Discussion Forum › Off-Topic Forum

Magistrát argumentuje tým, že promenáda je príliš úzka na to, aby tadiaľ bola vedená pešia aj cyklo doprava spolu

To nábrežie ani ja úplne nechápem, veď je tam dobrá cyklotrasa popri Dunaji Stačí tam ísť povedzme okolo 17-18 sa pozrieť, aký je chaos, autá blokujú koľajnice, chodcov na priechodoch... hoci teraz tam práve prebiehajú v práce, ale v dôsledku je to rovnaké - jeden pruh sa nemôže využívať a premávka nebude menšia len preto, že tam je menej pruhov...

https://standard.sk/408837/matus-vallo-ma-mozno-rad-bratislavu-ale-rozhodne-nie-bratislavcanov

zaujímavá úvaha ...

Metrostavu sa niečo zadarilo? Lebo majú veľké mecheche aj so živou kapelou...

V rámci vytvárania nových slovenských slov bola svoja času snaha vytvoriť slovenskú verziu slova "tunel". Vtedajší obrodenci považovali sa vhodný výraz "jask" (mužský rod od slova "jaskyňa"). Nuž a nakoľko sa táto ulica nachádza v blízkosti železničného tunela, tak ju nazvali "Jaskový rad".

Možno Si pozná nejakého významného činiteľa Fraňa Jaska .

Treba si pozrieť výsledky sčítania dopravy 2022/3, keď budú zverejnené. V rámci neho sa ratala aj Šancová za križovatkou so žilinskou smerom na stanicu oba smery.
Okrem toho sme ešte ja alebo môj brat počítali(nemám prehľad o všetkých scitacich bodoch):
Brniansku pod nadchodom Hroboňova
Gagarinovu/popradskú pod zeleznicou
Ulicu svornosti pod železničným mostom a pri pumpe
Trnavsku pri Kauflande
Cestu na Senec pod vajnorskym nadjazdom
Starú Einsteinovu pomaly pri každej vrbe.
Azurovu na autobusovej zastávke.

Jaskový

jaskov rad - no a potom sa este mozes divit ze preco je zrazu v centre tolko zbytocnych tranzitujucich vozidiel... (predpokladam ze cez bardosovu sa nejake vacsie davy prelievat nezacnu a ak uzatvoris jaskov rad aj sancovu, tak ono sa to dakam preliat bude musiet (a az taky optimista ze by nejake vacsie % ludi naucilo zrazu lietat nie som....)
este pozerajuc na mapu to tvoje riesenie si potom odnesie este asi aj zabotova....

Tie buspruhy tam mali byť už dávno, zatiaľ v ich priestore nepochopiteľne zavadzajú parkujúce vozidlá. .... a pokiaľ spomínaš Jaskový rad - tam stačí dať vjazd len pre koncovú dopravu a záchranné zložky.

Ad úspora času: "Účelom vyhradeného pruhu pre verejnú dopravu je najmä stabilita grafikonu (eliminácia meškaní) predovšetkým počas špičkových hodín a z toho vyplývajúce časové úspory cestujúcich. Sekundárne môže ísť tiež o isté skrátenie jazdných dôb." (TP 117)

sancovej by sa buspruhy zisli, avsak tam by som videl vacsi potencial (aspon v jednom smere) cez zrusenie parkovania, v minulosti to uz takto vyuzivane (bus pruh) pokial viem aj bolo.... len to by sa opat zdvihla vlna nevole prave tych co tam byvaju
na druhej strane, o kolko by si takouto upravou zrychlil verejnu dopravu ? videli by sme z toho aspon 1 minutu uspory v grafikone ? naopak spomalenie individualnej dopravy bez dostupnosti rychlej verejnej ti totiz len utlmi celkovu aktivitu v meste a presunie ju dakam inam (a samotnej ulici a jej obyvatelom by bolo urcite lepsie keby tam miesto aut mali nejaku restiku s terasou, park, ..., len vyznam toho v ramci mesta ako celku by pravdepodobne velmi velky nebol....
+ vies si predstavit ako by to vyzeralo po takejto uprave na uz aj dnes vcelku vytazenom jaskovom rade ?

Šancová by si buspruhy (kedysi som spočítal, že tam v špičke prejde za hodinu 70 busov MHD + zopár ďalších na regio linkách) a aj celkové upokojenie zaslúžila. Avšak bez aspoň jedného tunela (D4 alebo Severná tangenta) sa obávam, že by to bola katastrofa

Veď ale keď sa uľahčí cirkulácia Šancovou pre MHD a sťaží pre IAD, tak sa vlastne ten tebou popisovaný nevýhodný pomer zlepší, nie?