Discussion Forum

to je prave ono, ked potiahnes trat stredom ulice, mas po bezkoliznosti.
A kolko trati je tak vo svete postavenych ? Mrte.

A nestvi ma uz s tym ruzinovom, pretoze to je uchylka prvej kategorie. Je to drahe a debilne. Kto chce z DH cestovat na trnavske ?
Na trnavskom to bude za rovnaky cas ako 2O1, co dakujem pekne. Ak mas pocit, ze DH cestuju do mesta cez trnavske, tak sa mylis.

Nemas pravdu. Ak niekto pride ako turista a opyta sa napriklad na divadlo, kazansku ulicu a podobne... teraz to neber ako vodic, ci praznivec, ale ako turista, ktory si pride nieco pozriet alebo ako clovek ktory za niekym byva... nie kazda ulica = zastavka na tej ulici... napriklad zast. sancova je na karpatskej a zas karpatska na sancovej... podobne moze byt ulica smajlikova a bude treba vystupit na trnavskom myte a turisti sa preto pytaju, ci zastavujete na tej a tej, aby tam vystupili a potom to nasli... alebo... tiez ja niekedy nastupim blbo, alebo nastupim dobre a nie som si isty na co nastupim ❤

Nebol to zalozak, bol to asi vodic 40-50 rocny... nemyslim si, ze to nevie. Co mam skusenosti, skoro vsetci autobusari roznych kolonii nevedia ani odpovedat na slusne povedanu otazku od cestujuceho... plynove juracke vrakosy jazdia na L59 obcas, L61, L70, L74, L83... ja, co cestujem L74 kazdy tyzden a L70 taktiez, uz zastavky poznam. A to som tu od oktobra. Urcite maju take zadelenie, ze do tyzdna to ma aj dvakrat...

kym sa to bude stavat, tak T 3 už nebude ani muzealny kus - (na pokraji vyhynutia, v piatich celosvetových exemplároch ? ).

Rozdiel v napati, podobne ako v rozchode je riesitelny.

S tou zeleznicou sa mylis, lebo ona bola stavana pre priemyselne ucely na jednej strane a obchadza to co je pre prepravu cestujucich podstatne - obytne zony na strane druhej. Len s jej dostavanim - pripojenim obytnych zon je pouzitelna na osobnu dopravu, prestup z autobusov je na mnohych miestach nezmyselny.

akurat ze obe zeleznicne trate v danej oblasti maju dost nestastne smerovanie z pohladu vnutromestskej dopravy... co myslis, preco v ramci BID bola realne vyuzivana len trat v smere na brno ?
a pokial by si uz mal stavat aj zeleznicu v radialovom smere do centra, tak to je uz vazne rozumnejsie vyuzit jestvujucu radialu elektriciek na ruzinovskej; akurat ju trocha upravit aby doprava po nej bola rychlejsia.
PS: mna tu niektori kamenuju (aj) za to zeby som rad upravil trakcne napatie na elektrickach na 3kV-; ale zaujimave ze ty by si kludne cez sidlisko potiahol zeleznicnu trat napajanu 25kV~ alebo by si nebodaj chcel nechat vykony na tych tratiach na diesle ci nebodaj pary ?

Re #61321 Sommelier: krizovatkou kazdodenne prechadzam a ta situacia tam sa mi nezda niak kriticka (ale realne by som tam asi riesil trat zapustenu do terenu a cestu v tom uzkom koridore nad nou; zaroven by trat mimorurovnovo prekonala aj dotknutu krizovatku); vyrazne horsia situacia je v oblasti zastavky komarovska...

No proti tvojmu by tiež podpisovali petíciu, pretože pre niektorých tupcov sú hlučné aj trolejbusy...
Ja som za ten stred, pretože mi to prijde najpriateľnejšie s hľadiska vzdialnesoti od domov, výbru stromov, atď...

Tá kombinácia električiek a vlakov má veľa problémov, napätie, vozidlá,... V tom prípadu bz kľudne mohli električky do Vajnor, Rače, Devínskej ísť po železnici.

A nevies kde bola chyba ? Lebo ak v samotnej vyhybke, tak dakujem pekne !!! Ked mam 7, tiez mi lepi, ci sa na konecnej Nove Mesto nezbadam, ze zadna cast je uz vo vozovni Jurajov dvor...

jaka hrubka blizko blizit sa najblizsi. jeeeeeeeeeeeee ?

mozno mas pravdu, ale postavia sa proti tomu. Dolezite je rozptylenie hluku a vzhladom na 8 poschodove rarohy, rovno oproti sebe... rachot, buchot. nebude sa im to pacit... Neviem. Mozno. Je to riesenie, ale s dvomi dra. Drasticke a drahe.
V spicke krizovatka neznesie zredukovanie a to nemyslite vazne, bol by to krok spat ! Je len otazkou casu, kedy sa vzadu na dvojkriznej urobi dalsie + a zacne sa stavat za tratou na DS.
To parkovisko je mimo obliga, jedna sa o ciaru na semaforoch a pocet pruhov na nej, resp najblyzsich 30 metrov za nou.

realne to nepojde. Skor by som pouvazoval nad stocenim trate k poste a pokracovat v pravom koridore, ako to bolo planovane. Tak by sa dal vyriesit problem s krizovatkou.
Ako poznamenal si, treba cele miestne zastupitelstvo za tuto dementnost povesit.
Ti obyvatelia, ktori zaplatili za tie byty radovo miliony... to je vlastne jedno, ale kazdy Ti proti tomu podpise peticiu.

Mne sa ciastocna kombinacia vlakov a elektriciek paci, najma v sucastnom stave. dokoncil by som niektore prepojenia elektrickami - Zahradnicka a nivy.
Nepokladam za racionalne stavat na DH zbrusu novu elektrickovu trat, najma ked do oblasti vedu 2 zeleznicne.

Ak by si potreboval sparingpartnera na ten brusny tanec, mozem ti dat aj iny, ako mailovy kontakt. ? ?

Su aj ine pripady. ? "Prosim vas, stojite na Kriznej?" Vodic: "Nie, ja tam sedim."
Alebo este horsie je, ked ani cestujuci nevie poriadne kam chce ist, resp. nevie sa vyjadrovat. Raz som cakal na Damborskeho v Dubravke smerom do DNV a taka pani prisla za vodicom, ze "Prosim vas, idete hore?" A on nechapal v prvom momente, nakoniec ale pochopil. ?

ta 7761 z 12/1 stala na Hribikoch. ?

nuz, ci uz mat hned pod oknami kolajovu trat alebo cestu, to je asi viac-menej aj jedno (ak je trat a vozidla po nej premavajuce udrziavane); skor ten co to projektoval by asi zasluzil zavesit za pytlik do prievanu...
dotknuta krizovatka nie je tak exponovana zeby nezniesla zredukovanie poctu jazdnych pruhov na jednom ramene; nakoniec tam pod tymi domami je uz viac-menej permanentne vyuzivany jeden jazdny pruh v kazdom smere ako parkovisko...

Nerád by som motal dokopy vlaky a električky...

? Felicia dostala K.O. hehe... ? to musile byt zaujimavy pohlad... ?

Hej, akurát, že tvoje vedie cez verejné zelezné plochy. A ja som už povedal, že trať cez Kazanskú je v stredovom páse. Kazanská sa dá v prevažnej miere rozšíriť a nie je tam veľmi hustá premávka. Miesto tam nato je keďže ty tam chceš koľaje. Na niektorých miestach je Kazanská viacprúdová. Prekonanie Ulice Svornosti a Popradskej nadjazdom, potom zídenie a prechod do stredového pásu.

Suhlasim, zbytocne to rozoberat... ?

Andy: Ja som este nepocul o niecom takom ze niekto ti na zastavke liezol pod kolesa... a keby sa to uz stalo myslim ze ludia by ti to velmi rychlo povedali... ?

Drobec7120: Keby budes tancovat SAMBU tak ma zavolaj... ? ? a ja spravim striptiz hehehe... a mozno aj chlebicky a colu prinesiem ? .

no, ale nebude to 6 metrov od okien, to si uvedom. A tu kazansku rozširiš na dlzke 15 metrov, co je na prejazd krizovatky nepostacujuce.

cez mlynske by bola alektrička T3 a K2 a spol. s pokracovanim na gagarinovu, tomasikovu.

Cez pristav by jazdil vlak s primestskymi jednotkami... 1435 mm