38: 3640,
43/2: 2613 sa bol asi po tom foto zdokumentovanom roztrhnutí mechu otočiť niekde do lesa, lebo okolo 15:10 bol ťahaný okolo zastávky Klepáč smer mesto. Nahradil ho 2638.
Okolo 14:50 bol na Valašskej 6272 z 203/1 s transparentom Koliba.
Áno, pri rekonštrukciách pohonov sa bzučiakový obvod neprerábal, len sa inak využili jestvujúce káble (a pravdepodobne bolo treba jeden pridať) Takže IGE budú takisto pípať, keď je voz bez napätia, akurát sa už pri nich nedajú zatvoriť dvere púhym pípnutím výstrahy (pri prepínači v nulovej polohe), keďže zatvárací povel ide zvlášť, a ovládanie je tlačítkami, nie prepínačom
Nezasekli. T3 majú bzučiakový obvod jediný. Či dáva cestujúci znamenie vodičovi, či vodičovi pípa bzučiak že je bez napätia, či dáva vodič znamenie na zavretie dverí, je to všetko cez jeden obvod, takže keď je voz bez napájania, a má otvorené dvere, začnú pípať aj dverné bzučiaky. To nie je chyba, to je vlastnosť. A recept na to je ten, ako písal TeBeCe - vypnúť voz.
. Majú to tak zapojené aj tie vozidlá, čo maju pohony IGE?
Beus