tak ja doplnim aj vsaka tvojim informaciam:
1/5 - po 7.45 h. islo spominane ZV 7304, neskor ho nahradila suprava 7767+7768
1/9-7801+7802 od 19.41 h. vypadol pre poruchu vozidla, od 19.50 h. ho od zastavky Karlova Ves -> ZST Nove Mesto az do konca sluzby nahradil ZV 7304
5/5-7843+7844 v priebehu dna vypadol, neskor ho nahradila suprava 7937+7938
20/6-3401 v rannych hodinach vypadol, neskor ho do konca rannej spicky nahradil teda spominany ZV 3635, popoludni sa autobus na linku vratil
83/5 - pred 7. h. islo ZV R1660, neskor ho nahradil autobus 2624
83/8-2720 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za kapacitnejsi autobus 2801
83/11-2628 popoludni bud vypadol, alebo do popoludnajsej spicky bol vymeneny za autobus 2819
Nechcel som sa zapájať do debaty, ktorá už vyzerala byť uzavretá a navyše v nepatričnom fóre, ale keďže uzavretá, zdá sa, nie je, tak sa pridám.
V problematike zastávok na znamenie sa stretávajú dva problémy: Pre plynulosť dopravy by bolo lepšie zastavovať len na znamenie - zdvihnutie ruky. Väčšine ľudí by to vadiť nemalo. Treba však vymyslieť, ako by dali znamenie tí, ktorí
a) nevidia dobre, pretože sú natoľko krátkozrakí, že im nijaké okuliare nepomôžu, alebo si ich zabudli či rozbili, alebo nevidia vôbec, preto nemôžu vedieť, či prichádza "ich" spoj,
b) nemôžu dať znamenie zdihnutím ruky, pretože ju zdvihnúť nedokážu, napr. pre obmedzenú pohyblivosť rúk, alebo preto, že chodia o barlách.
Problém a) by sa dal vyriešiť, keby sme mali systém, ktorý by oznamoval predpokladaný čas príchodu vozidla (na dopyt aj hlasovo). Lenže zatiaľ nemáme a ak niekedy budeme mať, tak v prestupných uzloch, určite nie na zastávkach na znamenie. Problém b) sa takto vyriešiť nedá. To by chcelo nájsť spôsob, akým dať informáciu vodičovi, či cestujúci čaká na jeho linku. Ale to by bolo asi dosť zložité - nejaký tlačidlový systém, kde by cestujúci navolil svoj cieľ, alebo linky, nejaký spôsob, ako zariadeniu dať najavo, že požiadavka cestujúceho už bola uspokojená, celé technické zariadenie by muselo byť maximálne blbovzdorné (proti vandalom), energeticky úsporné (aby sa k zastávke nemusela ťahať elektrina) atď.
Preto si myslím, že pri súčasnom stave vecí nič lepšieho, než zastavovať vždy, keď na zastávke niekto stojí, nevymyslíme. Ale mohol by sa určiť spôsob, akým človek dá najavo, že nastúpiť nemieni. (Osobne by som navrhol policajnú návesť pre zrýchlenie jazdy, tú by mal poznať každý, kto má vodičák.)
Tí, ktorí nevidia, lebo nechcú nosiť bríle, si ich môžu nasadiť. A tých pár percent ľudí, čo ozaj dobre nevidí, môže zakývať na každý bus, pochybujem, že vodič, keby aj hneď mávli zbytočne, bude mať náladu si otvárať dvere a nadávať im.
Ja som tiež za mávanie na zastávke, lebo niekedy, čo idem trolejbusom, tie zastavenia pôsobia priam smiešne. Napr. ide na prechádzke po chodníku mamička s kočíkom oproti trolejbusu. No keďže zrovna ako sa trolejbus blíži na úroveň zastávky po ceste napr. smerom do mesta, mamička zas po chodníku v smere z mesta, vodič zastaví a otvorí dvere. Mamička pochopiteľne, keďže je na prechádzke, nenastúpi, no pre hlúpy príkaz a strach vodiča zo sankcii, zastavil celý trolejbus.
Majo