Discussion Forum › Operations Forum

vlastne s Tebou suhlasim, vsetko je vec priorit, teda kedze viac ako vozidla, ci kapacita chybaju vodici, tak by si ich bolo treba viac vazit, nestrhavam im premie za arogantnost,ale umoznit im cerpat prestavky daleho nad rozsah zakona.. napr, pridajme im po kazdom kole 10min. pauzu, iba v pracovny den, co je pri uplne hrubom prepocte +15% neproduktivnych vykonov na 1 kolo, a teda potreba narastu vodicov v priemere +15%, tych vsak dpb nema, teda pokles vykonov pre cestujucich o 15% ..ked si zoberieme, ze letne obmedzenie je v rozahu cca 13% vykonov (pocitam cez hodiny vodicov) cez sk.rok ..staci od septembra vypustit vsetky linky s letnym grafikonom + niektore so SN .. ak si aj odmyslime nespokojnost cestujucich a odraz na trzbach ..bude to dostatocna motivacia pre vodicov?

riesilo sa to tym, ze si VW poziadal o kapacitnejsi voz na 231..ok, suhlasim, nebudeme zahlcovat forum. Prejazdy su mozne, ak bude vola, ale najma ak konecne zacne byt Ml.dolina prejazdna..

hop zabudol som na velke uvodzovky " "

To že prečo viac stojí ako jazdí vedia len kompetentní...a oni určite vedia čo robia... ? ?

Z utorkoveho popoludnia:
- linka 34/2 v rannej spicke bol iny a-bus, pretoze popoludni ho nahradil 2829, ktory bol rano na linke 83/12
- okolo 11. h. cca na 10 min. bola prerusena premavka elektriciek na linkach 8, 9, 14 na krizovatke Zahradnicka - Jegeho, smer Ruzinov, kde elektricka linka 8-7115 ostala po brzdeni vynutenom neznamym osobnym vozidlom stat pod vzdusnom krizovatkou bez prudu
- 3034 pred 16. h. vypadol na linke 20/3, po 16. h. ho nahradil quasi ako ZV 2605 operativne stiahnuty z linky 34/4, od 18.00 h. sa napokon napojil 3032; linka 34/4 nebola obsluzena v case od 16.15 do 18.39 h.
- 3029 okolo 17. h. docasne vypadol na linke 20/2, bez ZV (navrat od 19.00 h.)
- 2813 okolo 18. h. vypadol na linke 34/5*, az do konca sluzby bez nahrady
- 2323 od 19.03 h. vypadol (18.55 h. odchod do vozovne) z linky 34/6*, posledna jazda po Racianske myto nebola obsluzena
- 3032 do 20.40 h. bol vymeneny na linke 20/3 za autobuss 3030 (bez vynechania jazdy)

* vypadkami 34/5 a 34/6 vznikla na tejto linke diera od 18.39 h. do 19.15 h. nesiel z Dubravky ziadny spoj

Prispel xpucmo

Pod na GM.

Uf nebudem hovorit ze sa vyznam do tvojho rajonu (Krasnany) to nie... ja som kedysi bral 3191 ako fajnovy voz len nechapem preco viac stoji ako jazdi aspon ked som robil v Krasnanoch to tak bolo stale trcal doma... som myslel ze uz je to vrakula... ?

Kde pri ŽST Lamač majú STK? Tá nie je náhodou na Poliankach? Keď sú tie Solarisy také "nebezpečné", čo ich radšej nenaložia na ťahač a nedovezú tak? ?

Dnes vypadla v sedle 63. Z 30min. intervalu bol 60minutovy.. Dakujem ?

No podla mojho nazoru su 3191/3192 a 3026 neporovnatelne veci, kedže 3026 nema GO a 3191/92 maju, a tie GO su jedny z najlepsich na naftovych karosach kratkych. Čudujem sa, že radšej chodia von vozy ako 3036 miesto 3191 a 3192, ktore su na tom ešte dobre v porovnani s inymi vozmi exkluzívneho radu 30XX. ?

84 - 1615 ? ?
Na 84 aj 1717 (ak som dobre videl tak ako ZV) ? .

Aktualne: pod mostom Lafranconi auto v kolajisku, uz tam stoji min. jedna 12 smer KV (videne pred 5 min. z 39)

Niečo čo som ešte dlžný:

3.8.2007

20: 3040, 3021, 3032, 3030, 1808
21: 1606, 1624, 1307, 1618, VN 1807; N 1604; 1625, SP 1316; R 1511; P 1616; 1810, 1402, 1405, 1616 + 1408, 1408, R 1411, 1316
22: 1032, 1009, 1005, 1007, P /6 nemám
? M: 1708/1

4.8.2007

3030 okolo 10.hod. dočasne odišiel do vozovne z linky 20/3, bez ZV

20: 3040, 3039, 3030, 3038, 1616
21: N 1601; 1804, 1808, 1630, 1602, R 3030

5.8.2007
Nie je podľa poradia

21: 1630, 1802, 1605 ...

14.8.2007

ZV 1715 od začiatku služby na 25 & 21/1, nahradil ho 1306
3030 počas dňa vypadol na linke 20/2, nahradil ho 3029

20: 3706, 3030, 3034, 3700, 1814
? M: 3029/2
21: 1306n, 1612, 1809, 1307, VN 1626; N 1623; 1301, SP 1405; R 2514 ?; P 1401, 1402, 1603, 1810, 1316, 1512, R 1408, 1405
? M: ZV 1715/1
22: 1032, 1002, 1009, 1004, P 1006
24: 1814, P ...
25: 2514, ZV 1715, 1401, 1402, 1316, 1405, 1301
? M: ZV 1715/1
26: 1814
49: 1032, 1004
N21: 1623, 1626, /3 nemám

Preco marha? Co ja viem to uz niesu autobusy... to su zombieky na koleckach... ked som videl tie foto 3026 tak som si povedal ze to uz nieje ani zly sen... to uz je do neba volajuce aky je tu desivy stav podaktorych vozov... ja keby som robil vozmajstra v Krasnanoch tak by som podal vypoved zo strachu ze sa nieco vazne stane na trati a mna by za to zasili ze som to pustil von s ludmi... ?

Tebece: Dielensky? Ooo... to uz by ani stolicky asi mat nemalo... to je spravny voz pre Bratislavsku zmesku... ? ?

Oni tam chodia na STK

To som sa tiež musel smiať, keď som sa dopočul o tej nejednotne vedenej elektroinštalácii...už väčší nezmysel si vymyslieť fakt nevedeli, aby to mohli nepustiť do premávky...
Keby takto preverili naše K2S, tak spôsobilosť nedostane ani jediná... u tých 25 vozov je totiž nielen v každom jednom inak vedená elektroinštalácia, ale v každom jednom (až na pár dvojíc, ktoré sú rovnaké) ešte aj inak zapojená...:-)

Včera som zabudol toto: pondelok (13.8.) 13:15 h videný Solaris 1204 ako Služobná jazda pri zastávke ŽST Lamač smer CMO.

Heh, keď sú tie busy stále také "nebezpečné", prečo ich (aj keď bez cestujúcich, ale s vodičom DPB za volantom) púšťajú na cesty? Čo ak ohrozí bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky? ? Viem, treba tie busy prevetrať občas, ale to nestačí zopár kolečiek po vozovni? ?

Nie je spodnejšou funkciou v DPB než vylepovač napr. pracovník, ktorý vyberá odpadkové koše na zastávkach? Alebo "odhŕňač zastávok od snehu" v zime? Alebo niektorá iná funkcia?

Heh, ten 63 min. interval je ako vtip dobrý Ale inak, presne to isté riešenie ako spomínaš, napadlo aj mňa - spraviť to prejazdami z 30 alebo 28, a bolo by to pre všetkých zaujímavejšie, no najmä by sa nemuselo konečne nadávať na nestíhanie chrono 23 a vďaka tomu malé (resp. žiadne) výdrže.
Ale takých liniek, kde sa nestíha chrono, je vraj na 3.DPA viac, najviac vraj 58, kde je to fakt bez zastavenia, keďže oficiálne výdrže sú 3-4 min, a meškanie približne rovnaké

naposledy vraj sluzil ako dielensky