Discussion Forum › Operations Forum

Poprosim cas, miesto a smer L83-2823

Z utorka:
- ZV 7957-58 o 14.20 h. na linke 11/5 (povodny voz mal poruchu kotucovyvh brzd), neskor ho nahradil 7941-42
- ZV 7957-58 pred 18.30 h. na linke 3/4 (povodny voz vypadol pre poruchu kurenia)
- 2832 po 18.30 h. vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil ZV 26xx (01-20) a napokon 2801

Podla poradia:
83: 2820, 2809, 2832, N 2829; 2822, 2800, 2819, 2818, 2635, VN 2812; VN 2614
? M: ZV 26xx (01-20) a 2801/oba 3
N34: 2812

1617 1806 L39 ?

4813,2 L68 4843 4824 L95 2823 L83 3538 L30 3539 L37 ?

klasIK & martin15

1. 1. 2008:

91: 4105, 4107, 4104; VN: ...; 4112, 4109; VN: ...
92: R: nepremáva, nepremáva; P: nepremáva, 4840, 4854, neexistuje; VN: nepremáva, 4846
95: DN: 4841; 4816, 4847, 4835, 4852, 4849, 4843
98: 4839, 4834, 4831, 1812, 1627, 1613; VN: 1609
99: 4122, 4114, 4103, 4118, 4110, 4106; VN: 4108

N99: 4108

ozvi sa mi prosom na mail patrik979@azet.sk

Bohužial to nie sú bludy ale pravda ?

len doplnim moje dojmy zo Silvestrovskej vypravy: Ked som sa dozvedel, ze s vynimkou 2601 2dp vypravila same naftaky a zaroven klbaky, potesil som sa, ze aspon nebudu prestoje/potreba hradenia kvoli CNG. Vsetci ostatni vypravili, co mali, co bolo super ? Tu vsak moja radost konci. Podla mojich poznatkov len 2dp nevypravila sluzbu "N/2" (striedac s vozom, co mal pauzovat ostatnych vodicov - postupne linky N53,N61,N70), nasledne na nu stiahli vodica+voz z SL6 (2601).
A teraz vaham, ci vobec vodici 2dp predmetnych liniek mali CP? Podla nich mali totiz jasne urcene, kedy kazdy 2x pauzuje - v tom case ich mala nahradzat prave chybajuca N/2. Podla toho co citam sa mi zda, ze niekedy jazdili 2vozy naraz na 1 odchod, niekedy ziaden voz na dalsi odchod (vid aj prispevok o N61). Takze ak vodic z 2601 nahodou (nie svojou vinou nezistil, co mal robit), tak len doplnam, ze mal vykonat o 23:30 N53, o 0:30 N61, o 1:30 N70, od 2:30 do 3:30 pauzovat na stanici a o 3:30 N53, o 4:30 N61, o 5:30 N70.. Ale je mozne, ze dispeceri to nejak povymienali kvoli porucham 2601, takze videl ho niekto v spravnom case, na spravnej linke?

Re:Šofér 2403
Myslim si, ze keby si bol sofer z 2403 tak by si take bludy nepisal. ?Takmer ziadne busy neodchadzaju z konecnej skorej. Samozrejme v DPB je zopar vynimiek ktorym vyhovuje ist +1. No stale je lepsie ist na +1 ako -1. Samozrejme neuznavam to, ked sofer zavre dvere prestupujucim ludom tesne pred nosom. Inac neviem ci ste si niekdo vsimli, ale v kazdom autobuse nie je uplne rovnaky cas, takze tieto nezrovnalosti mozu byt sposobene aj tym ?

to je jedno kolko som cakal ale ja som potreboval porozmyslat o niecom a tato situacia len k tomu pomohla

?

To si tam vážne 2 hodiny mrzol? ?

Ale chodia o 5min skorej vsetci... ved to pochop mi vodici sedime za volantom na obratisku drzime kluc a kukame len na palubak, tecie nam pot po cele a 5min pred odchodom sa rozklepeme jak narmomani a ked to nevydrzime nastartujeme a upalujeme o 4min bez problemov skor... to vis choroba z povolania... ? ?

Off.

Asi ti vybavim chlapce preskusanie na psychotestoch, ty mi pripadas trochu fakt zvlastny... nebudem to tu uz radsej rozoberat ty trusis take blbudy ze az, jedine co robis davas niekomu zamienku... ja ze tie reci ze tam jazdia podivní ludia su len "bludy" ale zacinas ma presvedcovat...

A OFF k tejto teme sa uz nevyjadrujem... nepodstatne a stale o tom istom. ?

No linka 68 určite nechodí skôr, nakoľko tou cestujem pravidelne, takže viem. A nepostrehol som to ani na iných linkách. Možno teraz cez sviatky sa dal nabrať nejaký ten náskok, lebo bolo málo ľudí a aút, ale inak nie.

Napríklad dnes išla o minútu skôr L93 z Hlavnej stanici, namiesto 17.37 išla o 17.36, a na Savke mala zelenú čiže hneď išla o dve minúty skôr

Odzdravim vždycky

Aj tebe... a mne nevadi jazdit pre 2DP hradenia, ved to je moja robota, ale nie aby som robil viac pre vasu kolonu cele sluzby a pre svoju domacu nemohol hradit ked vypadnu pre poruchu... to je pochopitelne nie. ?

? Vsetky prajem lepsi a krajsi rok 2008 a dufam ze aj tu nasu milovanu MHD o 200% lepsiu a Darrovi hlavne co najmenej alebo vobec ziadne najazdene kilometre pre 2.DPA ?

A preto je system BUSE aby to kompetentnym ukazal... a svedomie vodicom na tolko podrazdil aby to nerobili... ? a preto mate pravo sa stazovat a po prevereni v podniku ked zistia tento problem sankciovat... staaale a staaale o tom istom. ?