Reply on: Darro #63969:
chronometraz 78ku nevyriesi, v ramci dna je rozptyl prichodov od +3 do -20 ..problemom su meniace sa zapchy ..najlepsie vies kde vsade a antipreferencia MHD, kto ma vacsie stastie, ten ich nevychyti, resp. kluckuje ako vie a druhy sa pokojne posuva a na trnavskom myte pride dvojicka-trojicka a dalsich 20minut nic. Dalsi dovod je vypadavanie vozidiel/nevyprava 2dp. Moj nazor je, ze problemom 78 je aj jej trasy a pokial sa chce zabezpecit kapacita i interval aspon na useku Vrakuna-Astronomicka a Muchovo nam.-AS Mlynske nivy, treba nieco spravit s trasou.. Pridat na obe strany vyrovnanie meskania v spicke aspon 15min a teda +4klbaky a +4vodici bez zmeny odchodov sa mi zda neefektivne, kto to vypravi a s cim?
, 4210; R: 4852
A co sa tyka cakania cestujucich, ja tiez tvrdim, ze niektori vodici to prehanaju, hlavne elektrickari niektori v rannej spicke cakaju aj 3 dobiehajuce osoby a vobec ich netrapi, ze na palubaku mu svieti -6 a za sebou ma dalsie tri vozy... Ale pokial ides s naskokom a niekto dobieha, je Tvojou povinnostou ho pockat, aj ked nestihnes zelenu potom... A napr. na 87 cez vikend by som na dobiehajuceho pockal aj minutu, kedze viem, aky je tam interval... To iste plati aj o poslednych spojoch...
) Ale... cestujuci, teda zakaznik, ma (aj podla zakona) grantovany urcity produkt (resp. sluzbu), a tou je, ze za cenu, ktoru si zaplati bud cestovnym, alebo na danich, mu pride vcas, resp. v ramci moznosti vcas (zapchy, nehody...) spoj, ktory ho opat podla moznosti vcas dovezie do urceneho ciela... Ty, ak si slusny vodic slusneho dopravcu, mas jazdit tak, aby si vyhovel tejto zakladnej poziadavke, a to aj za cenu, ze nestihnes zelenu. A niekedy aj tych 30 sekund zabije...
Sati
74/1-2638 ?
74/2-2616
74/3-2618
74/4-2402
74/5-2601
74/6-2709