COLOR
3626 vypadol z 89/2 (PV); 7720 na 6, zrejme normalne na poradi.
) a napokon 7737-38 ), neskor ho nahradil 1020
a o tejto udalosti som sa docital az teraz
M: asi este cosi na /7 M: ZV 7833 a 7737-38/ oba 1 M: ZV 1024/1 M: ZV 2511/4
Z
Tak-vcera som KONECNE mala stastie na Citybus 18-tu je moje hodnotenie
Velmi pozitivne reakcie cestujucich-hlavne starsi si pochvaluju pohodlne nastupovanie a vystup. Taktiez digitalny transparent je velmi dobre viditelny a citatelny z dialky. Vozidlo ma putavy dizajn a na prvy pohlad "oslovuje".
Vnutrajsok - aj napriek zvyku na "klasicke" usporiadanie sedadiel posobi utulne. Sedadla su calunene tym istym vzorom, ako ma SOR b9.5. Jedine, co sa da vytknut interieru, je velmi malo miesta na nohy pre cestujucich. Z pohladu zvnutra netypicky posobi pracovisko vodica - je akoby "navrchu" oproti nizkej podlahe autobusu. Co vsak rusi dojem kompaktnosti kabiny, su znacne vibracie deliacich skiel a tela kabiny, ktore pri nerovnosti vozovky a otrasoch hrkocu a kazia dojem.
Motor ma vcelku dobry zaber-za tu chvilu pozorovania a pocuvania. V case mojho "odvezenia sa" bolo vozidlo plne z 1/3ny. Myslim, ze mozem vyvratit nazor, ze voz "netaha". Zaber motora sa da-co do sily zrovnat s hociktorou "vydarenou" dracikovou B741. Bus-aj napriek mojmu ocakavaniu po predchadzajucich indiciach neposobi lenivo. Zvuk motora je nieco medzi Karosou B741 a SORom-zaber ma ako SOR, retarder znie skor na Karosu. Voz skvele reaguje na podnety vodica, motor vpredu takmer nepocut. Nadherne sedi na vozovke a ladne sa vtaca do zakrut-bez toho, aby mu lietal vlek. Navyse-v premavke predsa nepotrebujeme bus, ktory "trha" rychlostne rekordy! Jazda je pohodlna a to ocenilo mnoho ludi, ktori sa mali moznost s CB18 odviezt.
Zaver mojho hodnotenia: Bratislavske farby by mu urcite pristali :o)