Jamavoku, zlošuk: singalizácia je ďalší z x-predpisov, ktorý sa dennodenne porušujú.. vodič podľa d1/X má zovniť až potom ako vystúpili nastúpili všetci cestujúci, ktorí na to boli pripravení (vozidlo/zastávka).. cestujúci by zasa po signalizácií už vôbec nemali vystupovať/nastupovať
alečo som chcel: tá signalizícia sa líši podľa každého jedného vozu (si zoberte, väčšina tu diskutujúcich ten princíp pozná, ) ako je to u T3/T6, 14/15 Tr, Ikarus rady 400, karosa rady 700, tedom/sor, solaris...
Drviva vacsina ludi jednoducho v pripade ze im nieco zacne cengat na hlavou na moment reaguje prudko (ak nie, nie si v poriadku.. alebo to bude tvojim vekom 155 rokov ). Najma ak vie ze hrozi ze ho nejaky blazon zavrie.
Myslim ze zbytocne dramatizuje, ale treba mu uznat ze NIEKTORI vodici casto naozaj prehnane skoro ten zvoncek zapinaju, casto hned po otvoreni dveri (nevravim ked sa to stane raz, moze byt omyl..ale opakovane to uz je debilita).. To ze cestujuci na rozdiel od vodica vedia ze ten signal (v zmysle PP) znamena "NENASTUPOVAT-NEVYSTUPOVAT" a nie "POHNITE SI" nie je chyba cestujucich, ale vodica.
Ešte doplním:
- ZV 6251 ako Služobná jazda cca. 12:23 Nám. 1. Mája smer Kollárko;
- zhruba v tom istom čase boli odstavené asi 3 Ivecá DPB na Hodžovom nám. pred Prezidentským palácom.
"Myslím, že ešte kratšia vzdialenosť je medzi zastávkami linky 63 "Avion Shopping Park" (prestup na 61, 96) a výstupišťom "Avion Shopping Park" bližšie pri McDonalde."
?
). Najma ak vie ze hrozi ze ho nejaky blazon zavrie.
Mike
alečo som chcel: tá signalizícia sa líši podľa každého jedného vozu (si zoberte, väčšina tu diskutujúcich ten princíp pozná, ) ako je to u T3/T6, 14/15 Tr, Ikarus rady 400, karosa rady 700, tedom/sor, solaris...