Reply on: Darro #44434:
No ja si vždy dávam 20-30 min. rezervu, ale napríklad keď ide niekto z práce na vlak, a musí presne v nejakom čase končiť, tak mu to môže vychádzať tak, že tesne stíha nejaký vhodný vlak.
Tažko povedať čo je lepšie, ale niekedy by nezaškodilo, keby sa niektorí vodiči aspoň lepšie správali, a aj keď nevedia pomôcť, tak by sa napríklad slušne "ospravedlnili" (teda nemajú sa za čo, ale cestujúci by mal lepší pocit ako keď sa vodič tvári že ho nevidí a nepočuje).
Podľa mňa tak ako doktor vie, aké lieky predpísať na nejakú chorobu, ako programátor vie, aký príkaz použiť na nejakú činnosť, tak by vodič mohol vedieť, kde je ulica na trase.. Nemusí to vedieť naspamäť, však programátor tiež nevie všetky príkazy, ale má dokumentáciu, z ktorej to vyčíta, ale to už zas je vina toho DPB že také niečo vodič, resp. informačný systém vozidla nemá.. A na záložáky by mali byť špeciálni vodiči a nie že tam dajú niekoho, kto jazdí posledných 5 rokov jedinú linku.
Drobcek 7120
"Meno (nick) autora: E499.3056
Cislo prispevku: 44393
Zaujimava situacia z dneska. Dve turistky nastupili na Vlcom Hrdle do
plynovej vrakosy na L70. Akosi si neboli iste zastavkami, tak sa
opytali "skuseneho" vodica, ci stoji na zastavke "Ucitelska". Vodic
kyvol plecami a povedal "netusim, mozno".... hehe mame dobrych vodicov,
co? :D"
Povedz mi Ike, podla coho v tomto texte usudzujes, ze tam ten sofer soferuje niekolko rokov? Co ked to bol novacik po zacviku?
Co sa tyka palubaku, ak sa vodic na Patronke pozrie na palubak, kde sa napise ze dalsia zastavka je TESCO LAMAC, tak asi vie kadial ma ist bez toho, aby studoval mapu mesta a nazvy ulic. Takze mozes ist podla pocitaca bez toho, aby si zavahal kadial.
Neporovnavaj vodicov elektriciek (a ich trasy) s vodicmi autobusov. je to dost velky rozdiel, co sa tyka poctu liniek a predsa len, kolaje nepustia.
Zalozak moze ist skor nejaku trasu, ktoru nikdy nesiel, lebo ju nemusi mat v zadeleni, len zaskakuje.