Discussion Forum › Operations Forum

Dufam ze je to uz vyriesene lebo je mozne ze tam nejaky vodic z c.83 isiel aj ked nemal, lebo do vozov to hlasili tak nechapavo ze to museli este dodatocne opakovat dva krat, lebo tam stale niekto pravdepodobne zachadzal... ?

Dnesna vyprava : www.viprava.estranky.sk ?

83-ka už ide k Technopolu. ?

Mike + d3k0:
Kažodopádne je to dôkaz toho, ako toto mesto nemá koncepciu a nemyslí dopredu. Ten prestupný terminál s obratiskom linky 83 tam mal byť SAMOZREJMOSŤOU.

Zaujímavé, dúfam, že keď dnes pôjdem nočákom, tak mi bude ako kompenzácia toho stačiť električenka. ?

Na svetelnej križovatke je zakázané otáčanie, samozrejme, ale za svetelne riadenú sa nepovažuje križovatka v blikavej oranžovej, čo je asi tento prípad keď je CSS nefunkčná.
Myslím že na tej otočke by to fungovalo ako písal Darro za asistencie 2 ľudí. Ale je možné, že dispečerov je treba inde.
Samozrejme terminál by bol ideálny, a určite bola šanca postaviť ho teraz (aj keď neviem, čo by kreslil projektant, teda kde by tipoval rýchlodráahu a jej stanice.) Ale to sa už netýka CSS, ani tejto križovatky, ale kúsok vedľa.

A problém? 2813 je na fix pridelený na 59/4 v špičke áno aj pobede a večer na 61/8, ktorá začína službu odchodom 20:25 z Letiska a potom vykonáva NZV.

Trucpodnik ako trucpodnik. Na svetelnej krizovatke je otacanie proti predpisom, aj keby tam stal nejaky dispecer. Na druhej strane kusok dalej by sa teoreticky otacat dalo (za asistencie dispecera samozrejme). Osobne si myslim, ze to obratisko su vyhodene peniaze, ak uz chceli nieco budovat, tak nejaky zaklad prestupneho terminalu pri rychlodrahe. Ale magistrat nie, radsej sa ubral presne opacnym smerom ako (mozno raz) bude elektricka...

2410 dnes na (asi) 78/10, je tam nahrata este nejaka stara verzia BUSE (stary font, ciel "Dolne hony / CILIZSKA")

Ten 2813 to nebude - ten je na 59 (odchod z Ľubovnianskej 16.38). ?

? ? ? Sorry ešte som zabudol. 2410 má už asi od pondelka veľké Bubuse transparenty. ?

To je trucpodnik voči magistrátu, lebo DPB tam tie svetlá nechcel, oni chceli kruhový objazd a teda keď sa stane otáčanie pre nefungujúcu CSS nebezpečným, urobia napriek občanom, mestskej časti aj magistrátu (akože) a dajú L83 iba na DD, ako po starom.

Teda vlastne de fakto nie celú službu, lebo o 16.10 bol stihanutý na hradenie elín, takže iba dovtedy.

a čo takto spraviť v rámci sardinkárne aj porovnanie, koľko kĺbov bolo pridelených na linky napr do 1.10.07 a koľko je teraz po zmenách? + samozrejme, čo nešlo podľa nového zadelenia

Re #65468 Author:
lenže namiesto +1 kĺbov na 84/184 sú už minimálne -2, nakoľko včera išli určite minimálne tri sóla

Re #65544 hoppusmark01:
tiež včera jeden z 94ky naplno pustené rádio a pri STU po prechode cez elinovú trať doprava v smere do kopca skoro zlikvidoval nejakú chodkyňu ? , ešteže sa stihla vrátiť na koľaje...

Tomuto sa už povie čistá drzovka zo strany DPB. Na miesto toho aby poslali dvoch ľudí ktorý by pri otáčani zastavili premávku podľa potreby oni presmeruju celú linku a ľudia nech sa aj poseru od Techopolu po Hrobakovu. To je ina sila.

83 len po dostihovu dráhu pre poruchu semafóra pri Technopole!

dnes ráno (boli čisté okná na busoch ? , tak bolo vidieť aj von ):
9 – 7809+10/x
31 – 1611/x
39 – 1619/7
68 – 4823/3
78 – 2613/x
84 – 1627/3-dole hlavou , 1807/x
88 – 1215/x, 1209/x
94 – 4824/x
96 – 1214/x
99 – 4131/x, 4127/x

No tak k tej 204... to záleží dosť od vodiča. Predvčerom ma tam jedna 61 takto predbehla, neviem, či si to bol ty alebo niekto iný, ale následne som ostal blízko za ňou a stihol bez ťažkostí zelenú na križovatke s Bajkalskou. A stalo sa mi už aj také, že 63 chcela predbehnúť, ale nečakala, že sa tak rozbehnem a musela sa stiahnuť späť. Ono ako som písal, cez kríže za výhybkou sa dá ísť 40+, a následne to poriadne rozbehnúť, a na krížoch a zbiehacej výhybke pred Zimným štadiónom tiež tých 35-40 sa dá, takže záleží od vodiča. A už som videl viackrát aj 61, ktoré stáli pred Bajkalskou na križovatke a tam som ich dobehol. A to nechcem hovoriť o následnej jazde niektorých 61 na úseku Bajkalská - Sabinovská - Trnavská (to sa môže týkať aj 39). ☺

Tam podiaľ sa tvorí rad, vodiči IGK zvyknú robiť neuvreitľné kúsky, VEDIA, že je dlhý rad a že sa majú postaviť do šóry do pravého pruhu, ale nie, oni robia myšičky a obiehajú z ľavého pruhu. A keď tam je väčšia zápcha, tak takto sa chová odhadujem aj 30% percent vodičov.