Reply on: Sati #65480:
Čo som mal možnosť odsledovať z 204, tak 2813 išiel svižne, zatiaľ čo jeden z tých dvoch TAMbusov sa neuveriteľne šuchtal.
OK, vyčerpávajúcosťou si ma predbehol 
V prípade uvedomelého vodiča máš pravdu Ty, a v prípade neuvedomelého (a ak sa jednalo o trhanie pri rozjazde) zasa ja Zároveň má "dosah" aj na kotúče, pretože ak sa aj niektorá náprava dostane do šmyku tak, že EDB stratí účinnosť, tak síce kotúče zatvoria, ale hneď zasa otvoria, keďže výzbroj vie, že nie je v kľudovom režime, takže nemá čo mať zavreté KB To samozrejme platí, pokiaľ sa nejedná o synchrónny šmyk, s ktorým neurobí nič akákoľvek sklzovka Takže nezriedka jazdia vodiči s TV8 s vypnutou sklzovkou, a často aj bez toho, aby o tom sami vedeli
Tvoj príspevok je prínosný, ale všeobecný a pri tom čo popisuje maco555 mi skôr ako zásah protišmykovej ochrany pripomína nasledovný scenár: Niekedy prídi, bude mi cťou privítať Ťa na palube Ak chceš, navrhni nejaký spôsob, ako Ti dám vedieť, keď budem mať nejakú rozumnejšiu službu
, neskôr šiel 1628 , poobede išiel prvú jazdu ZV 1704 a neskôr 1311, 1009, 1001, 1710, 1006, 1004 Náročnosťou by som to odhadol asi tak, ako skúška z niektorého o kúsok viac než priemerne ťažkého predmetu na FEIke A ak zoberieš všetky výzbroje a ich špecifiká, tak dva také predmety 
Keď chceš, môžeš niekedy prísť na doučovanie
Beus
To s tým "ťahaním žalúzií" by som musel počuť, ale je možné, že sa mu len niečo zachytilo o magnetku a občas sa to šúchalo o podklad
To trhanie je spôsobené pravdepodobne práve zásahom sklzovej ochrany, ktorá keď zaznamená, že niektorá náprava sa točí inak než má, tak skokovo zníži jazdný/brzdný prúd, aby sa zrovnali rýchlosti náprav, a toto skokové zníženie prúdu je pociťované ako "trhanie" celým vozom. Následne sa prúd postupne vracia do hodnôt požadovaných vodičom, a keď je vodič hlupák a nezníži požadovaný jazdný/brzdný prúd, tak sa častokrát niektorá náprava znovu dostane do šmyku, sklzová ochrana znovu zasiahne znížením prúdu, a cyklus sa opakuje
Každopádne, nič z toho nie je poruchový stav, takže pokazenou sa tá električka rozhodne nazvať nedá