Discussion Forum › Operations Forum

Nepoviem nic, keby to bolo tak u liniek, pri ktorych sa na prazdniny nevylepuju nove CP. Cize napr. keby sa na nejakej linke 61 zrazu na prazdniny objavil novy obmedzeny CP, potom by boli reci o maskovani na mieste. Lenze ako pozname Metrovagona, vacsinou sa snazi hladat problemy tam, kde nie su, miesto toho, aby upozornoval na problemy tam, kde su Hlada kazdu zadrapku, aby si rypol do noveho systemu v Petrzalke, len mu to nejako velmi uspesne nejde

K tomu bodu d) - tusim to bol pripad rokov 1994 - 2000. Odvtedy sa vsak uz dost veci zmenilo (a aj ludi) a na rozdiel od zhorsovania intervalov 4-minutovych liniek 34 a 83 (v roku 1997) na terajsich 8 minut je v sucasnosti tendencia opacna.

Asi uz mal niekto dost toho ako nanho vodici kydali

Neviete ci na L201 bude od 19.februara jazdit viac vozov, alebo rovnako ako predtym, kedze sa jazdna doba predlzila tusim o 2 minuty v jednom smere???

parkuju tam pocas prestavky v sedle. zacali vtedy, ked bolo nastupiste L70 pod novym mostom, a potom to ostalo tak, asi kvoli nedostatku miesta...

neviete preco vzdy cez den okolo obeda postavaju jeden alebo dva SOR-y na parkovisku oprotu PKO?minule som tam videl L30 vozy tusim 3510 a 3516 a aj volaky Ik415 z L37,to uz nie je obcas miesto pod novym mostom alebo co? ?

dodavky by mohli premavat aj do KV, tu by sa snad lepsie uzivili

uz mam..dik

nemate niekto kontakt na zimnu udrzbu,pohotovost, v ruzinove?? alebo kde to mozem najst...thx

To odpocivanie na vyhybni na Molecovej bolo najpravdepodobnejsie sposobene tym, ze niekde na trati pred tym mala nejaku mimoriadnu udalost, tak sa tam odstavila a spisovali to. S poruchou by bez zdrzania sla do vozovne, a je pomerne nepravdepodobne, ze by vykryvala naskok v grafikone (do dalsieho kola), sposobeny nejakym zdrzanim, prave tam

Este dnesna situacia z DD:

Kolo 17:15 vykapata 3708, v tom case ju uz hradil ZV 3709, nezaujate vlkä si asi tazko vsimli rozdiel =))

A este 7941+42 si spokojne odpocivala smer mesto na vyhybke pri Molecovej. To je bezne, alebo mala poruchu? Niekto mudrejsi nech mi to prezradi =)))

Ja len doplnim tuto kolegu, ze na NV/504 sa dnes bude prehanat 1820 ?

Stvrtok:
- dopravna nehoda medzi autobusom linky 68 a osobnym vozidlom vodic ktoreho z miesta nehody usiel sa stala cca 15 m. pred zastavkou Hrobakova na Osuskeho ulici
- od 15.20 do 15.36 h. nepremavali elektricky na Kriznej ulici, pretoze opity cestujuci tam vyrusoval spolucestujucich aj vodica a tak zasiahnut musela privolana policajna hliadka
- o 19.30 h. zadrzal policajt v civile na konecnej v Dubravke v elektricke linky 1 dvoch sprejerov (podla casu mohlo ist o 1/10-7741-42)
- od 21.26 do 21.40 h. nepremavali elektricky liniek 2, 4 a 6 na krizovatke Vajnorska - Bajkalska pre epilepticky zachvat cestujucej
(V)

Dnes:
- 2616 po 20.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/7, nahradil ho ZV 3604

26: 1808
83: 2826, 2822, 2820, 2812, 2829, 2814, 2616, S N 2811, 2321, 2800, 2818, R 2306
? M: ZV 3604/7

? ? Ahahaha, uz 4. porucha. ? No, som zvedavy, co bolo pricinou tentoraz. ?

Lebo tá Antolská by mohla mať úspech, koľko vlčákov odtiaľ silno kričalo, že nutne potrebujú dobré spojenie do centra, ako im bývalá 93 chýba. A keď sa niekto ponáhľa, nedá rz za čas tých 25 Sk? Veľký boom by spravili aj tie plánované zľavy pre študentov a dôchodcov, len spropagovať to treba vhodne a nie, že to novinári musia vyhľadávať.

A nebude to aj tým, že doteraz prakticky nemali skoro žiadnu propagáciu?

Tak dnes som aj ja išiel tou maršutkou (taxibusom, mikrobusom) z Ovsišťa na Šafko. V Ovsišti sa točí na parkovisku pri Jednote hneď za zastávkou "Ovsištské nám.".

Vodič bol zhovorčivý a rád, že sa aspoň niekto zviezol, celú trasu som bol jediný cestujúci. Hneď som dostal vopred vytlačenú potvrdenku o zaplatení 25,-Sk.

Zvonka sa mi ten voz páči viac ako zvnútra - pripomína mi autobus viac než ako ten minibus na L42 a 44. Ale zas zvnútra sa mi viac páčia minibusy DPB. Nevýhodou tohto mikrobusu je, že ľudia si musia sami otvárať dvere. Na sedadlách sú bezpečnostné pásy. Šofér, keď chce otvoriť dvere, musí sa poriadne nakloniť (alebo vstať zo svojho miesta).

Zastavil vždy na zastávkach, no zbytočne. Hovoril, že ľudia sa boja nastúpiť, rekord mal vo vozidle zatiaľ 7 ľudí. Linku z Hlavnej stanice vraj oddnes predĺžili na Antolskú. A zajtra (sobota) budú vraj pravdepodobne jazdiť do obeda.

Ráno, že začínali 06:00 h, potom to presunuli na 06:30 h a najnovšie že uvažujú o presunutí až na 08:00 h.

Ja si myslím, že tento druh dopravy je v týchto trasách odsúdený na zánik. Snáď by čiastočne pomohlo, keby mal na zastávkach vylepený cestovný poriadok s odchodmi z jednotlivých zastávok.

Fajn, vodiči by nadávali, tak radšej namiesto linky pre cestujúcich urobíme linku pre vodičov?

Ten druhý extrém je tzv. Weiglov sen, že by to chodilo tam, kde MHD nepremáva, ale nejaká hromadnejšia doprava by sa hodila (potenciálne lokality pre dodávky), napr. Potočná, stará Petržalka za Matadorkou (ako je cint.), Stará Dúbravka, možno Prievoz, a pod. Lenže samozrejme, že tam sa to súkromníkovi absolútne neoplatí.

Alebo model poľský (Lublin?), že na 1 linke chodí aj mestský DP, aj maršrutka, ktorá je zaznačená v CP, niekedy dokonca v intervale, akurát na rozdiel od prostiredku DP na mrašrutke neplatí tramvajenka a platí sa v hotovosti ☺

Pre BA ideálne je však niečo medzi týmito dvoma modelmi a to je že by to chodilo ako MHD (to je podľa mňa +, že to môže stáť na zastávkach ako bežná socka), akurát nie identicky po trase kokrétnej linky. Čiže to Ovs - Šaf - Raj - mi pripadá ako v celku dobrý nápad (mohla by chodiť napr. po Klemensovej), ale tá maršrut93 ako blbosť. Keby to chodilo ako býv. 193, to už by bolo niečo iné.
No a úplne full by to chodlo v noci, pár minút pred odchodmi NV. To môže stáť aj 35 SK, a toľko by tí štamgasti, čo sa hromadne vytrúsia z podnikov, ešte mali a dali, keď ich to dovezie k domu (že by to zišlo aj trocha mimo hl. cestu) Ale v tých spojoch by musel byť aj SBSkár. ?

Ikarus 435 ?. To by bolo ?.