rano Slavicie udolie. 31-ka mala ist 8.05. 31 aj 39 slastne oddychuju okolo alibaby. Prifrci dalsia 31 o 8.09, vylozi ludi , ide na otocku, potrubi na 39 aby ju pustila,stojaca 39 sa pohyna, dava si kolecko okolo Alibaby. Zmeskana "31" odchazda o 8.11. Ta co tam oddychovala odchadza o 8.13 . Vysledok je taky ze ide 31, plna ludi a od Kollarovho namestia idu za sebou dve 31tky , jedna plna , druha prazdna.
Ktore hovado vymyslelo "poradia". Ked chodia linky "husto", je nezmysel aby ked jeden bus meska, druhy cakal na svoj odchod .... a potom chodia za sebou , co je nezmysel . Mozno by stacilo aby zo slavicieho udolia startoval autobus, ktory je volny, nahodil transparent ci je 31/39 podla CP.
Ktore hovado vymyslelo "poradia". Ked chodia linky "husto", je nezmysel aby ked jeden bus meska, druhy cakal na svoj odchod .... a potom chodia za sebou , co je nezmysel . Mozno by stacilo aby zo slavicieho udolia startoval autobus, ktory je volny, nahodil transparent ci je 31/39 podla CP.

. Tu krizovatku by bolo vhodne riesit tak ako maju v meste Linz, teda je tam senzor a stykace a prud ma vzdy ten, kto cez krizovatku zrovne prechadza - teda ked ide elektricka, tak senzor zaregistruje pantograf, stykacova skrina prepne a trolejbus je uplne bez prudu, zatial co elektricka moze prechadzat so zapnutou jazdou. Ked ide trolejbus, tak senzor zachyti zberac, stykacova skrina prepne a trolejbus ma prud. Elektricka je v tom pripade bez prudu. Neviem preco su u nas taki mantaci a nevedia to spravit.
Turbo
Vypadky meniarne na HLST su bezne. Totiz vodici elektriciek boli zvyknty ist cez vzdusnu krizovatku so zapnutou jazdou. Ale na tej novej (ktora soji tiez za hovno - sama pevna svorka