Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Off-Topic Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Viko

#4687 Rate positive Rate negative
Reply on: shaggy #4682:
Nehovoriac o tom, že pri tom lárom-fárom odhadovaní uličiek druhá vychádzala vždy veľká a ostatné veľmi ltt, permanentne tam niekto debilným státím sťažil prejazd. Plus pri akejkoľvek akcii v DKZH apod. sa z toho stalo záchytné parkovisko a domáci sa mohli strčiť. Obyvateľom sa dokončením plochy uľaví, akurát opäť meškajú oproti ohlásenému termínu 😃
Reply

PotPalo

#4686 Rate positive 2 Rate negative 4
Reply on: shaggy #4682:
Jáj tak to nie tá istá skupina architektov? Tak to asi budú pošahaný viacerí architekti.
Ide o to, že keď tam predtým parkovalo 90 áut, a potom tam bude parkovať zasa iba 90 áut, tak je trošku zavádzajúce chváliť sa, že pribudne 90 nových parkovacích miest. Maximálne tak pribudne zlegalizovanie 90 starých parkovacích miest. Miestny obyvateľ nič nezískal, teda okrem pridanej buzerácie ich návštev (zanikla posledná "free" zóna) a pridania prekážok.
Reply Comment has been edited by the author.

Maverick_

#4685 Rate positive 4 Rate negative
Tym, ze je to urcene pre beznu premavku a v tomto pripade ich specialnu linku, tak urcite detaily v tomto pripade nehraju rolu, v podobe vyhrievanych zrkadiel a novsieho typu stieracov.

Neprekvapilo by ma, keby to vnutri obdrzalo automat na listky a kamerovy system, ktory ma aj 8133 ak sa nepletiem. V pripade kameroveho systemu som si vsak isty, ze ho 8133 ma.
Reply

S499.1023

#4684 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #4683:
U premávkového vozu to zrkadlo takto je nejhistorickejšie, ako sa dalo spraviť. Aj stierače sú čierne v záujme toho, aby vodič za dažďa aj niečo videl.
Reply Comment has been edited by the author.

upravovač fotiek

#4683 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: upravovač fotiek #4681:
https://www.prazsketramvaje.cz/kratasy/obrazky//20260621121435-6312-001.jpg

https://www.prazsketramvaje.cz/showpage.php?name=kratasy#20260621121435

Takže je to potvrdené ako retrovoz, ktorý si Praha dala vyrobiť v Brne. Oveľa viac ako lišty zberača mi do očí bije zrkadlo. Čudujem sa, že si dali spraviť takýto bastel, lebo majú z čoho brať sklá na pôvodné vyhotovenie okien.

Ale aj tak, Praha si robí takéto srandy a v Bratislave sa ledva drží pri živote to, čo tu je. Bratislava nie je Praha.
Reply

shaggy

#4682 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: PotPalo #4678:
Za odkladisko architektov väčšinou považujeme MIB, toto robí Petržalka.
Avizovaných 90 miest je viac, než tam bolo. Hlavne ty si vyznačil miesta, ktoré z pohladu zákonov existovať nemôžu (a je úplne jedno, že tak ľudia doteraz parkovali).
Reply

upravovač fotiek

#4681 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: S499.1023 #4680:
Pri 6340 som ochotný uznať, že ten voz tak mohol v istom prevádzkovom období vyzerať (napr. po 2. VPčke). Aj keď nie je dokonalý. Ale 6312 mi príde proste divný. Samozrejme mi je jasné, že to nikto z cestujúcich riešiť nebude.
Reply

S499.1023

#4680 Rate positive Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #4679:
Povedal by som, že to bude komerčný historičák z druhej lode Depa Střešovice. Tam sa nikdy neriešili detaily typu počet nitov. Okrem vyrezaných okenných priečok by som povedal, že ani držiak zadnej tabule nezodpovedá originálu, ani dvojlištový zberač. Ani tá 6340 nie je ddokonalá. Tá má dobrý zberač (hoci predpokladám, že miesto Fischerovej vložky s náplňou mazacieho tuku tam už bude uhlík) ale držiak zrkadla zodpovedá neskorším zlepšovákom. A gumy dverných okienok vtedy neboli čierne, bývali hnedé a sivé.
Reply Comment has been edited by the author.

upravovač fotiek

#4679 Rate positive 1 Rate negative
Praha si vyrobila ďalší historičák T3.

Otázka pre znalcov: Jazdil vozeň #6312 vôbec v tom stave, v ktorom je teraz? Bočné okná sú zjavne po výmene (keď zrušili hrubú priečku uprostred), ale koženka zvnútra pri oknách ešte je. Poloha zadných združených svetiel je tiež ešte pôvodná a bočné smerovky sú "vysoko". Náter strechy so širšou sivou časťou (až po zúženie skrine), sedadlá sú ešte polstrované. Ja sa v pražských T3 zasa až tak nevyznám, ale viem, že takto to z fabriky určite nebolo. A keď menili okná, tak som si myslel, že pri tom zrušili aj koženku na oknách a menili aj polohu smeroviek (prípadne ich menili za hranaté, resp. otáčali aj zadné združené svetlá, ak ich rovno nevymieňali za hranaté). Ak to má byť stav po nejakej (nie nutne prvej) VP, tak predpokladám, že tomu zodpovedá voz #6340:

https://imhd.sk/transport/galeria-media/174266/
https://transphoto.org/photo/1272322/

Preto mi vŕta v hlave, či a ak áno, kedy #6312 vyzeral tak, ako je teraz.
Reply Comment has been edited by the author.

PotPalo

#4678 Rate positive 2 Rate negative 4
Odkladisko architektov znova v akcii, tentokrát si to odnieslo parkovisko pri Osuského 6. Spočítate koľko že to pribudlo parkovacích miest? Ale za to z kompletne bezbariérového parkoviska spravili bariérové. Kto si rád láme nohy na obrubníkoch, nech sa páči. Čo myslíte, ten hrboľatý dlaždicový chodník na ktorý sa ľudia sťažujú už 5 rokov naozaj opravia? Podmieňovali to vybudovaním parkoviska... https://novy.odkazprestarostu.sk/dopyty/113519
Reply

upravovač fotiek

#4677 Rate positive Rate negative
https://transphoto.org/photo/2294438/

Zraz historických 9TrHT v Plzni.
Reply

mku81

#4676 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Viliam22 #4675:
a samozrejme stovky frflajucich domacich, co by prisli o parkovacie miesta pred domom
Reply

Viliam22

#4675 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #4673:
Problém sú ako vždy prachy, na konci článku sa píše stanica pri železnici by si vyžiadala prekládky IS za vyše milión
Reply

gejza

#4674 Rate positive Rate negative
Reply on: Filipenko #4664:
https://www.youtube.com/watch?v=wqV0NOzP3v4

... nemáš za čo ...
Reply

MatejBA

#4673 Rate positive 4 Rate negative 1
https://my.sme.sk/nove-zamky/c/autobusova-stanica-v-novych-zamkoch-sa-stahuje-spoje-budu-odchadzat-z-ineho-miesta

"Vo výsledku sa majú všetky módy dopravy koncentrovať v jednom území – záchytné parkovisko, cyklochodníky, stojany na bicykle, autobusová a železničná stanica."

Ano, drzat autobusovu stanicu asi 300 metrov od vlakovej stanice je tak skvele na prestup 😃 Miesto toho, aby tam, kde chcu dat docasnu stanicu hned vedla stanicnej budovy, spravili trvalu stanicu... ach jaj tento stat...
Reply Comment has been edited by the author.

zakaznik

#4672 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: si #4669:
Od 7:00 do 8:00 som tam nepočítal 14 vlakov V JEDNOM SMERE. Pokiaľ viem, tak sú tam len 2 koľaje, každá pre jeden smer.
https://anachb.vor.at/

Ak som spravil jiekde chybu, tak rád sa nechám vyviesť z omylu.

No a samozrejme sú tam vlaky rôznych kategórií, Sbahn Rex aj R.
Aj totok som tam videl, čo asi nebude zrovna "súprava s rýchlou akceleráciou" (aj keď je pravda, ze to meškalo):
https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~e-loks~br-1144/887204/die-neue-1144281-kommt-mit-r-2915.html

No a čo treba v Bratislave medzi dnv a hlst? Raz za 10 - 15 minút osobák. Medzinárodný rýchlik raz za hodinu a sem tam nákladný, čo sa nezmestí na "vyhradenú" tretiu koľaj?
Reply

upravovač fotiek

#4671 Rate positive Rate negative
Reply on: si #4669:
Na Štúrovej je dnes v špičke pracovných dní medzi 8:00 a 9:00 traťový interval električiek 68 sekúnd, keď zrátaš všetky spoje na linkách 1, 3 a 4. Samozrejme iba jedným smerom.
Reply Comment has been edited by the author.

810zssk

#4670 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: zakaznik #4667:
1. Je jedno koľko vlakov treba v sedle keď v špičke nemáš kapacitu.
2. Tých 14 vlakov na jednej koľaji je tej istej kategórie a rýchlosti. Miešaš hrušky s jablkami.
Reply

si

#4669 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #4667:
do toho vstupuje velmi vela premennych... od jazdnych vlastnosti a rychlosti tych vlakov, dlzke jednokolajnych usekov (a z toho vyprlyvajucu dobu prejazdu jednokolajneho useku)
z toho co pises tak ten jednoklajny usek to musi stihnut prejst tam a nazad (ak nie su po ceste vyhybne) za maximalne 8 minut, predpokladam ze 14 vlakov = 7 parov
ked zoberies beznu elektrickovu radialu, tam mas na jednej kolaji tych vlakov za hodinu aj okolo 30 (2 minutovy interval), a to tam nie je ziadne zabzar, jazdi sa na dohlad a celu priepustnost limituju svetelne riadene krizenia s cestami....
Reply

zakaznik

#4668 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #4662:
Keby Vallovci neblokovali zmeny územného plánu, tak rýchlo rastúci development by bol napríklad okolo žst Nové Mesto po oboch stranách.

Pri žst Rača smerom na východ je tiež dosť veľa miesta na novú výstavbu.

Bory a dnv detto.

V Ružinove je zase potenciál prestupu na električku na letisko a spojenie letiska na 1 prestup do Viedne kolajovou dopravou.
Reply Comment has been edited by the author.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.