Discussion Forum › Operations Forum

"elektricka sa rozbieha /prechod je hned pred stojaco elektrickou/ a vodic cinka ako blazon nech mu ludia uhnu" - A co ma cakat kym vsetci prejdu a zabit tam niekedy aj minutu? A na kazdej zastavke to iste?

Deko, vidis coho som sa obaval? Ze pride takyto synak sem a bude musiet mat posledne slovo aj za cenu absolutnej somariny. A nie som len ja s tym nespokojny. ?

V autoškole sa dnes už takéto veci neučia

Majo: a co ked elektricka vchadza z prava, z hora?

Ja som kludny az velmi d3. By si sa cudoval. ?

Má to predovšetkým výchovný význam, aby si tam nabudúce už neliezol a nezdržoval ccca 150 ľudí v električke, ktorí sa chcú dopraviť do cieľa a nie sú povinní čakať na egoistu, ktorý im jednak znečisťuje životné prostredie a navyše ich aj zdržuje. A to v Bratislave máme v tomto ohľade ešte veľmi tolerantných električkárov. Ver tomu, že napr. v Budapešti alebo Viedni by ten vodič električky možno ani nebrzdil. A nie je to problém vodiča električky, či si na tom prejazde nešťastnou náhodou alebo kvôli ignorantnému správaniu, on to nemôže vedieť rozlíšiť. A vodiči električiek určite NIE SÚ najväčší hlupáci v premávke. Najväčší hlupáci sú tí samovrahovia (či už chodci alebo automobilisti), ktorí im lietajú do trate.

Re #70461 marek_v: Električku pri odbáčaní zo súbežného smeru doprava musíš pustiť, takže sa nehraj na niekoho tolerantného, že ju púšťaš. Električka Ťa viac-menej nemá ako zablokovať, lebo vo väčšine prípadov má prednosť. V konkrétnej situácii si mal čakať PRED prejazdom cez trať až kým budeš môcť sa zaradiť na hlavnej ceste (teda kým nepôjde električka ani autá) a ak sa Ti to nepáči, mohol si byť tiež v tej električke a byť v cieli rýchlejšie bez toho, aby si prispieval k vytváraniu dopravných zápch a znečisťovaniu ovzdušia. K prechodu - prečo by malo 150 ľudí v električke čakať na to, kým prejde nejaký chodec?

jasne, objasnenia stacia

ale fakt ma to dozralo, lebo ja ako blbec pustam vsetky BUSy, elektricky na kriznej, vsetkych a ked potrebujem toleranciu ja tak nic

zelam zatial pekny den a dik za diskusiu, trosku ste ma ukludnili

d3k0> isiel som smer Raca a tocil sa za britom na smer Zvaracsky, zvycajne pri tejto otocke sa zaradim do par sekund, ale bola to nejaka zhoda nahod, ze na semafore ktory tam myslim je, bolo asi vela aut ktore sa naraz rozbehli.

Spomínam si dobre, ale nepatrila medzi dvorné zvonárky aj teta Maďaricsová a ex-vodič (dnes už na dôchodku) zo 7935-36? ?

Je to v pohode, veľa ľudí si to mýli. Rača začína až zastávkou Hečkova (v smere od mesta) ?

Je rozdiel, ak prechádzaš cez prechod a jasne sa obzrieš, či náhodou z niektorej strany neprichádza tramvaj a je iné, keď sa surovo vyrútiš na priechod, pretože ak si na priechode, tak sa Ti formálne nič nemôže stať. Asi 30 metrov od teba uvidíš tramvaj prichádzajúcu rýchlosťou asi 45 km.h-1 a pokým si stačíš uvedomiť, aké je tvoje rodné číslo, dávno Ťa električka zrámuje. Nechcem kecať, nie som v tomto fachu odborník, ale približne sa mi zdá, že električka v rýchlosti cca 45 km.h-1 má okamžitú brzdnú dráhu medzi 30 - 50 metrov, vlak asi 50 - 100 (podľa brzdných a IGK asi tak 5 metrov. Takže je v tom dosť veľký rozdiel. Eto vsjo.

Klud, myslim, ze tieto objasnenia uz stacia...

Vsetko treba samozrejme s mierou - aj ohladuplnost voci chodcom. Pravdu povediac, s takymto niecim som sa uz davno nestretol, ze by po mne niekto takto vyzvanal... Je to skor vynimkou ako pravidlom.

Co sa prechadzania cez trat tyka, existuje vela pohladov. Ak aj elektricka blika/zvoni, kludne to moze znamenat skor upozornenie pre tych, co su za tebou, nech sa uz potom na priecestie nehybu. Casto totiz maju vodici take myslenie, ze "ked presiel ten predo mnou, prejdem aj ja" a nepozru sa pri vchadzani na priecestie do spatneho zrkadla. Druhou vecou je to, ze ak aj elektricka ide 300 metrov pred autom stojacim na priecesti, v drvivej vacsine pripadov sa dovtedy auto zaradi. Nema preto zmysel ist 30 km/h, ale rozbehnut sa na plnu tratovu rychlost a potom v tych menej castych pripadoch pred autom brzdit (avsak samozrejme nie zachrannou brzdou :D).

K cinkaniu, ked elektricka stoji: Ako som pisal, po rozbehnuti aj na minimalnu rychlost je uz neskoro cinkat. Brzda na elektricke nabieha s oneskorenim, chodec by uz bol davno minimalne oskrety predkom. A zvonenim pri odchode zo zastavky sa len dodrzuje predpis. (Samozrejme, ak to zvonenie nie je zrovna zurive)...

Pri BRITe mas super vyhlad na oprotiiduce auta, ktore ani nemaju dovod ta pustat, preto tam skutocne nie je dovod liezt na priecestie. Myslim, ze smerovka dolava je pre tych za tebou dostatocne jasnym znamenim, co ides robit... Aj tak je o par metrov dalej zuzenie cesty do 1 jazdneho pruhu, tak sa tam dostanu o nieco skor... Ja napr. na Vajnorskej nikdy nejdem autom pri odbocovani na Skultetyho na trat, ak idu oproti vozidla, hoci viem, ze ziadna elektricka nejde. Ale co ak ma nepustia tak dlho, ze uz pojde? A este na mna nikto zozadu neblikal, ze preco nejdem na kolajnice

DNES 16.4.2008

83-2619, 2822, 4830, xxxx, R 2812, P 2607, 2831, 2825, 2624, 2826, 2624, 2613, 2820, 2321, 2817.
98-4857, 4855, 4836, 4508, 4210, 1625, 1625, 1815, 4202, 4217.
184-4859, 4813.

chce to trosku tolerancie a porozumenia aj zo strany vodicov elektriciek, lebo svojim chovanim si niekedy kazia image

tak ako bezohladni vodici automobilov u vodicov elektriciek

Mohol by som vas poprosit, zoberte sa a chodte bud do Diskusneho fora, alebo niekam, kde je to vhodnejsie. Pretoze mam taky divny pocit, ze teraz, ked si kindermafia porobi domace ulohy sa to tu zasa rozdebatuje do astronomickych rozmerov. ?

Solider> sorry nechcem urazat ludi z Race ani okolia, ale pre mna to uz je ako neznalca je zaciatok Race, sorry

Reštaurácia BRIT na Račianskej ulice ani zďaleka nie je začiatok Rače ?

Solider: porovnavat zeleznicne priceste pre vlaky a elektricky je asi nezmysel, aj ked je to kolajove vozidlo si myslim

d3k0: elektricka bola daleko, preto som si ju nevsimol pravdepodobne, a urcite stala, lebo v tom priestore je zastavka
takze som si ju nevsimol asi vdaka tomu ze stala na zastavke, v zakrute, bolo to fakt dost daleko

stalo sa mi to na zaciatu race, tam ako je BRIT restauracia

su cesty kde musis vyslovene vliezt na kolaje aby si ta vodici vsimli a hlavne aby pochopili tvoj umysel, lebo keby si stale v pruhu z ktoreho odbocujes na kolaje, tak porpve ta nikto nepusti v protismere, lebo si daleko, a cakat kym prejde elektricka ktoru mas v dohlade, ta ked ju pustis, tak budes mat v dohlade dalsiu a neprejdes nikdy