Discussion Forum › Operations Forum

Prave daco hlasila vysielacka, no nepocul som co, ale zdalo sa mi ze som zapocul slovo Tunel.. Bez zaruky.

Andy

nieco zo vcera : 59-2061, 93-4096, dnes : 74/2 - 2153

Uz len doplnim:
- 2813 okolo 20.45 h. vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2010 a napokon 2818

Ece sa ozvem, pretoze prave mi isiel nejaky krpaty ZV hore do Dubravky na 83, ako naschval ?

Dik ?
Re #37613 Mike: Ako schvalne nebudem publikovat, v tychto dnoch moc kompletnu vypravu neuvidite (iba to, co mi chodi pod oknami). Ale urcite bol na niektorom z poradi, ktore premavaju v spicke (mozno frenky videl) ?, lebo teraz vecer tam bolo vsetko co aj malo.

Dnes teda iba v skratke:
- 2629 po 18.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/4, nahradil ho (az Andym spominany) ZV 2707

26: 1602
83: 2813, 2823, 2801, 2629, 2830, 2826, 2822, 2819, S N 2814, 2820, 2403, 2940, 2818
? M: ZV 2707/4
504: 1824

V premavke a odstavene:
- 2830 po tyzdni opat v premavke
- 2800 a 2810 - prvy uz takmer 2 mesiace a druhy cca 10-12 dni su docasne odstavene

Jojo. Elegancia z BB ako má byť. Krásavica na cestách.

No veď bodaj by nechýbali, keď DPB nechce vydať posratý knižný CP a organizácia vylepovania sa blíži k nule.

na DD je velke mnozstvo chybajucich CP - podla toho ze tam zostali len biele prazdne obdlzniky, predpokladam, ze boli laminovane a niekto si ich vzal domov....

Na Amfiteátri je 207 a 516 vylepená nie na plechu na CP, ale na koši, hoci nič nebráni nalepeniu na ten plech. To by ma zaujímal myšlienkový postup vylepovača, kvôli ktorému sa rozhodol toto urobiť. A inak minule som chválil ako dobre vyzerajú tie laminované CP, ale niekde to oni na to lepia zas lepidlom, takže "super" a pochvalu beriem späť. Nechápem prečo nemôže v niečom byť jeden spoločný systém.

Tak to súhlasím, lebo keď cezpoľnému poviem aby išiel 516, tak veru miesto Koliby sa môže dostať na Slavín alebo naopak.

1616 ide do premávky a čo je s 1615?

Videl som 2707 na 83, neviem či to bolo ZV

Bol som sa odviezť 6610, blbne predný teplomer, vypína sa a zapína. Nemá kryty na odvdzušňovačoch, trochu má doškrabanú podlahu, ale inak o.k.. Inak nech mi niekto nehovorí, že dojazdy s cestujúcimi sú zbytočné, medzi Hodžovým námestím a Koziou išlo presne 20 cestujúcich. Inak vodič sa rozhodol na Zámockej neotvoriť dvere a na Hrade nezastať, takže informačný systém na ďalších zastávkach vyzeral jak keby sa zbláznil. Napravilo sa to až na Búdkovej.

okolo 15.00 bola 3145 pod mostom este s tou stvorcovou tabulkou vpredu, ale asi po dohovore dispecera sa tabulka premiestnila na bok vozidla a dopredu isla normalna tabula nahrada za 351asi6, ktory stal pod mostom s otvorenym motorom a niecim ciernym vyliatym vsade naokolo...

Na L34 je riadne vypravená nejaká Vrakosa B732 (2102, alebo 2132) - určite bude publikovať Johny D)
Okolo 13. h ZV 3145 na L30. Označená IBA tou štvorcovou tabuľkou (30), čo býva vzadu vozidla, bola umiestnená namiesto čelnej linkovej tabule

Keď podhodí výhybka po prejdení prvého podvozku, a druhý podvozok ide inde ako prvý.

Tak na stranke DPB som nasiel informacie nad ktorymi sa musim pozastavit:
2. 6. 2005 o 11:32 vodič osobného vozidla jazdiaci po Trnavskej v ľavom jazdnom pruhu smer Bajkalská za križovatkou s Jégeho chcel odbočiť vpravo na parkovisko. Pri odbočovaní narazil pravou stranou vozidla do ľavej prednej časti súbežne jazdiaceho autobusu 74/1 2606 jazdiaceho v pravom jazdnom pruhu tým istým smerom. Bez zranenia.
No podla toho co mam napisane a co som videl ja aj frenky 2606 bol v tento den na linke 34/3!! Takze maly preklep, stava sa, ale...

3. 6. 2005 od 6:42 hod. do 7:00 hod. stála na Rázusovom nábreží, v smere jazdy na nám. Ľ. Štúra, premávka električiek liniek 1, 4 a 12. Dôvod: poruchová 4/8, #7703, 7704, a následné spriahanie električkových súprav.
Takuto supravu naozaj mame?? To som nevedel. ☺

Este sa chcem opytat znalcov, co znamena vidlicova jazda supravy cez vyhybku?? Danke schon

TeBeCe: ?

6610 je na 202/10. Odchody z Cilizskej: 17:13, 18:30v, z Rajskej 17:52.