No ako pozeram, tak pozeram, ale ja vidim, ze 21/4. cez skolsky rok odchodom o 20:25 z VW-2 po prichode na ASMN prechadza na 25 s odchodom o 21:05 z ASMN a 22:20 z VW-1.
Cez skolske prazdniny tu vecernu 25 robi 21/4. len v smere k VW-1, potom pokracuje k VW-2, kde sa od 22:02 napaja na 21/4. a robi este aj poslednu 21tku do DNV.
Odchod L25 o 22:20 z VW-1 vykonava 21/6, ktora pride o 21:51 ako 21/6. k VW-2, odtial ma SJ o 21:55 k VW-1, kde sa o 22:20 napaja na 25, po prichode k ASMN ma SJ na Trnavku. ?
Zo soboty:
- 7761-62 okolo 9.30 h. docasne vypadol na linke 9/4, neskor ho nahradil ZV 7715
- ZV 7913-14 po 9.30 h. na linke 5/4, neskor ho nahradil 7931-32
- Citelis v rannej zmene na linke 83/10, popoludni ho nahradil 2825
- 2823 okolo 20. h. vypadol na linke 83/1, neskor ho naz do konca sluzby nahradil ZV 2645
Nooo, malovali ich tusim v utorok, alebo stredu a v piatok uz boli pocmarane. Ten na Kralika vyzera velmi pekne, chudak panko, nestihol namalovat aj tie ostatne, lebo uz boli dokreslene.. ? ?
v DNV na zastavkach Pistu Kralika a M&M vymalovali zastavkove domceky a miestne p. udy dva z nich uz stihli opat pocmarat a posprejovat. ? treti dostal pekny pasikavy nater, ten je este nedotknuty...
Jednoduche vysvetlenie:
1628 bola planovane vymenena vecer za 1602, kvoli dotankovaniu, kedze je to tusim posledny dlhy plynak z Trnavky, ktory nevyjazdi 21 pre maly pocet bomb.
No a vo vecernych hodinach vypadla 1618 z 21/4. a hradil ju na vecernej 25 prave ZV 1628, ktory bol vlastne cely den vedeny ako ZV, mal aj tabulu, akurat polozenu na palubovke licom dole. ?
ad menovatel, neberiem Tvoj nazor, popisem len niektore z mojich subjektivnych (!) pocitov z cias, ked menovatel robil 23/1 a ja som sa nou pravidelne vozil ..zacalo to s vynechavanim poslednych kol "na naftu", potom vymysel tankovanie pocas dna, to im nepreslo nadlho, tak odpisovali pravidelne kolo o 9:50 "kvoli prestavke" bez hlasenia na dispecing+bez hradenia, potom nastalo dohadovanie si ZV z Krasnan (pred nastupom) na konkretne kolo, kedze "presne vedeli, kedy budu meskat" .. a uz vobec nehovorim o cerpani "prestavok/prestojov" v miestom podniku, ci nadspotrebe pocas prestavok u VW ..ale uz to bolo davno a vdaka staznostiam ludi (prestoje u 60min. intervalu..) i VW sa na 23/1 usadil TAM, a tak menovatel dostal lepsiu sluzbu i lepsi voz (3507)..
- 3704 okolo 16.30 h. vypadol na linke 20/1, neskor ho nahradil ZV 3035 a napokon 3029
- frenky mi nahlasil na 21 aj 1602 s vodicom co mal predtym 1628, takze mozno islo o 21/7 (ale to by mohol potvrdit frenky, ak si spomenie na cas )
- linka 34/8 vynechala minimalne posledne kolo okolo 17. h. (podla struktury mal byt 2640)
k tej dileme 1804 / 1809 - aj ja som bol z toho zmäteny, nakolko sa mi tiez zdalo, ze tam bola 1804 - ale nuka sa vysvetlenie, ze rano/doobeda tam bola 1804 a poobede ju tam nahradil 1809 (ktory zase doobeda bol tusim ZV)
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
cez pracovny den je to 21/7 alias 25/7 ?
Odchod vykonaný o 20:10 z VW-2 = 1602, ale 25/7 ZV 1628 ?
)
Max