Discussion Forum › Operations Forum

Noo ja som par krat videl (ale je to dost zriedkave) ako vodic pusta pred seba voz iduci do garaze.. ked som to videl tak vacsinou niekde okolo zimaku pripadne bajkalskej smer trnavka.. (avy sa dlho nevliekli za nim) potom dalej sa to uz pomaly ani neoplati pustat.. ..noo a cim dalej viac trolikov robi aj dojazdy smer garaz.. (a mohlo by mozno aj viac.. ☺ )

Áno, presne tak. Púšťajú sa jedine záložáky a ani to nie vždy.

To bol Darro, co sa predo mnou vlieklo ? ;P

K tej 7715 ke, aj Darro si ju dnes vyskusal ako vlecny vozen, ked bol do Cifera dotiahnuty pre poruchu

Neviete, čo sa stalo dnes (utorok, 9. 5. 2006) s trolejbusmi na Dolné hony? O 9:00 h išli z Kooperativy naraz až štyri 201-ky (pravdepodobne všetky s cestujúcimi).

Ozaj, ako sú riešené výjazdy a dojazdy trolejbusov? Tak ako pri električkách (že keď ide nejaký voz na výjazd za nejakým, ktorý je na linke, tak musí ísť stále za ním a čakať na zastávkach, bo ten prvý si nedá dole palice)? Asi blbá otázka, len sa uisťujem. ?

Podobné som videl okolo 15:00, v ľavom stáli kamióny, pred nimi nič, za nimi zápcha a čakali na zaradenie do pravého, tam ich ale asi nechcel nikto pustiť.

6289 vub american expres reklama

Dikes za info. ?

iba docasne, poobede uz opat stali kamiony az na moste. rano bol vydany zakaz vstupu kamionov na uzemie slovenska v jarovciach a cunove, preto sa to odlahcilo...
http://www.sme.sk/c/2708624/Hranicne-priechody-Jarovce-a-Cunovo-uzavrete-pre-nakladnu-dopravu.html

O 13:00 už nijaká zápcha nebola, dokonca v zásade ani v kamionovom pruhu.
Re #44289 E499.3056: Alebo si nerozmýšľal ty. Ak postavíš nové trate, potrebuješ na ne vozidlá, takže ich budeš musieť kúpiť. A to, že sa nekupujú nové vozidlá, je skôr ? , keďže sa tým zakonzervuje súčasný stav, a také, že NP tramvaj, uvidím v BA možno o 20 rokov.

isla uz aj z dubravky predtym

ZV 7715 hradila L12 dnes o 14:06 na Botanickej, smerom do Dubravky.

Ahoj. Netrepem. A inak s myslis, ze natriet konzervu novym lakom znamena VarCB3? Alebo celu konzervu rozobrat, anikoroziu a podobne veci spravit... to neni natierat konzervu. A ziadne nizkopodlazne elektricky nebudu, pokym nebudu trate... Nechcem, aby sa ta nizkopodlazna vykapala niekde pred prejazdom v Raci

Poprosil by som ta jednu vec: Netrep. Ten 2. odstavec tvojho prispevku je jedna velka chobotina. To, co navrhujes su typicky slovenske polovicate riesenia. Natierat hrdzave konzervy novym lakom nestaci. Skus sa pozerat troska do buducnosti.

Na L5 sa spravili striedaci, zmenil sa pocet vypravovanych vozov (-1), prestavky sa presunuli z Dubravky do Race, preto sa menil CP a preto sa aj posuvali niektore odchody.
Tie dva spoje z Dubravky suvisia s tym -1 vozom a skratenim prestavok v Dubravke, nejdu teda do vozovne, alebo na ine linky. ?

Doplnim sa. Islo o bielu verziu so skaredymi modrymi pasmi po celej dlzke vozidlo. Celo a zadok su biele, da sa to zmylit do Skrivankom alebo Kenvelom, ale ze to je 7953+7954 sa da zistit podla umelohmotnej klimatizacie tolko to... no vyzera to otrasne... dufam ze to bude viac stat ako jazdit...

Inak dopravny podnik zrejme pochopil, ze je lepsie zmodernizovat kramy a dojazdievajuce vozidla, ako kupovat 70 kusov elektriciek zo stvrt miliona. Za 100 mil. mame vsetky dozivajuce s novymi skrinami alebo po T3P rekonstrukcii. Istotne si myslim, ze pre petrzalku sa nekupia nove elektricky, takisto sa slubovalo neviem kolko klbovych autobusov a pride 22 patnastmetrakov. Ja som skor za rekonstrukcie a popripade renovacii trati, ci stavanie novych, ako kupovanie elektriciek za nie dobre 3 mld. SK! ? Za tolko korun mame zatrolejovanu celu petrzalku a vsetky slubovane useky, co sa vybudovat chceli a este ostavaju necelych 1,5mld sk... no proste zase niekto nerozmyslal, co navrhol.

ZV 1801 na linke 63 videný o 13:05 na Račianskom mýte smerom na Hlavnú stanicu.

7953-4 @ vub american expres reklama. Svetlo modra

Tie zápchy a množstvo kamiónov sú zrejme spôsobené tým, že hoci u nás bol včera štátny sviatok, Maďari veselo pracovali. Kamióny z MR do SR teda zostali stáť pred slovenskou hranicou a potom sa všetky naraz pohli. Včera som sa vracal z vlakom Budapešti a rad kamiónov na diaľnici začínal už kúsok za Mosonmagyaróvárom, teda dĺžka 15 km a viac. Sami si spočítajte, koľko je to vozidiel. Dnešné dopravné problémy sú teda celkom pochopiteľné