Reply on: stevo #65118:
Malokto si tu uvedomuje, ze "2 minuty" mozu byt v skutocnosti aj 1 minuta 1 sekunda, ale aj 2 minuty 59 sekund. Ak v priemere odchadzaju spoje zo SAV napr. 13:20:59 (t. j. na CP odchod 13:20) a prichadzaju na Hlavnu stanicu o 1 minutu a 1 sekundu (13:22:00 - 13:22), potom sa uvedie jazdna doba 2 minuty. Naopak ak by spoje odchadzali 13:20:00 (13:20) a prichadzali na stanicu 13:22:59 (13:22), stale by to boli 2 minuty. Uvadzanie casov s odrezanou sekundovou castou je dobre na to, aby ludom spoje nezdrhali. Keby sa pouzilo zaokruhlovanie 13:20:30 = 13:21, nechcem vediet, kolkym ludom by zdrhol spoj... Takze aj pre vsetkych vodicov, co kritizuju chronometraze v palubakoch - urcite nie su vzdy dobre, ale tvrdit, ze nejaky medzizastavkovy usek ma trvat presne 2:00 je zavadzajuce, pretoze moze trvat aj tolko, aj 1:01, aj 2:59. Zavisi to od toho, v akej sekunde sa v priemere odchadza z predchadzajucej zastavky a v akej sekunde sa prichadza na zastavku nasledujucu resp. z nej odchadza.BTW aj z tohto dovodu nie je rovnaka jazdna doba napr. nocakov na Zochovej smer Hlavna stanica. Na Zochovu totiz pridu v nejakej sekunde, a potom hoci su medzizastavkove casy v podstate rovnake, kvoli zaokruhlovaniu tam vznikaju minutove rozdiely. A to su tie casy robene na zaklade realnych casov z palubakov.
stevo
93 ma z Hl.st. na SAV 2 min. V minute, v ktorej odchadza z konecnej uz stoji na semaforoch, ktore sucasne blokuju 83.
Casto sa stava, ze 83 dobehne 93 na dalsich zastavkach a je umozneny prestup, no rovnako casto sa stava, ze 83 uz 93 nedobehne, ked sa 93 nechce cakat.
Patricia skus pozret odchody 93 z dalsich zastavok...