Discussion Forum › Operations Forum

Kokos, tie akozeNADky v podobe zastavovania linky 59 na vsetkych zastavkach su dokazom absolutneho nezvladania MU zo strany DPB. Ako moze nosny system s intervalom 3x12 minut nahradit beztak plny autobus iduci raz za 20 minut?

To je pekné pobedie, na inom mieste (Radlinského medzi Vazkou a Račkom) sa stala v čase vrcholiacej poobednej špičky nehoda dvoch IGK, ak som dobre rozumel, alebo IGK+ tram? proste IGK nemohlo odísť, takže sa rozhodlo o odklone 3,5,7,11 a NAD, ktorú robili 59ny zastavujúce všade po ceste a keď sa stiahli aj nejaké 94ky z Vazky už to odtiahli a premávka el. sa po pol hodine od MU obnovila.

Dobre vidím, alebo dnes na L20 naozaj nestrašila 1031? ?

DPB dnes zase v popoludnajsej spicke skusal nervy cestujucich na karloveskej radiale. o cca 16.30 totiz zdochla suprava 7777+7778 na linke 12 pod mostom lafranconi smer Dubravka. ale nie ledajak. uz k PKO si so sebou dovliekla smrad spaleniny. na zastavke Lafranconi vodic vypol voz a uz sa mu ho takmer nepodarilo nakopnut. ked sa mu to na x-ty raz podarilo, pohol sa, avsak s OTVORENYMI vsetkymi dverami na zadnom vozni. takto s cestujucimi presiel az po prve semafory pod mostom, pricom nereagoval ani na signal znamenia vodicovi. na semaforoch mal zase problemy, to uz bol voz plny smradu zo spaleniny, po chvili prisiel do zadneho voza, z kabiny zavrel dvere, a nejakym zazrakom sa potom odkotulal k druhym semaforom, kde zdochol uplne. s kludom otvoril vsetky dvere a nechal cestujucich napospas prepletat sa medzi autami....a zablokoval elektrickovu premavku na celu polhodinu v smere z mesta v case vrcholiacej spicky ? dakujeme DPB ze zamestnava bandu takych blbcov co si nevedia poradit rychlejsie s takymito situaciami ?

To bol tiez expert na MU. A mam pocit ze ho este nikto neprekonal. 2 supravy na Molecke a stara kachna k tomu. Ak neratam tu u chatama sofera kde bolo aj vela zranenych.

Ja vravim,ze je to nejaka rodina ex-kolegu tramvajaka,ktory si na konecnej (v obratisku Zlate piesky) kychol a zastavil sa az v suprave pred nim. Tomuto A-busarovi vsak fyzikalny zakon aspon vysiel,odrazil sa od N2 (isiel dozadu),kdezto tramvajak isiel po odrazeni dopredu. ? ?

Neviem ci si to videl,ale kazdy kto bol prave na stanici videl,ze prave nastartovala 2813-NZV2 a tlak dymu z vyfuku odvial 1812 prec,tak ako vietor hrbaca z cesty v Zahorskej. ? ?

oprava: na 31/10 - 2407 ?

Dnes znovu rano na 33/5 - 3023 ☠
31/10 - 2047 ?

tusim 1001 ovsem ked to nebola 22

Snad sa najde niekto na stanici kto bol na vine. ?

Dnes na L20:
1707/1, 1008/2, N 1010/3, 1705/4, 1006/5, 1007/6,
Siedme poradie som nemal stastie postretnut,takze neviem.

vcera (14.1.) vecer bol vynechany spoj na linke 39 o 19.00 z konecnej v slavicom udoli...ak to uz niekto uviedol, tak sa ospravedlnujem

3710 dnes robi ZV ?

12:22 videny TAM 3710 na "BOJNICKA" smer Vinohradnicka ako L67

? Tak to dnes pojdem z roboty just 93/3., aj ked potom budem musiet ist na n21. ? Za ten verkel to stoji. ?

? neuveritelne tak tipkovi ide karta som zvedyva ako si ho bude veduci teraz obhajovat ze opat mu tam dve auta robili mysicky

4945=94/8, 4947=95/15, 4951=95/11, 4958=93/3, 4859=93/1

Co sa tyka NZV

NZV1 hradil najprv 21/1 t.j N21/1,po prichode na Hl.stanicu dosla nafta 1807ke,tak posledna jazda bola jeho. Nasledne ho volali nazad a az do ukoncenia hradil spominanu 1812ku.

NZV2 hradil posledne 2 jazdy druheho aktera nehody N93. Od 1:30 sa uz len prizeral na stanici