Discussion Forum › Operations Forum

Páni, môže mi dať niekto vysvetlenie ako je to s vyhadzami na linku. Včera večer som skusenosť s 34/4 (tuším) odchod z Račianskeho mýta 18,09, aspoň ten mi vychádzal podľa cesťáku cez WAP. Ja som čakal na 39/31 na Trnavskom mýte, keď prešiel okolo mňa, odobčil na Legionársku, podľa situácie na križovatke a ako som sa o 5 minút mohol presvedčiť z 39ny, zostal stáť ako je ta budova s meniarňou. Keďsme vyšli z Krížnej, rozbehol sa, zaradil sa pred 39 a pomalým tempom sa šuchtal smer Račianske mýto. Inokedy to s 39 stihneme na najbližší semafor, teraz sme stihli asi 2. ak nie 3. Prišiel na zastávku, pričom musel vedieť , že za sebou má bus a až keď zastal, vyhodil výstražné smerovky a zostal stáť s otvorenými dverami. Samozrejme s 39 sme mali čo robiť aby to najprv vytočil do pásu, keďže mu samozrejme ostatné autá nepribrzdili. Zaujímalo by ma, či výjazdy nie sú nejako koordinované s nástupom na linku alebo aspoň či neexistujú nejaké pokyny keď je v náskoku, tak kde a ako má čakať. Bežne vídam stávať busy pri ST aréne hneď za križovatkou, tam nikomu nevadia.

neviete v ktorom roku bola vyradena karosa 731-2000
lebo mam ju nam fotke z 2871(2871-z r.1979)

Darro :2001:prosim ta to je nic oproti 2812

To neviem, lebo vtedy sme ešte boli na Kuklovskej (odtiaľ išli asi 3 -4 vlkä; označený bole ešte ako školský spoj, akurát že mal tu dodatkovú tabuľku (kostol sv. rodiny)) ?

tam som dojst nestihol...a nastupit hore sa mi nechcelo kvoli zapche a 3607 viezol kolkych?

My sme nastupovali na Molecovej... ?

heh, fotil som na Segnerovej, ale kvoli zalepenym oknam som nevidel dovnutra

33/7 3607. Z Kuklovskej išiel namiesto 7:55 o 7:53, išiel rovno dole Molecovou.
33/4 3706 viezol do Petržalky 2 ľudí. (Mňa a Maxa ? )

Na 201/2 je 6272, rano som videl 93/3 4074.

dnes 3703 nezvykle na 33/1...na 33/7 daka cng vrakosa....druhy ranny spoj Petrzalka (3706) vela ludi neviezol (ak vobec niekoho)....

na 9 rano 7715 s drv7303...

Ranné info:

O 7:15 išla cež šafko k2s (7106) L17 s poruchou ,mala zapnuté výstražné svetlá a išla pomaly, na úseku za prvou zástavkou za račianskym mýtom z ničoho nič zastavila ale potom sa znovu pohla, spomalovala L11 ktorá išla za ňou, za zástavkou mladá garda zase asi 3 metre za zástavkou zastala ale opät sa pohla.... že by mala niečo s brzdami??

O 8:22 som zo školy videl ako po račianskej ťahá dielňa na tyči krátky plyňák ale číslo neviem lebo som to videl z okna.

Dnes:
34:2940 ? (strašne rýchly vodič,jazdí presne na sekundu.)
75:2323
84:4801,4213
93:4203(medzi SAV a Hodž.nám v smere do petržky bol odstavený asi o 8:15)
4825
94:4953
96:4211
68:4307

Z rana:
- ZV 7064 po 7. h. na linke 5/6, neskor ho nahradil 7909-10
- linka 12/1 odisla o 7.20 h. do vozovne (neprelustil som, bola daleko), odchody z Dubravky o 7.25 h. a 8.37 h. neboli obsluzene, o 9. h. sa napojil 7779-80

dalsie info prinesiem vecer

Dany: ehm... no to som si vyskúšal a stačilo mi.

3603 je uz zlta, este bez reklamy

DPB a.s. akceptuje a rieši aj mailové sťažnosti...

Ad voz 2001: Podľa mňa sa ten voz vráti do premávky. Aj 2812 bola na tom veľmi špatne ked do nej napálil vláčik a dnes nám už jazdí jak díva na linke c.83 . To chce čas a take blbosti čo kde daaky vodič zadrel vôbec neberiem do uši lebo zo 100 klebiet sú asi 2 pravdivé čo povie daaky vodič... no dobre tak päť pravdivých, aby som ich tak neurazil.

Zo stredy:
- od 9.40 do 10.10 h. stala premavka elektriciek na linkach 8, 9 a 14 a trolejbusov liniek 205 a 212 nedaleko Zahradnickej pre dopravnu nehodu elektricky linky 9 s osobnym autom
- cca 13.25 az 14. h. stala premavka elektriciek na Kapucinskej ulici v smere do Karlovej Vsi a Dubravky pre zle zaparkovane auta (napokon boli odtiahnute do Cierneho lesa ? )
- pri prudkom brzdeni sa v trlejbuse linky 201 zranil cestujuci, podobne ako aj ina cestujuca v autobuse linky 86 na Zahradnickej ulici
- kuriozny pripad zazil vcera vodic elektricky linky 9, ked mu poca jazdy na Ruzinovskej ulici v kabinke zacal striekat hasiaci pristroj ? ?
(V)

Zo stvrtka:
- 2940 okolo 7. h. vypadol na linke 83/12, neskor ho nahradil az do konca rannej spicky ZV 2829 a napokon popoludni 2816
- odchody linky 34 z Dubravky o 9.46 h. a o 10.01 h. neboli obsluzene (v prvom pripade sa vozidlo pre velke zdrzanie v predchadzajucom kole odislo o 10. h. napojit na trat podla grafikonu; v druhom pripade odchod nebol obsluzeny pre velke zdrzanie v predchadzajucom kole a nasledne cerpanie bezpecnostnej prestavky, vozidlo sa o 10.20 h. odislo napojit na trat podla grafikonu)
- ZV 7064 pred 10. h. na linke 5/7, neskor ho nahradil 7949-50
- 7751-52 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 1/9, neskor ho nahradil ZV 7717
- 2819 v rannej spicke bol na linke 83/13, popoludni ho nahradil 2822
- 1004 okolo 16. h. docasne odisiel do vozovne z linky 27/1, neskor ho nahradil ZV 1306
- 7761-62 po 16. h. vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil ZV 7718 a napokon 7765-66
- 2606 o 16.32 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/4, nahradil ho ZV 2829
- 7765-66 okolo 19. h. vypadol na linke 12/2 niekde v Karlovej Vsi smerom do Dubravky (cca 10 minutove zdrzanie), neskor ho nahradil ZV 7717 a napokon 7831-32
- 7929-30 okolo 19.30 h. vypadol na linke 5/5, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 7064
- 2630 po 19.45 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/5, nahradil ho ZV 2010

Podla poradia:
1: 7739-40, 7823-24, 7783-84, 7793-94, 7741-42, 7828-27, 7829-30, 7803-04, 7751-52, 7799-7800
? M: ZV 7717/9
5: 7911-12, 7937-38, 7921-22, 7913-14, 7929-30, 7835-36, 7949-50n, 7953-54, 7907-08, 7904-03, 7951-52, 7925-26, 7909-10
? M: ZV 7064/5 a 7
12: 7737-38, 7761-62, 7722-21, 7795-96, 7821-22, 7777-78
? M: ZV 7717; ZV 7718; 7765-66; 7831-32/vsetko 2
20: 1002, 1013, 1703, 1024, 1005, 1008, 1607
22: 1031, 1133, 1704, 1120, 1701, 1008
26: 1607
27: 1004, S 1010
? M: ZV 1306/1
34: 2629, 2814, 2830, 2606, 2825, S 2404, 2615, 2514
? M: ZV 2829/4
35: 3519, S 3508
83: 2826, 2813, 2401, 2827, 2630, 2823, 2810, 2818, S N 2801, 2303, 2403, 2940, 2819
? M: ZV 2010/5; ZV 2829 a 2816/oba 12; 2822/13
380: 1814
382: 1111
504: 1800

Pomohol frenky

Zaujimavosti:
2816 - po niekolkych tyzdnoch opat v premavke (nasadeny len popoludni, btw mal byt na rannej 83/3, kde bol 2401)
2822 - po tyzdni opat v premavke (nasadeny az popoludni, rano 2819)
2812 - na niekolko dni docasne odstaveny

Marko:No,keďže to na 99,99% bude platiť poisťovňa z povinného rucenia toho kamiónu,tak by ho opraviť mohli.Škoda,že BEÚS nemá vozy havarijne poistené,lebo z havarijnej poistky sa platí celá cena opravy až do výšky časovej ceny vozidla,z povinného ručenia sa odpočítava amortizácia.