V Prahe je teraz pútne misto šotoušov na Karlove, kde pri rušení trate v súvislosti s výstavbou mosta Klementa Nusvalda nevytrhli výhybku trianglového obratiska, lebo tam už stála stavebná ohrada.
Veľa ciest sa tak vyasfaltovalo. Proste sa vykydla vrstva asfaltu na existujúci povrch. Dodnes môžeš od Račianskeho mýta po takmer celej "Februárke" vŕtať z povrchu cesty dolu a nájdeš veľké mačacie hlavy. Sú stále tam. Keď sa staval vjazd do podzemnej garáže Carltonu od Reduty, tak tam "našli" električkové koľajnice z Jesenského na Hviezdoslavovo nám.
Ja si pamätám, ako sa v Bratislave vo veľkom asfaltovalo (nie za Iva Nesrovnala ale v dávnom socializme). Zrejme Slovnaft produkoval veľa asfaltu, bolo treba nájsť odbyt. Na mnohých miestach sa jednoducho dlažobné kocky zaliali tenkou vrstvou asfaltu. To bola "kvalita". Tak dopadlo aj Račianske Mýto, vtedy ľudovo známe ako Križovatka u Lakatoša (to bola narážka na pomalý postup stavby, väčšinou tam boli dvaja rómski robotníci s krompáčom, lopatou a fúrikom, robili čo mohli, ale ručne takú križovatku prestavať nemohli).
A spomínam si na konečnú Centrálne Trhovisko (Trnavské Mýto) - nástupište a výstupište boli pri lekárni. Autobusy tam odbočili doľava z Trnavskej po akejsi úzkej, krivej a hrboľatej asfaltovej ceste súbežnej s Trnavskou (pozostatkom je dnešná súbežná cesta a široký chodník). Okolo tej cesty bol ... kopa blata (ak sa nechcem vyjadriť vulgárne). To bolo naozaj hodné hlavného mesta vtedajšej SSR. Mimochodom aj za unitárnej ČSSR bola Bratislava akýmsi hlavným mestom, namiesto ministerstiev tam sídlili povereníctva - politiku som nesledoval, chodil som do základnej školy.
V tom čase výšku rozpočtu (aj) na Bratislavu určovali súdruhovia z Prahy, ktorí dlhodobo a systematicky okrádali vtedajšiu SSR. Zo slovenských peňazí boli budované a udržiavané rôzne objekty federálnych ministerstiev nachádzajúcich sa najmä v Prahe, za slovenské peniaze bolo vybudované pražské metro a mnohé ďalšie veci nachádzajúce sa na českom území. Vynikajúci expert z bankového sektora Ján Valach napísal knihu s príznačným názvom "Okradli nás", kde fundovaným spôsobom vyargumentoval o koľko a akými spôsobmi okradli Česi Slovákov pri tzv. "delení majetku federácie".
Takže nie, s. Martinák nebol fúúúj progresívec, bol to preverený stranícky káder dosadený tak, aby plnil líniu vtedajšej jedinej štátostrany. Teraz, keď je štátostrán nepomerne viac, si kriminálne podsvetie, ktoré ich pasie, dosádza svoje figúrky, ktorých úlohou je smerovať naše peniaze na ich účty.
Alexander Veľký, Hitler a Napoleon dostali otázku, čo by chceli zo súčasnosti, aby ich snahy neskončili krachom. Alexander Veľký povedal, že by chcel strelné zbrane, Hitler chcel jadrové zbrane a Napoleonova odpoveď znela: "mať tak dnešných novinárov, nikto by sa nikdy nedozvedel, že som prehral pri Waterloo."
... presne táto anekdota mi príde na um, keď dnes niekto spomenie "objektivitu a nezávislosť médií". Pisálkovia a škrabáci, ktorí dnes posadnutí grafomániou tvoria jeden paškvil za druhým, by bardom slovenskej žurnalistiky na čele so Slavom Kalným, Romanom Kaliským, Gavrilom Gryzlovom, Jánom Čomajom či Milan Várošom nemohli ani len zaviazať šnúrky na topánkach ...
Stačí sa pozrieť, kto inzeruje v konkrétnych médiách, kto má monopol na hŕstku legálnych a takmer všetky ilegálne veľkoplošné reklamné plochy, kto cez krížové vlastníctvo médií masíruje verejnú mienku a potom na to, kto týmto prascom lezie do análu.
Ja som sa v Bratislave narodil, strávil som v nej 32 celých rokov svojho života a zvyšných 30 ju tu častejšie, tu zriedkavejšie navštevujem, mám tu rodinu a kamarátov. A nepamätám si, odkedy si pamätám svet, že by v Bratislave neboli rozbité cesty. Že by aj taký Ladislav Martinák bol fúúúj progresívec?
Čo sa týka Valla, tak nedá mi spomenúť že dnes som bol na Račku a Šancovej. No a neprekvapivo to tam vyzerá, ako keby Američania znova bombardovali Bratislavu.
Krátery v asfalte označené oranžovým sprejom.
Lebo podnebíčkari si mysleli, že v Bratislave už mrznúť nebude a tie praskliny v asfalte v teplých mesiacoch zafixovať netreba.
Ak sú také krátery v jazdnej dráhe nosných liniek v MHDslave, tak si ani neviem predstaviť, ako by táto zima vyzerala v Autoslave. To by boli asi cesty ako v Kongu.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
zakaznik
Krátery v asfalte označené oranžovým sprejom.
Lebo podnebíčkari si mysleli, že v Bratislave už mrznúť nebude a tie praskliny v asfalte v teplých mesiacoch zafixovať netreba.
Ak sú také krátery v jazdnej dráhe nosných liniek v MHDslave, tak si ani neviem predstaviť, ako by táto zima vyzerala v Autoslave. To by boli asi cesty ako v Kongu.