Rano 1006 ako ZV na 63 (11:38 Zaluhy smer Trnavka), cely den 1408 (mnam!!!) na 39/4.
Inak, ak niekto poznate cloveka, co mal podvecer 1213 (tusim) na 21/?, tak mu povedzte, ze nemusi byt nervacik len preto, ze som mu uvolnil cestu az za 5 sekund. Ved aj tak potom stal minutu na cervenej. 
						
						
						
						
					Inak, ak niekto poznate cloveka, co mal podvecer 1213 (tusim) na 21/?, tak mu povedzte, ze nemusi byt nervacik len preto, ze som mu uvolnil cestu az za 5 sekund. Ved aj tak potom stal minutu na cervenej.
 
						 . Tu krizovatku by bolo vhodne riesit tak ako maju v meste Linz, teda je tam senzor a stykace a prud ma vzdy ten, kto cez krizovatku zrovne prechadza - teda ked ide elektricka, tak senzor zaregistruje pantograf, stykacova skrina prepne a trolejbus je uplne bez prudu, zatial co elektricka moze prechadzat so zapnutou jazdou. Ked ide trolejbus, tak senzor zachyti zberac, stykacova skrina prepne a trolejbus ma prud. Elektricka je v tom pripade bez prudu. Neviem preco su u nas taki mantaci a nevedia to spravit.
. Tu krizovatku by bolo vhodne riesit tak ako maju v meste Linz, teda je tam senzor a stykace a prud ma vzdy ten, kto cez krizovatku zrovne prechadza - teda ked ide elektricka, tak senzor zaregistruje pantograf, stykacova skrina prepne a trolejbus je uplne bez prudu, zatial co elektricka moze prechadzat so zapnutou jazdou. Ked ide trolejbus, tak senzor zachyti zberac, stykacova skrina prepne a trolejbus ma prud. Elektricka je v tom pripade bez prudu. Neviem preco su u nas taki mantaci a nevedia to spravit.  
						 
						 
 
Turbo
Vypadky meniarne na HLST su bezne. Totiz vodici elektriciek boli zvyknty ist cez vzdusnu krizovatku so zapnutou jazdou. Ale na tej novej (ktora soji tiez za hovno - sama pevna svorka