STE ZA PRESMEROVANIE LINKY č. 25 CEZ DÚBRAVKU?
Re #40345 frenky: Nepoznám síce naplnenosť liniek 25 a 26 (tú druhú vídavam väčšinou prázdnu), ale myslím, že to presmerovanie 25-ky by bol vynikajúci nápad, peniaze by sa tým síce neušetrili, ale iste by to bolo zaujímavé (26-ka by sa mohla zrušiť, jej voz by sa dal na 25-ku).
Tak napr. v smere do VW-1 by 25-ka podľa mňa mohla ísť z Patrónky po Lamačskej, pri ŽST Lamač odbočiť na Alexyho a zastaviť na zastávkach "Alexyho", "Drobného", "OD Saratov" atď. Z VW-1 by pokračovala k VW-2, kde by mala konečnú. V opačnom smere tak isto.
Týmto by tú linku v jej obmedzenom premávkovom čase mohlo využiť aj zopár jedincov medzi Dúbravkou a Patrónkou až Aut. st. Mlynské nivy. Snáď by nezobrali príliš z jej kapacity na úkor zamestnancov Volkswagenu...
Re #40345 frenky: Nepoznám síce naplnenosť liniek 25 a 26 (tú druhú vídavam väčšinou prázdnu), ale myslím, že to presmerovanie 25-ky by bol vynikajúci nápad, peniaze by sa tým síce neušetrili, ale iste by to bolo zaujímavé (26-ka by sa mohla zrušiť, jej voz by sa dal na 25-ku).
Tak napr. v smere do VW-1 by 25-ka podľa mňa mohla ísť z Patrónky po Lamačskej, pri ŽST Lamač odbočiť na Alexyho a zastaviť na zastávkach "Alexyho", "Drobného", "OD Saratov" atď. Z VW-1 by pokračovala k VW-2, kde by mala konečnú. V opačnom smere tak isto.
Týmto by tú linku v jej obmedzenom premávkovom čase mohlo využiť aj zopár jedincov medzi Dúbravkou a Patrónkou až Aut. st. Mlynské nivy. Snáď by nezobrali príliš z jej kapacity na úkor zamestnancov Volkswagenu...
Ale nastalo by nepobrala ludi z/do Dubravky...
Ale vzhladom na to, ze treba vykonat aj 20/7, aj prestavkovanie 27, aj spoje Dubravka - VW-1 si neviem predstavit lepsie riesenie...
AAA
1/8: 7828-7
11/4:7947-8
22/4: 1120
32: Okolo 13:00 videné ZV 3604
37/4: 1002
38/1: 3530
42: 1900
43/1: 3632
63/3: 1601
83/1: 2814, ZV 2379
95/3: 4825, /17: 4944
204/2: 6268, /6: 6234