810zssk
Reply on: upravovač fotiek #4030:
Čo je to za obsesiu aby vlaky z Česka do Maďarska jazdili cez Bratislavu? Pre nás je snáď podstatné aby sme mali dobré napojené naše mestá. Pre Slovensko je určite lepšie mať vlak z centra Bratislavy do Prahy s dobrou jazdnou dobou, než to že nám cez Stupavu prejde vlak Praha - Budapešť, ale kto naň bude chcieť ísť z Bratislavy sa bude trtošiť niekam do poľa za mestom.Viedeň je pre takéto vlaky beztak logická aj z iných hľadísk (ako si povedal je to väčšie sídlo, a navyše tam je menší dopyt na Prahu ako z BA takže nevzniká problém s nepomerným dopytom na pražskej a budapeštianskej vetve). Bratislava bude obslúžená osobitnými bratislavskými vlakmi.
Matej M
Keďže je to dva mesiace stará téma, tak odpoviem v stručnosti tu.
„Dokonca rozhodovali aj o ešte "technokratickejšej" záležitosti, akou je nákup vozidiel MHD: https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusy-ve-svycarskem-schaffhausenu-jsou-minulosti/"
Nie je tomu úplne tak. Nie všetko čo letí, je lietadlo...
Politický a legislatívny život sa odvíja hlavne na úrovni kantónov a Gemainde (samospráv), kde úroveň, štruktúra, institutionelle Verlässlichkeit (inštitucionálna kázeň) a hlavne obsah referend značne variuje.
V prípade samospráv v kantónoch Schaffhaussen, Thurgau, Zürich a čiastočne Aargau v zásade platí, že investície nad cca milión CHF musia prejsť referendom.
Má to veľa dôvodov, prečo tomu tak je, - jeden z nich je feedback pre poskytovateľov verejných služieb. Učebnicovým príkladom bolo zamietnutie nákupu nových vozidiel pre mestského dopravcu v g. Uster, kvôli nedostatočnej kvalite služieb.
Obyvateľstvo však nedostáva na výber nákup rôznych typov vozidiel, to už by som považoval za technokratickú otázku par excellence, ktorá nemá vo švajčiarskej inštitucionálnej pamäti obdoby, - rovnako tak ako sa nikdy cez inštitút priamej demokracie neriešilo linkové vedenie, technológia ako taká (nepliesť si s rozsahom výkonov a definíciou verejného záujmu).
Pracoval som pre PostAuto a aj tam platilo, že trebalo pravidelne odolávať rôznym tlakom na priame spojenia „zo všadiaľ všade“
Šak, Majo, keď budeš mať cestu do Zürichu alebo do Brna, daj vedieť a rád sa o tom pobavím; určite tam niekde budem najbližšiu dobu pobývať.