Discussion Forum › Operations Forum

ak ta elektricka meskala 5-10 minut, tak by ta jedna minutka velmi nepomohla. A pri tom intervale aky je na DD to ani nie je nutne. Alebo sa treba ozvat hlavnemu zahradnikovi.

Aka je to ta "plinula" jazda??? Najprv sa nauc slovensky jazyk, ked uz chces tak velmi niekomu nadavat do somarov.
A hned po skonceni skoly, dovrseni plnoletosti a svojpravnosti sa bez prihlasit do kurzu na vodica elektricky, potom budes vediet viac... ?

Ano máš pravdu ja som sa len sekol v odchodoch malo to byť 83/3 odchod z Pri kríži o 11:49 a zo Zochovej sme Dúbravka o 12:46

Sú len 2. Cez víkend len na 25.
1.) o 21.06 z ASMN
2.) o 22.20 z Volkswagenu

Asi nemám správne poradie, odchod 9:30 zo zastávky Jesenského smer Pri Kríži

Dnes ta poprosim cas stretnutia 12-7741+7742. Dakujem, btw popoludni uz 7797+7798 uz na 12/4. Thanks

Ja sem zvyknem davat len hole fakty, ale dnes si neodpustim jednu pochvalu pre vecerneho vodica 7751 52 na linke 1 za velmi ustretovu jazdu. Velmi ma potesil, este raz dakujem a prajem vsetkym dobru noc '-)

ja? ty si to napisal tak ze si dal elektricku k 210.

Dnes 22.01 2010 vodice 7777+7778 na linke 12 sa totalne suchtal ! ! ! 3x som snim siel behom dna a vzdy meskal minimalne od 5 do 10minut a to mal plinulu jazdu bez dovodu na meskanie ! strasna jazda ,,,, a inak otazka vodici duobusov po 22 hodine by nemali cakat elektricku cca nejak minutu ked vidia ze idu? Opat jeden zdrhol ,,vdaka" somarovi 7777+7778 !

comu zas nechapes??!! 5/2 7904+7903 ,210 : 2/6311

210 : 2/6311 ,5/7904+7903? ?

1603 poobede na 70/18 ?

Nemohol by si mi prosím napísať všetky odchody 21/5 cez víkend (z konečných)?, nočák nemusíš.

22.1.2010

- ZV 2829 od začiatku služby hradil 22/7, neskôr ho nahradil 2510
- ZV 1624 po 5.50 na linke 21/17, neskôr ho nahradil 1618
- 1632 okolo 7. hod dočasne nepremával z linky 21/6
- 1503 okolo 9. hod dočasne vypadol na linke 21/3, neskôr ho nahradil ZV 1624
- 2104 po 17. hod vypadol na linke 20/2, nahradil ho ZV 2829 a napokon 2359

Podľa poradia:
20: 2020, 2104, 2108, 2360, S 2347; 2354, 2338
? M: ZV 2829 a 2359/2
21: 1501, 1504, 1503, 1506, VN 1607; N 1632; 1510, 1610, S 1401; 1604, 1626, P 1615; 1410, 1810, R 1607; 1411, 1618n, 1603
? M: ZV 1624/3, 17
22: 2358, 2105, R 2345; 2360, P 2345; S 2333; 2510n
? M: ZV 2829/7

DNES :

1 : 7703+7704 ,
2 : 2/7829+7830 ,7819+7820 ,
3 : 7120 ,7129 ,7125 ,7124 ,
5 : 2/7904+7903 ,8/7913+7914 ,7941+7942 ,7955+7956 ,7909+7910 ,7301+7302 ,
7 : 7084 ,7105 ,
8 : 6/7133 ,7122 ,7110 ,
13 : 4/7117 ,7130 ,
16 : 7/7132 ,7935+7936 ,7841+7842 ,7905+7906 ,7835+7836 ,7939+7940 ,
21 : 1504 ,
32 : 1106 ,
50 : 2357 ,
63 : 1602 ,
66 : 3507 ,
204 : 6310 ,
210 : 2/6311 ,5/7904+7903 ,


- okolo 17h vypadla nejaka K2S na L3/4 ,hradil ho stanicny ZV 7720 a napokon 7128

- ZV hlavna stanica 7706 ,7720

- okolo 19:30 na L95 SOR asi ZV

- okolo 18h na pri trhovisku stala nejaka pokazena L66 s vystraznimi

podla mňa je to atrapa ?

update:
74-2631
88 podla poradia: 1210, 1207, 1203, 1213, 1215, 1219, 1221, 1217
98-1405, 4833, 4838, 4877

do kabiny som mu nevidel, ale mal jednu kameru pred klbom jednu vpredu a jednu v zadnej casti vozu, ci boli funkcne a pustene ozaj neviem, ale namontovane tam su.

ten typický zvuk je počuť hlavne pri vysokej rýchlosti(aspoň taká 45-50ka) a v prednej časti, keď sa bavíme o 6601. V 6607 to pouť v zadnej časti ale aj v prednej, navyše tam sa ti isto páči hlavne zvuk pri rozbehu ?

neviem či nemal aj problém s prednými svetlometmi,preto išiel radšej vymeniť