Discussion Forum › Operations Forum

Na 133 smerom pod Nový most (podľa mňa už ak má nejaká 133 existovať, určite by na nej mali byť autobusy, pretože ráno sú vozidlá narvaté dolu kopcom, poloprázdne hore nemajú problém vyjsť) bola Karosa samozrejme rýchlejšia ako trolejbus.
Poobede smerom hore bola síce pomalšia ako trolejbus, no rýchlejšia než TamBus, čo je už čo povedať. ☺

To nie je tým, lebo 2400 na 61/6 a 2406 na 61/5 sú nastálo vždy tam.

ked ma dopravu posilnenu, tak myslim, ze pri takychto operativnych posilneniach by bolo celkom zbytocne nico vesat...ja som vcera cakal na 1. maja, lebo som sa potreboval dostat na racko a akurat mi zdrhla 31...tak som sa len milo potesil, ked prisla nejaka X31 o ktorej som namal ani sajnu:) bola plna, takze ludia s tym naozaj nemali problem;)

nejaka 14Tr sa vratila do bratislavy asi po GO v bystrici, cca pred hodinou bol po roznavskej ulici tahany na tyci nejakym vozidlom s logom BBDS, ale vyzeral pekne, novy lak, cisty interier, skoro ako novy ? skoda ze po tyzdni premavky s ludmi uz tak vyzerat nebude ?

iba mensia oprava k 83: VN 83/10 je 2829 a 2607 je ako nahrada za 2613-tku ako e spravne uvedene v textovom zneni

Ano, spravne. ?

Z pondelka:
- 7717-18 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 12/5 bez ZV
- ZV 7706 po 10.15 h. na linke 2/4, neskor ho nahradil 7765-66
- 7783-84 v priebehu dna vypadol na linke 1/10, neskor ho nahradil 7751-52
- 7737-38 okolo 16. h. odisiel do vozovne z linky 12/6, neskor ho nahradil ZV 7304 a napokon 7732-31
- 7781-82 okolo 17.30 h. vypadol na linke 1/6, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7748-47
- 2639 najneskor okolo 20.15 h. odisiel do vozovne z linky 34/4 pre poruchu vozidla (nahradu neviem)
- cca od 22.18 do 22.30 h. nepremavali elektricky liniek 1, 5, 12 na krizovatke ulic Saraovska - Alexyho, minimalne v smere do mesta, pre dopravnu nehodu elektricky linky 12/2-7813-14 s osobnym autom. Elektricka sa nasledne isla na pojit na grafikon a dokoncit jazdy

Podla poradia:
1: 7767-68, 7787-88, 7749-50, 7815-16, 7823-24, 7781-82, 7801-02, 7741-42, 7799-7800, 7783-84
? M: ZV 7715 a 7748-47/oba 6; 7751-52/10
5: 7901-02, 7947-48, 7951-52, 7935-36, 7949-50, 7929-30, 7943-44, 7919-20, 7925-26, 7941-42, 7845-46, 7911-12, 7927-28
12: 7739-40, 7813-14, 7777-78, 7825-26, 7717-18, 7737-38
? M: ZV 7304 a 7732-31/oba 6
34: 2812, 2827, 2640, 2639, 2801, S 2618, 2514, 2323

Prispel Risko1 ?

To idú od Trnavského mýta na Zochovu na prázdno?

A to práve tie 2 vozy zo 184-ky tie X31-ky robia, správne som to pochopil? Myslel som, že vozy zo 184-ky robia prejazdy na 84-ku...

klasIK, Johny D, Technopol, martin15 & Majo ?

17. 12. 2007:

- 2636 cca o 7.45 h. dočasne vypadol na linke 83/2 pre spomínanú nehodu #64460 , od až 9.49 h. ho nahradil ZV 1815
- linka 83/11 pre nedostatok vodičov nebola vypravená počas celej rannej a časť popoludňajšej časti zmeny, od 16.37 sa napojil 2613.
- 2613 od 17.43 h. vypadol (17.45 odchod do vozovne) z linky 83/11, bez ZV, neskôr ho napokon nahradil 2607
- na linke 92/2 bol 4856 poobede vymenený za 4842 a 4856 sa poobede vyskytol na linke 93/8
- v popoludňajšej špičke bolo na 98/9 vozidlo 4947

83: 2810, 2636, 2831, N 2822, 2818, 2811, 2635; S: 2829, 2415; VN: 2607; SN: 2613; S: 2825; R: 2411, 2809
? M: ZV 1815/2; 2613/11
91: 4106, 4101, 4109; VN: 4102, 4117; S: 4103; R: 4120, P: 4116, neexistuje; VN: 4123
92: S: 4821, 4856, 4215, 4217, 4803, 4216, 4945; VN: 4833, 4823, 4103; s: 4104, 4122, 4124, 4107
? M: 4842/2
95: 4844, 4835, 4829, 4843, 4828, 4831, 4805; S: 4218, 4808, 4219, 4200, 4822, 4848; R: 4837, 4947
98: 4857, 4846, 4818, 4813, 4814, 1814; VN: 1626?; S: 1626, 4202, 4209, 4802, 4833, 4210; R: 4823
? M: 4947/9
99: 4113, 4115, 4108, 4119, 4111, 4110, 4126, 4112, 4127, 41xx, 4123, 4121
191: 4104, 4122, 4124, 4107; P: 4120

N95: 4828, 4833, 4823
N99: 4103

Lebo v jednom smere su to klasicke 31ky, a v opacnom chodia iba od zochovej.
Navyse som to nikde nenasiel vyvesene, ze taketo cosi existuje. Takze ludia o tychto spojoch nic nevedia.

Teraz ma napadlo, že to môže byť aj tým, že linky 50 a 61 sú teraz v jednom zadelení. Aspoň Sati minule spomínal čosi také. ?

a 2400 býva ináč pravidelne na 61/6 ?

Možno to má súvis s tým že ráno 61/6 nešla a tá pred ňou išla netradične na -5, čo je pri intervale 8 minút medziodchod. ? Iné pracovné dni sa o takom čase jazdí na 0 alebo aj na +1.

Môj príspevok do rubriky: Prečo sme sa tlačili: 1703 na L50 (8:05 Dulovo námestie smer OD Slimák) - ale ani nebola tak plná.

Zaujímavosť: 2400 na L50 (11:24 Svätoplukova smer OD Slimák). ?

17.12.2007

21/16 po 6. h. nebola vypravená
1717 bol buď ZV po 6. h. alebo vypadol na linke 20/4, nahradil ho 1008
1718 bol v rannej špičke na linke 22/2 (26/2), poobede ho nahradil 1710

Podľa poradia:
20: 1007, 1010, N 1031; (ZV?) 1717, 1004, 1001, 1621
? M: 1008/4
21: 1625, 1601, 1624, 1620, VN 1622; 1813, N 1615 ?; S 1511, 1403, 1605, 1407, P 1810; 1306, 1401, 1410, R /16 nemám (nešiel); 1307, 1610
22: 1032, 1718, 1005, 1009, 1006, 1001
? M: 1710/2
25: R 1615; 1511, 1810, 1403, 1810, 1403, P 1403; 1511, PV 1624; 1813, V 1620
26: 1621, 1718
? M: 1710/2
49: 1032, 1006
380: 1810
421: 1615 ?, 1622, /3 nemám, pravdepodobne 1626

Pomohol klasIK ?

ale preco su oznacene ako X31? to fakt treba ludi pliest?

Inak mimochodom dnes bola okolo 11:00,nehoda vozidla 2624 vo vozovňi Trnávka,vodič to napalil do stlpa...poškodené predné čelo. ?

Dnes vozil vzduch na L180 - 3504. Mohol som to zachranit, ale vodic aj ked som na neho kyval, tak nepockal, a 180ka je zas o ktok blizsie k zruseniu.

4113 na 99 ?