Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Trolleybuses (Trackless Trolleys) › Škoda-Solaris Trollino 24

Fleet List Technical Data Photos Vehicle catalogue
Škoda-Solaris Trollino 24
Škoda-Solaris Trollino 24

Fleet List

Batch Type Fleet numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. Škoda-Solaris Trollino 24 6901 – 6916 2023 2023 – 2024 — 16
Total 2023   16

Technical Data

Length 24700 mm
Width 2550 mm
Height 3500 mm
Height of floor 320 mm
Wheelbase 5900 mm / 6000 mm / 7350 mm
Doors 5
Number of seats 60 + 1
Number of standing places 121
Design load 181 + 1
Weight of unloaded vehicle 24750 kg
Gross vehicle weight 39330 kg
Motor control Škoda Electric, IGBT-tranzistorový
trakčný menič riadený mikroprocesorom (vstup 600/750 V DC, výstup 3 x 0-420 V AC/310 A, 0-150 Hz), s rekuperáciou energie pri brzdení
Engine Škoda, štvorpólový asynchrónny motor s kotvou nakrátko a nútenou ventiláciou
Continuous power output 160 kW
Number of motors 2
Total power output 320 kW
Maximum speed 65 km/h
Steering wheel RB Servocom 8098, hydraulické
Axles predná: ZF RL 82 EC, nezávislé zavesenie kolies
druhá a tretia: ZF AV 133, portálová, hnacia
zadná: ZF RL 82 A, tuhá, aktívne riadená
Tyres 275/70 R 22,5
Air conditioner 2x Konvekta UltraLight 500EM 2. gen. (priestor pre cestujúcich)
Konvekta KL20KDE (kabína vodiča)
Cooling capacity 2x 24 kW (UL 500EM)
Heating capacity 2x 30 kW (UL 500EM)

Photos

Škoda-Solaris Trollino 24

Škoda-Solaris Trollino 24

Škoda-Solaris Trollino 24

Škoda-Solaris Trollino 24

Interior

Interior

Interior

Driver's cockpit
More pictures

Vehicle catalogue

6901 6902 6903 6904 6905 6906 6907 6908 6909 6910 6911 6912 6913 6914 6915 6916

Legend and statistics

6901vehicle in service: 16 (100 %)
6901online: 4 (25 %)
6901today in service: 6 (37.5 %)
6910vehicle ot of service (more than 2 weeks): 1 (6.3 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.
Share of operational vehicles in service per day in the last month: 73 %, Monday to Friday 79.2 %

Currently in service on lines

71 / 5 7 9 11

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Tectie

#1 Rate positive Rate negative
ooo nove trolejbusy?


edit: kde budu premavat asi
Reply Comment has been edited by the author.

testak

#2 Rate positive Rate negative
Reply on: Tectie #1:
Určite na linke 71 keďže ide z hlavnej stanice. Ako jedinú linku ktorá premáva na hlavnú stanicu ju obsluhujú 18 metrové trolejbusy.
Reply

Oli61

#3 Rate positive Rate negative 2
Reply on: testak #2:
Na L71 a L72
Reply

Tectie

#4 Rate positive Rate negative
Reply on: Oli61 #3:
dik za info 🙂
Reply

Urbanway 2423

#5 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Oli61 #3:
Tá 72 je potvrdená? Podľa textu a ďalších dokumentov by totiž mali premávať len na 71.
Reply

Petto

#6 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: Urbanway 2423 #5:
Urcite nie L72. Ak aj cez vikend bude par ks volnych tak to nema asi vyznam mix Trolino a 31Tr na L72.
Reply

Alex875

#7 Rate positive Rate negative
Tak potom bude premávať aj Solaris Trollino 24 MetroStyle?
Reply

Dadino

#8 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #6:
Myslím si ale, že primárne budú nasadzované na 71 a doplnkovo 72. A ak aj iba cez víkend tak hlavne v prípadoch keď budú v meste víkendové akcie ich budú používať ako mierne posilnenie kapacity určite. A stále si myslím, že na 71ke bude aj tak kombinácia 24m plus špičkové poradie 31Tr. Podľa mňa sa na to špičkové poradie neoplatí dávať 24m. Môj osobný názor.
Reply

Dadino

#9 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Alex875 #7:
Solaris Trollino 24 MetroStyle v Bratislave jazdiť nebude. 24m tbus bude mať klasickú karosériu 4 generacie ako poznáme z busov.
Reply

Andy

#10 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dadino #8:
Tie 24m trolejbusy sa predsa nakupujú hlavne kvôli posilneniu kapacity linky 71 v špičke, takže predpokladať plánované nasadenie 31Tr na špičkové poradie je od veci. Skôr si viem predstaviť, že špičku zrušia, lebo interval 7-8 možno bude s 24m stačiť aj v špičke (aj keď potom by to posilnenie bolo asi dosť slabé).
Reply Comment has been edited by the author.

Dadino

#11 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #10:
Súdim to podľa dnešného CP. To jedno špičkové poradie na 71ke urobí 3 kolečka ráno a ide do vozovne. To mi príde ozaj zbytočné na 24m voz ak budú posilnené všetky ostatné poradia. Okrem toho odchod z Čiližskej má 6:44, 8:14 a 9:53 smer Prokopa. Čiže o 7 hodine kedy je preprava ľudí najväčšia ani nejde smer HL. Preto si ja osobne myslím, že nie je potrebné dávať tam 24m voz. Ale áno viem si predstaviť aj ja, že by ho zrušili úplne ale pridalo by sa namiesto neho jedno celodenné poradie a tým sa zhustil interval. To isté by som spravil na 72 aby mali zachovaný preklad a tým pádom by mali teraz si vymyslím namiesto 7-8 napríklad 6-7 interval. Otázne je, či by ale mimo špičky potom nechodili tie 24m vozy s "5 ľuďmi". 🤭 Či nebude postačovať aj zrušenie špičkového a ponechanie 7-8 keďže kapacita voza sa navýši a pojme viac ľudí na jeden odchod ako súčasný voz. Neviem no. Dá sa s tým podľa mňa ešte pekne pracovať. 🙂
Reply

Viko

#12 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Dadino #11:
Prevádzka dopravy nie je čiernobiela, jazdí-nejazdí. Trolejbus môže byť na tri ranné kolá zadelený cielene, aby sa po zvyšok dňa na ňom mohla napríklad vykonávať údržba.

Plus myslím, že 8:14 je stále dosť zaujímavý čas pre administratívu - ľudí s možnosťou príchodu do práce do 9:00.
Reply

Urbanway 2423

#13 Rate positive Rate negative
Tieto 24M budú zaradené na Trnávku a Hroboňova dostane namiesto 71 časť 27Tr pre 40 a časť 61, alebo zostane 71 na Hroboňovej?
Reply

N/A

#14 Rate positive Rate negative
Označenie "Škoda Solaris 24M" má byť oficiálne? Pýtam sa preto, lebo väčšina trolejbusov od Solarisu, ktoré mali finálneho dodávateľa Solaris sú vačšinou označené napr. Solaris (New) Trollino 18 IV Škoda (príklad z Budapešti), t. j. vychádza rovnaké označenie, avšak s číslom 24.
Reply Comment has been edited by the author.

Solider

#15 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Dadino #11:
Tomuto celkom nerozumiem. Ten počet 16 kusov sa zvolil práve preto, aby bola celá linka 71 pokrytá dvojkĺbovými vozmi.

A že špičkový voz v tom čase nejde na stanicu? Tak ide opačným smerom o 7:27 hod. zo stanice smerom na Miletičovu. Pravdepodobne si si nevšimol, že 71 je dosť preplnená aj v úseku zo stanice smerom na Miletičovu, kde sú biznis centrá okolo Plynárenskej, Prievozskej a Mlynských nív.
Reply

Solider

#16 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #13:
Dvojkĺbové vozy by mali byť na Trnávke, z čoho vyplýva, že linka 71 bude vypravovaná z Trnávky. Výprava každopádne narastie, pretože sa na trolejbusovú zmení nielen linka 61, ale aj 32. Takže to rozdelenie medzi vozovňami bude iné, ako je dnes.
Reply

Urbanway 2423

#17 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #15:
Nemohla by mať 71 lepší interval v špičke len po Hraničnú a na Čiližskú by jazdila celodenne v 7,5-minútovom intervale? V úseku Hraničná - Hlavná stanica by sa tak mohli pridať spoje bez navýšenia výpravy.
Reply Comment has been edited by the author.

Solider

#18 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #17:
Ako je možné mať hustejší interval po Hraničnú a zároveň nemať väčšiu výpravu?
Reply

Urbanway 2423

#19 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #18:
Tak, že špičkové poradie, čo teraz jazdí na Čiližskú by za rovnaký čas, čo urobí 1 kolo na Čiližskú, urobí cca 2 kolá po Hraničnú.
Reply Comment has been edited by the author.

Solider

#20 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #19:
Ale to nebude hustejší interval, ale o jeden odchod za hodinu navyše, okrem toho mimo intervalu. Čo vlastne ničomu nepomôže.
Reply

Urbanway 2423

#21 Rate positive Rate negative 1
Reply on: N/A #14:
Trolliná nemajú elektrickú výzbroj od Škody Electric, ale od Cegelecu, príp. Ganzu (to sú tie budapeštianske). Ja sa skôr čudujem, že sa nepoužilo označenie Škoda 29Tr.
Reply

N/A

#22 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #21:
https://transphoto.org/vehicle/541024/ Tieto najnovši majú Škoda výzbroj, ale finálny dodávateľ ako taký bol Solaris. Vo Vilniuse je rovnaký prípad s 12-metrovými Trollinami.
Reply

Dadino

#23 Rate positive 3 Rate negative
Inak pevne verím, že táto vizualizácia od Solarisu je reálnejšia v jednej veci ako nákres tu na imhd a to v počte transparentov na bočnej strane. Na tom strednom článku sa to vyslovene pýta podľa mňa. 🙂 😬 (Zdroj foto: https://www.solarisbus.com/en/press/another-contract-for-solaris-trollino-24-16-vehicles-will-go-to-the-slovak-capital-1729 )
Reply Comment has been edited by the author.

Petto

#24 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dadino #23:
Asi si pisal prispevok skor ako bola vizualizacia imhd. Lebo ja tam vidim uz 3 transparenty. No stredny transparent s tym ciernym sikmym pasom vyzera dost cudne. 😁
Reply

Dadino

#25 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #24:
Neviem prečo ale poslednú dobu keď sa niečo aktualizuje na imhd tak si musím vymazávať vyrovnávaciu pamäť inak mi neprenesie zmeny. Nechápem to. Nikdy sa mi to nerobilo až pri NSke mi to tunak niekto poradil nech to skúsim a keď to spravím tak zrazu to mám aktuálne. Veľmi divné. (viď na foto ako mi to stále ukazuje. Ale na telefóne mám verziu čo hovoríš ty.)

No a k tomu transparentu,. Myslím si, že bude bez toho čierneho podkladu. Podľa mňa. 🙂
Reply

Petto

#26 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #25:
Aj mne to kešuje divne. 🤪
Reply

Viliam22

#27 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #24:
Ja by som ten čierny pás potiahol po druhý kĺb
Reply

Ondrej17

#28 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Viliam22 #27:
Skôr otočil tak, ako je ten prvý.
Reply Comment has been edited by the author.

brzda

#29 Rate positive 2 Rate negative
Prvy je na svete 🙂
Reply

trolejbus6207

#30 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: brzda #29:
A kde je ten svet? Škoda Plzeň?
Reply

Dispecer

#31 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #30:
Podľa viacerých indícií je ešte v Solarise.
Reply

Miro

#32 Rate positive Rate negative
Hnacia je len zadná náprava?
Reply

3pa3ck3

#33 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #32:
Tu sa píše (v časti Technické parametre), že druhá a tretia budú hnacie
Reply

Petto

#34 Rate positive 1 Rate negative
Dostane evč 6901 ? 🤪 27trky by mohli pokracovat v rade 25tr. Svojim sposobom ide tiez o trofle s pomocnym pohonom. T.j. 6711+
Reply

trolejbus6207

#35 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dispecer #31:
OK, takže sa tešíme predčasne 🙂
Reply

Viliam22

#36 Rate positive 4 Rate negative
Foto od Rybanského: https://www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.skyscrapercity.com/attachments/331424905_1267715680499420_5794540174790399414_n-jpg.4631051/
Reply

Petto

#37 Rate positive Rate negative
Reply on: Viliam22 #36:
Na papieri napisane Trollino 18 😁
Reply

upravovač fotiek

#38 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #37:
Bulharský meter.
Reply

trolejbus6207

#39 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #37:
Je tam aj T-24 Bratislava, v princípe je jedno, či to Schadefabrik označí 29Tr alebo to bude Trollino 24, skôr to bude 29Tr, keď sa zmluva uzavrela so Škodovkou
Reply

trolejbus6207

#40 Rate positive Rate negative
Reply on: Viliam22 #36:
👍
Reply

N/A

#41 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: trolejbus6207 #39:
Reálne variatny sú podľa mňa Škoda 29 Tr Solaris IV (dodávatel Škoda), alebo Solaris Trollino 24 IV Škoda (dodávatel Solaris).
Reply Comment has been edited by the author.

Miro

#42 Rate positive Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #33:
Aha, ja som si slovo "hnacia" priradil k "zadná". Moja chyba.
Reply

Mhr1

#43 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #34:
Asi to tak bude. A 12-metrové od 6121+.
Reply

Xfuerx

#44 Rate positive 3 Rate negative 1
1. There will be black stripes over the windows, not red ones;
2. There is no display with the direction in the second car

Reply Comment has been edited by the author.

Xfuerx

#45 Rate positive 3 Rate negative
1. There will be black stripes over the windows, not red ones;
2. There is no display with the direction in the second car
Reply

N/A

#46 Rate positive Rate negative
Reply on: Xfuerx #45:
How do you know that?
Reply

Petto

#47 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #46:
I think he is employee of Solaris in Bolechowo.
Reply

Miro

#48 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #46:
See the photo in this article:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/22259/%C4%8Coskoro-za%C4%8Dn%C3%BA-do-Bratislavy-prich%C3%A1dza%C5%A5-nov%C3%A9-hybridn%C3%A9-trolejbusy#gi295925
Reply

Xfuerx

#49 Rate positive Rate negative 1
Reply on: N/A #46:
I saw more photos:p
Reply

Xfuerx

#50 Rate positive Rate negative 1
I redid the picture
Reply

Xfuerx

#51 Rate positive Rate negative 1
Solaris for Bratislava
Reply

Dadino

#52 Rate positive Rate negative
Dúfam, že ho niekto zachytí pri prevoze. 😬😃 Chcelo by to trošku lepšiu foto ako bola tá prvá. 🙃
Reply

Dadino

#53 Rate positive 6 Rate negative
Tak prvý kúsok dorazil do Škody. 🙂
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0QyudMh3sCYHn8aEWf35VWEBwUT9nNGRarsSobPnyMYw3eHwb6wSesRZ6maUSNC3pl&id=131077510392252
Reply

Xfuerx

#54 Rate positive 4 Rate negative
Ha! I told you there are the black walls above the windows, not the red ones.
Reply

Dadino

#55 Rate positive 8 Rate negative
Takže škodovka včera potvrdila transparent iba na prvom a treťom článku. Iba Pražské budú mať transparent aj na druhom článku. Vraj si to DPB takto objednal. Hlavne, že sa tu riešia čierne svetlá, kryt na kameru aby voz ladil a potom na 24m tbus nedáme do stredu transparet. 🫣
Reply

Petto

#56 Rate positive 3 Rate negative 3
Reply on: Dadino #55:
Otazne je ci to naozaj bude chybat. Skor bude chybat vnutorne BUSEcko ak nebude ani to v 2.clanku. 😆
Ak mi niekde chyba vonkajsie BUSEcko tak su to elektricky 29,30T. Na 32m voz len 2ks je dost malo. Logickejsie by mi prislo dat ich na 1,3,5 clanok,kde su dvere a nie 2,4. clanok.
Reply Comment has been edited by the author.

Soolo

#57 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #56:
Vo vnutri bude ak sa nemylim
Reply

Dadino

#58 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #56:
Však ale ja som ten transparent riešil len kvôli tomu. Podľa mňa je logické, že transparent je napríklad v prípade 24m na každom článku keďže sú tam dvere. Tak aby mal cesrujúci nadohlad transparent od dverí. 29,30T to majú tiež na prd. Jasné, že by mal byť transparent na 1,3,5. Hlavne, že máme super duper ultra moderný informačný systém ale cestujúci od stredu voza musí ďalekohľadom hľadať do čoho nastupuje. Ale ako hovorím. Máme farebne zladené svetlá a kamery na vozidlách. To je hlavné!
Reply

N/A

#59 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Xfuerx #44:
preco 2
Reply

Petto

#60 Rate positive 3 Rate negative
Z FB Miluju trolejbusy . Skelety bez pohonu.
Reply

Xfuerx

#61 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #60:
Can you send link to this group here, please? I cant find it 😞
Reply

Petto

#62 Rate positive Rate negative
Reply on: Xfuerx #61:
https://www.facebook.com/groups/1436161766649980
Reply

Ike

#63 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #55:
toto je slušný fail. O koľko by ten transparent predražil ten trolejbus? O 800 €?
Reply

TeBeCe

#64 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Ike #63:
A tak bude to jazdit stale na rovnakej linke, takze nie je problem dat tam transparent vo forme nalepky 😁
Reply

Ike

#65 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: TeBeCe #64:
Bude to ako obrazovky v Ikei. Alebo knihy. Alebo hry:
https://preview.redd.it/9ri2ghltqni71.jpg?width=1080&crop=smart&auto=webp&s=7e3011cce29c578ff6d31bc3c6b35425f62da8a1

😂
Reply

Miro

#66 Rate positive 1 Rate negative 8
Mne napadlo, že keďže je to na naše pomery neobvykle dlhé vozidlo, mohlo mať odlišnú farebnú kombináciu, nech si každý hneď uvedomí, že si má dávať väčší pozor.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Dadino

#67 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #63:
No veď mne to bolo od samého začiatku nepochopiteľné prečo nad takýmto niečím nerozmýsľal niekto... jasné, že by sa to predraživola o "pár" eur...
Reply

Dadino

#68 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: Miro #66:
Toto bol pokus o vtip či čo si tým chcel povedať? Pozor na čo? 🙄
Reply

S499.1023

#69 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Dadino #68:
Predsa na to, aby mu nenarazil do tretieho článku. Pamätám si, ako policajt, jazdiaci po nábreží smerom k mostu SNP narazil do druhého voza súpravy, vychádzajúcej z NĽŠ smerom na Šafko a po vystúpení z auta vykrikoval "ten druhý mi nedal prednosť" a pamätníci z Depa Xaverov mi hovorili, že keď začali jazdiť K2, tak pán s krásnou novou "stovkou", vychádzajúci z Pionierskej sa zaryl do štvrtých dverí K2, idúcej smerom na Račko.
Reply

Xfuerx

#70 Rate positive Rate negative
New photo 😃
Reply

TeBeCe

#71 Rate positive 6 Rate negative
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-obri-trolejbus-vyjel-v-plzni-na-zkusenou-40440435
Reply

Dadino

#72 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: TeBeCe #71:
Konečne vyšiel von. I keď sa veľa hovorilo, že ho tam testovať nebudú, teraz ma zaráža v tých článkoch, že ho chcú testovať 2 mesiace. 😬 Podľa harmonogramu v obstarávaní mal byť do konca júla už prevezený do BA a testovaný do konca augusta u nás. Dúfam, že aspoň vyrábajú všetky ostatné zatiaľ a neomeškajú celé dedávky keďže tie boli robené na knap do polky decembra. 🙂
Reply

Public Transport

#73 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #72:
Podľa fotky z FB by vraj už mal byť vyrobený 8. kus.
Reply

Dadino

#74 Rate positive Rate negative
Reply on: Public Transport #73:
Skelet či komplet voz už?
Reply

trolejbus6207

#75 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dadino #72:
Mal tu byť do konca júla (aj s prvou 27Tr), neprevzali ich, dôvod neviem...
Reply

Public Transport

#76 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dadino #74:
Fotka, ktorá sa mi s minulým príspevkom neodoslala. Originál s popisom zo skupiny už neviem nájsť.
Edit: stále sa mi neodosiela príloha
https://pasteboard.co/PNJuQ3voztBO.jpg
Reply Comment has been edited by the author.

Dadino

#77 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #75:
Nie len tie. Aj TNSka tu mala byť na prelome Júla/Augusta prvá. Žiaľ o tých ani nevedno, či už aspoň skelety sú. 😕
Reply

Dadino

#78 Rate positive Rate negative
Reply on: Public Transport #76:
No veď o tomto viem samozrejme solaris skeletu vyrába ale škodovka má veľké meškanie s tým 24m. Preto som zvedavý či montujú ďalej ostatné alebo čakajú čo bude s prvým kusom a ako sa zosúladí celý voz. Toť vedia asi iba oni.
Reply

trolejbus6207

#79 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dadino #77:
Ak je pravda, že TNS majú byť so škodováckou výzbrojou, verím, že to Škodovka do konca roka dá (Cegelec určite nie)
Reply

Dadino

#80 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #79:
No veď hej. Len ma fascinuje aké je o nich ticho. Všetky vozy generálny ukázal na fb a o nich ani slovo ani len na komentáre odpoveď. Ale tak ztejme ich dodajú nakoniec so škodováckou výzbrojou keď už to aj tunak zmenili z cegelecu. Len keď škodovka takto mešká so všetkými ostatnými, uvidíme ako stihne porobiť vozy, ktoré nemala v pláne. 🙂
Reply

trolejbus6207

#81 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dadino #80:
To je pravda, že nič nestíhajú, teraz vo veľkom zháňajú ľudí pre Ostravu (bývalú Ekovu), 39T pre DPO by mali byť vyrobené, otázka je, čo tam chcú robiť ďalej...
Reply

RR66

#82 Rate positive 3 Rate negative 2
https://www.novinky.cz/clanek/domaci-obri-trolejbus-vyjel-v-plzni-na-zkusenou-40440435
Reply

6207

#83 Rate positive Rate negative
https://fb.watch/mxw7VmEtzy/
Reply

SixSixTrooper

#84 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #72:
Je to potvrdene ze si ich v Plzni nechaju este 2 (1.5) mesiace?
Reply

Dadino

#85 Rate positive Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #84:
Ten čo je vonku na testovaní tam určite bude 1,5 až 2 mesiace. Tak sa vyjadril aj hovorca. Vzhľadom k tomu, že môže jazdiť iba večer a aj to len na nejakej určenej trase je to teda aj dosť reálne kým nabehá 2500km. No čo bude so zvyšnými neviem. Tie majú každý nabehať 150km. Moja skromná nádej dúfa, že zvyšné sem zatiaľ prevezú a s jedným z nich sa začne proces homologizácie u nás. Ale to asi nepôjde kým ho v Plzni neschvália zrejme čo neviem či tak funguje alebo nie. Len som zvedavý kedy pôjde prvý do premávky. Keď majú také veľké meškanie...
Reply

Dadino

#86 Rate positive 2 Rate negative
Taká otázka na niekoho znalejšieho ak by vedel. 24m a 27TrA majú pri posuvných dverách v bočnici dverného otvoru z oboch strán taký červený pásik od hora až dole a sú v ňom ako keby nejaké mini svetielka. To je nejaký senzor dverí alebo je to nejaké osvetlenie pri zatváraní dverí? Nevie niekto náhodou? Ďakujem. 🙂
Reply

mdriver23

#87 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #86:
Osvetlenie
Reply

Viliam22

#88 Rate positive Rate negative
Vcera v noci sa vraj uz pohyboval po uliciach
Reply

Jak44

#89 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Viliam22 #88:
Už zopár dní, DPB to dával do stories na Instagrame, mesto to má ako príspevok: https://www.instagram.com/reel/CyBMyeKqXpw/
Reply

Mhr1

#90 Rate positive Rate negative
Podľa čs dopraváka sú tie pre Prahu označené 38Tr a uvádzajú aj typ Škoda Solaris 24m. Tak, ako to tu už bolo napísané, tiež nerozumiem, prečo nepoužili označenie 29Tr. Mohli mať všetky Solarisy pekne za sebou 26-29Tr. Alebo 29Tr bol nejaký nerealizovaný projekt?
Reply

N/A

#91 Rate positive 3 Rate negative
Na facebookovej stránke Plzeňské trolejbusy, je vysvetlené, prečo to nie je označené ako 29Tr. To označenie vyfúkol Mini eSolaris 8,9m, označený ako 29 BB v Českých Budějoviciach. Interné označenie Škoda 38 Tr spadá do kategórie Škoda 36 Tr Temsa a Škoda 36 BB Temsa Praha
Reply Comment has been edited by the author.

trolejbus6207

#92 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #90:
To som písal ja podľa českej wikipédie (https://cs.wikipedia.org/wiki/Nerealizovan%C3%A9_trolejbusy_%C5%A0koda), ktorá sa odvoláva na článok Libora Hinčicu - HINČICA, Libor. Trolejbusy řady Škoda Solaris. Československý dopravák. 2010, roč. IX., čís. 5, s. 47–58. Bohužiaľ ja som tento časopis v tlačenej forme nevidel, ale logiku to dáva presne tak, ako píšeš.
Reply

trolejbus6207

#93 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #91:
Toto vysvetlenie moju logiku obchádza - čo už má spoločné označenie trolejbusov s označením elektrobusov, ak by to bolo, ako píšeš , tak keď už raz Škodovka označila elektrobus Škoda 36BB Temsa, potom by trolejbus v tej istej skrini mal byť označený inak ako Škoda 36Tr Temsa...
Reply

Andy

#94 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #91:
Také vysvetlenie by som bral, ak by napr. neexistovalo označenie Škoda 30T a Škoda 30Tr ako nesúvisiacich typov vozidiel. 🙂
Reply

SixSixTrooper

#95 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Jak44 #89:
Hlavne mi povedzte kto za uplneho uboziaka navrhol tu marketingovu kampan ze mega. Fuj az je mi z toho zle.

Ale som rad ze jazdi. Rad vidim aj pana vypravcu z 2.TT
Reply

N/A

#96 Rate positive Rate negative 2
Reply on: trolejbus6207 #93:
Trošku sa zdrž invektív na moju adresu. Ja, som len citoval zo stránky to, čo viem. Stránka Škodovka a stránka Plzeňské trolejbusy sa vyjadrili, že aj tak si počkajú na finálne papiere z Bratislavskej strany lebo su zvedavý ako to dopadne. Totiž ako naše vozidlá tak aj vozidlá pre Prahu sú síce interne označené ako Škoda Tr 38 ale Škoda nie je finálny dodávateľ. Tiež som citoval.
Samozrejme, tiež som sa dozvedel, že 29Tr bol nezrealizovaný projekt ale na veci a vysvetlení zo strany Škody a Plzeňské trolejbusy to nič nemení.

Reply

SixSixTrooper

#97 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #96:
Kto je dodavatel? Solaris?
Reply

S499.1023

#98 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #96:
Kde si videl aké invektívy na tvoju adresu, netýkavka?
Reply

trolejbus6207

#99 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #96:
OK, nepochopil som to správne, ale kde vidíš odo mňa invektívy?
Reply

N/A

#100 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #99:
Ospravedlňujem sa ti, včera som to pochopil, spôsobom ako si to písal, preto som to prvotne pochopil zle. Mal som včera zlý deň. Ešte raz, sorry.
V prílohe, posielam vyjadrenie na otázku, že označenie 38Tr, je výhradne len interné označenie, nie ako v prípade jednokĺbových vozidiel.
Reply

trolejbus6207

#101 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #100:
V pohode, uvidíme, aké bude oficiálne označenie
Reply

SimonMHD

#102 Rate positive Rate negative
Koľko má už najazdené na testoch? Stihne to vôbec dokončiť aspoň do toho 5.11.?
Reply

Dadino

#103 Rate positive Rate negative
Reply on: SimonMHD #102:
Otázne je či už vôbec má. Veľmi rýchlio sa stratil z premávky a to sa mi nechce veriť, že stihol nabehať všetky potrebné KM. Osobne si myslím, že ich nemá ešte dokončené kvôli niečomu. Upozorňujem však, že sú to len moje domnienky. Lebo za mňa osobne keby to mal tak rýchlo najazdené tak už je zrejme vonku na skúšobných jazdách s cestujúcimi. 🤷🏻‍♂️
Reply

trolejbus6207

#104 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dadino #103:
Pri 6908 máš uvedené, že v rámci skúšobných jázd odjazdil cca 2500km, z toho polovicu so záťažou, ešte treba "vychytať muchy", aby mohol ísť do skúšobnej prevádzky s cestujúcimi
Reply

TeBeCe

#105 Rate positive Rate negative 1
Reply on: trolejbus6207 #104:
Dnes vymeta vsetky kuty siete.
Reply

Dadino

#106 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #104:
To tam bolo uvedené už v prvý deň keď vyšla von. Preto tieto informácie nepovažujem za 100%. Skôr tie od teba. Ale tak viem, že 08 mala nejaké obtiaže a nevedel som či už vyšla znova do premávky na tie skúšobné km alebo nie. Takže som len rád, keď už behá zase. 🙂
Reply

Dadino

#107 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: TeBeCe #105:
Fakt? To by som rád išiel fotiť. Som nevedel, že behá aj cez deň a nie len v noci. 🙂
Reply

trolejbus6207

#108 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Dadino #106:
OK, viem, že nejaké problémy boli, skúsim zistiť aktuálnu situáciu
Reply

Solider

#109 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Dadino #107:
Však za 100% môže aj cez deň 😂
Reply

Urbanway 2423

#110 Rate positive Rate negative 1
Prečo majú vo všeobecnosti nové vozidlá spravidla množstvo nedostatkov, aj keď rovnaký typ už niekde jazdí (myslím napr. 27Tr, 29T, nie úplne nový 24-metrový Solaris) a nové vozidlo testuje aj výrobca? Prečo nie sú napr. pri 27Tr vychytané "muchy," keď ich už majú v ČB, Brne a Žiline, kde ich tiež testovali? To sa naše 27Tr až natoľko od nich líšia (v ČB sú v nich aj baterky).
Reply

N/A

#111 Rate positive 5 Rate negative
27 Tr aj ked su davno schvalene sa znova testuju preto, lebo maju inovovanu vyzbroj ( sme tusim prvi, co to tak mame ). 29T kvoli novym brzdam od ineho vyrobcu + ma taktiez o nieco modernejsiu vyzbroj a 24M Solaris kedze doteraz nebol realne nikde testovany priamo v premavke ( este ani Prazske nezacali jazdit ) tak je pochopitelne, ze jeho testovanie a nasledny proces bude trvat najdlhsie. V skratke, kazdu technicku inovaciu treba nanovo schvalit ( opravte ma, ak to zle pisem ). Ten isty proces caka aj nase TNS, s ktorymi sme opat prvi na SK.
Reply

Petto

#112 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #111:
TNSky by ale mali byt rovnake ako dodavane 32tr do Brna ci nie ?
Reply

Jak44

#113 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: Petto #112:
Naposledy keď som pozeral mapu, tak Brno ešte nebolo na území SR. 😉
Reply

Urbanway 2423

#114 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Jak44 #113:
Rôzne chyby by ale už z Brna vychytané byť mohli, alebo budú mať opäť nejaký základný SW aj s pôvodnými chybami a vychytajú sa až pri opätovnom testovaní?
Reply

Viko

#115 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #114:
Skôr ide o to, že dráhové vozidlá a ich komponenty sa musia schvaľovať v každej krajine zvlášť, nemáme žiadne jednotné EÚ postupy ako pri automobiloch.
Reply

810zssk

#116 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Viko #115:
On sa ale nepýta prečo vozidlo musí prejsť schvaľovacím procesom, ale prečo treba "vychytávať chyby", keďže tie mali byť vychytané už to schvaľovacích procesoch v iných členských štátoch a sem tie modely dodané už s potrebnými úpravami.
Reply

Solider

#117 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: 810zssk #116:
Však ale od toho je ten schvaľovací proces, že sú na vozoch odlišnosti od schváleného modelu. A čudoval by si sa, aké vozy sem dodáva Škoda – koľko z nich bolo nepojazdných alebo počas skúšobnej premávky sa zistili poruchy závažného charakteru.
Reply

Urbanway 2423

#118 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #117:
Takže to znamená, že každé mesto má v podstate iný typ 27Tr s rôznou/jedinečnou výzbrojou aj so všetkými nedostatkami, takže ju treba testovať, akoby to bol úplne nový typ trolejbusu, áno? Inak, to Škoda nemusí každý jeden trolejbus otestovať, či je plne funkčný predtým, než ho pošle objednávateľovi?
Reply Comment has been edited by the author.

henko151

#119 Rate positive 6 Rate negative 1
Minimálne pri trolejbusoch by sa mohol schvalovací proces v rámci EÚ zjednodušiť.

Chápem, že električky a vlaky treba schvalovať pre každú krajinu/prevádzku zvlášť, keďže infraštruktúra nie je ani zďaleka jednotná (rôzne zabezpečovacie systémy, nápajacie sústavy atď.).

V dnešnej dobe, keď existujú rôzne elektrobusy s rôzným spôsobom dobíjania a nemusia prechádzať v každej krajine schvalovacím procesom, tak by som očakával, že aj pri trolejbusoch by sa to mohlo zjednodušiť.
Reply

S499.1023

#120 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: henko151 #119:
A úředníci nebudou mít co žrát!
Reply

Solider

#121 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #118:
Toto by mala byť zmena vo výzbroji dokonca oproti ekvivalentnému typu 27 Tr v Českej republike, takže funkčnosť je treba preveriť. Určite je však na diskusiu, koľko kilometrov je potrebné najazdiť. Dostatočné otestovanie pred zaradením do premávky je podľa mňa určite v záujme dopravcu, keďže asi nikto nemá záujem nasadiť trolejbusy, ktoré začnú po pár dňoch odpadávať z premávky kvôli poruchám, ktoré sa mohli vychytať pred zaradením do premávky. A zároveň je to aj v záujme výrobcu, ktorý tak neriskuje verejnú hanbu (v prípade týchto vozov by ju 100% mal).
Reply

SimonMHD

#122 Rate positive Rate negative 1
Už sú dodané všetky?
Reply

trolejbus6207

#123 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: SimonMHD #122:
Nie, zatiaľ je ich tu 11ks
Reply

Viko

#124 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #123:
Prvých jedenásť ev.č.? Či je to náhodne rozložené?
Reply

N/A

#125 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Viko #124:
Podľa tejto fotky je zrejmé, že ide o náhodne dodané vozidlá.

https://imhd.sk/ba/galeria-media/f/956606/308145/i?ref=ba%2Fvozidlo%2F13523%2F%25C5%25A0koda-Solaris-Trollino-24-6901%3Fdfpi%3D6
Reply

Klepeto

#126 Rate positive 4 Rate negative
Niekde som čítal, že tieto skúšobné jazdy s cestujúcimi sa budú robiť aj na L42 a L72. Myslíte, že sa tak ešte stane pred zaradením do ostrej prevádzky na L71? Či radšej od toho upustili z dôvodu malých zastávkových zálivov na Mierovej?
Reply

Solider

#127 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Klepeto #126:
To nebolo, že sa budú robiť, ale že sa môžu robiť.
Reply

mdriver23

#128 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: Klepeto #126:
Áno, vo veľmi blízkej dobe bude aj na 72 a aj na 42. Kedy, to nemôžem napísať.
Reply

mdriver23

#129 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #127:
Nie. Práveže sa majú robiť. Následujúce dni.
Reply

Klepeto

#130 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: mdriver23 #129:
Tak už to má trolodlháň za sebou v sobotu na 72/2 a v nedeľu na 42/2. Poznatky také, teda hlavne z linky 42, že ten voz je nevhodný na túto linku. Prvý dôvod sú zastávkové zálivy na Mierovej a na Kramároch. Aj keď sa na moje prekvapenie do nich vozidlo zmestilo a zadný diel skoro netrčal do jazdného pruhu, tak je to veľmi pomalé a opatrné vchádzanie ako aj vychádzanie zo zastávky. Druhý dôvod bol prejazd kľukatým centrom s užšími uličkami ako sú bežné výpadovky a hlavné ťahy, kde prevažne jazdí L71. Prejazd cez vyvýšený prechod v zákrute pri Medickej záhrade bol veľmi opatrný. Odbočovanie z Mickiewiczovej na Kollárko pri Alžbetke bol taký, že zadný diel značne zasiahol do protismeru a autá idúce od Kollárka museli zastaviť kým sa celý voz nedostal skrz ten ostrý roh aj s posledným dielom.
Vozidlo odišlo z konečnej C.V. na čas. No na konečnú Č.M. dorazilo s 8 min. meškaním v nedeľnej premávke poobede. Buď je tam zle nastavená chronometráž a bežne meškávajú aj 18 m vozy, ale skôr si myslím, že je to z dôvodu pomalšej jazdy hlavne v zákrutách a pri zastávkach oproti 18 m vozidlu. Ak sa s tým viac vžijú, tak možno budú istejší vodiči. No uvidíme.
Reply

s.long

#131 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Klepeto #130:
Bezne meskavaju aj ostatne 42, stale od 6 rana do tak 20
Reply

Klepeto

#132 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: s.long #131:
Predpokladám, že píšeš o časoch v pracovné dni. No tu som písal o nedeľnom popoludní medzi 13:30-14:00
Reply

Miro

#133 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #130:
"...zadný diel značne zasiahol do protismeru..."

Takže vybočuje viac, než 18 m voz? Niekto tvrdil, že sa s tým jazdí rovnako dobre.
Reply

Urbanway 2423

#134 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Miro #133:
Podľa toho, čo som sa dopočul od vodičov, pri plnom rajde vybočuje, pri plynulom odbočení nie.
Reply

Urbanway 2423

#135 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Klepeto #132:
Aj klasické 42 zvyknú cez víkend meškať cca 3-5 minút počas dňa. Trollino 24 ale meškalo ešte o čosi viac.
Reply Comment has been edited by the author.

6503

#136 Rate positive 1 Rate negative
Ono ten usek pri Alzbetke je cely tragicky, pre vsetky dopravne prostriedky vratane bicyklov. Klbove trolejbusy tam zasahuju vlekom do protismeru, nasledne blbe krizenie s elektrickami a hned za tym chodci na prechode. Tam by to bolo asi dobre cele prebudovat na nieco ako kruhac, alebo elipsa. 😉
Reply

RomiZajac

#137 Rate positive Rate negative
Už sú dokončené všetky skušky bez cestujúcich aj s cestujucími? Ak ano, načo sa čaká?
Reply

si

#138 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 6503 #136:
tam by dost pomohlo keby sa cestne vozidla iduce z hora otacali nazad/odbocovali na na radlinskeho nie popri elektrickovej trati ale az poza ten parkovaci ostrovcek.... dat prednost elektrickam a chodcom by sa este +- malo dat, ale ked v case ked nejdu elektricky tu krizovatku zas zaplnia ti co idu vo vyssie menovanom smere, tak priepustnost od mickiewiczovej uz zostane tragicka....
Reply

Dadino

#139 Rate positive Rate negative
Reply on: RomiZajac #137:
Ešte včera bol 24m vonku na 71ke. Súdiac podľa víkendovej výpravy, že bol na 42, 72 a dnes už nie je vonku sa podľa mňa dorobili skúšky s cestujúcimi teda nabehal určených 5000km s cestujúcimi. Pokiaľ ale mám správne info tak má ísť ešte jeden 24m do Žiliny na testovanie 750 V kde má najazdiť nejakých 200km. Až potom sa môže ukončiť zrejme celá homologizácia vozidla. 🙂
Reply

Klepeto

#140 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: si #138:
Tam by sa mala pri výstavbe toho developmentu v menšej časti parku reorganizovať kompletne doprava a smer dole by sa mal presunúť na stranu, ktorá ide hore a bolo by to spoločné. Takže pri Alžbetke by vznikol opäť semafór a tí čo odbočujú na Radlinského by mali červenú zatiaľ čo by išli priamo vozidlá od Alžbetky hore Kollárkom. Tým pádom by sa skultivovala táto kolízna križovatka, kde musia dávať prednosť električkám autám od Obchodnej a chodcom na prechode.
Reply

Klepeto

#141 Rate positive Rate negative
Ešte jeden poznatok z cestovania v Troline 24. Na Prievozskej v smere do centra sme dobehli L72. Na zastávku Košická sme dorazili spoločne. Takže za sebou stál 18 m a 24 m voz. Tu vznikol problém, keďže posledné dvere Trolina boli mimo vydláždenej časti zastávky a teda ostali na úrovni tej zelene vysypanej kamienkami. V prípade zastávky Autobusová stanica sa Trolino zmestilo LTT a zadná časť ostala presne stáť na hrane značenia prechodu pre chodcov.
Reply

s.long

#142 Rate positive Rate negative
Reply on: RomiZajac #137:
Na čo by sa asi mohlo čakať… Každý test/skúška musí mať nejaké hodnotenie, v tomto prípade vyhodnotenie z ministerstva. Ešte teda Žilina…
Reply Comment has been edited by the author.

Urbanway 2423

#143 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #140:
Dole pri Alžbetke by bolo dobré vybudovať aj trolejovú stopu v smere z Hodžovho nám. naspäť na Hodžovo nám. a tiež aj park v strede Kollárovho nám. by si zaslúžil rekonštrukciu, keďže v súčasnosti je v dosť dezolátnom stave.
Reply

Klepeto

#144 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #143:
Ten park je už dlhodobo plánovaný s podzemnou garážou a novou budovou na časti parku. Pri tom má prísť aj k tej reorganizácii dopravy ako som písal v príspevku 138. V tomto smere už nebude možné urobiť tú obrátkovu trolejovú stopu a ostáva jedine využiť tú na Cintorínskej.
Reply

6503

#145 Rate positive Rate negative
Zburat kasino a domy smerom k odbocke na 29. augusta a hned by bolo miesta. 😉
(kua, to bude minusiek aj na skryty prispevok 😃 )
Reply Comment has been edited by the author.

Viktor85

#146 Rate positive Rate negative
Inak kedy asi bude Trollino 24 v premavke? A skusobne jazdy s cestujucimi skoncili alebo este nie?
Reply

6503

#147 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Viktor85 #146:
Ako tu pisal tazky DPB insider s.long, tak skusobne jazdy skoncili a zaradeny bude na jar/v lete, lebo cez zimu nemoze jazdit.😂 😈
Reply

Viktor85

#148 Rate positive Rate negative
Reply on: 6503 #147:
😅Hej, ale podla mna moze byt uz zaradeny aj v januari.
Reply

vladis4

#149 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 6503 #147:
Určite budú skôr. Len je otázne kedy chalani spojazdnia všetky ostatné
Reply

SixSixTrooper

#150 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 6503 #147:
To je najvacsia blbost aku som kedy pocul. Riesil som trollino z panom Vypravcom a on hovoril ze este treba oskusat (100-200km) kazdy individualne, onalepkovat a mozu ist na 71.
Reply

Viktor85

#151 Rate positive Rate negative 6
Ja si myslím, že 27Tr a Trollino budú tento mesiac a TNS február-marec.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

6503

#152 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: SixSixTrooper #150:
Tiez si myslim, ze to bude tak. Ja som citoval s.longa.
Reply

Viktor85

#153 Rate positive Rate negative 3
Reply on: 6503 #152:
Áno, jasné, viem 😁. Ale som zvedavý kedy prídu na rad električky tých 20 nových.
Reply

Dadino

#154 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Viktor85 #151:
Pokiaľ viem, 6903 mala ísť ešte do Žiliny na test 750 V a najazdiť tam 200km. Neviem o tom, že by tam bola a myslím si, že to bude súčasťou schvalovacieho procesu. Takže osobne si myslím, že 27Tr vyjdu ešte do vianoc a 24m a TNS niekedy na prelome December/Január. 🙂
Reply

Viktor85

#155 Rate positive 1 Rate negative 5
Reply on: Dadino #154:
Asi hej len tipujem, že 24m by mohla stihnúť do konca roka. a TNS tipujem január/február🙂
Reply

Viktor85

#156 Rate positive Rate negative 4
A keby, že chceli stihnut 27Tr tento týžďeň☺️....
Reply

Dadino

#157 Rate positive 2 Rate negative
"Trolejbus #6903 bude dodatočne v roku 2024 vyskúšaný v Žiline pre overenie prevádzky na trolejbusovej sieti s napätím 750 V."

Súdim z toho, že voz môže byť schválený aj bez tejto skúšky keďže musia byť schválené do konca roka. Otázka znie či pôjdu do premávky aj bez toho a dodatočne sa len otestuje ten jeden voz na 750V alebo musia aj tak čakať síce už schválené na test tých 750V? Vedel by niekto k tomu niečo povedať? Ďakujem. 🙂
Reply

Jak44

#158 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Dadino #157:
Čím ďalej, tým viac mám pocit, že tá Žilina je len šotozámienka (či TNS sa v nej tiež dočkáme? 27TrA tiež nebolo otestované na 750V a rozdiely tam predsa oproti pôvodnému schváleniu sú). Aj to, že 750V stačí otestovať dodatočne o niečom vypovedá.
Reply

6503

#159 Rate positive 5 Rate negative
Je to sotozalezitost. Chcu ho vidiet hore na Hajiku. 😉
Reply

Viko

#160 Rate positive Rate negative
Reply on: Jak44 #158:
Nebolo to pôvodne planované ako pomoc Prahe, keby meškali dodávky? Lebo český drážny orgán vo svojom schvaľovacom konaní uznal časť skúšok 24m zo slovenského územia.
Reply

ES499.0001

#161 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #157:
Aké je napätie trolejbusovej siete v BA?
Reply Comment has been edited by the author.

6503

#162 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ES499.0001 #161:
600V
Reply

Miro

#163 Rate positive Rate negative
Reply on: 6503 #159:
Neviete niekto presnejší termín, kedy príde do Žiliny?

A mohol by pojazdiť aj po autobusových linkách, v Žiline radi jazdia s trolejbusom aj do okrajových obcí.
https://imhd.sk/za/galeria-media/286516,234159,194844,230587,187142,187437,230588,186741,234152,186742,235193/%C5%A0koda-26-Tr-Solaris?ref=za%2Fpopis-typu-vozidla%2F854%2F%25C5%25A0koda-26-Tr-Solaris
Reply Comment has been edited by the author.

Transportholic

#164 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Miro #163:
Na základe článku z Československého dopraváka má prísť do ZA po Novom roku.
https://www.cs-dopravak.cz/triclankove-trollino-zamiri-do-ziliny-az-v-roce-2024/
Reply

Miro

#165 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Transportholic #164:
Ďakujem, zaujímavý článok.
Reply

henko151

#166 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Miro #163:
V Žiline sa na viacerých perifériach, kde jazdia autobusy otáča cúvaním, takže si to naozaj neviem predstaviť s dvojkĺbakom.
Reply

juraj76

#167 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Transportholic #164:
V článku sa píše, že trolejbusy sa musia upraviť najneskôr do 31.5.2023. Týka sa to aj jednokĺbových? Ak áno, tak ešte nebudú jazdiť aj pol roka? A tak je potom informácia o ich zaradení do premávky čoskoro klamstvo!
Reply

Ma178rek

#168 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: juraj76 #167:
Jazdiť môžu ale do 31.5.24 musia byť tie úpravy spravené...
Teda tak som to ja vyčítal
Reply

SixSixTrooper

#169 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: henko151 #166:
38Tr ma uzamykatelny druhy klb, cize sa z tym cuva ako z standardnym klbakom.
Reply

Dadino

#170 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #168:
Tiež som to tak pochopil. Osobne si myslím, že dostali schválenie s tým, že čo muwí byť odstránené do sprevádzkovania teda hneď a zvyšné veci čo neovplyvňujú premávku stačí do toho dátumu.
Reply

sor_2048

#171 Rate positive Rate negative 4
Nechápem že prečo ešte nejazdí
Ako ano homologizačné teste atď. Ale to nemôže takto dlho trvať
Reply

SimonMHD

#172 Rate positive Rate negative
Reply on: sor_2048 #171:
Tie testy už sú ukončené. Tiež netuším na čo sa čaká.
Reply

Dispecer

#173 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: henko151 #166:
V predchádzajúcom článku rovnakého periodika sa uvádzalo testovanie len na 4/14. Ale rád by som si to pozrel na Hájiku...
Reply Comment has been edited by the author.

Miro

#174 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: SimonMHD #172:
Že by na úradníka, ktorý dá okrúhlu pečiatku?
Reply

juraj76

#175 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: sor_2048 #171:
Bohužiaľ nejazdí nič nové. Nielen tento trolejbus, ale ani jednokĺbový a ani električky. A kedy to bude, to nevie nikto.
Reply

Vodič11

#176 Rate positive Rate negative 5
Pýtal som sa vodiča na vianočnej električke v K2G, že kedy budú jazdiť. On povedal, že už mali jazdiť, ale ešte nemajú papiere na povolenie jazdy. Zas v popise 27Tr-ky je napísané, že zaradené sú už do prevádzky v Januári 2024. Takže tento mesiac by to už malo byť. Dokonca aj v tomto popise je to napísané.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply Comment has been edited by the author.

Vodič11

#177 Rate positive Rate negative 5
Reply on: Miro #174:
Presne na to čakajú
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Petto

#178 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Vodič11 #177:
Necaka sa nahodou este na Zilinu ? Pisalo sa,ze musi ist jeden 24metrak na testy tam pre ine napatie - 750 V, lebo my mame 600 V.
Reply

Vodič11

#179 Rate positive Rate negative 3
Asi už sa premávka trolejbusov i električiek pomaly rozbieha.
Reply

Vodič11

#180 Rate positive Rate negative 3
Reply on: Petto #178:
Asi hej lenže mega trolejbusov máme 17 ak sa nemýlim. A podľa mňa to není presne ten problém(Žilina testovanie).
Reply

Ma178rek

#181 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #178:
To budu iba dodatočné testy..
Dostanú pečiatku s výnimkou iba na našu sieť a potom aj na iné siete keď absolvujú testy
Reply

6503

#182 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Vodič11 #180:
Buduci rok vraj maju prist aj GIGAtrolejbusy! nevies nahodou co by to malo byt? Dik.
Reply

Petto

#183 Rate positive 1 Rate negative 3
Reply on: 6503 #182:
Netrep 😁
Reply

Mhr1

#184 Rate positive Rate negative
Inak v Prahe už zasa trolejbusy jazdia, dnes v premávke dokonca dva. Solaris 24m ev.č. 401 a 403 na t58. Majú súhlas na skúšobnú prevádzku s cestujúcimi. Viezol som sa tým, v pohode vytáčali aj ostré kruháče. 27Tr majú skúšky za sebou, ale čakajú na razítko.
Reply

Majo

#185 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Miro #174:
Musíš za každú cenu niečo napísať, len aby si niečo napísal, aj keď o tom nič nevieš? Niekedy je mlčať zlato.
Typ trolejbusu Škoda-Solaris Trollino 24 bol schválený 12. 12. 2023.
A pre informáciu, trolejbus Škoda 27TrA Solaris (podstatná zmena 27Tr) bol schválený 21. 11. 2023 a typ trolejbusu SOR TNS 12 A02 bol schválený 22. 12. 2023 (deň po doručení žiadosti). Všetkým trolejbusom boli v novembri a decembri vydané technické preukazy.
Reply

Majo

#186 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Petto #178:
Samozrejme, že nie. Skúšky jedného trolejbusu v Žiline budú (majú na to čas do konca marca), ale to neznamená, že kvôli tomu nemôžu v Bratislave jazdiť.
Reply

Majo

#187 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: SimonMHD #172:
Termíny dodania nových vozidiel boli jasné, z ich nesplnenia vyplývali pre výrobcov dosť výrazné sankcie a výrobcovia sa ich snažili za každú cenu stihnúť. Ak by sa všetko nestihlo do konca roka 2023 - vyrobiť, dodať, schváliť, vydať technické preukazy - DPB by prišiel o eurofondy a veľa ďalších možností na financovanie nových vozidiel nebolo. Nedostatok času sa podpísal pod to, že boli na vozidlách menšie nedostatky, ktoré bolo pred uvedením do pravidelnej prevádzky s cestujúcimi odstrániť. Všetko nevyhnutné pre prefinancovanie vozidiel z eurofondov sa našťastie - síce tesne, ale - stihlo do konca roka 2023. Postupne sa od minulého roka odstraňujú technické nedostatky, zaškolujú vodiči a od dnešného dňa bude nových vozidiel v uliciach pribúdať.
Reply

Majo

#188 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Mhr1 #184:
Praha a 27Tr? Nemyslel si SORy TNS 18?
Každým oblúkom, ktorým prejde 18-metrový trolejbus, prejde aj 24-metrový. V Bratislave to je odskúšané a predpokladám, že to platí aj v Prahe. 🙂
Reply

Klepeto

#189 Rate positive Rate negative
Inak všimol som si na videu pražskej 27 TR, že v interiéry majú iba jednostranné vnútorné stropné displeje. V rovnakom počte ako u nás akurát info vidieť iba ak človek pozerá v smere jazdy. Navyše sú to také hnusné štvorcové škatule, ktoré sú uchytené kolmo na strop. Teda nevytvárajú taký véčkový sklon ako tie naše obojstranne displeje.
Reply

Mhr1

#190 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #188:
Ďakujem za opravu. Samozrejme, v Prahe sú SOR TNS 18.
Reply

Urbanway 2423

#191 Rate positive 10 Rate negative 1
Reply on: Klepeto #189:
Podľa mňa máme v Bratislave jeden z najlepších, ak nie aj najlepší informačný systém v Česku a na Slovensku. Zobrazovanie prestupov, časov do odchodu a podobné funkcie stále nie sú v Česku a na Slovensku až také bežné a pritom je to celkom užitočné. 👍
Reply

Klepeto

#192 Rate positive 8 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #191:
S tým súhlasím. Tie časy liniek, kde sa dá prestúpiť mi dosť pomáhajú v rozhodovaní, či sa oplatí vystúpiť, alebo zvoliť na prestup inú zastávku, kde má človek väčší výber alebo spoj s hustejším intervalom. Ten pražský displej zobrazuje iba ten zužujúci sa oblúčik, na ktorom sú kruhmi vyznačené nasledujúce zastávky, ktorých názvy sa do diaľky tiež zmenšujú. Taká detská infantilná grafika mi to príde, ako na nejakej aplikácii hry pre deti do rokov.
Reply

Ike

#193 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Klepeto #192:
To bolo infantilne uz v čase zavedenia
Reply

Klepeto

#194 Rate positive 1 Rate negative
Soudruzi v Praze to nedomysleli.
https://www.youtube.com/watch?v=mHMKDXB8rjc
Reply

Viliam22

#195 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #194:
inac v pozadi prechadza bus ex slovak lines (1:10)
Reply

Mhr1

#196 Rate positive 1 Rate negative
Nuž pohľad na obratisko Nádraží Veleslavín mi neveštil nič dobrého. Konečná je vpravo vedľa komunikácie do centra, a to rovnobežne, takže trolejbusy sa musia otočiť vlastne iba o šírku chodníku o 180 st. akoby naspäť. Potom už je to o trochu lepšie, samé ľavé otočenia menej natesno. Ale aj tak tesné i pre bežné vozidlá. Ešteže v Bratislave si to najprv preverili tým zapožičaným prototypom.
Reply

Miro

#197 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #194:
V Bratislave som zase zažil, že električka typu 29T zastala pred návesťou stoj na Kollárovom námestí a zablokovala tým výjazd z Mickiewiczovej.
Reply

6503

#198 Rate positive 3 Rate negative
Dnes ich je uz dost vonku a este aj tesne za sebou jazdia. 😉
Reply

Valec

#199 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Mhr1 #196:
A v Prahe zapožičaný Van Hool prevádzkovaný na linke 119 nebol dostatočný na preverenie?
Reply

juraj76

#200 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 6503 #198:
Na linke 71 sú od dnes len tieto trolejbusy.
Reply

Mhr1

#201 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Valec #199:
Myslím si, že spravodajstvo CNN Prima news bolo tendenčné, senzácia za každú cenu, lebo koluje aj video, na ktorom sa nezdá, že by boli nejaké problémy. Ten vjazd na obratisko je síce naozaj "o hubu", ale zjavne sa to postupne naučia zvládať.
Reply

Dadino

#202 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 6503 #198:
Toto bola inak včera taká zvláštnosť čo nikto nechápal ako sa deje. Prvý voz meškal cca 4-5 minút, druhý čo išiel za ním nikde neukazovalo a 4 minúty za nimi išlo ďalšie poradie 71ky. 😁 Takže behom 10 minút išli 3ks 24m. 😬
Reply

Solider

#203 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Dadino #202:
Niektoré vozy nemali aktualizované CP v palubákoch.
Reply

Urbanway 2423

#204 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Dadino #202:
Ešte v čase, keď na 71 jazdili iba 1-2ks týchto Solarisov, zvykli vždy meškať v porovnaní s 31Tr. Snáď sa to zlepší, keď sa s nimi vodiči lepšie zoznámia...
Reply

Dadino

#205 Rate positive 8 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #204:
Ten prvý deň trošku robili problém aj dvere klasicky aj preto niektoré vozy meškali. Včera som aspoň já osobne už nevidel ani nešiel s vozom, ktorý by mal nejaké meškanie okrem bežného minútku, dve. Ale samozrejme je to nové treba tomu dať čas aby si to celé sadlo a všetci si zvykli na všetko nové. 🙂
Reply

Trolley

#206 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Dadino #205:
Presne. Vodiči si na to musia zvyknúť a potom to už pôjde ako po masle. V porovnaní s 31 Tr je v tom ale radosť cestovať. Tiché a pohodlné cestovanie v štýle 21. storočia. V nedeľu večer balíky ľudí na hlavnej stanici a v pohode s tam zmestili.
Reply

Trolley

#207 Rate positive Rate negative
Zaujímavé je, že 18m trolejbus má batérie uložené za zadnými dverami a 24m nie.
Reply

Petto

#208 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Trolley #207:
Podla mna len preto, ze uz to nemas kde dat. Predsa len 24m ma 3 clanky a viac miesta na streche.
Na druhu stranu hybridny prazsky TNS18 ma tiez slusny dojazd na baterlu a nema ani motorovu vezu a ani ziadne dalsie obmedzenie v interieri oproti NS18. V tomto mi pridu lepsie riesene libchavacke trofle.
Reply

Trolley

#209 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #208:
Ale je to nezvyk, že 24m trolejbus nemá už za poslednými dverami ten priestor na sedenie.
Reply

Urbanway 2423

#210 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #209:
Dokonca ani 27Tr nemá za poslednými dverami sedadlá. 🙂
Reply

Trolley

#211 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #210:
Ale tá tam má batérie, ale megatrolejbusy tam nemajú ani ten priestor s oknom.
Reply

SOR MHD 2024

#212 Rate positive Rate negative 2
Neviem ako vy ale je to super jazda
Reply

qrzz.k

#213 Rate positive 1 Rate negative
dnes rano vsetky hradene🤔
Reply

vladis4

#214 Rate positive Rate negative 4
Reply on: qrzz.k #213:
Koho je to problém
Reply Comment has been edited by the author.

Klepeto

#215 Rate positive Rate negative
Momentálne ani jedno vozidlo online pred poobednou špičkou? Či je to chyba zobrazovania?
Reply

SimonMHD

#216 Rate positive Rate negative
Reply on: Klepeto #215:
Pozeral si sa do výpravy?
Reply Comment has been edited by the author.

Klepeto

#217 Rate positive 2 Rate negative
Pozeral, ale tam vládne pekný chaos. Hlavne, keď také poradie má /4 až /4e. Pri iných poradiach to nie je iné, kde sú varianty po c alebo d.
Reply

trolejbus6207

#218 Rate positive 5 Rate negative
Celá dnešná výprava L71 je teda riadny zmätok, po ceste z práce som na Miletičke videl 6854 a oproti 6866, ani vo sne ma nenapadlo, že na 13-tich poradiach sa dnes postupne objaví 11 dvojklobás, 11 troloSORov, dva 27TrA, oba trolejbusové záložáky aj štyri autobusové záložáky a to sú štyri hodiny poobede...
Reply Comment has been edited by the author.

Klepeto

#219 Rate positive Rate negative 7
Celkom hanba výrobcu alebo dodávateľa softvéru, že ani týždeň neprešiel a nastali takéto problémy, že vidieť tento voz na L71 bola dnes vzácnosť.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Andrej

#220 Rate positive 9 Rate negative 1
Reply on: Klepeto #219:
Nechce sa mi veriť že toto forum ma prinútilo aby som sa zastal tejto novej generácie vozidiel, ale toto je fakt vrhol.

Ty si sa už stretol v živote s počítačom? Každý deň po celom svete sa vyskytujú drobné softvérové chyby, ktoré sa maximálne do pár dní vyriešia, a potom všetci rýchlo zabudnú že sa niečo vôbec stalo. Hanba by bola, keby museli vrátiť do premávky 15 TrM kvôli vysokej poruchovosti nových vozidiel, alebo keby im praskali rámy, alebo keby začali spontánne horieť na ulici, nie že sa vyskytol nejaký glitch.

Prečo sa tu toľko veľa ľudí chová, ako keby v živote ešte nezažili dodanie nových vozidiel MHD? Ak vozidlo nepríde presne podľa harmonogramu, pripravené na jazdu na budúci deň, bez hocijakých drobných technických nedostatkov, a nie je sprevádzkované podľa kľúča ktorému šotouši rozumia, tak je zlé.

Majte aspoň trocha nadhľad.
Reply

810zssk

#221 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Andrej #220:
Ale zas javí sa mi ako rozumné že nový patch najprv nahrám do jedného vozidla, vyskúšam a potom nahrám aj do ostatných, a nie rovno všade aby prípadný bug odstavil celú linku.
Reply

Andrej

#222 Rate positive 7 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #221:
Beriem, ale nie vždy musia skúšky odhaliť nejaký bug. Neviem o čo išlo v tomto prípade takže je to čisto teoretické, ale pozrime sa koľko elektriciek sa vráti z VP, skúšobné jazdy vykonajú úspešne ale po zaradení do ostrej premávky sa pokazia pár krát predtým čo sa všetko doladí (v prípade 7843 v 2021 to im trvalo pár mesiacov...) To isté sa kľudne môže stať v prípade softvérového updatu.

Ja neobhajujem nahrať softvérový update masovo bez toho aby sa vyskúšal, ale populistické nariekanie o tom aká hanba to je mi príde fakt prehnané.
Reply

Mhr1

#223 Rate positive 1 Rate negative
Nuž ale trampoty s týmito vozmi pretrvávajú. Stále softvér, alebo čosi vážnejšie? Lebo tá vypravenosť sa zo dňa na deň zhoršuje...
Reply

andy27

#224 Rate positive 2 Rate negative 2
Reply on: Mhr1 #223:
Čakám kedy začnú problémy s kostrou, kvôli zlým cestám. Predsa len dva kĺby znamená viac problémov ako jeden. Uvidíme, či sa im budú kaziť dvere...
Reply

Viliam22

#225 Rate positive Rate negative
Dnes behajú dva ako autoškola
Reply

Ilushka

#226 Rate positive Rate negative
Kedy budú mať testovaciu jazdu s modelom Škoda-Solaris Trollino 24 v Žiline?🤔
Reply Comment has been edited by the author.

Ecomat

#227 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: andy27 #224:
ale kde tie veci .. , minule ma tu niekto presviedčal že BA už nemá zlé cesty, už je všetko opravené 😃
Reply

andy27

#228 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: Ecomat #227:
Iste. Druhé možné vysvetlenie je, že sú to jednoducho nedpodarky. Aby na novom voze vypadávalo kúrenie a kompresor na otváranie dverí, nie je normálne.
Reply

Klepeto

#229 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Ilushka #226:
Hneď potom ako skončí testovacia prevádzka v BA. To skôr pripomína terajšiu ostrú prevádzku, kde väčšina vozidiel nie je ísť schopná do výpravy. Takže predsa do ZA nebudú posielať nejaký nepretestovaný nepodarok.
Reply

ivanpolak

#230 Rate positive 4 Rate negative
Zdá sa, že pražské trollina na tom budú podobne ako tie naše. Bol som práve zahájení prevádzky linky 59, jeden tbus sa tam pokúšali opraviť priamo pred očami a foťákmi šotoušov, ak som správne pochopil tak nejaká chyba s blinkrom. Následne spustili premávku a väčšina ak nie všetky vozy majú problém s dverami… ale tak treba to brať s rezervou, možno to dajú za pár dní do poriadku.
Reply

Viko

#231 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: ivanpolak #230:
Keď sa toľko objednávateľov naraz spamätá, že do konca roka 23 potrebujú mať dodané vozidlá aby minuli peniaze, niekde sa to prejaviť muselo.
Reply

zakaznik

#232 Rate positive 2 Rate negative
V popise vozidla nie sú žiadne parametre batérie. Ale chápem, asi je to obchodné tajomstvo výrobcu, ako aj technický preukaz vozidla. 😄
Reply Comment has been edited by the author.

zakaznik

#233 Rate positive 1 Rate negative 5
Reply on: Viko #231:
Alebo to bude tým, že politbyro stanovilo termín spustenia prevádzky a dopravca nemal dosť času vyskúšať nové vozidlá bez cestujúcich.
Reply

Klepeto

#234 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: ivanpolak #230:
Asi to nebude iba o blinkroch a dverách. Podľa najnovšej reportáže by mali plzeňáci zo Škodovky pridať na kvalite a pražský točvolantisti myslieť na to, že nešoférujú autobus.
https://m.youtube.com/watch?v=9J8I7kLgkEU
Reply

Urbanway 2423

#235 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #232:
V tomto videu v cca 3:40 hovoria, že dojazd má byť 4 km na jednu jazdu.
https://www.youtube.com/watch?v=S6yUpvf6kK8
Reply

S499.1023

#236 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: Klepeto #234:
Som z miesta a žiadne zásadné problémy sa nevyskytujú. Pravda, ak na to nepozerám pohľadom ANO a CNN Prima News.
Reply

Trolley

#237 Rate positive Rate negative
Možno to tu aj niekto písal, ale pre istotu sa spýtam ešte raz. Prečo mal prototyp oproti posledným dverám nízkopodlažnú plošinu a my tam máme sedadlá na schodíku?
Reply

SixSixTrooper

#238 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #237:
Lebo nema baterky na streche
Reply

Petto

#239 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #237:
Za mna bol prototyp lepsie rieseny vo vlecke. Sedadla na schodiku (tie do ulicky - nie pri okne) su aj zle riesene. Schod (podesta) je uzka cize jedna noha visi v lufte, druha na schode.
Reply

Trolley

#240 Rate positive Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #238:
Niekto ale tvrdil, že baterky má na streche.
Reply

Trolley

#241 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #239:
V prototype boli sedadlá za 2. kĺbom po pravej strane riešené priečne - 3 ks. Tú je dvojsedadlo a miesto na státie, predelené držiakom na ruku.

Apropó prečo je v 2. článku na ľavej strane pri 3. dverách tá väčšia medzera medzi sedadlami?
Reply

Petto

#242 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #241:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/303075/Poh%C4%BEad-z-druh%C3%A9ho-do-prv%C3%A9ho-%C4%8Dl%C3%A1nku?ghv=13700&ref=ba%2Fvozidlo%2F13700%2F%25C5%25A0koda-Solaris-Trollino-24-6908

Kde je ta medzera ? Dverova strana ci nedverova ?
Reply

Trolley

#243 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #242:
Nedverová
Reply

Petto

#244 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #243:
Medzi sedadlami je ten "trakcny komin".
Reply

Trolley

#245 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #244:
Za to je tam tá medzera "priestor na odloženie kufra'?
Reply Comment has been edited by the author.

Petto

#246 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #245:
A čo by si tam dal sedadlo?
Reply

Trolley

#247 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #246:
No veď to, že sedadlo tam nepasuje kedže je to vysoko.
Reply

Klepeto

#248 Rate positive 3 Rate negative
6903 už na výlete v Žiline.
https://m.youtube.com/watch?v=XqiM1kHpumg
Reply

Ma178rek

#249 Rate positive 10 Rate negative
Aká je príčina dlhodobého nevypravovania na linku 71 a až tak celého výpadku???
Chápal by som keby možno 3ks sú na linke 71 nahradené klasickými trolejbusmi ale aby sme mali denne vypravenych ani nie 50% vozidiel mi príde príliš veľa ..
Reply

Mhr1

#250 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #249:
Tiež tomu nerozumiem. Včera boli v Prahe na t59 len 2 autobusy, ale zjavne iba v rannej špičke, lebo keď som sa viezol na letisko a späť okolo 11.h, stretol som len trolejbusy. A dnes dokonca žiadny autobus na t59. Pritom ešte pár dní dozadu mali tiež problémy s výpravou.
Reply

Solider

#251 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #249:
Technické problémy. Tie isté poruchy sa opakujú dokola.
Reply

Petto

#252 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #251:
Nerozumiem kde je problem. V Prahe jazdia aj na baterku a maju aj tak vyssiu spolahlivost.
Reply

Ecomat

#253 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Petto #252:
a jazdia v Prahe po podobne rozbitých cestách ako v BA ?
Reply

Mhr1

#254 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ecomat #253:
To so stavom ciest zjavne nesúvisí, lebo v Prahe mali rovnaké problémy ako v Bratislave. Nateraz sa zdá, že to v Prahe vyriešili, uvidíme dokedy.
Reply

TomJ

#255 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mhr1 #254:
A s čím majú vlastne problém?
Reply

Mhr1

#256 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #255:
To netuším. Ale zásadné asi nie, lebo dnes je plná výprava trolejbusov aj na t58 (14/15) a aj na t59 (17/20). Tak snáď sa tie detské chyby podarí odstrániť aj v Bratislave.
Reply

eMDi

#257 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #255:
nebude to suvisiet s (este stale) nizkou kapacitou trolejovej siete, kvoli ktorej teraz prebiehaju tie upravy?
Reply

S499.1023

#258 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: eMDi #257:
Aká nízka kapacita a aké úpravy?
Reply

Foltest

#259 Rate positive 4 Rate negative 1
Reply on: eMDi #257:
Nebude, dôvod je jednoduchý. Tie vozy sú šité horúcou ihlou kvôli termínom a dostávajú tradičnú neúdržbu.
Reply

eMDi

#260 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: S499.1023 #258:
kapacita elektrickej siete. preto je teraz aj vyluka na mierovej a minule bola do biskupic.
Reply

Solider

#261 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: eMDi #260:
Kapacita napájania sa prejavuje tak, že keď sa v tom úseku stretnú tri trolejbusy, tak sa nevedia kvôli nízkemu napätiu v sieti (460 V) rozbehnúť, prípadne pri väčšom okamžitom odbere vyrazia meniareň.
Reply

eMDi

#262 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #261:
viem . a spominalo sa, ze T24ky maju vyssi odber. tak ma napadlo, ze preto ich nevypravuju tolko, kedze ta siet to este neunesie a robilo to problemy. ale to sa len domnievam. preto som napisal, ci to nesuvisi s tym
Reply

S499.1023

#263 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: eMDi #260:
Aha, ja som myslel, že hovoríš o Prahe.
Reply

eMDi

#264 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #263:
pohoda. ja som laik, preto som len nahlas uvazoval 🙂
Reply

BI-TURBO

#265 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: eMDi #262:
Nie nevypravuju ich tak vela lebo sa kazia.
Reply

eMDi

#266 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: BI-TURBO #265:
ale mam pocit, ze ich vidam v poslednej dobe zase viac. nepozeral som vypravu ale.
Reply

Dadino

#267 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: eMDi #266:
Poslednú dobu to vyzerá, že detské choroby sa dostávajú pod kontrolu. Ani sa už nejako nekazia počas dňa. Sem tam jeden kus niečo ale už to vyzerá na najlepšej ceste minimálne z pohľadu výpravy. Horšie je, že minimálne 2-3ks sú po nehode takže tá výprava bude maximálne asi len cez víkend zatiaľ plne obsadzovaná 24m. To je presne to, čo som hovoril stále, že sa ich malo nakúpiť viac. Radšej ich dávať ako posilu na 72ku trebars, ktorej kapacita je už tiež v špičke úplne nepostačujúca ale aspoň by na tej 71ke v takomto prípade kedy pár ks stojí bola stále zabezpečená plná výprava 24 metrákmi. 🙂
Reply

BI-TURBO

#268 Rate positive Rate negative 5
Tie Solarisy sa kazia dosť.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Miro

#269 Rate positive Rate negative 1
https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/709103-bratislava-sa-chvalila-novymi-megatrolejbusmi-dnes-travia-vacsinu-casu-v-servise/
Reply

SixSixTrooper

#270 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: BI-TURBO #268:
Zlomena hlava zberaca ju uplne bezna vec, tu hlavne vyzera ze ane to nie, iba zlomena uchytka uhliku, stava sa to vsade a na vsetkom.
Reply

S499.1023

#271 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #270:
Tuna to nevyzerá dokonca ani na zlomenú "úchytku uhlíka" (tým myslíš krídelká alebo čo?) ale len na vytočenú hlavu. Dva - tri údery kladivom od vybehávača a je po závade, ktorá je navyše bežná prevádzková a nemá nič spoločného s tým, že sa jedná práve o pásomnicu.
Reply

eMDi

#272 Rate positive Rate negative
Reply on: Dadino #267:
podla automatickej statistiky to uz rastie postupne. aktualne 3 dlhodobejsie odstavene, dnes vo vyprave bolo az 12 (stav o 9:45), aktualne je ich 9 vonku. pockajme si dalsie dva tyzdne.
Reply

Petto

#273 Rate positive Rate negative
6916 uz aspon opravuju ci sa zase caka na uvolnenie penazi/ dodanie dielov ?
Reply

Mhr1

#274 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #269:
Teraz sa pre zmenu objavujú problémy s 27Tr. Dnes 4 autobusy namiesto trolejbusov...🙁
Reply

BI-TURBO

#275 Rate positive Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #270:
Aha dobre
Reply

BI-TURBO

#276 Rate positive Rate negative
Reply on: SixSixTrooper #270:
Ale tak preco sa tak kazia?
Reply

SixSixTrooper

#277 Rate positive 3 Rate negative 2
Reply on: BI-TURBO #276:
Neviem uplne co myslis. Ak myslis odstavky na den dva to su poruchy kompresora a senzorov dveri. Potom tam uz su niake odstavene na nehody.

A ak myslis "kazenie" hlavy zberaca, je to koli pavuciny made by DPB samozrejme.
Reply Comment has been edited by the author.

NagyEvaIbolya

#278 Rate positive 1 Rate negative
Dear Everybody I have a question: is doing the skoda solaris trollino 24 in Bratislava on the 71th trolleybus line, every day?. This is a very importánt information, becuse we will to trip to the Bratislava with my grandson ( 5.5 yaers old). Good day and thx your answer!! Grandma
Reply

Color

#279 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: NagyEvaIbolya #278:
Hi, yes, but not every 71 might be Trollino. You can check on the given day at https://imhd.sk/ba/vyprava and look for numbers 6901-6916. For example, today there are only six - the rest is other types or buses.
Reply

NagyEvaIbolya

#280 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Color #279:
Hi thank you so much for your very important and quickly anwear!! Bye.
Reply

tom_sk

#281 Rate positive 2 Rate negative 23
Najhoršie vozidlo v súčasnosti pre cestujúcich 190cm+ absolútne nevyhovujúce. Okrem klasicky absurdne malého priestoru na nohy k tomu pribudla nezmyselná trčiaca rúčka v priestore kolena a okraj okien je presne vo výške očí takže ste nútený sa celú cestu pozeráť na hrubý čierny pás. Cestovanie po stojačky je snád ešte horšie, opäť z okna nič nevidíte a okrem toho si udierate hlavu o všetky žrde, postranné panely nad oknami a aj kĺb autobusu. Nerozumiem ako toto mohol niekto schváliť za vyhovujúce. Otras. 🤮
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Elektricka

#282 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: tom_sk #281:
Nuž, daň za to že ste vysoký. Ja som tiež celkom vysoký a niekedy mám problém si sadnúť aby som netlačil kolenami o sklo, ale to že nevidíte cez okno, fakt nieje problém… A udieranie do tyčí, stačí sa pri prechode pod nimi skrčiť🙂
Reply

Dadino

#283 Rate positive 7 Rate negative
Mal by som jednu otázočku či by tu niekto nevedel odpoveď. Z akého dôvodu má 6916ka ako jediná, teda na inom voze som to nevidel ani v realite ani tu na fotkách, takúto mriežku na druhom článku za kokesom na strane dverí? Všetky ostatné vozidlá tam majú normálne opláštenie bez mriežky. Táto 6916ka tam má mriežku a ešte aj čiernu v červenej časti laku. 🤔 Keby vedel niekto nejaké vysvetlenie, budem rád. Vďaka. 🙂
Reply

ZiU9

#284 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Dadino #283:
V tej schránke je podľa zvuku kompresor čo som zaregistroval a zdá sa mi, že to dostala po tej nehode krátko po začiatku prevádzky dvojkĺbákov.

Takže teoreticky chladenie kompresora by to mohlo byť, ale nemyslím si, že je potrebné, keďže zvyšok vozov to nemá.
Reply Comment has been edited by the author.

stanod

#285 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Dadino #283:
Je to demoverzia dodatočného chladenia kompresora.
Reply