Discussion Forum

Podľa mňa by mali byť odchody L37 aj 37K v jednom CP. Takto vyhovieš "krematoristom", ale zmagoríš Záhorskú Bystricu.

Re #18844 Jano: Jané, ja som len mal z Tvojho príspevku pocit, že nemáš záujem o viac informácií z BUSE. Vieš, ľudia by chceli od DPB všeličo. Ale ak výrazná zmena k lepšiemu sa neudeje, aj keď to DPB nestojí vôbec nič, len ochotu chcieť, to zaráža...

Re #18848 Kirenka: Veď a to tom je reč. Píšeš, že tie dediny majú byť radi, že majú toľko spojov, aj keď odtiaľ vezie veľmi málo ľudí. Inými slovami sa dá povedať, že obyvatelia Rusoviec a okolia sa môžu tešiť svojim intervalom len vďaka Petržalke. A to veľmi ekonomické nie je, ak kvôli chvíľkovej napráskanosti (Nový most - Jasovská) ide spoj zbytočne v ďalšom mnohokilometrovom úseku (Jasovská - Čunovo).
Spojenie Jasovskej s centrom ozaj nie je závideniahodné, ak nepočítame L91. V tomto príprade by ozaj stálo za myšlienku zriadiť buď ďalšiu podvetvu L91 označenú L291 na trase Nový most - Panónska - Jasovská - Žehrianska, alebo viesť nejaký expres najrpv po Panónskej a potom cez tú cestnú spojku prejsť na Vyšehradskú a po Betliarskej na Jasovskú. Trochu obdobne kedysi jazdila L123, tuším.

Viem, že Marianum je reklamný názov. Len som sa pýtal, prečo to DPB premenoval, keď mu názov zrazu vadí. Pretože určite nepremenuje zastávku akokoľvek, len keď to niekto zaplatí. (Vieš si predstaviť, že by premenovali napríklad zastávku Televízia na "Al-Kajdá Target", ak by nejaký Ali cvakol 30 litrov?)

Dnesne:
- 2006 max. po 7. h. ako ZV na linke X1/ nieco z 2. DPA

Vyprava:
X1: 1826, 1922, 1822, 1906, 1403, 1405, 2830, 2827, 2938, 2817, 2918, 2945, 2620 , 2825
M: ZV 2006 /nieco z 2. DPA
35: 3502

Ostatne info az vecer.

Ja by som možno fakt uvažoval zriadiť linku 291 s trasou Nový most - Jasovská a zaradiť ju 2 - 3 minúty pred 91 resp. 191.

To, že ťa tetuška v KVC presvedčila na rozdelenie CityStaru OBB a TCV 75% SBB v bode Feldkirch(GR) je chválihodné, ale odporúčam Ti trvať na Buchs SG = rakúsky CityStar platí takmer vždy až do prvej pohraničnej stanice druhej krajiny(napr. Brennero v Taliansku). Nehovorím, že ušetríš tisíce, ale aj stovka-dve potešia .

Terno zastavka uz v prevadzke.Od vcera...

TeBeCe> No viem, ze si o tej 3501 uz pisal, ale je to hroza. Ale zasa na druhej strane clovek vie, ked je na predoslej zastavke, ze uz autobus ide.
A aj o tej mykologickej 1906 tu uz dakto pisal, ale ta mi je ukradnuta. Sa stavim, ze dnes je tam zasa aj so svojim kamaratom 1911.
A 1904 som dlho nevidel, mozno je uz vo vecnych garazach... Amen...


Inak odkedy ma 1816 strieborne disky? Dnes som mal normalne problem ju prelustit. Som neni zvyknuty na take prekvapkania. (Je na rannej 21/15.)

bolo to myslene ironicky. Ked mi zahlasi zvukovo, nemusim cumiet na displej a cakat na svoju zastavku. Kludne mozem pozerat hoci pod sukne , pripadne sledovat na displeji nacestne zastavky.

#18838 Andy: vdaka, to som chcel vediet

#18846 Si: opat sa da nastupit na Herlianskej, potom obcas na Bajkalskej a od Pionierskej v pohode. Rovnako to plati aj pre vystupovanie

A preco sa ten autobus tak vyprazdnil???? Lebo Jarovce, Rusovce a Cunovo su dediny, kde byva ovela menej ludi!!! Tak nech su radi, ze cez den im ide autobus kazdu chvilku, aj ked odtial vezia niekedy veeeeeelmi malo ludi!!!

Prosim ta, napis mi, kedy sa neda dostat do 91.. A pises, ze vecer!!! Ved velakrat vecer sa stane, ze 91 ani nestoji na Jasovskej! Mne osobne sa este nestalo, ze by som sa na akejkolvek zastavke v Petrzalke nedostala do 91!

keby sa linka 202 z 1/3 az 1/2 vzdy vyprazdnila pri cintorine ruzinov tak by si videl ako rychlo by linku vyriedili a bud zahustili 208ku alebo spravili tu posilovu 22x co chodi na dusicky, proste by nenechali behat nevytazene trolejbusy toho cca 2.5 - 3 km co je odtial na konecnu na cilizskej. A z Jasovskej na konecnu v cunove to je o peknych par km viacej... To fakt moze DP rovno spravit linku 291 s trasou novy most - jasovska...

heh a chces kratku 75 ? pridi sa do toho spoja narvat niekedy pocas skolskeho roku v case 7:00 - 7:30... uz z konecnej to odchadza dost plne a na medzijarkoch sa do toho ludia nevedia zmestit (a to nehovorim o optimistoch ktory chcu nastupit napriklad na takej Ondrejovovej....

Jano: Svätá pravda.

To nebol on, to bol asi 2625, lebo 2624 nas predbiehal o 21:48 h. v Dubravke, ked uz isiel planovane do vozovne po sluzbe.

Pondelkovy sumar:
- 2826 od 9:06 h. docasne vypadol pre poruchu ( nieco v motore ) na linke 83/1, bol odstaveny na konecnej Pri krizi, HNED ho stihol nahradit ZV 3604
- 2809 okolo 13. h. vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 2137 a napokon 2307
- 2304 bol v rannej spicke na linke 34/3, popoludni ho nahradil 2814
- 2308 okolo 15:30 h. vypadol na linke X1/9 pre poruchu, bol odstaveny na nabrezi medzi Tunelom a PKO neskor ho nahradil uz spomenuty 2939
- 2812 pred 17. h. docasne vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV 2137
- 2606 o 17:40 h. odisiel docasne na jedno kolo z linky X1/7 pravdepodobne doplnit zasoby plynu, bez ZV
- 2827 o 17:50 h. docasne odisiel do vozovne z linky X1/8, neskor ho nahradil ZV 4803, ale ten na Segnerovej v smere do Dubravky vylozil ludi, otocil sa a o 18:30 h. bol videny odstaveny medzi zastavkami Nad luckami - Segnerova
- 2307 vo vecernych hodinach ( najskor po 19. h. ) vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil 2813

Nieco z vypravy podla poradia a doplnenie #11107:
X1: M: ZV 4803/8; 2939/9
X4 ( nie podla poradia ) - 4204, 4210, 4215, 4809, 4812, 4821, 4828, 4835
20: 1011, 1007, N 1003, 1019, 1020
27: 1015, S 1018, VW 1317, 1513, 1322
30: 3525, 3001, 3624, 3502, S N 3516, P 3514
34: M: 2814/3
83: M: ZV 2137 /3 a 4; 2307 a 2813/3
504: 1801

Jasne ze by to bolo efektivnejsie a pohodlnejsie, keby mi na tom transparente behalo viac informacii. Nuz preco to tu v BA tak nie je ako v desiatkach inych miest?? Na to si odpoved moze vyvodit kazdy sam. Je to smutna realita, vsak som aj napisal vzdy je co zlepsovat, no snazim sa byt optimista, pretoze sa cca 95% ( ak nie viac ) na (ne)cinnost DP pozera len z tej horsej stranky. Tym nechcem povedat, ze je v BA vsetko OK ( ani z blizka ani z daleka ), jednoducho ma vytocil ten pesimisticky pohlad. Vies, ja som presvedceny o tom, ze aj keby sa transparenty vyuzivali v celej svojej moznosti, VZDY by sa nasiel NIEKTO komu by sa to nepacilo. A tak stale dokola - kolko ludi, tolko chuti.

Andy: Ja nemám nič proti súčasnému stavu linky 91, len som sa snažil načrtnúť jedno z môžných riešení. Prepáč, že som si dovolil na tým zamyslieť sa, už to viac nespravím.
Aj tak všetko vyrieši rýchlodráha, keď 91 bude chodiť z Vyšehradskej, nie?

Vladimír: Ale bolo samozrejme, že bolo.
Veď ja som v dispečery 9.8.2003 navrhol takéto riešenie.

"Vymyslel som ako by sa dala zrušiť 38 tak aby jej funkciu prebrala 37, ale aby sme zobrali DPB z úst výhovorku, že by to ľudia nepochopili.
Takže zrušil by som 38 a vytvoril 37K. Tá by išla spod Nového mosta cez Patrónku zachádzala ku krematóriu a pokračovala ďalej do Z.Bystrice. Naspäť by fungovala takisto.
Súčasná 37 by bola ochudobnená o pár odchodov a to v rozsahu dnešného intervalu 38. Takisto by boli aj Dva CP. Jeden pre 37 a druhý pre 37K.
Čo vy na to?"

A najlepšie by bolo, keby DPB zahájilo rokovanie s BSK a obcou Mariánka na záchádzaní vybraných spojov 37 do Mariánky, tak ako chodí 53 do grobu.

Ano, ja som sa pomylil, len som poopravoval Neoplana, ze to je opacne ako napisal. Podstatu som vystihol.

Nie, podľa mňa by oveľa správnejšie bolo:
-> JASOVSKÁ
Hodžovo nám.

Okolo 21:30 som ho videl ako siel z Pristavnej, takze uz mu to doslo