Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Jadran #94110:
Opäť porušená nizkopodlažnosť. Ale 96 nechodí na DD, takže to nevadí.
Rano na 96/7: 1602 ?
Reply on: TomJ #94106:
Presne, kusok dalej je tam miesta, ze aj Karosu tam zvrtnes v pohode, ak ma dobry "rajt" ?
Reply on: TomJ #94107:
7084 na L8 - odchod 15.29 z Astro
Reply on: TomJ #94106:
Sorry, že som to napísal 2x, zdalo sa mi, že som spravil nejakú chybu pri odoslaní príspevku.

Dnes:
16 - 7946+45
O 8. 40 išla autoškolská súprava cez Tomášikovu smer Astro.
Reply on: no.ev.di. #94073:
Minule keď som tam bol, tak SOR pokračoval z výstupiska ďalej po hlavnej, zabočil doprava - išiel akoby po bývalej trase smer Bratská - a tam sa niekde musel otočiť - myslím, že tam je rozšírená cesta.
Reply on: no.ev.di. #94073:
Minule, keď som tam bol, tak SOR na 180 išiel z výstupiska ďalej akoby po bývalej trase smerom na Bratskú /ak sa to v tej časti ešte volá Bratská/ a tam je tušim nejako rozšírená cesta, tak asi tam sa môžu otáčať.
Reply on: ear4 #94095:
Zazil som tiez podobnu udalost: #93355 Za tie posledne 2 slova sa ospravedlnujem bol som rozculeny.
Reply on: Peter6607 #94102:
U 6629 som si neni isty poradim.
201: 6629/8, 6603/10, 6607/11, 6605

2 najlepsie 15Tr (6607, 6605) dostali na zadne celo hnusnu reklamu je to natrete oranzovo.
Reply on: Juraj21 #94099:
Mohla to byt 2613, ta ma taku jemne kviliacu prevodovku ?
Reply on: ear4 #94095:
Podľa mňa Teba by k tomu súdu ani nepripustili pre nesvojprávnosť. Nehovoriac o tom že tam by si "spory" - pokiaľ by sa týkali uvedených prípadov - určite prehral. ? ?
Aktualne
- na L87/2 1633,
- na L87/5 bol (je) voz bez ev.c. nalepeneho na kabine. (podla toho usudzujem, ze to bol nejaky druhokolonny serbel, ako aj zaujimavo znejuci motor, prevodovka... Tipujem 2601-2620)
Reply on: Ik #94096:
To bude kuko2 ? ?
Reply on: kubo_99 #94094:
80: 3701/1 (3705 som videl dnes na L41)
Reply on: ear4 #94095:
Tie tvoje fantasmagórie je až zle čítať. Môžeš ísť robíť katastrofické scenáre do Hollywood-u.
Pripomína mi to reči 80-ročných dôchodcov. ? ? ?
Reply on: kecho #94080:


v okamihu ked sa zatvorili dvere vodic trolejbusu maximalne akceleroval, co pri poloprazdnom klbovom trolejbuse znamenalo poriadne seknutie ludia sa nestacili ani usadit, resp. poriadne chytit kym sa presuvali (pri poslednych dverach bolo plno). hlavne pri rozbehu zo zastavky a tiez brzdeni na zastavku nie je mozne neustale sa drzat. to nie je problem, pokial vodic rozmysla a je ohladuplny. onen vodic #6612 sa jednoducho choval ako, pardon za vyraz, idiot. nasledne prefrcal krizovatkou prievozska / kosicka a pri vybacani na zastavku urobil znovu manever, pri ktorom, ak by sa niekto nedrzal, by urcite zletel na zem.

mimochodom, asi pred mesiacom som bol svedkom toho, ako iny vodic na linke 84 zastavka sustekova smer ovsiste (2 zastavky pred konecnou) nepriamo sposobil zranenie cca. 10rocnemu dievcatku, ktore mohlo skoncit aj velmi vazne. v natrieskanom vozidle zacal vyzvanat uz 10 sekund po otvoreni dveri, dievcatko spanikarilo a pri vystupovani (posdledne dvere) sa potlko a vypadlo z 2. schoda na cestu a hlavou len tesne minulo ostry a vysoky obrubnik (inac autobus zastal asi meter od obrubniku). dievcatko dostalo sok a zacalo tam kricat a plakat. keby malo smolu, mohlo mat rozbitu hlavu.

fakt je, ze niektori vodici svojim agresivnym spravanim ohrozuju cestujucich. ak sa mne stane nieco podobne, sa vidime na sude, slubujem.
Dnes doobeda a okolo obeda:
20 - 2363/4 (22/4)
21 - 2601/6
30 - 3542/1
36 - 3527/2
37 - 3406/1, 3403/3
43 - 3546/1
63 - 1635/2
80 - 3701/1 alebo 3705/1
83 - 2812/6, 2819/8, 2829/9
84 - 4389/5
91 - 4106/1, 4102/3
93 - 4396/1, 4817/3, 1613/11, 4804/13
94 - 4839/1, 4828/3, 4130/4
191 (192) - 4128/1 ?
6621 na 33

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.