Vladimír: Jo sorry, reagoval som prehnane, ale za celým tým mojim nápadom s 37K je presvedčenie DPB, že by ľudia zachádzku nepochopili. Ale novú linku pohopia. Ono v podstate ide o rovnakú linku. Veď je to obdobné ako keď niekto nastupuje na Račku a chce ísť na ŽST Vinohrady. Ide mu tam 3, 5, 7, 11 ale v podstate je to na danom úseku jedna linka s daným intervalom.
Neoplan: Avšak táto babenka mala nohy tak, že je bolo vidieť časť vonkajšieho pohlavného ústrojenstva, takzvané veľké pysky. Ale aj pohľad na pekný zadoček v bielych gnohaviciach a tangách spríjemní cestu.
Neoplan: Avšak táto babenka mala nohy tak, že je bolo vidieť časť vonkajšieho pohlavného ústrojenstva, takzvané veľké pysky. Ale aj pohľad na pekný zadoček v bielych gnohaviciach a tangách spríjemní cestu.
no nic, toto bol uz fakt naivny ulet...
.
Vladimír
Re #18844 Jano: Jané, ja som len mal z Tvojho príspevku pocit, že nemáš záujem o viac informácií z BUSE. Vieš, ľudia by chceli od DPB všeličo. Ale ak výrazná zmena k lepšiemu sa neudeje, aj keď to DPB nestojí vôbec nič, len ochotu chcieť, to zaráža...
Re #18848 Kirenka: Veď a to tom je reč. Píšeš, že tie dediny majú byť radi, že majú toľko spojov, aj keď odtiaľ vezie veľmi málo ľudí. Inými slovami sa dá povedať, že obyvatelia Rusoviec a okolia sa môžu tešiť svojim intervalom len vďaka Petržalke. A to veľmi ekonomické nie je, ak kvôli chvíľkovej napráskanosti (Nový most - Jasovská) ide spoj zbytočne v ďalšom mnohokilometrovom úseku (Jasovská - Čunovo).
Spojenie Jasovskej s centrom ozaj nie je závideniahodné, ak nepočítame L91. V tomto príprade by ozaj stálo za myšlienku zriadiť buď ďalšiu podvetvu L91 označenú L291 na trase Nový most - Panónska - Jasovská - Žehrianska, alebo viesť nejaký expres najrpv po Panónskej a potom cez tú cestnú spojku prejsť na Vyšehradskú a po Betliarskej na Jasovskú. Trochu obdobne kedysi jazdila L123, tuším.