Zo soboty:
- 7761-62 okolo 9.30 h. docasne vypadol na linke 9/4, neskor ho nahradil ZV 7715
- ZV 7913-14 po 9.30 h. na linke 5/4, neskor ho nahradil 7931-32
- Citelis v rannej zmene na linke 83/10, popoludni ho nahradil 2825
- 2823 okolo 20. h. vypadol na linke 83/1, neskor ho naz do konca sluzby nahradil ZV 2645
Nooo, malovali ich tusim v utorok, alebo stredu a v piatok uz boli pocmarane. Ten na Kralika vyzera velmi pekne, chudak panko, nestihol namalovat aj tie ostatne, lebo uz boli dokreslene.. ? ?
v DNV na zastavkach Pistu Kralika a M&M vymalovali zastavkove domceky a miestne p. udy dva z nich uz stihli opat pocmarat a posprejovat. ? treti dostal pekny pasikavy nater, ten je este nedotknuty...
Jednoduche vysvetlenie:
1628 bola planovane vymenena vecer za 1602, kvoli dotankovaniu, kedze je to tusim posledny dlhy plynak z Trnavky, ktory nevyjazdi 21 pre maly pocet bomb.
No a vo vecernych hodinach vypadla 1618 z 21/4. a hradil ju na vecernej 25 prave ZV 1628, ktory bol vlastne cely den vedeny ako ZV, mal aj tabulu, akurat polozenu na palubovke licom dole. ?
ad menovatel, neberiem Tvoj nazor, popisem len niektore z mojich subjektivnych (!) pocitov z cias, ked menovatel robil 23/1 a ja som sa nou pravidelne vozil ..zacalo to s vynechavanim poslednych kol "na naftu", potom vymysel tankovanie pocas dna, to im nepreslo nadlho, tak odpisovali pravidelne kolo o 9:50 "kvoli prestavke" bez hlasenia na dispecing+bez hradenia, potom nastalo dohadovanie si ZV z Krasnan (pred nastupom) na konkretne kolo, kedze "presne vedeli, kedy budu meskat" .. a uz vobec nehovorim o cerpani "prestavok/prestojov" v miestom podniku, ci nadspotrebe pocas prestavok u VW ..ale uz to bolo davno a vdaka staznostiam ludi (prestoje u 60min. intervalu..) i VW sa na 23/1 usadil TAM, a tak menovatel dostal lepsiu sluzbu i lepsi voz (3507)..
- 3704 okolo 16.30 h. vypadol na linke 20/1, neskor ho nahradil ZV 3035 a napokon 3029
- frenky mi nahlasil na 21 aj 1602 s vodicom co mal predtym 1628, takze mozno islo o 21/7 (ale to by mohol potvrdit frenky, ak si spomenie na cas )
- linka 34/8 vynechala minimalne posledne kolo okolo 17. h. (podla struktury mal byt 2640)
k tej dileme 1804 / 1809 - aj ja som bol z toho zmäteny, nakolko sa mi tiez zdalo, ze tam bola 1804 - ale nuka sa vysvetlenie, ze rano/doobeda tam bola 1804 a poobede ju tam nahradil 1809 (ktory zase doobeda bol tusim ZV)
Jedine "domovske linky" na Trnavke su 22/1. s pridelenou 1032; 44/1., 151/1. a volaktora 93 (ta LBC), inak je vsetko v zadeleni, teda okrem toho uz neexistuje domovska linka.
V delenkarskom "kratkom" zadeleni sa tocia, ak ma pamat neklame:
1002, 1005, 1006, 1009, 1710 a este jeden voz by tam mal byt, tusim 1004
Maju tam 22/3,4,5; 37/7., 57/3. a jednu sedavu zalohu ?
Odchod vykonaný o 20:10 z VW-2 = 1602, ale 25/7 ZV 1628 ?
)
, S 1404, 1515, 1405, 1512, P 1316; 1402, 1409, 1408, R 1623, 1803, 1615
Johny D
- 7761-62 okolo 9.30 h. docasne vypadol na linke 9/4, neskor ho nahradil ZV 7715
- ZV 7913-14 po 9.30 h. na linke 5/4, neskor ho nahradil 7931-32
- Citelis v rannej zmene na linke 83/10, popoludni ho nahradil 2825
- 2823 okolo 20. h. vypadol na linke 83/1, neskor ho naz do konca sluzby nahradil ZV 2645
Podla poradia:
1: 7817-18, 7783-84, 7727-28, 7737-38, 7777-78, 7833-34
3: 7105, 7114, 7113, 7125, 7949-50
5: 7955-56, 7953-54, 7917-18, 7931-32n, 7949-50, 7933-34, 7921-22, 7919-20
? M: ZV 7913-14/4
11: 7946-45, 7602-10, 7839-40, 7909-10, 7949-50
12: 7823-24, 7809-10, 7821-22, 7703-04
23: 3036. 1611
83: 2823, 2620, 2812, 2635, 2811, 2819, 2816, VN 2824, 2814, Citelis ?
? M: ZV 2645/1; 2825/10