Senzory vo vozidlách to nepoužíva (myslím že existuje taká možnosť ale ZSSK ich nemá ani nepotrebuje), trasu to sleduje primárne podľa GPS a activity senzorov v telefóne. Spoľahlivosť detekovania trasy je v krajinách kde som Fairtiq a jeho deriváty používal dobrá, nevidím dôvod aby tomu na Slovensku bolo inak.
V podmienkach statickej tarify u ZSSK nevidím veľa výhod oproti bežnej kúpe lístka a navyše rôzne produkty cez Fairtiq nie sú dostupné (KK a súvisiaca zľava, prvá trieda, atď). Inak je to super appka a v iných podmienkach som jej veľkým fanúšikom.
Co vravite na toto? Je to lepsie ako "Ideme vlakom" ? Vo vlakoch su enjake senzory, co zaznamenaju, ze moj mobil nastupil, alebo ako to funguje? Batozina sa kedya ako priklada? je to spolahlive (na slovensku samozrejme) ?
Z toho videa doteraz nechápem, že sa pri tom drifte neprevrátila. Možno k tomu pomohlo, že má Sarajevo železničný rozchod 1435. Ktovie ako by sa to správalo na tisícke v tej rýchlosti.
V súvislosti so smrteľnou nehodou v Sarajeve je dosť veké pozdviženie. V tejto reportáži je aj text o českých električkách, kde o nich hovoria ako o "tankoch na koľajniciach", avšak môžu mať problémy so zaseknutím zrýchľovača, čo bol zrejme aj tento prípad. Inak, v ten osudný deň mala nehodu ešte aj KT8ka, ktorá v obratisku Ildža zozadu narazila do Tanga. Od štvrtka sú všetky sarajevské električky ČKD odstavené. https://youtu.be/1HOpcKp_8Z0
Tak hlavne tam nemusia riešiť nedostatok priestorov staničnej budovy a nejakú odpornú "dočasnú" plechovo-sklenenú prístavbu.
Bratislava má obrovskú hanbu, dočasnú prístavbu, električky niekde mimo dohľad, "zakopané". Totálna katastrofa. Ľvov dokázal za 7 miliónov € spraviť účelné a pekné prostredie. V Bratislave sa len bude opravovať prílepok k historickej budove. Celé to ostane nekoncepčné, s rôzne roztrúsenými budovami (prístavba, pasáž k eskalátorom, dispečing, bývalá pošta - teraz penzión či čo, lekáreň). Absolútna katastrofa! A len sa to ide malomeštiacky znova rôzne lepiť, opravovať. Kua už mi lezú rôzne dočasné provizória tak na nervy!!! A zasa sa len opravia, než sa jedného dňa spraví niečo finálne. A ten deň nikdy nenastane.
Tu nepomôže ani hodiť na Bratislavu atómovku a vybudovať ju nanovo. Lebo tu sa všetko iba dočasne opravuje, zakonzervovávajú sa nevhodné riešenia. A verím, že aj po atómovke by sa len zasa opravilo všetko tak, ako to už stálo predtým, lebo však vždy sa to tak robilo.
Ten prototyp 14Tr vidim prvykrat! Teraz uz chapem, preco mal 14Tr z ABC vystrihovanky take zadne svetla, ake mal. 
Osky
https://www.zzshmp.cz/aktuality/ona-tam-lezi-tramvaj-ctyricet-let-od-tragicke-nehody-na-spejcharu/