Discussion Forum › Operations Forum

Však hej. ?

No lenže pri Vojenskej nemocnici bol zas ďalší problém (aj keď neviem, či to bolo v tom istom čase v priebehu dňa).

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=27808&idt=u&idg=2816&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Vidíš, aj tu dochádza k nedorozumeniu, nielen v teréne a v strese. Ak sa mal A-bus vrátiť do mesta, tak by ho dispečer celkom určite poslal cez Prokopa Veľkého ako 84. Je možné, že to dispečer neupresnil a dal mu príkaz "niekde" sa otočiť. Takýto neurčitý príkaz však neznamená, že vodič môže porušovať zákon 315.

Dnes na 203:
6272/1, 6305/2, 6259/4, 6304/5

"ta odbocka z Brnianskej doprava na Kramare - ale z druhej strany -" sa volá Pri Suchom mlyne. ☺

jedine rozumne vysvetlenie ktore by ospravedlnovalo dispecera je ze ho posielal otocit sa na Patronku - kde sa da pouzit ta odbocka z Brnianskej doprava na Kramare - ale z druhej strany - a potom na Patronke dolava zo Zahorackej na Brniansku, ale to uz ho rovno mohol poslat aj k Vojenskej nemocnici...

klbova PLYNOVA karosa pri SNEHOVEJ KASI na ceste NA KRAMARE alebo Z KRAMAROV??? OK, uznavam ze sa nemuseli porozumiet a chyba moze byt aj vo vodicovi. Ale priznam sa ze z tvojho popisu som nepochopil co mal vodic urobit podla teba? ako z Kramarov doprava na Prazsku??? pokial som to dopre pochopil on mal ist opacne - dolava na prazsku, smerom na SAV, a najma ked mal ist "Z KRAMAROV" - to akoze predpokladas ze dnes na obed by sa za vlastnej pomoci nejake plynova klbova karosa dostala na kramare ? ? ? no to mozno predpokladal aj dispecer a ak ano, tak podla mna nie je normalny...

Neverím, že ho poslal dispečer tam otočiť! Skôr predpokladám, že vodič niečo zle pochopil. Dispečer mu určite vravel, že má ísť z Kramárov doprava na Pražskú a tak sa vrátiť naspäť. Ani si neviete predstaviť, aká "radosť" je vysvetliť vodičovi trasu nejakej linky, keď pochádza z hornej-dolnej a v BA jazdí 3 mesiace. A takých je v DPB veľa. Chyba DPB je v tom, že každému vodičovi nekúpil mapu Bratislavy a nevybavil ho zoznamom zastávok a trasami liniek MHD.
Ak nie je dipečing práve plne vyťažený (takáto situácia ale pri dnešnom počasí nehroxila), jazdieva dispečer pred A-busom a ukazuje mu jedno kolo trasu. Avšak aj tak sa stáva, ako napr. pred asi tromi rokmi, že vodič domáceho záložného A-busu zablúdi. Mal hradiť 97, ale zo Slovnaftskej odbočil doprava a dispečer ho predbehol a zastavil až v Rovinke. V protismere totiž stále išli autá a nemohol ho predbehnúť skôr. Znamenia ako i hlasy cestujúcich vodič ignoroval - veď sa nesmie baviť za jazdy. Na otázku, prečo odbočil, vodič tvrdil, že stále išiel za dispečerom. Jednalo sa však o cudziu Felíciu a vodičovi fakt, že to "disp." auto zrazu nemá majáky, neprišiel nijako divný.

Vlastne máš pravdu, videl som 2634 na 43/2, tá 2638 bola omyl.

presne ... v MiU Rusovce zastavka (alebo jarovce? stale si to pletiem) lenm skoda, ze jej to vykradli a tak s tym sekla

takze dispecer ? ma napadlo ze nikto iny nemoze mat tak blby napad ked snezi a maju tam problemy vyjst aj trolejbusy, predpokladam ze to je dopravne uplne v sulade s predpismi sa tam otocit z odbocky z Prazskej do protismeru, svetelne riadena krizovatka to sice nie je, ale dve plne ciary tam su (ked tam nie je sneh ? )

80/? 2720 a 66/2 2725.

28/3 2723 ?

Fotil ju asi o 13:30 +- 15 min.

?

Ešte by som poprosil Maxa, kedy tú 1624 fotil. ? (t. j. čas)

Nóóó...v K2S je to zasa trošička inak, keďže tam to nie je rekonštrukcia, ale od novoti, hoci pohony IGE to má rovnaké Medzi krasňanskými a juráckymi rekonštrukciami pohonov mi nie sú známe žiadne rozdiely v zapojení, a ani by to nemalo zmysel, bola by to len robota navyše, vyrábať 2 rôzne schémy, a v ÚD by z toho zasa mali guláš pri SP a VP

Čo robila 1624 na ceste na Kramáre to sa pýtam aj ja, keďže práve odišla do mesta ako 21/4 ?

2613, a asi aj náhrada 2638 musel byť na 43/1, na 43/2 mal výjazd 2634 aj s majiteľom. Však Sati nám povie čo a ako.