Discussion Forum › Operations Forum

No veď bodaj by nechýbali, keď DPB nechce vydať posratý knižný CP a organizácia vylepovania sa blíži k nule.

na DD je velke mnozstvo chybajucich CP - podla toho ze tam zostali len biele prazdne obdlzniky, predpokladam, ze boli laminovane a niekto si ich vzal domov....

Na Amfiteátri je 207 a 516 vylepená nie na plechu na CP, ale na koši, hoci nič nebráni nalepeniu na ten plech. To by ma zaujímal myšlienkový postup vylepovača, kvôli ktorému sa rozhodol toto urobiť. A inak minule som chválil ako dobre vyzerajú tie laminované CP, ale niekde to oni na to lepia zas lepidlom, takže "super" a pochvalu beriem späť. Nechápem prečo nemôže v niečom byť jeden spoločný systém.

Tak to súhlasím, lebo keď cezpoľnému poviem aby išiel 516, tak veru miesto Koliby sa môže dostať na Slavín alebo naopak.

1616 ide do premávky a čo je s 1615?

Videl som 2707 na 83, neviem či to bolo ZV

Bol som sa odviezť 6610, blbne predný teplomer, vypína sa a zapína. Nemá kryty na odvdzušňovačoch, trochu má doškrabanú podlahu, ale inak o.k.. Inak nech mi niekto nehovorí, že dojazdy s cestujúcimi sú zbytočné, medzi Hodžovým námestím a Koziou išlo presne 20 cestujúcich. Inak vodič sa rozhodol na Zámockej neotvoriť dvere a na Hrade nezastať, takže informačný systém na ďalších zastávkach vyzeral jak keby sa zbláznil. Napravilo sa to až na Búdkovej.

Zopar dispecerskych:
- 1021 docasne vypadla v popoludnajsich hodinach z linky 37/1.
- 1510 po 18:00 ako ZV na linke 21

TeBeCe> dakujem ? , nevedel som, ci sa mi dnes podari prist na net, preto som poziadal teba. ?

okolo 15.00 bola 3145 pod mostom este s tou stvorcovou tabulkou vpredu, ale asi po dohovore dispecera sa tabulka premiestnila na bok vozidla a dopredu isla normalna tabula nahrada za 351asi6, ktory stal pod mostom s otvorenym motorom a niecim ciernym vyliatym vsade naokolo...

Keď podhodí výhybka po prejdení prvého podvozku, a druhý podvozok ide inde ako prvý.

Tak na stranke DPB som nasiel informacie nad ktorymi sa musim pozastavit:
2. 6. 2005 o 11:32 vodič osobného vozidla jazdiaci po Trnavskej v ľavom jazdnom pruhu smer Bajkalská za križovatkou s Jégeho chcel odbočiť vpravo na parkovisko. Pri odbočovaní narazil pravou stranou vozidla do ľavej prednej časti súbežne jazdiaceho autobusu 74/1 2606 jazdiaceho v pravom jazdnom pruhu tým istým smerom. Bez zranenia.
No podla toho co mam napisane a co som videl ja aj frenky 2606 bol v tento den na linke 34/3!! Takze maly preklep, stava sa, ale...

3. 6. 2005 od 6:42 hod. do 7:00 hod. stála na Rázusovom nábreží, v smere jazdy na nám. Ľ. Štúra, premávka električiek liniek 1, 4 a 12. Dôvod: poruchová 4/8, #7703, 7704, a následné spriahanie električkových súprav.
Takuto supravu naozaj mame?? To som nevedel. ☺

Este sa chcem opytat znalcov, co znamena vidlicova jazda supravy cez vyhybku?? Danke schon

TeBeCe: ?

6610 je na 202/10. Odchody z Cilizskej: 17:13, 18:30v, z Rajskej 17:52.

aj 4089 ma reklamu vub ako 2004. Ak to uz niekto pisal tak prepacte..

Hm, nie je to tak dávno, čo tam jazdili krátke Vrakózy bežne a cez pekné víkendy klobásy... ?

...POD vodičom... ? ?

Tak potom to bola 1807... ? ona ma take tmavsie cisla hore nad vodicom...

Preco este nemame na Dlhych Dieloch elektricky?A Karlova Ves je aj s tratou tak blizko ?

Na hlavnú stanicu zo Štefánikovej ani opačne nie je odbočka, takže tam by nemohli premávať.

2 linky s jedným číslom, som zvedavý, či by vedeli argumentovať nejakými dôvodmi prečo je to tak... A prestup medzi nimi nie je bohviejako zabezpečený (treba dlho čakať), ale to asi kvôli tomu, aby boli zosynchronizované s ostatnými nočákmi...

A prečo nemôžu aj 516-ky jazdiť na Hlavnú stanicu? Nie sú dostatočne poprepájané troleje na križovatkách? Resp. nejak by tým dvom 516-kám mohli lepšie upraviť trasy...

Na zastávke "Šancová" je v CP linky č. 203 smer Búdková napísané, že posledný spoj ide po Hodžovo nám. a ďalej pokračuje ako NV 516 (zrejme k Vojenskej nemocnici). Na CP na iMHD je napísané len to, že spoj ide po Hodžovom nám.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=203&x=524288405544