Discussion Forum › Operations Forum

? Neviem ako je to dnes a co vlastne myslis, ale urcite je to tak ako som chcel predtym ?

Aj tebe a ostatnym prajem uspesny vstup (ked nic ine tak aspon ten) do Noveho roku! ?

Mike: Color? To som už dlho nepočul, ten nezomrel? (virtuálne) Aj ked to robil malo to asi svoj význam, stavím sa že dnes je to už tak ako chcel on pred tým.

Color: Šťastný nový rok, nám už ako tak mŕtvym...

O mrtvych len v dobrom!!! ☠

"vsetko su poruchy...oni za to nemozu..."

Tak má mať nahodené Porucha vozidla, inak to môže naozaj robiť taký dojem, o akom hovoril Ike.

NAD = náhradná autobusová doprava. ?

Transparenty môžu v zásade ukazovať 3 možnosti:
1. buď má vodič v palubáku nahodenú službu (cez voľbu číslo služby), a potom ukazuje vnútri ďalšie zastávky a na bočnom transprente najbližšiu významnú zastávku (okrem cieľa, samozrejme) V tomto režime si môže zmeniť cieľ manuálnym zadaním cieľa, ale aj keby to robili (akože nie), tak by mu to v úseku K.Ves - Dúbravka neukazovalo zastávky.
Počas toho, ako má nahodenú službu mu celú cestu ukazuje odchýlky od grafikonu (+ ak je v náskoku/- ak mešká)
2. Alebo si môže nahodiť cez voľbu linku a kurz (po našom poradie) Aj vtedy mu to priebežne ukazuje a hlási všetky zastávky, akurát tam nie je nahodený žiadny grafikon. Aj tu si môže manuálne zmeniť cieľ (napr. na Dúbravka), ale napr. keď je raz nahratá linka 9 po Karlovu Ves, tak sa tam tie zastávky do Dúbravky pri linke 9 ukazovať NEBUDÚ (a posledná bude Karlova Ves).
3. Môže si vodič v palubáku iba manuálne napísať linku a cieľ, vtedy sa neukazujú, ani nehlásia žiadne zastávky, po zavretí dverí sa default ukazuje iba čas.

Jasné, že vodiči sú povinní jazdiť s nahodenou službou (sú prihlásení do služby)
Ale keďže bola dnes situácia, ako bola, električky išli bežne napr. na -39, ale aj -70, tak si tu službu zrušili a jazdili na "univerzálne ciele"

No vieš, boli časy paar rokov dozadu, keď COLOR volal na výpravňu 1.DPA, že prečo dávajú IK 412 na L57?
Výsledný efet bol iba ten, že si pohneval vedúcich činiteľov (resp. výpravcov) 1. kolóny ?

ešte lepšie L57 tak to už... ? ? ?

Už som jak Zdenko: to bola 27/2. Večer som myslel 57/2=NV 509.

Red-Hawko: NAD je náhradná autobusová doprava, či skôr nechodiaca autobusová doprava ?

Prosím Ťa, šak to je zo zadelenia. To bola 27/2 a večre to pôjde na 57/5= NV 509 ? Dúbravskí a devinskonovoveskí dispečri, opravte ma, ak sa mýlim ☺

Ten 'starsi pan' to bol urcite Ike z prispevku #40562 ? nahodicka .

NAD je v Bratislave to, čo väčšinou zlyháva (viď dnes). Naša "náhradná autobusová doprava" je funkčná asi tak ako neexistujúca práčka. ?

Co je NAD ?

Re #40549 Ondrox: Ja som tam bol medzi 18-19tou a eliny uz/este chodili v pohode.

Martin Fundárek: Ceknes cislo na dispecing?

na L27 nízkopodlažák!!! ? Nechcite ma nahnevať ?

To je nejaké divnô, veď od rána 1, 4, 5, 9 a 12 chodili iba do Dúbravky.
Okolo 16:30 vykapal 8437 s extended pluhom na Segnerovej smer K. Ves, nakulpovala a tlačila ho 7839+40 z L5, a to do obratiska Karlova Ves, takže to bol asi prvý voz od rána, čo tam došiel. Ale ostatné, aj L4 a L9 potom pokračovali naďalej do Dúbravky. 7839+40 sa potom opäť napojila na L5.
Ináč na origoš pluhu 8434 údajne ulomili radlicu, takže najbližšie dni bude out, jediná záchrana je spomínaný 8437 s tým prídavným pluhom, ale aj keď ten vykapal...

Zimné hotovosti: 2148 Dúbravka, 3172 Ružinovská, 1062 Drieňová ? ?

"Garantované" nízkopodlažáky: 1031 L91, 1032 L27; pre 49=22/1 sa ušiel iba IK415. ?

Napríklad výhybka vozovňa Krasňany / Rača zamrzla tuším v medzipolohe.

Neviete náhodou, to je náhoda, že tá výhybka v Karlovke zamrzla práve smerom na obratisko a nie chvalabohu v smere do Dúbravky? Či do toho aj dopraváci nejako zasiahli? Pokiaľ viem aj v minulosti to bolo práve takto.

O desiatej som nastúpil Pri Vinohradoch na 11/6. Ani sme sa odtiaľ nepohli, lebo pred nami ťahal kotasí záložák zdochnutý vlnitý plech a neprehrabal sa. Nejaký vodič čmajzol z obratiska lopatu a odhadzovali ručne, za 3/4 hodiny sa dostali o dva stĺpy ďalej. O 10.45 som volal na dispečing, že by mohli zabezpečiť NAD. Dozvedel som sa, že nie sú nijaké vozidlá voľné a že veď odhrabávajú dva pluhy. Prvý dorazil 10.50, odhrnul to po Peklo a späť. Esíčkom pri starej konečnej išla káčerová súprava na niekoľko pokusov a na Čachtickej zapadla znovu. Zasa pomohla lopata. Pri vozovni odhrabávali veksľu, vtedy prešla NAD - 3604 a 36xx hneď za sebou. Ďalší NAD 3639 išiel o 45 minút. 11/6 dorazila k obeseným cca o 12.20. Takže tak.

Včera aj dnes som videl 8437.