- ZV 3023 minimalne od 07 h. na linke 28/4, pravdepodobne hradil az do konca sluzby ? .
- Okolo 15:30 sa objavila na linke 5 aj 7915+16 so zacvikarom. Pravdepodobne docasne vypadla 7925+26 z linky 5/9 ktoru hradil.
- 7825+26 pocas dna vypadla na linke 4/10, nahradila ju 7775+76.
- 7831+32 pred 17 h. vypadla z linky 4/5, nahradil ju ZV 7715.
Zo stvrtka bleskem:
- 2637 okolo 16.20 h. odisiel do vozovne z linky 83/3, neskor ho nahradil 2622
Podla poradia:
34: 2827, 2640, 2639, 2642, 2801, S 2417, 2619, 2403
83: 2822, 2636, 2637, 2831, 2818, 2816, S 2624, 2811; se N 2810; VN 2825; S N 2832; R 2603; S 2825
? M: 2622/3
To nie je ziadny vypocet,je to vcerajsia realita. Rano bol voz na 21/18 poobede bol voz na 63/6. Ked voz skoncil spicku,tak voz dostal vodic,ktory bol na poruche a dostal konkretny voz na ukoncenie sluzby.. A ked skoncil sluzbu na na 87/7,tak ho dostal vodic na 21/5 a ten ho mal az do rana a dokonca bol tam aj zacvik.
Takze ziadne vypocty,alebo myslenie,ze by to bolo v zadeleni,ale realita podla vlakopisu.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
risko1
To nie je ziadny vypocet,je to vcerajsia realita. Rano bol voz na 21/18 poobede bol voz na 63/6. Ked voz skoncil spicku,tak voz dostal vodic,ktory bol na poruche a dostal konkretny voz na ukoncenie sluzby.. A ked skoncil sluzbu na na 87/7,tak ho dostal vodic na 21/5 a ten ho mal az do rana a dokonca bol tam aj zacvik.
Takze ziadne vypocty,alebo myslenie,ze by to bolo v zadeleni,ale realita podla vlakopisu.