Odbočka na N. Mesto je dávno vybudovaná a má cca 400m. Smer Zlaté piesky to v špičke a nárazovo aj teraz cez horúce dni nestačí.
Nové trate musia spĺňať aj hodinovú kapacitu, aby sa to oplatilo aj postaviť. Ja nevidím dôvod, aby do Borov išiel každý druhý spoj. No tiež neverím, že to postavia skôr ako o 10r.
Len pripomínam, že v TSSK fungujú na linky kraja jednorazové zľavnené lístky kraja zakúpené z čipkarty aj predplatné cestovné.
To už aký musí byť človek mentálny chudák, že ešte aj tých pár ľudí, čo ozaj potrebuje využiť spoj iného kraja za vyššiu cenu, musí just prinútiť jazdiť iba spojmi svojho feudála...
Kedysi bol iný systém číslovania. Trnávka bola 1, Jurajov dvor 2, Krasňany 3 a Petržalka 4. Trnávka číslovala od 1821, pretože v rade predtým boli ešte jazdiace Ikarusy 435. Jurajov dvor značil od 2841, pretože v rade predtým ešte jazdili Ikarusy 435. Keď sa dostali k 2870, nešli ďalej, lebo tam je historičák 2881. Preto pokračovali v novej sérii 22xx. Petržalka číslovala od 4221, pretože v rade predtým boli Karosy B 741.
V roku 2019 sa zaviedol nový systém číslovania, keď 1 = minibusy a midibusy, 2 = 12 metrové autobusy, 3 = 18 metrové autobusy. Typy vozidiel sa číslujú v osobitných radoch alebo oddelené po desiatkach.
Vie mi niekto napísať, prečo je číslovanie týchto SORov tak chaotické? Však začnem s jednou skupinou začiatočných dvojčísel a až keď sa minú prejdem na inú skupinu. Ale v prípade týchto SoR ov sa od začiatku začalo číslovať v troch skupinách (42, 18, 28) a neskôr sa pridala ešte jedna (22) a pritom žiadna predchádzajúca nie je plne vyčerpaná. Myslel som si, že kvôli vozovni kam boli určené, ale potom som zistil, že nie. Za odpoveď veľmi pekne ďakujem
Isiel som vcera z hradze cez Ovsiste a ten smrad z farieb som citil uz cestou k nastupistu. A to tam teda liali farbu dost davno. A skutocne to nie je nic prijemne vdychovat do pluc ten smrad.
Ked liali farbu uplne zbytocne na trasu popri elektricke, to sme tu uz riesili davnejsie, a aj tam ten smrad bol excelentny.
Od znova môžeš začať čo chceš odporúčam však elementárne vzdelanie.
Som rád, že si zdôraznil ďalší dôležitý aspekt zdroja a to že si čitateľ môže zasadiť kontext, autora a overiť platnosť údajov.
Zopakujem polopatisticky. Je irelevantné či dochádzajúci absolvuje celú cestu bicyklom alebo len časť (čo platí pre všetky formy prepravy). Dôležité je, že takúto formu prepravy využíva a preto očakáva vhodné podmienky aby tak mohol robiť. Preto valná väčšina štatistík bude zahŕňať aj multimodálne formy prepravy. To že ty si mylne desintepretoval (resp. doteraz nepodložil) štatistiky a zúžil si si ich len na "o ľuďoch, ktorý chodia výučne bicyklom" považujem za zavádzanie. (alebo v tvojej detskej reči "miešaš jablká s hruškami")
Odvolával som sa jednoznačne na hodnotu 56% (číslo 58% si si vytvoril ty #15) ktorú možno považovať za štatistickú odchylku voči údaju 55%. To sa nedá povedať o tvojom prípade keď 27%/28% prezentuješ ako 20% rovnako priemer 6,6km za údaj "cez 8,5km". Taktiež by som rád podotkol, že moje údaje sa týkali výhradne Amsterdamu, zatiaľ čo tvoje čísla vychádzali z národného priemeru napriek tomu boli moje čísla oveľa bližšie. #11 - "...V Amsterdame v 2024 jazdilo za prácou bicyklom 56% ľudí vrámci mesta a 30% ľudí mimo mesta."
Nakoľko máš evidentne problém s čítaním textu tak ešte raz:
Bobek #34 - "6/ ten generel na ktorý sa odvolávaš hovorí o všetkých cestách, nie o cestách do práce, či za zábavou..."
Ja (resp. generel) #29 - "priemerná dĺžka cesty z domu do práce je 6,6 km, za voľno časovými aktivitami je to 4,1 km a za nákupmi 1,6 km..."
Na záver by som rád poznamenal, že akékoľvek osobné výlevy o tom či v práci chodíš sledovať prednášky, či jazdíš bicyklom, názory na verejné organizácie a mnohé ďalšie nezmysly do faktickej debaty nepatria a znižujú tvoju kredibilitu. Verím, že vrámci elementárneho vzdelávania sa s touto problematikou bližie oboznámiš.
Od pondelka do pondelka uzávera Nám.Hraničiarov kvôli asfaltovaniu. Odklon liniek cez Farského, Bosákovu,Furdekovu.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
