Discussion Forum › Operations Forum

Kto ma moznost nech pojde na hlavnu stanicu ofotit informacnu tabulu elektriciek.
13
13
13
13
13 ? ? ?
Niektori vodici by si mali uvedomit ze signal "Volno" neznamena vzdy volno, vcera na kamennom nam. dve supravy L1,L11 v zastavke a kacica za nimi na priechode v momente ked mali chodci davno cakanu zelenu. ? ale co uz. ?

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=78384&p1=51337

Dnes rano DN B 741 na L92 (cislo som nevidel) s navesom na prevoz osobnych aut. Zrejme vodic z 92-ky neubrzdil a odnieslo si to posledne z prevazanych auticiek. Okolo 8:00 vodic prave fukal do balonku

Za krizovatkou Odborarska a Vajnorska pri SAD-istickej zastavke je prejazdny iba pravy jazdny pruh, takze vsetky auta musia cakat kym SAD-isti nalozia cestujucich. Rano bola strudla az po Polus, nakolko v tom rade stali 3 cervene A-busy :-)Zaujimave to bude poobede po praci a to je este piatok... Jedine, ze by dovtedy niekoho napadlo posunut zastavku o 100 metrov.

Na 88 aj 1624. Ostatné neviem.

Zastavka Molecova smer Kuklovska je od dnesneho dna kvoli oprave vozovky mierne posunuta vyssie. Nastupisko sa nachadza pri stvrtej lampe od povodnej zastavky.

Modre kosele nie su povinne pre vodicov, ktori su zamestnani ako brigadnici. A tych teraz jazdi dost. ?

tú reklamu už má minimálne týždeň takže to už vieme ?

Na L95/1 4840 ma novu CVR na Dexia banku v modrom prevedeni. Pre fotochtivych je dnes k dispozicii cely den

99: 4102, 4112

Ja som vtedy išiel v 1-ke za tou 12/3-7759-60 - zrejme mala problémy s dverami v druhom vozni. Vodič s nejakým civilne oblečeným pracovníkom sa to pokúsili opraviť, no nakoniec sa súprava po vlastných odobrala na odstavnú koľaj do Karlovej Vsi, kde k nej prišla nehodovka DPB. Tá asi po tú 12-ku išla pôvodne do Dúbravky, lebo na križovatke M. Sch. Trnavského/Harmincova sa otočila.

"12-ka tretia ozvite sa!" To sa dosť často ozývalo z kabíny vodiča, keď ten aj s civilom sa to v 2. vozni súpravy neúspešne snažili opraviť. ?

1; Koľko dispečérov je na Olejkárskej "na vysielačke"? Je rozdiel medzi dňom a nocou?

2; Inak už nie sú povinné tie modré košele? Viacerých vodičov som v posledných dňoch videl oblečených v civile.

3; Ako je riešené nabehnutie električiek podľa CP po prestojoch? Napr. ak sa dá, tak majú menšie prestávky, aby to stihli alebo si väčšinou pomenia poradia a čo najskôr jazdia podľa CP?

Zo vcera:
- 7803-04 okolo 9.15 h. odisiel do vozovne z linky 12 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 7717
- od 18.25 do 18.30 h. nepremavali elektricky liniek 1, 5 a 12 medzi zastavkami Drobneho - OD Saratov, smer konecna Pri krizi pre opravu trolejoveho vedenia
- 1705 o 21. h. odisiel pravdepodobne docasne do vozovne na plnicku z linky 20/6

Dnes:
- od 14.03 do 14.25 h. nepremavali elektricky liniek 1, 5 a 12 na Saratovskej ulici (zastavka Drobneho, smer mesto) pre neznamu mimoriadnu udalost supravy linky 12/3-7759-60. Neskor ho nahradil ZV 7717 a napokon 7793-94
- 7911-12 okolo 14.30 h. docasne vypadol na linke 5/5, neskor ho nahradil ZV 7119
- ZV 7715 po 15. h. na linke 12/4, neskor ho nahradil 7797-98 (bola tam nejaka nereklamova suprava predtym)
- 3634 o 15.45 h. docasne odisiel na plnicku z linky 23/1, nahradil ho ZV 3616
- 3615 okolo 17. h. odisiel do vozovne z linky 28, neskor stretnuty na vyjazde 28-3625 (alebo 3623)
- 7915-16 okolo 17. h. docasne vypadol na linke 5/4, neskor ho nahradil ZV 7118
- linka 1/4 vypadla okolo 17.45 h., cca od 19. h. ju nahradil ZV 7715 a napokon isla suprava 7753-54

Nieco pozbierane pocas dna podla poradia:
1: 7751-52, 7825-26, 7779-80, 7753-54n, 7737-38, 7781-82, 7767-68, 7757-58, 7777-78
? M: ZV 7715/4
5: 7913-14, 7941-42, 7933-34, 7915-16, 7911-12, 7909-10, 7904-03, 7935-36, 7949-50, 7955-56, 7939-40
? M: ZV 7118/4; ZV 7119/5
12: 7821-22, 7803-04, 7759-60, 7797-98n, 7817-18, 7773-74, 7819-20
? M: ZV 7715/4; ZV 7717 a 7793-94/oba 3
20: 1707, 1010, 1006, 1705, 1001, 1709, 1621
22: 1032, 1120, 1703, 1066, 1702, 1709
23: 3634, S 3512; R/3-nemam; P 3517; 1621
26: 1621
34: 2413, 2822, 2402, 2408, 2414, 2321
83: 2826, 2800, 2814, 2801, 2823, 2825, 2811, VN 2819, 2816, 2829, R 2820
730/2: 2813

Prispel frenky ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=2813&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3715
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=2881&idg=1&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghg=1
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=2888&idg=1&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghg=1
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=1618&idg=1&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghg=1

objavit sa moze vsade. problem je len s dlhodobym prevadzkovanim v takychto oblastiach, lebo na to nie su tie autobusy stavane. rychlejsie sa opotrebuju.

PS kedysi dávno, už pár rôčkou dozadu bol raz jeden Ikarus asi 280 na Dlháčoch, mal síce problémy ale vyšiel.

Hm, zaujímavé, že na Kramáre môže ísť autobusový klbák. Pamätám si to, keď cez víkend išla dlhá 43-ka zo Železnej, keď istú dobu končila pri NÚSCH. A nemala problém (ja si tam pamätám dlhú neplynovú Karosu).

OTÁZKA: Aké stúpanie je v kopcovitých terénoch v Bratislave (Kramáre, Koliba, Hrad, Dlhé diely)? Kde z týchto lokalít sa kĺbový autobus nemôže objaviť? Resp. kde z týchto lokalít ste už nejaký videli?

Ale podľa mňa sú aj tak najuniverzálnejšie autobusy. Napr. keď je kalamita, tak trolejbusy neraz skončia na Pražskej smerom na Kramáre zapadnuté, zatiaľ čo 32-ka premáva veselo ďalej...

Coby sa nestalo.. 3/4 zastavky ostanu tam, kde boli.. ? Autobusovy klbak na DD ist nemoze udajne. ?

inak celé mi to príde vtipné.... ideme na DD posielať trolejbus,lebo je to ekologické ...
Ale pri tom ani nezatrolejujeme celú časť trate, nenakúpime dostatok vozidiel ... ?
myšlienka dobrá, ale efekt minimálny ...
A inak som zvedavý, kolko sa zdrží duobus, kým si nasadí palice a pod.

No veď práve, to čo si napísal je strašná blbosť. ? Obyčajný autobus, či už stará vrakosa alebo iný šit keď použijú tak sa nič nestane a ušetria si tým kopu roboty ?

Tú 15Trku by som si tam pozrel