Discussion Forum › Operations Forum

Práve to je to, že tie pravidlá sú na hlavu. To potom môžeme zastávky na znamenie zrušiť úplne.
A ak by sa aj niekto pomýlil a zamával na nesprávny autobus, všade na svete sú ľudia v takejto situácií schopní dať vodičovi najavo, že nastupovať nebudú dávno predtým než úplne zastaví, tak by to snáď zvládli aj bratislavčania. Aj inde majú ľudí zo slabým zrakom a funguje to...

Už tu bolo miliónkrát vysvetľované, že všetky 8 sú cez víkend zároveň aj 14. ?

Re: #86221 t6a57919 na 13 musela byť 7087 lebo 7084 bola buď na 14 ale asi na L8 a 7087 viem, že je dosť posprejovaná ? ? ? ? ? ? ?

O 9:40 vycvikova suprava T3 na molecovej smer Dubravka...

prave vycvikova suprava T3 na Racku smer Vazovova ?

Toto pravidlo bolo zavedene kvoli ludom so zhorsenym zrakom a ti ani dnes nemusia dobre vidiet. A BA nie je jedina prevadzka kde to tak funguje.

Porovnavat to s Vami je od veci, kedze u nas platia odlisne pravidla. Skratka vodic je povinny zastavit a ked nezastavi mal by byt postihovany.. Samozrejme, cestujuci moze z dobrej vole vodicovi naznacit ze nema v plane nastupit, tak to robievam aj ja..

Už to tu bolo veľa krát povedané, ale ešte raz:
Víkendová 207/6 = 206/6 = 209/6 = 211/6.
Detto /7.
Sú to delené služby, ktoré zabezpečujú prestávky na dotknutých linkách. Vypravované z Hroboňovej.

Mne osobne príde úplne zcestné to nariadenie DP o zastavovaní za každých okolností. Možno to malo opodstatnenie pred dvadsiatimi rokmi, ale v dobe digitálnych transparentov viditeľných na sto metrov je argument o nečitateľnosti transparentu nezmysel. Buď je zastávka na znamenie, alebo je regulérna, len BEUS jediný na zemeguli musí vymýšľať takéto zhovadilé krížence...

X-krát som bol v presne rovnakej situácií akú opisoval Zvero - na zastávke stojí človek, spomaľujem, civím naňho, čakám či sa mu uráči zdvihnúť ruku alebo nie, nakoniec len pre istotu zastavím (podotýkam že u nás zastávka na znamenie je naozaj zastávku na znamenie, takže to robím čisto z dobrej vôle) a čo sa stane? V zhruba polovici prípadov nič, pretože dotyčný čaká na kamarátov, na taxík alebo na svätého Dindi a keďže v dnešnej dobe je sebeckosť a bezohľadnosť in, absolútne ho nenapadne aspoň pokrútiť hlavou, aby som videl že na bus nejde. Vlastne raz mi týpek vynadal, pretože keď som pred ním zastal, vodič busu za mnou, na ktorý chcel ísť, ho nezbadal a prefrčal okolo. Takže potom niekomu skús vyjsť v ústrety...

Zo soboty:
5/6-7921+7922 popoludni vypadol, neskor ho nahradila suprava 7946+7945
20/1-3701 popoludni vypadol, neskor ho nahradil autobus 3629
83/1-2801 okolo 12.30 h. bud vypadol, alebo bol vymeneny za autobus 2823
83/2 - vynechaný prichod do Dubravky o 8.50 h. i nasledny odchod z Dubravky -> Technopol o 9.18 h., neskor sa napojil autobus 2624
83/4-2615 popoludni bud vypadol, alebo bol pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2829
83/6-2649 okolo 22. h. bol pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 2613
83/9-2642 okolo 22. h. vypadol, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 3635

Prispel klasIK

Priklad s bezdomovcom je uplne scestny. Bavime sa o slusnych cestujucich, ktory nie su naozaj povinny riesit ci si vodic vymysla svoje vlastne pravidla.

Ak si si vsimol, tak som jasne napisal ze z doterajsieho tvojho "posobenia" mam vo vacsine pripadov dojem, ze si slusny a k cestujucim sa spravas tak ako sa mas, toto je prva vynimka, takze o kydani by som nehovoil. Hoci, ako si spravne poznamenal, nepoznam ta dost na to aby som to mohol prehlasit za pravdu. Hodnotim len to co vidim.

Este by ma zaujimalo ako by som na teba ja poslat vymyslenu staznost ked ani netusim ako vyzeras a na com jazdis...

Napisem reakciu iba na Teba, ale je to v podstate na vsetkych, co k tejto teme diskutovali. Chcel by som vidiet, ako by si zastavil, keby v pristresku zastavky bol bezdomovec. Aj to sa obcas stava. Ja si nemozem pomoct, ale ked niekto nevykazuje ziadne znamky nastupu, tzn. nezaostruje, nerobi vobec nic len stoji ako taky tlk a je sam tak holt smola, lebo ked raz pribrzdim, bliknem, pripadne sa snazim naviazat ocny kontakt s posunkami a ten clovek neurobi nic, tak mozem kludne povedat ze je to uz dost podnetov na to aby vnimajuci clovek aspon akymkolkvek sposobom zareagoval. Ten clovek moze byt na drogach, ozraty a s takymi ludmi spravidla aj byvaju problemy. Takze takym ludom nezastavim, pretoze tych uz vela ozaj nie je. A prave zastavenim v takychto pripadoch si sluzbu komplikujem.

Ja som neprisiel do dopravneho podniku robit vodica preto, aby som niekomu robil napriek. Nie som na to odkazany. Len mam problem s ludskou debilitou, to hej. Kydate tu na mna ako keby som v zivote nepockal jedneho cloveka. A to som naozaj nemusel a ziadny predpis mi to neprikazuje (dobiehajuci). A na margo Teba, 810zssk, v zivote som Ta nevidel a tym padom je mi jedno co si o mne myslis, zvlast ked si sa so mnou zatial neviezol tak, aby si vedel, ze Ta veziem. Sudit niekoho pracu len podla prispevkov co sem napise bez akejkolvek hlbsej znalosti daneho cloveka je myslim prinajmensom povrchne.

Ani by som sa nedivil keby teraz na mna dosla nejaka staznost.

Hmm, práveže ja by som to bliknutie pochopil ako "neboj, vidím ťa a zastavím". Vychádzam z toho, že bliknúť sa zvykne, keď dávaš chodcovi prednosť na prechode, kde to znamená asi "neboj, zastavím - môžeš prejsť". ?

Tak ako sa pri vystupe pise ze si povinny dat vcas signal, tak by to malo byt aj pri nastupe - stat tak aby ta vcas videl

Re #86438 Peon: Prave kvoli nevideniu cisla to myslim bolo zrusene. A je to spravny (a v mnohych mestach fungujuci) system.

Re #86441 Daniel: Mozno dobry pocit.. Celkovo mam dojem ze niektori (!!!) vodici maju potrebu robit cestujucim napriek. Len ma prekvapuje ze aj Zvero, jeho som mal doteraz zafixovaneho (z toho co tu pisal) ako prikladneho vodica...

Re Zvero & jurajko: Jééj, zasa tu čítam BEUSácke výhovorky ako niečo neurobiť. Aj výplaty by vám mali posielať len ak si ich osobne prídete každý mesiac o ne požiadať na Olejkársku. Však "pravidla sa maju dodrziavat, ale netreba to zase brat ako fetis". ?
Ešte že nemáme všetky zastávky na znamenie, tak by sa po meste preháňali prázdne vozidlá. ?


Re #86438 Peon: Počul som takú jednu príhodu (už neviem z ktorého mesta), že po zmene pred fabrikou čakalo na zastávke vyše 100 ľudí. Tá zastávka bola na znamenie (keďže využívaná bola len počas striedania zmien) a všetci čo tam stáli sa spoliehali, že niekto z nich zamáva. Holt nezamával, čo vodič prichádzajúceho Ikarusu hneď využil a na zastávke nezastavil, čím čakajúcim pripravil polhodinový "prestoj" pred pracoviskom. A tak vraj povinnosť mávania zrušili.

K tej druhej časti, nič ti nebráni, aby si brzdiacemu vodičovi v čase keď už vidíš že to nie je tvoja linka, kývol že predsa len nenastúpiš.

Podľa mňa by sa malo znova zaviesť povinné mávanie a jasne o tom (aj v médiách) informovať cestujúcich. Prečo sa to vlastne, tuším niekedy v 90. rokoch, zrušilo?

Ale vlastne... Ja nedovidím do diaľky na číslo linky. V prípade povinnosti mávania môžem nechtiac stopnúť "nesprávny bus". Oficiálne za to (pokiaľ viem) by som za to nemal byť nejako postihovaný, ale chápem, že vodiča by to mohlo naštvať...

Lenže aj keď je schovaný tak v istom uhle ho vidí.. alebo ho uvidí ajk pribrzdí na povedzme 10 kmh... čiže treba dodať ak ho vidí včas a zreteľne ? ? . ? ?

Ja som od zaciatku pisal o pripadoch kedy vodic cestujuceho vidi. Samozrejme, ked ho nevidi, nemoze zastat.

No ved a to je to. Pokial je vlcak zretelne na zastavke viditelny a nachystany nastupit tak vacsina vodicov neriskuje a zastavi aj ked vlk nic neukazuje ale stoji tak ze pozera na cisla busu a chysta sa nastupit. Napr nemusi vidiet do dialky cislo busu ak ich tam chodi viac (napr. Slovnaftska ul)..
Ale pokial je vlcak niekde zastrceny za reklamou, to su sporne pripady kde by malo byt pravo na strane vodica, ale...