Reply on: Andy #41860:
Nepoviem nic, keby to bolo tak u liniek, pri ktorych sa na prazdniny nevylepuju nove CP. Cize napr. keby sa na nejakej linke 61 zrazu na prazdniny objavil novy obmedzeny CP, potom by boli reci o maskovani na mieste. Lenze ako pozname Metrovagona, vacsinou sa snazi hladat problemy tam, kde nie su, miesto toho, aby upozornoval na problemy tam, kde su 
Hlada kazdu zadrapku, aby si rypol do noveho systemu v Petrzalke, len mu to nejako velmi uspesne nejde 
K tomu bodu d) - tusim to bol pripad rokov 1994 - 2000. Odvtedy sa vsak uz dost veci zmenilo (a aj ludi) a na rozdiel od zhorsovania intervalov 4-minutovych liniek 34 a 83 (v roku 1997) na terajsich 8 minut je v sucasnosti tendencia opacna.
Peon
Vodič bol zhovorčivý a rád, že sa aspoň niekto zviezol, celú trasu som bol jediný cestujúci. Hneď som dostal vopred vytlačenú potvrdenku o zaplatení 25,-Sk.
Zvonka sa mi ten voz páči viac ako zvnútra - pripomína mi autobus viac než ako ten minibus na L42 a 44. Ale zas zvnútra sa mi viac páčia minibusy DPB. Nevýhodou tohto mikrobusu je, že ľudia si musia sami otvárať dvere. Na sedadlách sú bezpečnostné pásy. Šofér, keď chce otvoriť dvere, musí sa poriadne nakloniť (alebo vstať zo svojho miesta).
Zastavil vždy na zastávkach, no zbytočne. Hovoril, že ľudia sa boja nastúpiť, rekord mal vo vozidle zatiaľ 7 ľudí. Linku z Hlavnej stanice vraj oddnes predĺžili na Antolskú. A zajtra (sobota) budú vraj pravdepodobne jazdiť do obeda.
Ráno, že začínali 06:00 h, potom to presunuli na 06:30 h a najnovšie že uvažujú o presunutí až na 08:00 h.
Ja si myslím, že tento druh dopravy je v týchto trasách odsúdený na zánik. Snáď by čiastočne pomohlo, keby mal na zastávkach vylepený cestovný poriadok s odchodmi z jednotlivých zastávok.