiel. 3311 ma aj vodorovne madlo na stene pod oknom, no 3318 ju nemal - mal len USB port a tlacidlo invalid.
Reply Comment has been edited by the author.

Petto

#134 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #130:
Pri vyssich otackach uz hucal hodne na Kolibu ale to asi nevadi, tam jazdit nebude. Vyskusal si aj sardinkaren z Riviery na kopec o 17:29 a ma hadam aj rychlejsi odpych jak 25trky 😂
Reply

Viko

#135 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #132:
Len aby sa o to odpruženie aj niekto staral... MBCC mali tiež za nova slušné odpruženie a dnes majú podaktoré totál vymlátené tlmiče.
Reply

Dadino

#136 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #133:
Hej vyzerá to ako keby to zabudli namontovať do tej 3318ky. Zatiaľ na všetkých iných fotkách som to madlo videl. Inak nebadám nikde rozdiel vo vozoch.
Reply

Mhr1

#137 Rate positive 6 Rate negative
Tak som tým dnes išiel (3311). Tu sú moje dojmy.
1. Celkovo dobrý dojem, design zvonka aj interiér.
2. Sedadlá sú mäkšie, a teda pohodlnejšie ako v SOR-och.
3. Strašne hučí klimatizácia. Takže som nevedel posúdiť (sedel som v zadnom dieli), či hučí skutočne aj motor, alebo to len tá klíma robí dojem, že aj motor hučí.
4. Jazdné vlastnosti - štandard, normálny autobus.
Reply

kohut2012

#138 Rate positive 1 Rate negative 1
Nadherne su. Maju aj automaticke zatvaranie dveri so senzormi?
Reply

marek1978

#139 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: kohut2012 #138:
maju
Reply

Jezo

#140 Rate positive Rate negative
Kedze brblem na farebne vonkajsie panely, ake su parametre napriklad celneho displeju? Asi ake diody a ako rozmiestnene su na paneli a kolko odtienov zvladaju.
Reply

Viko

#141 Rate positive Rate negative
Reply on: Jezo #140:
Keby si si rozklikol hociktoré vozidlo, máš tam rozpísané rozlíšenie, farebnosť a podľa typu nájdeš u výrobcu popis diód, ich rozostup a možno aj podrobnejšiu špecifikáciu (dávno som nebol na webe BUSE, tak neviem z hlavy, čo tam nechali a čo nie).
Reply

Jezo

#142 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #141:
To som skusil, ale BS 310 odkazuje na jednofarebne displeje napriklad a k farebnym (BS 410) co maju na stranke tiez nieje blizsi popis, iba na otazku.
Reply

Maremi

#143 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mhr1 #137:
Konečne som sa aj ja previezol aspoň 1 zastávku, no musím povedať, že ten motor hučí statočne. Klíma hučí tiež dosť ale motor ju hravo prehluší, sedel som v zadnej štvorke a pri každom pridaní zareval ako tur, strašne tvrdý zvuk, ako keby nemal olej. Najbližšie k tomu majú niektoré urbiná 15ky, ktoré hučia tak, že mi ide vybuchnúť hlava. Inak priestorovo fajn, sedádla ok, taký normálny štandard.
Reply

IBBI

#144 Rate positive Rate negative
Reply on: Maremi #143:
PRESNE! Mne to hlukom motora pripomina Ikarusy 435.
Reply

Soolo

#145 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Maremi #143:
Čo sa týka klímy, tak ide aj o nastavenie... Netreba fúkať aj z hora, to potom robí velký hluk (v nadvaznosti so silou), stačí to otvoriť z dola a krásne ticho vyhreje
Reply

Petto

#146 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Maremi #143:
Neviem ci to je technikou jazdy soferov, ale co voz to ine hukoty. 3318 mi neprislo ze by tak vrcal, ale vcera som siel ohluchnut v 3313.
Reply

N/A

#147 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #146:
Hovoril som to aj ja tu hneď prvý deň, 3313 hučí dosť.
Reply

IBBI

#148 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #147:
Aj 3315
Reply

Dadino

#149 Rate positive 5 Rate negative 1
Teda išiel som už statočne veľa kusmi ale ja som ešte ani jeden nepočul hučať. Aj včera som šiel 3314, 3331 a bolo tam pomerne dosť ticho. Takže asi je fakt každý autobus iný motoricky. Boh vie čo to môže spôsobovať. 😬
Reply

Viko

#150 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dadino #149:
Nemajú tiež prepínač režimu prevádzky, tzv. želva-zajíc?
Reply

irizar

#151 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Viko #150:
Maju, zelva sa tu vola "eco".
Reply

Petto

#152 Rate positive Rate negative
3320 dnes pohoda na 32 tiez
Reply

Adam3

#153 Rate positive 1 Rate negative
Po mojich 2och jazdach spokojnost co sa tyka dizajnu, priestranosti, pohodlia, miesta na nohy, teploty vo voze. Co sa tyka motoru tak boli tiche, az som mal pocit, ze idem vo vlaku.
V oboch pripadoch ma ale rozculovalo vrzganie nejakych dielov. V 3336 to bolo nieco za 2. dverami, asi to uchytenie skla (nie okna ale toho v interieri). Moze to byt novotou, ze si tie plasty este musia nejak sadnut alebo to bude iba horsie?
Reply

Solider

#154 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Adam3 #153:
Ja by som skôr chcel vidieť voz v tejto cenovej hladine, ktorému nevŕzgajú plasty.
Reply

Urbanway 2423

#155 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Adam3 #153:
Ja mám pocit, že existujú dva typy vozov, tie čo majú tie diely uvoľnené a búchajú a tie, ktorým tie diely vŕzgajú. Aj v nových viedenských C2-kách tie plasty vŕzgali.
Reply

Petto

#156 Rate positive 1 Rate negative 1
Post was removed because of author's request.

Urbanway 2423

#157 Rate positive 1 Rate negative
Vie niekto, čo je s vozidlami #3347- #3350? Tiež nehoda, alebo je za tým niečo iné?
Reply

N/A

#158 Rate positive 5 Rate negative 1
Podľa toho čo čítam výpravu, tak vodič Otokaru by mal mať v mobile vytočenú rýchlu voľbu na záložné vozidlo. 😕
Reply

IBBI

#159 Rate positive 1 Rate negative 1
Tak co? Stale su tie Otokary take skvele? 😃
Reply

Petto

#160 Rate positive Rate negative
Reply on: IBBI #159:
Z hladiska komfortu urcite,ale vodici asi povedia daco ine. 😃
Reply Comment has been edited by the author.

IBBI

#161 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #160:
Ved toto. 😉 Vodici a technici.
Reply

Dadino

#162 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: N/A #158:
Akože tie 3ks pokazené ti navodili tento pocit či? 😃 Teda ja osobne vidím výrazné zlepšenie ich vypravovanosti potom, čo sa dolaďujú dvere. Je to teda vidieť podľa mňa aj na tej výprave čo sa týka hradenia. 🙂 Druhá vec je, že ich není 5ks a žiaľ aj oni čelia takmer stále nejakej menšej škodovej udalosti a podobné. 🙂
Reply

Dadino

#163 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: Petto #160:
Tak nebavil som sa s jedným a okrem toho, že je to vo viacerých veciach inakší typ vozidla s tým nemajú nejaký problém. To, že sú tam iné veci ako v sorke alebo urbane je samozrejme o zvyku. Tým nechcem povedať, že sú so všetkým spokojný všetci. Sú aj veci, čo sa tomu dajú vytknúť a oprávnene. Ale žiaľ, konštrukciu voza a iné veci ovplyvniť nevieme nikto asi okrem výrobcu. 😃 A zase čo jednému vyhovuje, druhému nemusí. To je ta rôznorodosť. 🙂
Reply

N/A

#164 Rate positive 3 Rate negative 3
Reply on: Dadino #162:
Vieš čo, často ich vídam na poruche vozidla, rovnako aj v tej výprave sú často výpadky tých Otokarov, ale ako píšeš, musia sa vychytať tie dvere a ďalšie muchy a bude to ok, je to asi bežné pri nových vozidlách, za tie peniaze je to ešte super. 🙂
Reply

Jezo

#165 Rate positive 1 Rate negative 2
No hej... Len viete si predstavit co za burku by to bolo, keby tie vozidla mali len polovicu pismen, pricom by tam ostalo O a R?
Inak pokial si spominam, podobne problemy mali aj Urbanway-e, aj Urbina, ze po prichode viac stali ako jazdili.
Reply

Dadino

#166 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: Jezo #165:
Presne preto z tej poruchovosti nerobím ja osobne nejakú vedu. Solaris keď prišiel tak viac nejazdil ako jazdil a keď aj jazdil tak s meškaniami ako fras. Pretože dvere. Osobne si myslím, že sorka to nemá o nič iné ale tam už zrejme vedia vďaka obrovskému zastúpeniu ako majú byť nastavené a ak aj prídu a nemajú to tak, hneď sa to doladí. Lebo vedia ako a čo.
Môj osobný názor je, že ani druhá várka otokarov nebude už tak veľa na poruche s dverami konkrétne keďže na týchto prvých ks sa to všetko vyladí. 🙂
Reply

Dadino

#167 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: N/A #164:
Ja osobne som napríklad celý víkend behal po meste a fotil ich keďže si pripravujem album a všetko fachčilo ako má. Aj tu som si tak utvrdil, že asi sa už vyladili vo väčšej miere tie nedostatky. 🙂
Reply

N/A

#168 Rate positive 4 Rate negative 2
Reply on: Dadino #167:
Ak by si mal záujem, fotky vieme zverejniť aj tu, kľudne ich pošli na mail v mojom nicku. 🙂 Budeme radi.
Reply

Trammat

#169 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: N/A #158:
Tak ešte v decembri bývali dni, kedy nedokázali urbina pokryť ani celú poobednú špičku na 61 a na jednom-dvoch poradiach behali sorky, takže zas taký prepadák to nie je. S dverami majú problémy takmer všetky nové vozy, kým si to sadne.
Reply

N/A

#170 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Trammat #169:
Samozrejme, veď ja si pamätám, ako sa ladili aj 2201-2212, ktorým sa dvere otvárali a zatvárali aj 10 sekúnd..
Reply

ChristianSK

#171 Rate positive Rate negative 2
hmm neviete niekto kedy majú prísť tich 30 ktoré ešte neprišli?
Reply

Petto

#172 Rate positive Rate negative
Reply on: ChristianSK #171:
Ked ich mesto objedna, hovori sa, ze do volieb.
Reply

Dadino

#173 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #172:
Takýto termín som teda ešte nepočul. Ja som počul, že do leta tu majú byť. 🤷🏻‍♂️ Nemyslím si, že budú zverejňovať ich objednanie tak ako v prípade prvých 40ks.
Reply

Dadino

#174 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #168:
Vďaka pekne. Veď snažím sa sem pridávať fotky tak keď tak postnem. Diki. 🙂
Reply

Petto

#175 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #173:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/21248/Aký-bude-rok-2022-v-bratislavskej-MHD

Uz to mas neoficialne aj tu
Reply

N/A

#176 Rate positive 3 Rate negative 1
Nemôžem si pomôcť, je to môj subjektívny názor, ale keď sedím vzadu, tak v porovnaní s NB18 je to veľmi hlučné, skôr je to také dunenie a vibrovanie, mne to pripomína, keď som mal na aute utrhnutý silentblok motora. Najmä pri väčšom zábere do kopca mi ide až zaľahnúť v ušiach, strašne silné rezonovanie. Najmä 3313 a 3326, ja to nechápem.
Reply

Ma178rek

#177 Rate positive 2 Rate negative 1
Ja práveže mám opačne skúsenosti ale tak zase ten motor pre mňa má krajší zvuk ....
Reply

TeBeCe

#178 Rate positive 4 Rate negative
Tak aj tychto bude +1
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/document/3198980/content/1273336/download
Reply

Petto

#179 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: TeBeCe #178:
keby radsej +2,25 metra 🙃
Reply

Urbanway 2423

#180 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #179:
Plánuje sa v blízkej dobe VO na veľkokapacitné autobusy, keďže Mercedesy už budú o chvíľu dosluhovať a prípadne by sa mohli nasadzovať aj na ďalšie linky (napr. 21, 93)?
Reply

Petto

#181 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #180:
Idu vraj na GO. Ale ci je to pravda neviem. S tymi 21m vozmi súhlasím na L21, L93. Ten 21m otokar ma rovnaky motor jak 18,75metrak cize odhadom nieco okolo 300 tisíc za voz by to mohlo byt. Jedna naprava navyse a o nieco dlhsi ram. Za tu cenu dostali Košice práve NB18 😄 dnes.
Na dosluhovanie vidim skor vozy nb18 z 2010 😁.
Reply Comment has been edited by the author.

Foltest

#182 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #181:
O tom, že Mercedesy majú ísť na GO som za dva roky v podniku počul už asi 5 krát, a 6 krát, že nemajú 😃
Reply

Solider

#183 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #180:
Mercedesy určite najbližšie obdobie nebudú dosluhovať.
Reply

N/A

#184 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #181:
To, ci sa bude robit GO je v stadiu rozhodovania, bude sa zistovat rentabilita a pripadny rozsah GO.
Reply

Dadino

#185 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Petto #181:
No bolo by to dosť komické inak po toľkých rokoch, že MBCC sme kupovali za necelých 500 tisíc a teraz by vyhral Otokar v lepšom vybavení čo sa týka požiadaviek vtedy a dnes a ešte by bol o cca 150 tisíc lacnejší. 😃
Reply

Dadino

#186 Rate positive 4 Rate negative
To, že majú ísť na GO je info 50 na 50. Hovorí sa o tom už ozaj dlho. Teda intenzívne ja o tom počujem odkedy nastúpilo nové vedenie DPB a začalo sa pohrávať s touto myšlienkou. Ale ako píše Sor23, všetci sa boja rentability. Rozsah už sa jeden čas aj hovoril aký by bol ale teda tá rentabilita je otázna. Aj keď podľa mňa by po GO pojazdili ešte hodne dlho. 😊
Reply Comment has been edited by the author.

IBBI

#187 Rate positive Rate negative 10
Vyradovanie Mercedesov by bol aktualne druhy najvacsi fail po nakupe otrokarov.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

N/A

#188 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #186:
Pred nástupom nového vedenia bola predstava pár ľudí v DPB aj ohľadom GO pre SU15 CNG, ale od toho sa definitívne upustilo.
Reply

Dadino

#189 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: N/A #188:
Hej to viem. To som počul tiež. Ale tam by to ozaj nemalo už zmysel keďže sa tie vozy doslova nechali zničiť do posledného šrobu bez akejkoľvek väčšej údržby.
Reply

mar.6265

#190 Rate positive 1 Rate negative
info pre doplnenie 3322 bola sprevádzkovaná 12.1. a 3344 14.1. 🙂
Reply

Petto

#191 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: mar.6265 #190:
A dnes aj konecne 3347 😁
Reply

Solider

#192 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #188:
Tie autobusy boli už pred nástupom nového vedenia po životnosti, takže takéto niečo by bol ekonomický nezmysel.
Reply

Solider

#193 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #186:
Taká GO ako pri Karosách, keď sa vozidlo ohlodalo na rám a prakticky nanovo poskladalo zo staronových dielov, sa dnes už nerobí. Nikto to nerobí, neoplatí sa to.

Do Mercedesov treba zainvestovať, vymeniť určité diely, či celé komponenty, laicky povedané podoťahovať všetky skrutky, a tie vozidlá ešte pár rokov pojazdia. Veď koniec-koncov to neboli low-cost vozidlá ako SOR alebo Citelis, ktoré majú garantovanú výdrž na obdobie životnosti a následne sa úplne rozpadnú alebo zhnijú. Už vtedy jeden Capacity bol za cenu dvoch štandardných klbákov.
Reply

milanko79

#194 Rate positive 3 Rate negative
Som si istý, že v prípade Mercedesov sa GO robiť nebude. GO mali význam pri vozidlách s krátkou životnosťou a jednoduchou konštrukciou (napr.Karosy rady 7xx, Ikarusy rady 2xx) a aj pri tých už často prevyšovali hodnotu vozu a povedzme si otvorene-výsledok práce stál často za ho*no. U moderných vozov ako sú práve tieto Mercedesy narážame na niekoľko problémov:
1. Absencia jednoduchej konšrukcie-diely sú často špecificky tvarované, strojovo zasadené do konštrukcie
2. Vysoká cena dielov, prevyšujúca hodnotu vozidla
3. Otázna kvalita vypracovania (či to nebude GO štýlom to sa zakryje kobercom, to sa zalepí a to sa zastrieka...)
4. Posledný a snáď najväčší problém-absencia firiem ponúkajúcich GO a ak aj, špecializujú sa buď na veterány alebo nejaké jednoduchšie vozy (SOR C, Karosa 9xx, Karosa 7xx) a robiť toto vo vlastnej réžii DP je nonsens. Veď aj na ten Ikarus čo sa rozhodli opraviť hľadajú niekoho externého.
Inak čo sa týka toho Ikarusu je hanba že to nechali takto zhniť a až potom sa do toho pustili, som zvedavý kedy sa pustia do tej B731.00 , snáď im nezhnije do úplného vraku ako tá B732.00.

A ešte k téme Mercedes. Tie to dajú aj bez tej GO a keď budú zastaralé vymenia sa alebo predajú niekde na východ kde o tieto vozy bude určite záujem.
Reply

Viko

#195 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: milanko79 #194:
Jasné, že GO à la Karosa sa na tom ani spraviť nedá. Ale nejaký vyšší stupeň údržby by podľa mňa kľudne mohli absolvovať, a už či to chceme nazvať SO, VP alebo ako, je podľa mňa podružné.
Reply

S499.1023

#196 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: milanko79 #194:
Nevieš teda, prečo sa robia GO lokomotív, ktoré majú ešte zložitejšiu konštrukciu a dlhšiu životnosť ako nejaký Kapacit?
Reply

milanko79

#197 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #196:
Nemiešajme hrušky s jablkami. Lokomotíva je niečo úplne iné ako autobus. GO u lokomotív je stále výhodnejšia-nemusíš zaškolovať personál na nový typ, keďže ako sám hovoríš lokomotívy sú zložitejšia ako nejaký Kapacit a zaškolenie niečo trvá. Navyše sa tu pohybujeme v úplne iných sumách za novú lokomotívu a nový autobus. Kdežto pri lokomotíve je cena novej vyššia ako GO starej tak sa stále robia no pri autobuse je cena GO a nového vozu porovnateľná a ako som spomínal dnes už jednoducho nie sú ľudia čo to robia.
Reply

Andrej

#198 Rate positive 9 Rate negative
Reply on: milanko79 #197:
Nechapem preco tu mame na vyber medzi rozsiahlou opravou podla stylu Karos, a vobec ziadnou opravou. Ako pisal Viko, kludne by sa mohol na autobusoch (a nielen na Mercedesoch) spravit nejaky vyssi stupen udrzby, podobne ako robia u elektrickach.

Ked som zil v Toronte, ich autobusy bezne presli cez taketo opravy. Po cca 10 rokoch prevadzky boli stiahnute do dielni dopravcu, tam im opravili ram a interier, obdrzali novy lak, sedacky, motor, a veselo jazdili do 18 rokov (alebo aj viac, ak to bolo potrebne). Toto by urcite bolo lepsie, nez vyradovanie Mercedesov o par rokov lebo dalej uz nebudu schopne jazdit.

Zase netreba zabudat na to, ze stavaju sa aj financne krizy, a nie vzdy musia byt pristupne financne zdroje na obnovu vozidiel. Potom tu budeme plakat, ze preco v hlavnom meste statu EU musime jazdit na zhnitych srotoch ktorych ramy sa zlomia pocas prevadzky. Autobus co je starsi, ale v dobrom stave urcite bude vlkom aj vodicom prijemnejsi nez nejaka kopa hrdzy co musime drzat pri zivotnosti lebo si nemozeme dovolit kupit dost novych autobusov aby sme sa ich mohli zbavit (Ikarusy, aj tbusy Skoda 14/15 Tr).
Reply Comment has been edited by the author.

Dadino

#199 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Andrej #198:
Veľmi trefne napísané. Presne takto nejak by som si to predstavoval v prípade Mercedesov a rozhodne by jazdili ešte pár rokov. Keď sa nechajú v takomto stave čo je už patrične vidieť aj na výprave ako sa neopravujú aj mesiace, tak už dlho podľa mňa nepojazdia lebo začnú byť viac odstavované na rôzne poruchy. Môj názor samozrejme ale presne taká oprava ako píšeš ty by bola podľa mňa vhodná.
Reply

milanko79

#200 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej #198:
Úplne s týmto súhlasím. Otázne je však kvalita prevedenej opravy v podmienkach DP a či to nebudú len vyhodené peniaze. Podobný vyšší stupeň opravy neboli schopní vykonávať na Karosách a Ikarusoch, ktoré boli na úplne inej úrovni a teraz nájdi firmu čo to robí. V zahraničí sú asi zvyknutí pokazené veci opravovať, my vyhadzujeme, aj keď nie som veľký fanúšik myšlienky umelého predlžovania životnosti vozidiel. Nikdy to nič dobré neprinieslo, stará mašina je raz stará mašina a nezmení to nič no ak ich nemá čo nahradiť tak prečo nie.

PS: Dnes si celkom úsmevne spomínam na tie veľké GO na Karosách, konkrétne na tzv. Zliner (ZV-931BC) jednou dobou jazdiaci aj v BA mal prerobené snáď všetko aj palubku z rady 900 alebo aj na tie čiastočné opravy / vyšší stupeň opravy ako spomínaš ty kedy kolegovi prišla B732 v rovnakom stave ako ju na dielne dal 😂
Reply

S499.1023

#201 Rate positive Rate negative
Reply on: milanko79 #197:
Keďže majú lokomotávy výrazne dlhšiu životnosť, ako autobus, pri modernizácii sa obvykle mení aj výzbroj, pult, ovládanie, takže personál sa musí preškoliť.
Reply

milanko79

#202 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: S499.1023 #201:
Dobre, tak ešte raz...Lokomotíva je lokomotíva a autobus je autobus, toto sa nedá porovnávať. Ak ešte stále nerozumieš čo vravím, je to asi také ako keby som začal životnosťou porovnávať lietadlo a auto a pýtal sa ťa prečo mi 20 ročné auto príde staré zatiaľ čo lietadlo nie...Sú to 2 rozdielne svety, to neznesie porovnanie.
Reply Comment has been edited by the author.

juraj76

#203 Rate positive Rate negative
Čo je s autobusmi 3337, 3349 a 3350? Ako to že ani po mesiaci stále nejazdia, hoci už 10. januáíra, keď boli Otokary predstavené a začalijazdiť už mali ŠPZ aj interné číslo na karosérii?
Reply

Petto

#204 Rate positive Rate negative
Reply on: juraj76 #203:
3337 udajne porucha .
Reply

S499.1023

#205 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: milanko79 #202:
Ja len poukazujem na diery v Tvojej argumentácii, keď hovoriš, že Karosy a Ik280 sa generálkovali preto, že to boli brutálne jednoduché vozidlá. V skutočnosti je to tak, že čím je vozidlo zložitejšie, tým väčší zmysel má jeho generálka. Dnešné autobusy majú napríklad takú protikoróznu ochranu, že mechanická časť má omnoho dlhšiu životnosť, než kedysi, vozidlá sa v civilizácii vyraďujú pre morálnu zastaralosť, nie pre totálnu vyžitosť.
Reply

milanko79

#206 Rate positive Rate negative 1
Reply on: S499.1023 #205:
Nič také ako: "že Karosy a Ik280 sa generálkovali preto, že to boli brutálne jednoduché vozidlá." To si si len Ty vytrhol z kontextu. Skutočnosť bola taká, že GO bola lacnejšia ako nový voz a tie staré boli schopné ešte čo-to pojazdiť. A ak má GO pri zložitých strojoch väčší význam, tak prečo sa v dnešnej dobe už takéto GO nerobia?
Príkladom typického umelého predlžovania života vozidiel boli aj sú B732CNG vo Zvolene - od konca 90 tych rokov boli na niektorých kusoch vykonané 2 GO,SO, niekoľko opráv plechov a laku, iný vyšší stupeň údržby (opravy prevodoviek, výmena motorov, volantu....) a výsledkom bolo že ešte aj v roku 2019 tvorili nosnú časť MHD. Vyradence neboli vyradené kvôli vyžitosti ale morálnej zastaralosti ako hovoríš aj ty, a tu sa bavíme o starej karose ktorá sa na mercedes ani nechytá. Chcel som s tým povedať že predlžovaním života vozidiel nastane doba kedy bude vozidlo plne pojazdné, schopné slúžiť ďalej no morálne zastarané a GO bola tým pádom zbytočná.
Reply Comment has been edited by the author.

Soolo

#207 Rate positive Rate negative 6
Reply on: juraj76 #203:
3337 má poruchu, viac o tom nemôžeme povedať. O ostatných neviem, ale tipujem to isté
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Dadino

#208 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Soolo #207:
Tak už máme vonku aj tú. Už len tú 3316 dať dokopy a máme komplet všetky vonku. 🙂
Reply

ceres

#209 Rate positive 2 Rate negative
Už niekto rozlúskol tie rozdiely v hlučnosti? Líšia sa tie autobusy nejako navzájom? Lebo moje kusé skúsenosti sú zatiaľ také, že v zopár kusov 333x a 334x som motor skoro nepočul, mal som pocit skoro ako v trolejbuse (aj relatívne vzadu), potom som šiel nejakým 331x a revalo to fakt skoro ako Ikarus...
Reply

Miro

#210 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Soolo #207:
A nemôžete ani naznačiť?
Reply

FFF13

#211 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Soolo #207:
a je to z nejakého strategického dôvodu tajné?
Reply

Trammat

#212 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: FFF13 #211:
Už jazdí.
Reply

Soolo

#213 Rate positive Rate negative 8
Reply on: FFF13 #211:
Neviem, jednoducho, by sme to nemuseli hovoriť a šíriť
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Viliam22

#214 Rate positive 2 Rate negative
Z fóra SCC:
"Cestoval som linkou 63 smer Avion Otokar (3321).
Pred zastávkou zimný štadión jedna pani aktivovala otváracie dopytove tlačidlo ktoré sa na zastávke nezrušilo. Pred križovatkou s bajkalskou sme zastavili na červenej a v tom sa otvorili dvere - druhé dvere odzadu. Asi 4 ľudia vyskočili dosť nebezpečne do odbočovacieho pruhu. Dvere však stále ostali otvorené. Naskočila zelená a my sme sa pohli krokom cez križovatku. V tom momente som to išiel oznámiť vodičovi, že máme otvorené dvere, pôsobil prekvapene."
Reply

Urbanway 2423

#215 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Viliam22 #214:
Takáto situácia sa stáva aj pri Soroch. Síce som ešte neviedel, že by išiel s otvorenými dverami dlhší čas, ale niekedy sa dvere iba zatvárajú a autobus sa už rozbieha (niečo ako pri Karosách, či 15Tr), čo by sa nemalo dať.
Reply

Petto

#216 Rate positive Rate negative
Reply on: ceres #209:
3313 to hulaka
Reply

Solider

#217 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: ceres #209:
Ja som dnes v 3331 zaregistroval cestou hore Pražskou pri zadanej jazde vysokofrekvenčný zvuk (pískanie), ale vibrácie a iné nadmerné "revanie motora" som zatiaľ nikde nezachytil.
Reply

S499.1023

#218 Rate positive Rate negative
Reply on: milanko79 #206:
Prečo sa takéto GO nerobia? Pretože ich vozidlo nepotrebuje. Takže sa spraví revitalizácia (nové poťahy na sedačky, nové tlačidlá, nový infosystém), podoťahujú sa skrutky a vozidlo jazdí ďalej.
Reply

N/A

#219 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #215:
To je porucha blokovania rozjazdu, neaktivuje zastávkovú brzdu. Neviem či stále, ale kedysi si to niektorí iniciatívni vodiči zvykli deaktivovať. Pri držaní tlačidla zboku (Tedom/Citelis?) si pamätám, že sa dalo ísť s otvorenými dverami.
Reply

N/A

#220 Rate positive 2 Rate negative
Mal som možnosť ísť dnes za #3315 a z výfuku už ide krásny modrastý dym, ten tam pri novom autobuse nemá čo hľadať. O smrade ani nehovorím, ešteže je výfuk vyvedený hore. Čo však hľadá olej v motore pri novom autobuse fakt nechápem. 👍
Reply

si

#221 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #220:
tak mozno tam dali benzinovy dvojtakt ktory treba krmit mixom 😃
Reply

Minko

#222 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #220:
čo by tam robil prdlo tesnenie pod hlavou alebo výrobná vada piestnych krúžkov ma hneď sfleku napadajú. Stať sa to môže aj pri nových vozoch. Ak sa to stalo je to dobré že ešte v záruke.🙂
Reply

Petto

#223 Rate positive Rate negative
Aj 3320 zadymila naposledy vo vlecke v interieri. Co to mohlo byt ? Biely dym.
Reply

N/A

#224 Rate positive Rate negative
Reply on: Minko #222:
Myslím že tesnenie pod hlavou by bolo skôr na vodu, keďže kanáliky vody sú zväčšia väčšie, ale olej sa tiež nedá vylúčiť. Myslím že to budú skôr tie krúžky, alebo nejaká iná netesnosť. Napadá mi ešte turbo ale to neviem teda..
Reply

Minko

#225 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #224:
súhlasím, aj keď stretol som sa už aj s tým prípadom oleja v spaľovacom priestore vďaka tomu, ale je pravda, ak prdne tesnenie pod hlavou prejaví sa zo zväčša emulziou. 🙂 áno aj turbo by to mohlo byť, v tej rýchlosti ma hneď nenapadlo 🙂
Reply

N/A

#226 Rate positive Rate negative
Reply on: Minko #225:
Nedávno som riešil únik chl. kvapaliny na svojom aute, urobil som CO test spalín v expanzke, nič, tesnenie je okej a vodu tlačil chladič EGR na vyfuk, kde sa to odparovalo. Tam môže byť nejaká malá drobnosť a je to.
Reply

Urbanway 2423

#227 Rate positive 1 Rate negative 2
Dnes som išiel v #3319 a už tam bola odlepená podlaha v mieste pre vozík. Nebolo by lepšie, ak by na zemi neboli žiadne piktogramy, (resp. by tam bola iba žltá podlaha), pretože takto sa to potom ľahšie odlepuje a pri tom piktogram na stene by v pohode postačoval?
Reply

Dadino

#228 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Urbanway 2423 #227:
Žltú podlahu v mieste kočikov a vozíkov už nechcú davať čo som počul a popravde som rád, že sa s týmto prestalo lebo to bol vizuálny grc. Neviem ale otom, že tento nový typ značiek má nejaký problém s častým odlepovaním. Takže podľa mňa to je len ojedinelejšia vec.
Reply

Soolo

#229 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #227:
Takisto aj pri Ivecu Urbanway je odlepená ŽLTÁ podlaha. Bolo by to nezmyselné, aj čo sa dizajnu týka
Reply

Urbanway 2423

#230 Rate positive Rate negative
Reply on: Soolo #229:
No, ale v Urbanway je tá žltá časť pri kočíkoch nálepka, pod ktorou je normálna podlaha. Ja som mal na mysli normálnu žltú podlahu, ako je napr. v prednej časti Sorov, tá sa odlepí ťažšie ako nálepka. Pokiaľ by bola v mieste pre kočík celistvá žltá časť, tak by sa podľa mňa odlepila ťažšie, ako keď sú v nej vyrezané piktogramy, ale tak možno je to len kvalitou vyhotovenia...
Reply

milanko79

#231 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #220:
Nemohlo ísť o dym z nezávislého naftového kúrenia? Neviem o tom že by tento DAFácky motor mal nejaký problém s dymivosťou
Reply

N/A

#232 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: milanko79 #231:
Nie, bufík ide zospodu pokiaľ dobre viem.
Reply

Samčo

#233 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #204:
Len doplním, že tam boli problémy so štartérom, preto to odstavenie.
Reply

N/A

#234 Rate positive Rate negative
Asi nie všetky, ale #3311 má nejakú chytenú funkciu technológie ZF TopoDyn, pretože na Brnianskej permanentne preradil/podradil a takto dokolečka, prípadne to môže byť nejaká iná porucha.
Reply

N/A

#235 Rate positive 7 Rate negative 1
Dnes, ako je už teplejšie, sa krásne preukázali vlastnosti zatmavených okien v Otokare. Cestoval som Otokarom asi 20 min. a mohol som sedieť pri okne v bunde, hoci na mňa svietilo slnko, no nebolo mi teplo. Potom prišla NB 18 City z poslednej série a sedel som opäť pri okne na slnku a musel som si dať dole bundu, ešte aj v tenkom svetri mi bolo teplo a nehovoriac o vypálených očiach. V lete budem cestovať výsadne spojmi, ktoré zabezpečia Otokary. 😍
Reply

Dadino

#236 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #235:
Počkaj ešte na NS 12ky. S tým dvojsklom a determálnymi sklami to bude úplne top. Ale áno. Je to neporovnateľné hlavne na tie oči. Také drobnosti ako biela strecha, determálne sklá a hneď je cítiť rozdiel vo voze riadne. 🙂
Reply

Dadino

#237 Rate positive 5 Rate negative
Ja som si až teraz všimol, že niektoré vozy majú na zadnom skle výrez na tabulu a niektoré nie. To sa jak toto podarilo niekomu. 😅
Tu je
https://imhd.sk/ba/galeria-media/6187/Otokar-Kent-C-18-75/276501/3347-linka-21-Lama%C4%8Dsk%C3%A1-cesta-zast%C3%A1vka-Mokroh%C3%A1jska?ref=ba%2Fgaleria%2F6187%2FOtokar-Kent-C-18-75

Tu nie
https://imhd.sk/ba/galeria-media/6187/Otokar-Kent-C-18-75/274501/Otokary-na-linke-37-maj%C3%BA-svoje-parkovacie-miesta-ved%C4%BEa-v%C3%BDstupi%C5%A1%C5%A5a?ref=ba%2Fgaleria%2F6187%2FOtokar-Kent-C-18-75
Reply

N/A

#238 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Dadino #237:
Neviem čo si si všimol, ale všimol si si zle. L37 je sivá, preto nemá žiaden farebný podklad, L21 je farebná linka, preto má farebný podklad. Keby ten Oto s L37 zmenil linku na L21, tak je to to isté. Senzácia sa nekoná.
Reply

Dadino

#239 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: N/A #238:
Neviem kto ti tu robil senzáciu ale skús si prosím prečítať ešte raz čo som napísal. 🙂
Pozri si to aj v reálnej premávke. Pozri si aj z boku na tej 37čke výrez na tabulu a porovnaj to so zadnou časťou. Je na prvý moment hneď vidieť, že v zadnej časti tá 37čka nemá výrez na tabuľu lebo aj biela ledka je do šeda. Ja sa tu nebavím o farebnom podklade. Ide o to, že na zadnej časti niektorých vozidiel nie je vyrezaná fólia na skle. To bola pointa celého komentáru. Alebo tu mi chceš povedať, že je spravený výrez na tabulu?
https://imhd.sk/ba/galeria-media/6187/Otokar-Kent-C-18-75/273398/Zadn%C3%A9-%C4%8Delo-3314?ref=ba%2Fgaleria%2F6187%2FOtokar-Kent-C-18-75

Alebo tu na fotke priloženej je výrez na tabuľu? Linka 50 má farebný podklad do modra ako 21ka. Je to podľa teba rovnaké? 😉
Reply

Viko

#240 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Dadino #239:
Vieš, že tie LEDky majú automatickú reguláciu intenzity, však?
Reply

N/A

#241 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Dadino #239:
Ešte mi prosím ťa vysvetli, kde má fóliu? Súvislé tmavené okná.
Krásne vidno, že je to celý panel pod rôznymi uhlami pohľadu:
1. intenzita LED
2. farebný podklad na farebnej linke
3. prerážanie slnka na panel

Žiaden výrez, žiadna fólia. Napr. tu sa to tiež môže javiť ako výrez https://imhd.sk/ba/galeria-media/6187/Otokar-Kent-C-18-75/273374/Prezenta%C4%8Dn%C3%A1-jazda-na-letisko?ref=ba%2Fgaleria%2F6187%2FOtokar-Kent-C-18-75 ale je to len podsvietenie.

To čo sa javí ako výrez je samotný panel. Odporúčam tieto veci pozorovať v prevádzke, nie na fotkách.
Reply Comment has been edited by the author.

Dadino

#242 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: N/A #241:
Takto. Mám svoj album Otokarov. nafotil som vyše 250 fotiek Otokarov. Viem to porovnať najlepšie. A pôjdem to dneska nafotiť na jednu linku kde sú čisto len Otokare aby si videl o čom hovorím. Intenzita a podfarbenie s tým čo ti tu píšem nemajú nič spoločné. Proste niektoré Otokáre majú pred displejom číre sklo a niektoré determálne lebo zabudli vynechať ten výrez. Všimol som si to v premávke práve na dvoch Otokároch dneska. Preto som to sem napísal.

Viko:

Nie. S automatickou reguláciou to nemá nič.
Reply

Petto

#243 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #242:
Linka,kde su cisto Otokare nikdy nie je v PO-PI. Vikendy vsak vacsinou vsade 32,63,37. 😎
Reply

Dadino

#244 Rate positive 5 Rate negative
Dúfam, že teraz už je zrejmé o čom som hovoril. 🙂 Skrátka podľa súťažných podmienok od nástupu tohto vedenia nemajú byť transparenty prekryté determálnym sklom ani žiadnym predmetom ako majú sorky. Žiaľ ako som si to dneska odsledoval všetky vozy od 3311 až po 3344 to majú zle a 3345+ to majú už správne.
Reply

Solider

#245 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #244:
Podobne majú displeje za zatmavenými sklami aj nové Rošerá, takže toto vedenie tomu aj tak nezabránilo.
Reply

Urbanway 2423

#246 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Solider #245:
Odkedy sa vymenili terčíkové displeje na Rošerách za LED-kové, tak je to číslo celkom dobre vidieť aj cez tie zatmavené sklá.
Reply

Dadino

#247 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #245:
Rošerá bol žiaľ prvý a nie moc vydarený tender čo sa týka kontroly vyrobených vozov. Poviem pravdu, že tam dodnes deň nechápem ako mohli vôbec prísť tie vozy s tým, že transparenty sa montovali zo starých vozov keďže v súťažných podmienkach boli. O tom, že nie je vynechaný priestor v okne na ne už radšej ani nejdem hovoriť. Tam to zlyhalo úplne. Tu pri tých otokaroch sa očividne niekto uvedomil aj keď trošku neskôr. Tak dúfam, že zvyšných 31ks už bude mať výrez tak ako majú byť.
Reply

Dadino

#248 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #246:
Áno tam je to viditeľnejšie ako tu pri Otokaroch. Dôvod je ten, že Otokar má silnejšie determálne sklá ako Rošero. 🙂
Reply

Petto

#249 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #247:
Keby len vyrez bol problem pri Rosere tak mozeme jasat a skakat. Aspon,ze sa uz neuvazuje o dalsich 4ks. 😁
Reply

Dadino

#250 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #249:
Jak nie? Veď sa súťažilo 8ks tak čo tie zvyšné 4ks?
Reply

Solider

#251 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #247:
To je predsa vec, ktorá ak je v rozpore s požadovanou technickou špecifikáciou vozidla, tak sa dá reklamovať. Ak to tak nebolo špecifikované, tak máme smolu my.
Reply

Solider

#252 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Dadino #250:
Nech ani nechodia. Radšej nech sa urobí nová súťaž a priplaťme si za niečo čo bude aj fungovať.
Reply

Petto

#253 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #250:
Ramcova zmluva nedava povinnost odobrat vsetko zo zmluvy.
Reply

Petto

#254 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #252:
Suhlas len co? Medak nevie co od dobroty. Na 145 a 147 treba najprv nieco dlhodobo zapozicat a potom to "skryto" vysutazit ak s to osvedci. Doteraz sme takto zaobstarali SU Alpina aj terajsie Rosera a ani jedno nie je vhodne pre dane dve linky.
Reply

Petto

#255 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #248:
A chybajuce madlo v 3318 ti nevadi ? 😃
Reply

Solider

#256 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #254:
Minibusy nevyrába len Mercedes a Rošero. Možno sa treba zamyslieť nad tým, či tie dĺžkové parametre boli zvolené správne, či to neodradilo iných eventuálnych výrobcov. Zase nedá sa tvrdiť, že trasa 145, 147 alebo 151 by bola nejako extrémne výnimočná. Rošero parametre spĺňalo a kvôli mizernému rajdu sa aj tak nikde nevytočí.
Reply

Petto

#257 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #256:
No podla mna neboli zvolene stastne tie dlzkove p. Tam dostava zabrat aj prevodovka . Uz ked mame tie Otokary tak aj Otokar ma cca 6m minibus do 21 ludi. Previs predny , zadny su podla mna ok pre 145,147.
https://www.youtube.com/watch?v=5OpbWpWkgZw
Reply

S499.1023

#258 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Solider #256:
rejdu
Reply

Dadino

#259 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #252:
Aj keď sa urobí, je malá pravdepodobnosť, že to opäť nevyhrajú.
Reply

Petto

#260 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #259:
Nemusia vyhrat. Ak si zadefinujume vozidlo s kratkym zadnym previsom tak tam nemaju co ponuknut.
Reply

milanko79

#261 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Dadino #259:
Podľa toho, ako sa nastavia podmienky. Autobusy okolo 8m robí aj Solaris, SOR, Otokar, Autosan atď. Všetko závisí od podmienok. A samozrejme ceny, neviem ako veľký je cenový rozdiel medzi štandardou autobusovou karosériou a maršutkovou ako je na Rošere. Len na druhej strane je blbosť kupovať niečo iné. DP má už teraz miliardu typov a značiek vozidiel a to z praktického hľadiska dobré nie je a jediný protiargument proti tomu je, že šotoušom sa to nepáči. Fotiť jeden typ by bola predsa nuda.
Reply

Urbanway 2423

#262 Rate positive Rate negative
Reply on: milanko79 #261:
Pokiaľ si správne pamätám, tak na 147 sa zmestia len "dodávkové" autobusy, u normálnych autobusov bol problém hlavne so šírkou. U Rošera sú ale zase problémy v previsoch a veľkom rázvore (oproti SU8,6 a EBN8 je Rošero oveľa menej obratné). Preto by bolo lepšie vysúťažiť vozidlo s lepšími paramterami pre 147, aj keď by to bol nový typ. Jedna výhoda Rošer je ale ich kapacita, keďže 147 býva od posilnenia až po Kalváriu dosť plná a menšie vozidlo by už bolo preplnené.
Reply

milanko79

#263 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Urbanway 2423 #262:
Čo si pamätám tak Ducato a Daily mali najlepší rejd zo všetkých dodávok, možno je to skôr o zvyku - na autobuse sedíš pred kolesami, na dodávke máš kolesá vpredu a treba zatáčať skôr. Ale možno sa mýlim, čísla som nepozeral.
V mojom príspevku som skôr narážal na takúto chorobu dopravcov v SR. Miliarda typov a značiek vozidiel a aj vozidlá rovnakej značky a typu sú schopné mať úplne rozdielne motory, prevodovky, pracovisko vodiča atď. S MANom Lions City dokážu v Rakúsku alebo Švajci odjazdiť všetko od MHD po medzimestskú a prímestskú dopravu. Všetky v rovnakej konfigurácii (iba interiér a počet dverí sa mení pri medzimeste) mení sa dĺžkové prevedenie vozu a jazdia sa náročnejšie výkony ako nejaká linka 147. Lenže tu na to potrebujeme dodávku, na ďalšiu linku Otokar, na ďalšiu Solaris , na onakú trasu MAN, na hentaký spoj Iveco či Tedom, na xy linku SOR a takto by som mohol pokračovať ešte pol hodinu.
Reply

N/A

#264 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: milanko79 #263:
Je to tak, proste je otvorený trh a pravidlá verejného obstarávania hovoria jasne. Z hľadiska údržby by bolo samozrejme lepšie deponovať len pár typov vozidiel, no to si nikto nikam do vyhlásenia VO napísať nemôže. Keď ťa to poteší, kinderká jazdili od 147 cez 35, cez 30 až po 21 či 901. 😃
Reply Comment has been edited by the author.

Viko

#265 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: milanko79 #261:
Držať sa značky s kolísavou kvalitou a typu ktorý sa preukázal ako nevyhovujúci - len preto, aby sme "nekupovali niečo iné" sa mi nezdá ako vhodný prístup k prevádzke MHD. Obzvlášť keď výrobcovia miďákových nadstavieb sú v Európe na každom rohu.
Reply

Urbanway 2423

#266 Rate positive Rate negative
Reply on: milanko79 #263:
Áno, ani u nás nemalo Daily problém na 145, ani 147, pod Rošerom som myslel súčasné FCLEI, ktoré je v tomto o dosť horšie.
Reply

Urbanway 2423

#267 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #264:
Ako to potom funguje vo Viedni, že WL má výlučne Mercedesy (keď nepočítame tých 10 elektrobusov) a nie napr. Many? Veď tam tiež musia vypisovať VO?
Reply Comment has been edited by the author.

milanko79

#268 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Viko #265:
Dobre tak to poviem inak...V prevádzke sú SOR BN, Solaris Urbino. Obaja výrobcovia ponúkajú 8,5m verzie tak prečo sa nedržať tých. A v roku 2022 testovať či sa autobus na tú linku, pre ktorú sa kupuje aj naozaj hodí až v ostrej premávke a po nákupe je na smiech. Na takéto veci majú výrobcovia predvádzacie vozy. Výrobca nadstavby nemá nič s jazdnými vlastnosťami výrobku, rejd to má taký už od Iveca (pochybujem že v Rošere by si ladili podvozky). Iveco a Ducato majú rejd rovnaký alebo veľmi podobný, Renault má horší , Opel Movano je len preznačkovaný Renault, Sprinter stojí raz toľko a do roka je zožratý od hrdze a rejd je horší, možno ešte VW Group. Takže neviem aká iná dodávka by sa dala kúpiť, navyše veľa neponúka automat. Tu by som riešil malý autobus, a do podm. súťaže dať automat s hydromeničom, to nik z nich neponúka (možno Ford). Táto ZF pokiaľ sa nemýlim nie je zhodná s tou čo sa montuje do BMW ale je sestra ZF 9HP - najproblematickejšej súčasnej prevodovky. Totálne nevhodné na premávku v meste.
Reply Comment has been edited by the author.

Urbanway 2423

#269 Rate positive Rate negative 2
Reply on: milanko79 #268:
Na 145 a 147 by bolo najlepšie kúpiť manuál, automat sa tam príliš rýchlo zničí.
Reply

henko151

#270 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #267:
Vo Viedni sa robia veľké ramcovky (https://www.mercedes-benz-bus.com/cs_CZ/brand/news/2021/wiener-linien-continues-to-rely-on-evobus-austria-and-citaro.html), takže sa objedná veľký počet autobusov a dodáva sa postupne v priebehu rokov. Vďakatomu sa môže stať, že jazdia len Mercedesy.
Napr. aj v Prahe bola zákazka na autobusy vcelku obria, a preto dnes všetky naftové 12-metrové a 18-metrové autobusy v Prahe sú NB 12/18 (jeden Citelis 18m, ktorý mi príde ako šotoušovina nerátam).
Keby sa v Bratislave spraví v 2019 výberko na povedzme, že na 200 autobusov (aj sóla a kĺbaky) s tým, že by to bola ramcovka a zákazka by prebiehala povedzme, že kľudne aj do 2025, tak v tom 2025 by sme tu aspoň vo víkendovej výprave mali dva typy vozidiel.
Reply Comment has been edited by the author.

Urbanway 2423

#271 Rate positive Rate negative
Reply on: henko151 #270:
Škoda, že to vedenie DPB ešte to tak neurobilo, keď z ekonomického a prevádzkového hľadiska to má oveľa väčší zmysel a urobilo sa to tak pri trolejbusoch.
Reply Comment has been edited by the author.

Petto

#272 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Urbanway 2423 #271:
Ja si myslim,ze planovany tender na klbaky opatovne vyhra Otokar takze sa to viacmenej "nastavi" na rovnaky typ nepriamo. Sor nadvlada pravdepodobne skonci aspon pri klbakoch vid Praha aj my. Iveco pochopilo ze musi ist inou cestou a zaslo do Turecka na spolupracu aby vyhralo velku Prahu zakazku. Karoseria turecka Streetway a oni dodaju motory.
Reply Comment has been edited by the author.

ceres

#273 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Petto #272:
Tak to dúfam, že ďalšie kusy už budú vedieť aj kúriť 🥶
Reply

N/A

#274 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: ceres #273:
No ja neviem, ale Otokary kúria celkom slušne.
Reply

Urbanway 2423

#275 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #274:
Údajne bol problém s pomalým rozbehom kúrenia ráno v zime (aj keď vtedy býva zima skoro v každom vozidle...), ale ja som tiež zažil len dobre vykúrené Otokary.
Reply

Dadino

#276 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: N/A #274:
Slušne? Slabé slovo. Prestup zo sorky do otokaru bol asi ako vyjsť z chaldničky do vyhriatej trúby. 😁 Za mňa kúrili najlepšie zo všetkých vozov.
Reply Comment has been edited by the author.

Petto

#277 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: ceres #273:
Neviem cim chodíš. No v zime som v zimnej bunde v Otokare nevidel vydrzat
Reply

Dana110

#278 Rate positive 1 Rate negative
Post was removed because of off-topic content.

Tectie

#279 Rate positive Rate negative
co sa stalo #3317 a #3349
Reply

IBBI

#280 Rate positive 4 Rate negative 4
Vcera otokar na 70 - klima vypnuta, okienka pootvarane samozrejme, ludia nadavali ze novy autobus a nejde klima. Podotykam, ze bolo popoludni fest teplo! Ze vodic 2x zatvaral dvere predcasne a pricvakol ludi, ani nestoji uz asi za rec.
Reply

Minko

#281 Rate positive 1 Rate negative 3
Reply on: IBBI #280:
skôr než odsúdiš neplatí náhodou že klíma- jej spustenie sa schvaľuje "plošne" v DPB? Voľačo také bolo že to dovoľovali až keď bolo 25+°C- proste skonstatenosť DPB.
Reply

IBBI

#282 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Minko #281:
Kde som odsudil? Konstatoval som fakt. Iny Otokar celkom kvalitne klimoval - podla toho co pises vodic asi svojvolne spustil klimu.
Reply

Minko

#283 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Minko #281:
reagujem síce sám na seba, ale tí čo mi dali "palce dole" by radšej mohli napísať, ako to s tými klímami vlastne je. Alebo to je obchodné tajomstvo DPB?
Reply

Soolo

#284 Rate positive Rate negative
Reply on: Minko #283:
Klíma sa zapína nad 25°C a jej pokyn k zapnutiu slúži práve tá teplota. Rozdiel oproti vonkajšej by avšak nemal byť veľmi veľký.
Reply

Solider

#285 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Soolo #284:
Klíma sa používa aj pod 25 stupňov.
Reply

Urbanway 2423

#286 Rate positive Rate negative
Už sú tu aj ďalšie Otokary, pretože dnes dva svietili na zeleno (asi ich testovali)?
Reply

Petto

#287 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #286:
Udajne este nie su. Staci ze uz sparovali funkcne vysielacky s evc DPB , nastartovali motor a uz to svieti. Hoc kludne mozu byt este u Erdogaňa.
Reply

TeBeCe

#288 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Petto #287:
Mali by byt minimalne na ceste uz.
Reply

Urbanway 2423

#289 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #287:
A ako to vyzerá s NS12? Tie by mali tiež už v blízkej dobe prísť.

Už je známe, ako budú nové Otokary rozdelené do vozovní?
Reply Comment has been edited by the author.

TeBeCe

#290 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #289:
V blizkej dobe pridu. 😁
Reply

Dadino

#291 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #289:
Dávam tomu týždeň-dva a začnú sem prúdiť jeden za druhým. Jak Otokar tak NS12. 🙂
Reply

Dadino

#292 Rate positive Rate negative
Takže prvá zmena. Čierne svetlá namiesto strieborných. Za mňa super zmena. Mne ta strieborná na vozoch ide nanervy. 😬
https://www.facebook.com/stories/171663127649144/UzpfSVNDOjE2ODYwMTcwMDUxMDA2ODQ=/?view_single=1&source=shared_permalink
Reply

N/A

#293 Rate positive 3 Rate negative
Podla mna su horsie detaily nez prave strieborna na svetlometoch, za mna osobne sa mi to na Otokaroch hodi. Ale NS uz nie, tam to podla mna strasne rusi tu farebnu liniu.
Reply

Dadino

#294 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #293:
Teraz dokonca pozerám, že nemajú už led pásiky na spodnej časti čo mali.
Reply Comment has been edited by the author.

henko151

#295 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Dadino #294:
Vyzerá to tak, že konečne budú mať Otokary komplet LED osvetlenie. 😊
Reply

Dadino

#296 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: henko151 #295:
Áno. Pozrel som si detailnejšie fotku potom a keď si to priblížim tak sú už ledkové. 🙂
Reply

juraj76

#297 Rate positive 2 Rate negative
Naozaj aj vozidlá 2 série boli zaradené do Trnávjky a Juráku? Petržalka nedostane nič? Skadiaľ sa zobrala táto informácia, keď ani jedno vozidlo z 2. série ešte nemá napísanú vozovňu?
Reply

Ondrej17

#298 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: juraj76 #297:
Majú to napísané v prevádzke
Reply

Petto

#299 Rate positive Rate negative
Reply on: juraj76 #297:
Budu musiet stacit nove NS12 v Petrzalke / zrejme miesto Shitelisov.
Reply

majky1602

#300 Rate positive Rate negative
Vieš už niekto, kedy už vyrazia nové vozy do ulíc ? 😀😀😀
Reply

Ondrej17

#301 Rate positive Rate negative
Reply on: majky1602 #300:
Prvá séria Otokarov prišla 17.12. 2021 a zaradili sa 10.1. 2022. Takže asi 7. Októbra.
Reply

Dadino

#302 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ondrej17 #301:
Myslím si, že skôr. Prvá séria behala ešte po uliciach kvôli zjazdnosti ciest či sú všade pohode. Takže tunak by to mohlo byť skôr podľa mňa. 🙂
Reply

Oli61

#303 Rate positive 3 Rate negative 2
Môj názor je taký, že Otokary by sa nemali nasadzovať kade-tade po všetkých linkách z Juraku a Trnavky. Na linkách 31, 37, 39, 50, 63, 75, 78, 88 sú úplne zbytočné, tam postačia Sory. Obzvlášť na špičkové linky ako 75, by sa nemuseli dávať, na to máme staršie Sory. Mali by pokryť Otokarmi najvyťaženejšie linky, Tako MBCC sú na 83,84. Otokary by sa mohli primárne nasadzovať na linky 21, 25, 32, 70, 96 (spolu so Solarismi), 98 . A ak niečo zostane, potom poslať na iné linky.
Reply

Ondrej17

#304 Rate positive Rate negative
Reply on: Oli61 #303:
Na 50 by som ich nedával vôbec kvôli rozbitej ceste pri cvernovke. Vodiči tam jazdia celkom rýchlo a celkom dlhý úsek je plný hrbolov a nerovností.
Reply

Oli61

#305 Rate positive Rate negative 1
Na L37 by postačilo aj sólo, s výnimkou špičky / špičkových poradí, kde je vhodný aj kĺb, ale určite nie Otokar. V sedle a cez víkend stačí bohate sólo, do a zo ZB chodí takmer prázdna.
Reply

Oli61

#306 Rate positive Rate negative
Reply on: Ondrej17 #304:
V takom prípade na 50 dať najstaršie Sorky, kým prejde na Sólo.
Reply

Ondrej17

#307 Rate positive Rate negative
Reply on: Oli61 #306:
Na 50 by aspoň podľa mňa mali byť skôr kĺbové než sólo vozy. Alebo kĺbové aspoň v čase dopravnej špičky.
Reply

Oli61

#308 Rate positive Rate negative
Reply on: Ondrej17 #307:
To áno, ale vychádzal som z toho, že na 50 pôjdu vodíkové sólo Solarisy, ako bolo odprezentované.
Reply Comment has been edited by the author.

Oli61

#309 Rate positive Rate negative
Ale keby bola ešte šanca, že by si to rozmysleli, tak vodíkové Solarisy by som dal napríklad na L65. Prechádza cez mestské časti Vrakuňa, Trnávka, Rača, alebo na L53, alebo L80
Reply

Urbanway 2423

#310 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Oli61 #309:
Keďže prídu zatiaľ iba 4 Solarisy, tak snáď nepôjdu na 50. Sóla by bez posilnenia intervalu na 50 nestačili.
Reply

Petto

#311 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #310:
Zatiaľ len 4, lebo sa postupne uvoľňujú cash z OP. V plane sú už ďalšie ale kedy...
Reply

N/A

#312 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: Oli61 #309:
Neviem, či práve linka 65 je vhodná na prevádzku najnovších a zrejme najreprezentatívnejších autobusov, keďže to čo sa vozí v 65 je naozaj zaujímavý výber. Ja by som to videl skôr na niečo v rámci centra, resp. v jeho blízkosti.
Reply

Petto

#313 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #312:
L65 tipujem ma aj slusny denny vzkm vykon (aspon niektore sluzby), co nemusi stacit na jednu nadrz a dojazd 350km
Reply

Trammat

#314 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: N/A #312:
Klientela v 65 nie je o moc horšia ako napríklad v 50 alebo 80. Väčším problémom je podľa mňa stav ulice Na Pántoch.
Reply

N/A

#315 Rate positive Rate negative
Reply on: Trammat #314:
rozbité Pánty a aj celé okolie Starej Vajnorskej/Tuhovskej, hlavne tam okolo Tankuj lacno... cesta je v tých úsekoch v takom stave že to je nonsens... a klientela cca to isté ako všade inde po večeroch na periférii mesta
Reply

N/A

#316 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ondrej17 #307:
na 50ku by si ich nedával kvôli rozbitému Duláku, ale napríklad na 98 ti nevadia?

nie tak dávno som tu niekde písal, že ak chcete spraviť výber liniek kde sa na nových vozoch nevymlátia tlmiče, tak nové vozy môžte rovno nechať postávať vo vozovniach... žiaľ rozbitým cestám sa v BA nevyhneš, bolo by fajn spraviť výber "najmenšieho zla" a na úseky typu Račianska, Pánty a iné šmakolády treba nechať jazdiť staršie sorky
Reply

N/A

#317 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: N/A #316:
Ak by sa vozidlá zaraďovali na výkony podľa stavu ciest v BA, tak by na väčšine liniek jazdili Karosy.
Cesty sú v katastrofálnom stave, ale samozrejme priority sú iné. Napr. živé stredové ostrovčeky, a pod.
Reply

si

#318 Rate positive Rate negative 1
Reply on: N/A #317:
alebo retardery namontovane v tankodrome, aby si tam cisto nahodou nesiel prilis rychlo 😛
Reply

N/A

#319 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #317:
veru sú, ja žasnem hlavne v prípade Petržalky, čo tam sú za cesty, to človek musí zažiť, inak neuverí a s výnimkou pár úsekov/zastávok sa s tým x rokov nič nerobí... kedysi ešte ako soplák som si doslova užíval ten hupák na Dolnozemskej kde sa spájajú pruhy z Apolla/Prístavného, vzadu v päťke v klbaku keď to vodič zobral svižnejšie... no keby mi vtedy niekto povedal že tá cesta bude v rovnakom stave ešte ďaších 15-20 rokov a opraví sa až na konci roku 2022...

a teraz prednedávnom jak všade posypali cesty s tým sajrajtom, dosiahli jedine to že jazda po Petržalke hrkoce o to viac a namiesto trhlín do hĺbky sú teraz nerovnosti do výšky 😃
veľmi sa čudujem že obyvatelia tej MČ toto trpia..
Reply Comment has been edited by the author.

N/A

#320 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #319:
Našťastie hupáku sa Petržalka zbavila. Po dostavbe trate sa upraví Jantárová a s tým súvisiace križovatky. No všetky ostatné ostatnú v pôvodnom stave.
Toto leto bolo mimoriadne nepriaznivé na asfalt, veľa km ciest je v stave, že vozidlá MHD chytajú spodok na vytlačenom asfalte.
Reply

N/A

#321 Rate positive 2 Rate negative
Tých, posledných 31 kusov Otokarov, mohlo byť aj lepšie rozdelených medzi vozovnami?
21 Trnávka a 10 Jurajov dvor? Nepozdáva sa mi to.
Reply

Geravy

#322 Rate positive 2 Rate negative
Caute, Otokary Kent XL neplanuje Bratislava nakupit? Myslim, ze by to bola adekvatna nahrada za MBC.
Reply

Urbanway 2423

#323 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #321:
Keďže ich nechcú dať do Petržalky, tak je to celkom dobre rozdelené. Super, že 1. DP dostala 41 vozov, pretože tam majú hlavne staré NB18. Ešte som zvedavý, či dostane Petržalka nejaké novšie NB18?
Reply

Petto

#324 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #323:
Podľa mňa dostane 3DP sorky ved 1DP nejde nič vyradovat a teraz dostala 21 ks. Zrejme aj 2DP dostane sorky z 1dp za su15 pár ks.
Reply

Dadino

#325 Rate positive 4 Rate negative 2
Reply on: Petto #324:
No veď stačí si pozrieť výpravu posledné dni a vidíme, že už sa začalo čachrovať a prvosériové sorky sú vypravované na Juráckych poradiach. Je mi to celkom vtipné keď sa vyradia staré vozy (15m CNG) ak sa vôbec vyradia nejako vo väčšom a nahradíš ich rovnako vyhrkanými a rozpadnutými črepmi. 😅 😆 Dokonca by som povedal, že 15m CNG sú v lepšom stave ako prvosériové sorky.

To už aby sa vypísal nový tender na kĺbové vozy lebo tie 12 ročné sorky pojazdia podľa mňa tak 2 roky max a rozpadnú sa. Veď sú v takom stave, že to drží silou vôle.
Reply

Petto

#326 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dadino #325:
Tak tie prvoseriovo sorky 2866+ su uz dlho v Juraku len stali viacmenej. Neviem preco teraz velmi malo vypravuju otokary z 2DP 😬. Zatial nevidim nic "nove" z 1DP na 2 DP preradene.
Reply

Dadino

#327 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #326:
Ja sa nebavím o 2866+. Hovorím ti pozri si výpravu. 😃 Na Juráckych linkách už sa objavujú posledné dni aj ďalšie ako 2855, 2856. Takže pomaly sa tam zrejme sťahujú. 😁
Reply

Petto

#328 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dadino #327:
Tak tie mi usli 😫. A rovno celodenka 96/1+N33 😶
Reply

Mhr1

#329 Rate positive 2 Rate negative
3339 už temer 3 mesiace nejazdí. Neviete niekto, čo sa s ňou deje? Nehoda? Čakanie na náhradný diel? Aký?
Reply

N/A

#330 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #329:
Nehoda na Ružinovskej.
Reply

Michal111

#331 Rate positive 6 Rate negative
Nemala byť dnes väčšina vozov vonku? Na L98 dokonca ani jedno poradie.
Reply

Klepeto

#332 Rate positive Rate negative 3
Hlavne, že na L191, L196 vypravili zase SU15 namiesto nových Otokarov alebo voľných SORiek. Nemali už náhodou tieto 16 ročné autobusy dodaním Otokarov skončiť v premávke?
Reply

ikarus31

#333 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Klepeto #332:
Veď Otokare sú v premávke 2 dni tak najprv ich asi chcú zabehnúť, na prvých službách sa vždy vyskytujú často drobné poruchy ktoré sa vyriešia behom pár týždňov. Tak zrejme nechceli ich nasadiť hneď na ostro.
Reply

Petto

#334 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #332:
Mas pocit,ze jazdia uz vsetky Otokary z 2.serie alebo nove solo SORky ? 🙃
Reply

samkoh

#335 Rate positive Rate negative
Dnes ráno jeden otokar mal na prednom bočnom transparente nahodenú služobnú jazdu, kým na zvyšných l75-> Dolné Hony Čiližská. Ako je to technicky možné? Vodiča som hneď po nástupe upozornil.
Reply

N/A

#336 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: samkoh #335:
Jednoducho. Zamrzol infosystém. Vodičovi ukazuje správne, ale na tabuliach zobrazuje niečo iné.
Reply Comment has been edited by the author.

Tectie

#337 Rate positive Rate negative
Včera som videl Otokar ktorý mal na displeji červenozelené kocky vie mi to niekto vysvetliť?
Reply

majky1602

#338 Rate positive Rate negative
Už 5 odstavených vozov ? A minule som videl #3315 ísť po starej seneckej ceste smer SC, neviete kam išla ?
Reply

Seri

#339 Rate positive 3 Rate negative
asi najlacnejsi klbovy autobus😶
Reply

Petto

#340 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Seri #339:
Nájdeš aj lacnejšie MIMO EÚ trhu.
Reply

Mhr1

#341 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: majky1602 #338:
Nejak sa nám tie odstavené Otokary množia. Už ich je 8. Pozná niekto príčinu, prečo nejazdia?
Reply

Petto

#342 Rate positive Rate negative
3360 naburana z L21 na Patronke
Reply

N/A

#343 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #341:
Najmä nehody.
Reply

jjinro

#344 Rate positive 1 Rate negative 3
Dnes na hlavnej som videl stáť jeden Otakar 3313 isiel motor na volnobeh a bolo počuť ze to nejako hrkoce, nebol to dobry zvuk. Kvalitné sú to autobusy keď majú rok a už to má niečo s motorom.
Reply

Maxo

#345 Rate positive Rate negative 1
Post was removed.

Maxo

#346 Rate positive Rate negative 1
Post was removed.

Maxo

#347 Rate positive Rate negative 1
Post was removed because of off-topic content.

Marcelino

#348 Rate positive 1 Rate negative
Kedy konečne pôjdu Otokary na l.91 častejšie. Bude ich vlastne vôbec chodiť ako jeden voz???
Reply Comment has been edited by the author.

Marcelino

#349 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #332:
.
Reply Comment has been edited by the author.

Ecomat

#350 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Marcelino #348:
v dohladnej dobe urcite nie kedze 91 vypravuje vozovna Petrzalka a ta Otokarmi nedisponuje.
Otokar sa tam moze ocitnut akurat tak operativne pri zaskakovani za poruchovu Sorku.
Reply

tamaraL

#351 Rate positive Rate negative 14
Vidím že v toto autobuse sa viacej usilovali na pohodlí vodiča, než na pohodlí cestujúcich😃
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Petto

#352 Rate positive Rate negative 2
Bravooo , 2 mesiace opravuju uz vozidla z 2.DP po havarkach 3315 vs 3322 a ina nehoda 3380. 3315 uz vcera vidim konecne aspon vysla von.
Reply

Petto

#353 Rate positive 1 Rate negative
V texte o prevadzke chyba aj linka 32.
"Cez víkendy sa Otokary spravidla objavovali na linkách 21, 25, 29, 31, 37, 39, 50, 63, 96, 98 "
Reply

BielikR

#354 Rate positive 3 Rate negative 5
Dnes som postrehol na otokare, ze sa neotvara predna polovica 1. dveri. Neviete preco? (Ponechali z mercedesov ani tam som to nemal rad...)
Reply

Ecomat

#355 Rate positive Rate negative
Reply on: BielikR #354:
áno vodič si vie zvoliť ako sa majú 1. dvere otvárať ..
Reply

BielikR

#356 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Ecomat #355:
Z pohľadu cestujúceho tam nevidím zmysel. Zavadzať pri výhľade by nemali, je tam veľká značka na žltom nestáť...
Reply

Urbanway 2423

#357 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Ecomat #355:
Toto je inak dosť otravný zvyk vodičov, pretože to zbytočne spomaľuje nástup a výstup cestujúcich. Ešte v Mercedesoch, kde je v strede dverí tyč, je v podstate jedno, ale napr. v Otokaroch či Solarisoch to zbytočne spomaľuje nástup a výstup cestujúcich. Keď chceli, aby vodičom neťahalo do kabíny, čo je pochopiteľné, tak im mohli objednať oddelenú kabínu, akú majú napr. niektoré Solarisy v Ostrave.
Reply

Foltest

#358 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #357:
Chodbove reci vravia, ze nad uzavretymi kabinami pre trolejbusove solarisy sa aktivne premyslalo, ale udajne to zatrhla vyssia moc.
Reply

Ecomat

#359 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Foltest #358:
potvrdzujem, aj o otokaroch sa premýšlalo že sa dodajú s velkými kabínami, pretože cez kovid niekoho osvietilo že onokeby mali vodiči velké kabíny tak vôbec nemuseli byť pásky za prednými sedadlami (ako napríklad podnikom milované 15TrM) a 1. dvere mohli byť v pohode obsluhované ... ale ako vidíme nakoniec nič z toho, správne sa rozhodovallo zasa raz 🙂
Reply

BielikR

#360 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Ecomat #359:
Možno je to už mimo tému, ale z tými 15trm na nočákoch s s kufrom(keď idem na stanicu) neoplatí nastupovať prednými dverami. Prečo nespraviť bus z trojkrídlimi dverami - dvojkrídle pre cestujúceho a jednokrídle pre vodiča. Vyzeralo by to mozno celkom komicky a aj tak vacsina pojde na stanicu taxikom ale aj tak, preco nie? 😉
Reply

BielikR

#361 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: BielikR #360:
Ešte mi napadlo že keď pre nočáky, tak aj miesta pre spacáky v autobuse na vzor regálov letiskových solarisov
Reply

Sor city

#362 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: BielikR #354:
Pretože vodič si tam môže nastaviť, že akú polovicu predných dverí ostanú zatvorené a samozrejme sa dá vybrať aj to, že sa budú otvárať obi dve a on si to tak dáva cez zimu, aby mu nešla priamo tá zima (nabudúce si všimnite medzierku na kabíne vodiča, nie je úplne uzavretá a je to tak vo všetkých trolejbusoch a autobusov s výminkou rošero first)
Reply

Dadino

#363 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Sor city #362:
Ja si skôr odsledujem ako to bude cez leto otvorené keď sa teda všetci oháňajú tým, že im tam fúka. Samozrejme nikomu tento argument neberiem, treba riešiť tie kabínky tak aby sa toto nestávalo. Len teda som zvedavý na leto ako budú na všetkých Otokaroch otvorené obe krídla dverí. 🙂
Reply

Marcelino

#364 Rate positive 2 Rate negative 1
Preco Otokary nie sú na linkách ale sú na ZV-A?
Reply

Ma178rek

#365 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Marcelino #364:
Dnes je tam až jeden...
A myslím si že je vhodné tam mať spoľahlivé vozidlo, keby tam dali Sorku z prvej série asi by to som sa nespoliehali že to ZV vyštartuje
Reply

Petto

#366 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Ma178rek #365:
Na zalozakoch vraj mozu byt uz len vozidla s novym BUSEckom tj vozidla od 2014-5
Reply

Ričard

#367 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #366:
Je to tak, pripravuje sa totiž funkcionalita diaľkového zadania služby z dispečingu, ako ju poznáme zo západu. Vodič do vysielačky dostane len avízo o blížiacom sa výkone a potom sa už viac-menej riadi len palubákom. Páči sa mi tento nápad, jednak je blbuvzdorný a zároveň vodičovi neberie pozornosť, ak sa mu ten palubák niekde po nahadzovaní spoja v križovatke zasekne, ako to tie naše ľúbia. 😆
Reply

Ričard

#368 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: tamaraL #351:
Odporúčam spýtať sa nejakého vodiča, ktorý to má pridelené a jazdí s tým každý deň. Nemá to ani lakťové opierky, a o tom, že ak má motor menej ako 70 stupňov (čo má motor v zime od začiatku služby asi tak do pol desiatej), to blokuje kúrenie. 😎
Reply

Urbanway 2423

#369 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ričard #368:
Naozaj nemajú lakťové opierky? Na tomto obrázku totiž je minimálne na pravú ruku.
https://imhd.sk/ba/galeria-media/271796,289196,289305,289190,287860,278255,281501,274518,271795,271801,271788,271790/Otokar-Kent-C-18-75
Reply

S499.1023

#370 Rate positive Rate negative
Reply on: BielikR #360:
A prvá náprava bude tak šesť metrov za čelom a vozidlo obije všetky stĺpy v ľavých oblúkoch. V živote by ma nenapadlo trepať sa s megakufrom do prvých dverí. Čo tie ostatné sú menejcenné?
Reply

S499.1023

#371 Rate positive Rate negative
Reply on: Sor city #362:
Hovorí o 15TrM, tam prvá polovica prvých dverí vedie do kabíny vodiča.
Reply

Sor city

#372 Rate positive Rate negative
Reply on: samkoh #335:
Čo na to vodič povedal? /ako vodič reagoval?
Reply Comment has been edited by the author.

samkoh

#373 Rate positive Rate negative
Reply on: Sor city #372:
Po toľkom čase si už nepamätám.
Reply

Sor city

#374 Rate positive 5 Rate negative
To je hanba na nový autobus že nejde klíma. Normálne v Sor-ke z 8. Série fungovala klíma lepšie ako v modernom autobuse, kde by malo všetko fungovať
Reply

Sor city

#375 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Klepeto #332:
Depo petržalka nemá otokary. A práve z tej vozovne sú tieto linky
Reply

Sor city

#376 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #336:
Ja som sa stretol s tým, že na ľavej polovici displaya neukazovali linky na prestup (vpravo ukazovali spoje na prestup ale pod nazvami zastavkami vľavo nie)
Reply

Sor city

#377 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #325:
Ja by som 6. 7. a 8. sériu soriek určite nevyradil
Reply Comment has been edited by the author.

Dadino

#378 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Sor city #377:
Pls čítaj s porozumením keď na niečo odpovedáš. 12-13 rokov má pokiaľ viem prvá, druhá séria. 6, 7, 8 séria sú 2015ky a vyššie takže logicky som asi o nich nehovoril. Načo by som chcel vyradiť vozy, ktorým nič nie je.
Reply

SixSixTrooper

#379 Rate positive 1 Rate negative
Chyba v opise,
Stresne okna nie su ovladane elektronicky, ovladaju sa manualne.
Reply

Ma178rek

#380 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Petto #25:

Som sa dostal sem lebo sem-tam mám čas a čítam si staršie diskusie
Predikcia zatiaľ nevyšla 😞
Reply

SixSixTrooper

#381 Rate positive Rate negative 4
Reply on: SixSixTrooper #379:
Opätovne pozdvyhujem chybu v texte.
Reply Comment has been edited by the author.

S499.1023

#382 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: SixSixTrooper #381:
Čo robýš?
Reply

SOLARIS123

#383 Rate positive Rate negative 16
Reply on: Sor city #377:
Preco rospravate o Sorkach ked tu toto neni chat ohladom SORu ale o OTOKARe???
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

sor_2048

#384 Rate positive 5 Rate negative 6
Reply on: Urbanway 2423 #369:
1. Séria má len pravú
2. Séria má obe
Reply

sor_2048

#385 Rate positive 2 Rate negative 5
Reply on: sor_2048 #384:
Ospravedlňujem sa za nezrozumiteľne napísanie
*prva séria ma len pravú a druhá ma obe
Reply

SixSixTrooper

#386 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: SixSixTrooper #379:
Zas a znova označujem túto chybu v texte.
Reply

SixSixTrooper

#387 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: SixSixTrooper #386:
Neviem prečo dostávam dizlajky. Pred pár dňami som tie okná otváral. A elektronicky to nebolo.
Reply

Viko

#388 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: SixSixTrooper #387:
Fakt si myslíš, že admin sonduje diskusie, či sa tam nezjaví pripomienka k textu? Skôr by som skúsil napísať mail.
Reply

majky1602

#389 Rate positive 3 Rate negative
Skoro nové vozy a #3341 rok mimo, a niektoré 2-3-4-5 mesiacov odstavené ? Kde je chyba ?
Reply

Ma178rek

#390 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: majky1602 #389:
Málo ľudí...
Dielne nestíhajú
Nie sú diely

Proste je to celé zle

A 3341 neviem na čo čaká ... Je tam poškodenie väčšie po páde toho stromu ale či sa opravuje ani srnky netušia
Reply Comment has been edited by the author.

majky1602

#391 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ma178rek #390:
Ale tak niektoré vozy opravia za pár dni, a niektoré za mesiace 😆 malo ľudí máš všade…skôr ide o to motivovať tých ľudí
Reply

mmmmm

#392 Rate positive 2 Rate negative 4
Čo je s týmito vozmi že sa rozpadávajú a rozoberajú keď majú iba okolo 3 roky?
Reply

Solider

#393 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: mmmmm #392:
Nie vždy všetko čo je najlacnejšia kúpa je aj najlepšia kúpa 😉
Reply

jancigyu

#394 Rate positive Rate negative 3
Reply on: majky1602 #389:
3341 sa potichu vyradila, opraviť ju je nemožné, Turci to robiť nechcú(neoplatí sa im to) a tak ten voz je nevieme kde ale do premávky ten konkrétny voz už nevyjde.
Reply

jancigyu

#395 Rate positive 1 Rate negative 4
Reply on: Ma178rek #390:
3341 potichu vyradená. Nečaká sa na nich Turci by tam museli vyrobiť celu zadnú časť od “harmoniky” a to sa im cenovo neoplatí a vedenie je slabé na to aby to vyriesili a dotlačili ich k tomu. Videl som ten bus a tam sú rámy hore poohybané do všetkých strán
Reply

Petto

#396 Rate positive Rate negative 1
Reply on: jancigyu #395:
Poistka by mala zaplatiť nový voz potom nie?
Reply

S499.1023

#397 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #396:
Aká poistka?
Reply

Petto

#398 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #397:
Havarijna. Ak ju tie vozidla maju. Aj ked voci vykyvom pocasia ci ako sa to definuje nemusia byt poistene.
Reply

Solider

#399 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: jancigyu #395:
Čo sa im cenovo neoplatí? Ak sa rozhodne o tom, že je potrebné vyrobiť nový zadný článok, tak sa objedná nový zadný článok a premontujú sa doň nepoškodené prvky z pôvodného článku. To sa následne zaplatí. Predpokladám, že Turci to nebudú robiť niekde v dielni na kolene, ale vyžadovalo by si to prevoz do výrobného závodu v Turecku, čo už stojí nejaké chechtáky, ktoré celú opravu predražia. Autobus je však relatívne nový a určite má ešte vysokú účtovnú hodnotu, takže sa nemôže len tak odpísať a vyradiť.
Reply

S499.1023

#400 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #398:
Podniky s takto rozsiahlym vozidlovým parkom nemávajú havarijné poistky - poistné by bolo vyššie ako eventuálne plnenie. Preto som sa pýtal, z akej poistky.
Reply

Samčo

#401 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: jancigyu #394:
To máš trošku mýlne informácie, keďže už je takmer skompletizovaný...
Reply