Discussion Forum › General Discussion

Nie, podľa mňa by oveľa správnejšie bolo:
-> JASOVSKÁ
Hodžovo nám.

Ale otázka stojí tak, či by nebolo logickejšie, aby k tomu krematóriu zachádzali vybrané spoje L37, lebo na L38 fakt nikto nechodí (aspoň čo som ja videl).

Si, frenky, J a spol.: Vam ***3? Akoze KTO a KEDY povedal, ze linka 91 je IBA pre Cunovcanov? Ja poznam viac ludi, ktori tuto linku vyuzivaju na rychly persun na Jasovsku. To je ako keby ste povedali, ze preco by linka 202(podla vas asi "urcena pre Vrakuncanov") mala stat na Cintorine Ruzinov, ze vsak tam maju 208. Mali by ste byt radi, ze sa na jedno miesto mozete dostat viacerymi sposobmi.


Re #18785 Martin Fundarek: Dve zastavky Kosicka a Svatoplukova boli premenovane na Marianum preto, lebo si to Marianum zaplatil, cize je to reklamny nazov. To iste plati pre OLO Bazova(byvala Kuliskova). To s tym zvlastnym pocitom je uplna kravina, ten clovek sa vyhovaral na to, ze to bolo prilis hlasno nahrate, tak to proste vypli, len mi nie je jasne, preco to nepriznal, ale musel hovorit, ze to vyvolava zvlastny pocit.

Re #18798 galiyosha: My sme uz tolko krat skusali navrhnut DPB nejaku nezistnu spolupracu, ale to je proste DPB. To sa neda, nikdy sa to tak nerobilo.

Re #18801 Kirenka: Na Dolne hony chodi fakt dost liniek, ale to plati iba pre konecnu + par zastavok za nou, potom su uz trasu dost odlisne, ale vedel by som si predstavit napriklad kratku 75. Tam su dlhe vozy zbytocne.

Re #18813 COLOR: Ide o to, ze mozes vyhodit zapachajucich z vozu? Lebo to bolo v Pravde, v Markize a uz je to vycapene aj v 6623 za vodicom.

Re #18825 Neoplan:
1. Nabuduce si najprv poriadne pozri ako je to na transparente vypisane, lebo tam je toto:
-> Jasovska
HODZOVO NAMESTIE
a to je podla mna spravne.
2. Slovnaftska ulica to je nazov ulice, ale pochybujem, ze si Slovnaft za to plati.
3. Do niektorych novsich Karos sa cez predne dvere dostanes akurat k vodicovi

Re #18828 Kami: Hlasenie zastavok zabezpecuje v Bratislave osobitne zariadenie od BUSE za 25000 Sk Od digitalnych transparentov je uplne nezavisle. Akurat obidve su riadene cez ten isty palubak.

galiyosha: No samozrejme, že by sa niekto našiel, avšak sú tu aj taký, ktorý len vypisujú sťažnosti už aj na také veci, že v priebehu jazdy začalo pršať a vodič nezastavil a nepozatváral okná.

Ja by som bol ochotný. Myslím si, že to s manuálom a trochou chcenia nebolo také ťažké. Veď v DPMK im to spravuje nejaký nadšenec. Však problém by zrejme bol v DPB. Neviem či by chceli?! Za opýtanie to stojí. Mal by si záujem.

Andy: zrušenie zachádzania ku krematóriu nie je také jednoduché.
Má to dve roviny.
1. Marianum je správca krematória a mestská organizácia a je v záujme mesta aby tam bus zachádza.
2. Neviem či ti už zomrel niekto blízky, ale tak blízky, že žial ti nedovoluje sa pomaly ani len držať na nohách a je ti tak zle, že prejsť 50metrov je veľmi ťažké. Sám som v krematóriu podobnú situáciu zažil. A aj preto by tam zachádzanie busu malo byť.

Hmm.. tym kurzom to byt nemohlo lebo moje dotazy na terminaly KVC boli v troch po sebe iducich dnoch - 5.-.7.8.2003. Zatim vyzera ze idem na Rakusko-Svajciarsku hranicu (vraj je to Feldkirch - ale to je mozno len mesto) so CityStarom a odtial uz len 75% TCV do Baselu (zlava vdaka JuniorRail+). I tak to skresalo povodnu cenu (vyser 8000 Sk za tam-i-spat takmer na polovicu t.j. 4447 sk, potesi (-: ).

Reagoval som na m@rtinov príspevok číslo #18764 : "A pak se musím dvakrát víc smát, když tu napíšeš, že cestující potřebuje hlavně znát, to KDE MÁ VYSTOUPIT."

Tomas: No tí hajzli ma prinútili ísť autom, tak som si ani tie dve pifká, čo som si kúpil nemohol dať, ale inak dobre. Zaspomínali sme si, zarehotali sa, opiekli si nejaké tie potraviny a tak. Bolo fajn.

Dnes mi kamoš hovoril príhodu z MHD, ktorej pravidelný výskyt by podľa neho pritiahol množstvo cestujúcich.
Stál v Ikáči v tretích dverách na poslednom schode. Pred kľbom na dvojsedadle bližšie pri okne sedela babenka v kraťasoch, s vyloženou jednou nohou v podstate na kĺbe. Išla zrejme z draždiaku a tak nemala pod kraťasami nič a tak bolo všetko vidieť. Podobný zážitok aj keď s obmenami mal za tento týždeň už tri krát. Takže skonštatoval, že aj v takom teple môže byť cestovanie v MHD PRÍJEMNÉ

Dnes som si zastavil jedného človeka a na drzovku som mu dal pár otázok na informačný systém v buse. Bohužial viac času nebolo takže reprezentatívna vzorka to nie je.
Otázka(OT):
Si spokojný s vnútorným informačným systémom, nechýba mu niečo?
Odpoveď(OD):
No mohlo by tam stále svietiť číslo linky.
OT: A čo keby nezbrazoval len budúcu zastávku, ale aj tie ďlašie nejak dôležité?
OD: No to by bolo tiež dobre, to by pomohlo.
OT: Chýba vám na informovaní cetujúceho vo vnútri ešte niečo?
OD: Chýba mi celá trasa, teda všetky zastávky tak ako na tých starých plastových tabuľkách. Dosť často som to využíval, možno by zvnútra mohli byť dané.
OT: Sú také elektronické, avšak ukazujú len nejakých 8 najbližších zastávok. Stačilo by to?
OD: lešpie ako nič avšak z blata do kaluže. Najlepšia by bola celá trasa.
OT: Vadí vám ešte niečo.
OD: Keď je plný bus tak cez ľudí nevidím na ten displej.
Takže tak.

Kirenka, si: A čo takto to otočiť a nech 93 nechodí až na Jasovskú, ale len na Dolnozemskú
Nedalo by sa to zneužívanie/používanie vyriešiť takto:
Poobede by 91 a 191 nestáli pri Auparku a na Dvoroch, prestupný bod z Petržalky by bol Ševčenková a Jasovská a ráno by nestáli na Jasovskej. Teda stáli, ale len ako výstup, čiže na znamenie z voza.
Ale viem, ľudia by to nepochopili.

Tvoj výrok: "Ak ti vnútorný informačný systém nemá povedať kde máš vystúpiť tak potom na čo je. Aby si sa cestou naučil naspamäť trasu linky?!"
Kto povedal, že vnútorný displej nemá zobrazovať nasledujúcu zastávku???

Re #18771 si: Perfektný príklad!

Re #18783 Jano: Spýtam sa Ťa takto. Ak trasu nepoznáš a BUSE by Ti elegantne, bez toho, aby si rušil vodiča, či iných cestujúcich, vedelo rýchlo načrtnúť na vnútornom displeji základné body trasy, aký má DPB dôvod nezaviesť to? Prečo byť vďačný aj za to málo, keď môžeme mať zadarmo aj oveľa viac?

Re #18828 Kami: Úplne odmietam. Existuje plno dopravných informácií na zobrazovanie a nie tam ešte rýpať reklamy.

Ze oznacovace nicia vandali a o tom, ze vraj nemam vyvetlovacie schopnosti.

Ospravedlnujem sa Turbovi, to nebol on v Bratislavsku Dajaky iny Erik.

To si kde chytil?

Ja zasa zerem vozy, ktore maju vonkajsi, ale vnutorny nemaju.


btw. za zlu dopr v dnv moze len a len voksik

Vnutorny transparent by mohol ukazovat aj reklamne texty keby fungovalo hlasenie. Co chyba vozu s vonkajsimi BUSE aby hlasil (nielen v BA nehlasia)? Hlasic co spominal M@rtin (v prazskych vozoch) je nieco osobitne, za dalsie prachy?

za to mozem ja???

A este ta oblbne aj ta sipka...
Jasovska
->Hodzovo namestie

ono to posobi ako nasledujuca zastavka "Jasovska" a smer (ta sipka) hodzko

#18757 andy: a "Slovnaftska ulica" reklama nie je???
K tomu ovsistu, mas pravdu, ale z pohladu mapy je ovsiste pri areali STU, takze... no neva... jo mas pravdu

#18768 J > ti CP boli informacne, ked tam bola mapa... a taktiez by sa na cp zisli aj mestske casti, lebo taka 21, kebyze nepozres na transparent ani nevies ze ide do dnv...

#18771 si> prave pre TOTO by sa zislo nieco take ako digidalne tabulky (transparenty s rovnakym obsahom ako tabulky)
alebo napr: DNV,VW (naskakovalo alebo by rolovalo) ->Prazska -> D2 ->Vapenka -> Eisnerova ->Mlynska -> Jonasa - DNV,VW

#18783 jano> ked nastupujes do 21 si rad ze vobec stojis na schodoch, te este sa trepat soferovi do tych uzkych prednych dveri

#18816 anjelik> jo, a niektorym tu z neho preskakuje

Kirenka> ty byvas v petrzke, ktora je megalopolis oproti cunovu... do petrzky chodi 27 liniek s dost hustymi intervalmi.. berem, byvas na jasovskej, co zacina byt diera... ale aj tak tam toho mas dost... A teraz si predstav ze byvas v cunove a vecer sa kvoli takym ako ty nenarves do 91 a musis cakat hodinu... Pritom ty s petrzky mozu chodit v klude inymi spojmi... tak potom naco je v petrzke 27 liniek??? rovno by stacilo zavedenie linky 291 po Jasovsku s intervalom 1min. berem ta, ale musis mysliet aj na inych...

Nieco o tom vzduchu si pisal ty v prispevku #18802


Ja sa nehadam, ze sa v nej vozi od Jasovskej menej ludi, ale myslim, ze vyuzitie 91-ky je celkom dobre. Obsluzi okraj Petrzalky, Jarovce, Rusovce, Cunovo ...... celkom dobra linka. Poznam viacej horsich liniek, kde by sa toho dalo vela vylepsit.

Nechce sa mi uz dalej diskutovat na tuto temu, lebo rieseni je urcite vela a kebyze mam napisat vsetky, tak by som pisal do konca zivota, ale dufam, ze ostane 91-ka tak ako je a zlepsia sa niektore ine linky

nevozi vzduch ale je v nej citelne menej ludi a naposledy som nou siel vo stvrtok a najblizsie pojdem zajtra

Nemal som moc casu si precitat vsetky prispevky podrobne, som po dovolenke a musim pracovat

Ale ani to nie je uplne najlepsie riesenie ... ale take asi neexistuje a dalo by sa o tom dlho diskutovat

Toto je proste moj nazor :

Ved ked ludia byvaju na Jasovskej a v okoli, tak je jasne, ze pojdu na 91/191 a nebudu sa trepat cez celu Petrzalku (co by si si radsej zvolil ty ???) .... a to, ze od Jasovskej vozi 91-ka vzduch je blbost, kedy si isiel naposledy 91-kou ??? mozno vecer po 21:00 alebo skoro rano !!!!! Podla mna, ako to je doteraz, tak by to malo aj ostat, ved MHD ma sluzi vsetkym ludom a pomahat im dopravit sa niekam co najrychlejsie a nie co najzlozitejsie a najdlhsie !!! Preto si myslim, ze by to bolo nespravodlive dat Jasovsku do druheho pasma ........ tolko moj nazor

Myslim, ze su omnoho dolezitejsie veci, ktore treba napravit, aby sa zlepsilo cestovanie po Bratislave s MHD

heh, tak si dobre precitaj co som napisal - nie zrusit, iba tolko ze dana zastavka by bola pre L91 v druhom pasme. Ak cestujes do Jaroviec/Rusoviec/Cunova, tak ti to moze byt jedno, pretoze tak ci tak do toho druheho pasma ides a teda musis mat bud elektricenku pre druhe pasmo alebo cestovny listok...