Discussion Forum › Operations Forum

nevidel si ma tam ... ? bol som tam od zaciatku az skoro do konca teda ked ho cuvali na vystupiste...a medzi zaciatkom a koncom sa tam skoro udialo par dalsich kolizii...
aspon som si povypisoval skoro celu vypravu L95 a 50 viac v dispecerovi po 20,00

Na Safku pri vystupisti 1515 - 50 tukol zaparkovane auto pri odbacani vlavo zadnou castou.

O 14,50 videný Ik 435 na L98 odstavený na zástavke Ekonomická Univerzita s dopravným dispečingom #1819 ?

Klf: to co napisal v poslednom prispevku f.M. Obidvaja sme formulovali rovnaku problematiku, kazdy inym stylom. To co napisal fm v poslednom prispevku je pravda

podla toho, co viem, urcite prevadzky VW, ci technologicke pracoviska budu robit, takze spoje 26 na prac.zmeny asi maju zmysel. A myslim si, ze je lacnejsie nechat vodica "cakat na striedanie" cez 2 hod., ako ho poslat do vozovne a po necelej hodine naspat (40km), nebodaj viackrat za den.. Ale verim, ze sikovni dispeceri ho mozu vyuzit aj ako ZV..

a kto vraví, že bude do tých 12:47 čakať? Odtiahne do vozovne (alebo zamkne na konečnej) a pôjde domov...

resp teda zrusit tieto odchody:
12:47 a 20:47 a 22:25 (ci kolko) z VW-2. A 5:20, 13:20 a 21:20 z Dubravky.

tu 1601 hradilo ZV do konca sluzby ci sa o 21:40 od TESCA este vratila 1601?

inteligentnejsie by mi prislo nechat jazdit aj 24. Jedina linka z tych 3, kde sa niekto bude vozit bude aj tak 20/7. resp 20/5. Nemyslim si, ze na 26 sa bude vozit ovela viac ludi ako na 24.
Alebo sparvit z 26 delenu s tym, ze sa zrusia odchody o 5:20, 13:20 a 21:20 z Dubravky.
Lebo jednoducho podla mna je uplna kravina, aby vodic od 10:09 cakal do 12:47 na to, aby v Dubravke o 13:00 striedal. Nie? ?

Nechapem o com tu tocis suhajko. Reagoval som na Tvoje prispevky podobne kritizujuco ako BMko, ktory tu teraz plne suhlasi. A reagoval som konkretne na toto: #40247 a #40246

Takze neviem, preco si teraz s BMkom trasiete rukou...

ZV4098 na L95

Fm. Plne suhlasim

Opäť musím pripomenúť, že môj prvý príspevok som písal z dôvodu poukázania na nepravdivosť tvrdení Nového Času a nie preto, aby som nadával na vodiča MHD. Spomínam to znovu, lebo "týpek ako KLF, či ako sa volá" to evidentne nepochopil.
Súhlasím s Tebou, že sú problémy pri výhľade v špičke na niektorých zastávkach. Takisto viem, že cestujúci majú podľa prepravného poriadku určité povinnosti. O tej, že majú stáť 0,5m od nástupnej hrany, sa môžme baviť, keď vozidlo MHD, prichádzajúce alebo odchádzajúce zo zastávky, zraní človeka, ktorý je na zastávke. V takomto prípade je vinný cestujúci!!! Keď sa niečo stane cestujúcemu, ktorý sa rozhodne vystúpiť alebo nastúpiť v čase, keď je dávané znamenie Nenastupovať - Nevystupovať, tiež je vinný cestujúci. No keď sa vozidlo pohne s cestujúcim, ktorý ostal privretý vo dverách a zraní sa, ver tomu, že policajt sa nebude pýtať, či dotyčný nastupoval alebo vystupoval a vodičovi nepomôže ani tvrdenie, že v zrkadle ho nevidel. Jednoznačne bude vinným určený vodič MHD!!!

Pri bille na dolnych honoch dopravna nehoda, zucastnil sa jej asi aj TAMbus z L75 s reklamou na globaltel/swan

He he... Kalamitka v BA...

Stal na zastavke v smere z mesta. Ja som prisiel L501 nieco po polnoci a na zastavke stal zhasnuty 1806. Vodic tusim sedel v kabine. Kedy a ako odisiel uz neviem

Prosim ta, mozes mi povedat, ktorym smerom stal, aleboci tam bola uz dielna?? Lebo neviem ci mal poruchu, alebo si vodic len niekam odskocil, kedze mam taky pocit, ze pochadzal z DNV. Dakujem

Z nedele:
- 1605 o 19.32 h. docasne vypadol na linke 20/3 pre poruchu vozidla od zastavky Damborskeho smer DNV (odstaveny bol v opacnom smere za vozidlom zimnej sluzby 2141), neskor ho nahradil ZV 1706
- 1601 o 20.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/2, nahradil ho ZV 1512

20: 1405, 1601, 1605, 1607, 1606
? M: ZV 1512/2; ZV 1706/3
21: 1804, 1617, 1622, 1815, VN 1801, 1404
27: 1012
401: 1624
501: 2512
504: 1801

Pochvala vodicovi linky 20/3-1605. Na vozidle sa minimalne od zastavky Drobneho smer Tesco od 19.11 h. otvarali len prve dvere a tak vodic isiel ku kazdym dveram, aby ich pootvaral rucne, ale od zastavky Alexyho zahlasil, aby sa vystupovalo len z prednych dveri, kedze ostatne opat nesli otvorit. Takto sme prisli o 19.21 h. pri Tesco, vodic opat rozchodil dvere a o 19.26 h. mohli cestujuci vystartovat opat spat. Cestou na Lipskeho zacali postupne odchadzat svetla v buse a celkovo cely bus. Na Lipskeho opat fungovali len predne dvere, az napokon to vodic dotiahol aspon na Damborskeho cim umoznil prestup na elektricky. Ja byt na jeho mieste skoncim v maximalne v Tescu a dovidenia. Takych bojovnikov je dnes naozaj malo ? ?

Cize je inteligentnejsie nechat jazdit 24, aj ked by nikoho nevozila? Len preto, aby vodic nemal prestavky? Alebo rovno zrusit ja 26 a 20/7?

snad uz len dodam, ze toto plati pre Po-Pi, o vikende pisat ani nebudem. Tam su tie prestavky podobne, az na to, ze ta poobedna od 15:04 sa pretiahne az do cca 16:51 a nie len po 15:56. ?